İstanbul Marmaray Arkeoloji Kazıları: Yenikapı

[Selcuklular]

Getiri götürürden fazla olacaktır her halukarda.

[gürkan okat]

Türkiye olarak gerçekten çok ilginç ve diğer ülkelerdeki sosyal profile tamamıyla ters bir ülkeyiz. Mevcut düzenden mutlu olması gereken muhafazakar kesim, değişim yanlısı ve yaşadığı sistemden memnun değilken; yenilikçi ve solcu geçinen CHP ve benzeri parti seçmeni ise genelde statükocu ve değişime kapalı bir profil çiziyor. Keza batının gözüyle baktığımızda sosyalist bir düşüncede olması gereken düşük gelirli kesim, içinde bulunduğu "güçlünün güçsüzü ezdiği ve bunun normal karşılandığı" mevcut sistemi savunuyor, bir gün onun da o güçlü insan konumuna gelebileceği umuduyla. İşçinin, çalışanın hakkını ise genelde gelir düzeyi yüksek ve "halktan kopuk" diyebileceğimiz insanlar savunuyor. Tam tersi olması gerekirken...

Benzer bir şeyin örneğini Emek sinemasının yıkılmaması için yapılan eylemlerde de görebilirsiniz. Muhafazakar yöneticiler ve onlara yakın işadamları burayı yıkıp modern bir alışveriş merkezi yapmak isterken; yenilikçi, solcu ve hatta kendini devrimci olarak gören insanlar da bu yıkıma karşı çıkıyorlardı. Nedeni tarihe ve şehrin kültürel bir parçasına olan hassasiyetleriydi hiç şüphesiz. Dedim ya ilginç ve üzerinde kafa patlatılması gereken sosyolojik bir konu aslında.

Konunun dağıldığının farkındayım. Ama forumda marmaray arkeolojik kazılarıyla ilgili ne zaman bir tartışma görsem aklıma hep bu çarpık sosyolojik durum geliyor. Tarihi hassasiyeti dolayısıyla ve yapılan kazıların İstanbul için ne kadar önemli olduğunun bilincinde bir insan ağzını açıp şuraya 2 cümle yazsa hemen "istemezükçü" oluyor. Sanki o insan metroyla hızlı bir şekilde bir yerden bir yere gitmek istemiyormuş gibi. Sanki trafikte saatlerce işkence çekmeyip, o inşaatların kazıların bitmesini herkesten çok istemiyormuş gibi. Sanki daha iyi bir ulaşım için bilgisini tecrübesini ya da fikrini bu forumda insanlarla paylaşmıyor, saatlerini günlerini forumda harcayarak fikir alışverişinde bulunmuyormuş gibi... Artık paranoya derecesine varmış bir "istemezükçü bunlar, hiç bir şey istemüyüler" düşüncesi hakim olmuş gidiyor. Eğer o da kesmezse suç arkeologlara, statükoculara, devlet kurumlarına, ergenekona, şöförler ve otomobilciler derneğine, bizim bakkal Osman abiye, artık o sırada akla kim gelirse ona atılıyor. Bir suçlu bulma isteğimiz her daim mevcut zira biz kesinlikle yanılmış olamayız. Her zaman biz haklıyız!

Bu inşaat başlamadan önce buradan tarihi eserler çıkacağı defalarca söylendi. 8000 senedir yaşanılan bir yerin göbeğinden tarihi eser çıkmayacağını düşünmek saflık olurdu zaten herhalde. Hazırlanan projenin 30-40 sene önceki şehir merkezi profili için olduğu, artık iş merkezlerinin kuzeye kaydığı, tarihi yarımadaya hiç bulaşmadan Üsküdar-Beşiktaş koridorundan kuzeye giden bir hat planlanmasının daha uygun olacağı, ulaşım master planının da buna göre hazırlanılması gerektiği de defalarca söylendi. Tarihi yarımadadan iş merkezlerinin peyderpey kaldırılacağı, burasının turistik bir alan haline getirilme çabasında olunduğu da herkesin malumuydu. Bütün bunlara kulak tıkayarak binlerce yıldır yaşanılan alanda başlanan inşaatta şimdi "arkeolojik kazılar bir türlü bitmiyor, hepsi yavaş çalışan arkeologların suçu" demek ne derece sağlıklı bir düşüncedir bilemiyorum. Ha diğer fikirlerin kendilerine göre doğruları ve yanlışları vardır, orası ayrı. Ama uygulanan projenin hataları olduğu da bir gerçek.

Tabi artık bu konuları tartışmak yersiz. İnşaatlar çoktan başladı, arkeolojik kazıların iyi kötü sonuna geliniyor. Geçmişte yapılan hatalara takılı kalarak bir suçlu aramak yerine yapılan hatalardan ders çıkartıp bir daha benzer hataları tekrarlamamak gerekiyor. Demek ki neymiş; tarihi yarımadaya bir daha bulaşmamak gerekiyormuş, bulaşırsan yıllarca sürecek kazılara da katlanmak zorundaymışsın.

[İSMAİL ÇELİK]

[Mehmet Kasım]

[gürkan okat]

[Mehmet Kasım]

bütün istanbul metro ile döşenip tarihi yarımada metrosuz bırakılsa yinede tafik sorunu bitmek tükenmek bilmez. örneğin esenlerden emtro ile aksaraya gidiliyor ama aynı zamanda iett otobüsü gidiyor. neden? ihtiyaç çünkü. metroyu aksaraydan değilde sirkeciden başlatabilselerdi iettye gerek kalmayacaktı.

örnekler çok:

ikitelli sanayiden otogara iett var. kimse otogara gelip metro ile aksaraya gitmiyor. sanayiden direk iettye binip aksaraya gidiyor. aynı şekilde istoçta öyle.

bol örnek var böyle.

e6 ve çevresi esenler metroya 5 dakka ama kimse metroya gidip aktarma yapmıyor. iett ile e6'dan aksaraya gidiyor.

[Bulut Turhan]

imal bölgesi için İBB 2.tüp geçit alternatifine çalışıyor şu an.Benimde hep dile getirdiğim 1.köprünün güney yanına bir köprü yapıp hem köprüleri tek yönlü hale getirelim hemde metro geçişi yaparak en çok talebin olduğu güzergahı rahatlatalım derim her fırsatta.Vesselam.

[DimH]

Benim bir rüyam var. Tabii nasıl olur bilemem bu saatten sonra. Tarihi yarımadadaki bütün yeni yapıların yıkıldığı, sadece tarihi yapıların kaldığı (çünkü bir çok tarihi eser var burada) ama hepsi kıyıda köşede kalmış durumda. Burası inanılmaz bir cazibe merkezi olur.

[İSMAİL ÇELİK]

[ahmetsever]