 sayfa 48  |
 |
Gorkem.
8 yıl önce - Cum 27 Mar 2015, 12:25
| Alıntı: |
Şirinevler’deki metrobüs neden yandı :Oran, Metrobüs’te Otomatik Yangın Algılayıcı Sistem neden devreye girmedi?
CHP İstanbul Milletvekili Umut Oran, Şirinevler’de içinde yolcuları varken başlayan yangın sonucunda tamamen yanarak kullanılmaz hale gelen 1,2 milyon euro değerindeki metrobüste Otomatik Yangın Algılayıcı Sistem’in neden devreye girmediğinin açıklanmasını istedi.
Konuyu Başbakan Davutoğlu’na yönelttiği soru önergesiyle TBMM’ye taşıyan CHP’li Umut Oran, “İstanbul’da 24 Mart 2015 tarihinde Şirinevler’de duraktan yolcu aldıktan sonra Avcılar yönüne ilerleyen 34 No’lu hattaki Metrobüs, hareket halindeyken araçta yangın çıkması üzerine içindeki yolcuların tahliye edilmesinin ardından tamamen yanarak kullanılmaz hale gelmiştir” dedi.
YANGIN ÇIKIŞ NEDENİ NEDİR?
Umut Oran, Başbakan Davutoğlu’na şu soruları yöneltti:
– İstanbul’un en yoğun trafiğinin olduğu E5’te yaşanan ve büyük tehlike yaratarak saatlerce trafiğin durmasına yol açan bu yangının çıkış nedeni nedir?
SON MUAYENESİ NE ZAMAN YAPILDI?
– Bu yangın, uygun olmayan yedek parça/malzeme kullanımı, zamanında bakım yaptırılmaması veya yanlış, uygun olmayan akaryakıt kullanımından mı kaynaklanmıştır? Bu aracın trafik muayenesi son olarak hangi tarihte yapıldı?
OTOMATİK YANGIN ALGILAYICI SİSTEM DEVREDE Mİ?
– Bu araçlarda 1.1.2014 tarihi itibariyle Otomatik Yangın Algılayıcı Sistem’in kurulmuş olması gerekmiyor muydu? Yanan araçta Otomatik Yangın Algılayıcı Sistem takılmış mıydı, takıldı ise neden devreye girmedi?
METROBÜSÜN KASKOSU VAR MIYDI?
– Her birisi 1,2 milyon euroya satın alınan bu metrobüslerin sigortası, kaskosu var mı, tamamen kullanılmaz hale gelen metrobüsün rayiç bedeli sigorta şirketin tahsil edilecek mi? Metrobüslerin zorunlu trafik sigortaları dışında kaskoları da var mı? Metrobüslerin trafik sigortası ve kaskoları hangi acente üzerinden hangi şirket tarafından sigortalanmış durumdalar, şirketlerin isimleri nelerdir?
SİGORTA 1,2 MİLYON EURO ÖDEYECEK Mİ?
– Yanarak kullanılmaz hale gelen, pert olan söz konusu metrobüsün bedeli tam olarak sigorta şirketinden tahsil edilebilecek mi? Bu araçların rayiç bedeli nedir, hangi miktar üzerinden kaskoları/sigortaları yapıldı, yanan bu araç için sigorta şirketinden kaç TL tahsil edilecek? |
|
|
Mustafa Can Karakus
8 yıl önce - Cum 10 Nis 2015, 12:36
| Alıntı: |
| Uzunçayır-Zincirlikuyu seferini yapan metrobüsün Acıbadem durağında arka tekeri yerinden fırladı. Faciadan dönülen kazada fırlayan teker, önce metrobüsün kendisine daha sonra da D-100 Karayolu'nu kullanan 4 araca hasar verdi |
Gün geçmiyor ki metrobüs ya da metrobüs hattı bir kazaya sebep vermesin.  Metrobüsün tekerliği fırlamış. Allah yaralılara acil şifalar versin.
http://www.haberturk.com/gundem/haber/1064356-met ...arar-gordu
|
|
Misafir 83f
8 yıl önce - Cum 10 Nis 2015, 12:45
Kapasite kaldırmıyor, araçlar yoğun çalışıyor, şoförler hızlı olmak zorunda vs. Alternatifler artmalı
|
|
Misafir 191
8 yıl önce - Cum 10 Nis 2015, 14:45
Metrobüs yolu tek kelimeyle berbat. Çukur dolu. Hayatımızı riske atıyoruz her gün resmen. Yolu acilen düzeltilmeli.
|
|
Gorkem.
|
|
Misafir 88a
8 yıl önce - Cum 08 May 2015, 08:32
Trafik denetlemesi eksik, bu kamyonların yağmurda hızlarını azaltmaları gerekmiyor mu? ben otomobil ile zor solluyorum adamları. Ankara girişinde takır takır radar cezası yazılıyor ama İstanbul'da şoförler kendilerini F1 pilotu zannediyor.
|
|
Deniz Çağdaş
|
|
halili1984
|
|
Misafir dc6
8 yıl önce - Cum 05 Hzr 2015, 19:07
Raylı sistem şarttır. Acilen raylı sisteme dönüşüm gerçekleştirilmelidir. Otoban ortasında her zaman tehlikelere maruz kalınabilir. Dip dibe giden araçlar neticede.
|
|
Mustafa Can Karakus
8 yıl önce - Cum 05 Hzr 2015, 19:10
Gün geçmiyor ki metrobüs hattından bir vukuat haberi gelmesin. Bu geçici çözümü kalıcı hale getirmek için hiç bir adım atılmaması düşündürücü.
|
|
| sayfa 48 |
