 sayfa 5  |
 |
İSMAİL ÇELİK
13 yıl önce - Prş 01 Ekm 2009, 10:24
| Alıntı: |
| Bence Antalya'ya "hızlı tren" den önce normal demiryolu hattı çekilmeli ve ülkenin her noktasına sebze ve meyve nakliyeneden kazanılarak ucuz ucuz dağılmalıdır. |
Altına imzamı atarım.
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Prş 01 Ekm 2009, 10:45
Bende
|
|
reşitözen
13 yıl önce - Prş 01 Ekm 2009, 18:24
Benim aklıma takılan bir soru var. Şimdi kaldırılmış ve işletilmemekte olan Göller Ekspresi (İzmir-
Isparta-Eğirdir) treni, çalışırken,önce Burdur'a giriyor sonra yukarı çıkıp doğuya dönüyor ve Isparta'ya
giriyor,ordan da çıkıp Eğirdir'e gidiyordu (Yanlış biliyorsam düzeltiniz). Burdur ile Isparta hemen
hemen aynı bölgede (cetvelle ikisi arasını ölçün) . Bu iki şehir arasında bayağı bir dağ kütlesi var. Bu iki şehir arasını direk bağlama imkânı yok mudur? Olursa Konya - Eğirdir- Isparta- Burdur - Antalya
arası normal demiryol inşaatı daha makul olmaz mı?
|
|
yigitFB
13 yıl önce - Prş 01 Ekm 2009, 18:39
Yillardir demiryolunun gelmesini engelledigi soylenen Burdur-Antalya arasi daglarinin en az iki kati kadari Konya-Antalya arasinda var gibi duruyor. O yuzden Konya baglantisi daha baya bekler bence, ki cok da oncelikli degil bana kalirsa. Hele bi Antalya'ya Burdur uzerinden bir sekilde tren gitsin de diger baglantilar sonra dusunulur.
|
|
İSMAİL ÇELİK
13 yıl önce - Cum 02 Ekm 2009, 12:48
| Alıntı: |
| Yillardir demiryolunun gelmesini engelledigi soylenen Burdur-Antalya arasi daglarinin en az iki kati kadari Konya-Antalya arasinda var gibi duruyor |
Afyon-Konya arası var demiryolu şu an onu kastediyorlar ilk etapta Antalya-Konya derken.Yoksa direkt yeni bir hat yok yapılacak olan.Ama dediğim gibi Eğirdir-Konya'da iş hayalim benim.
| Alıntı: |
Benim aklıma takılan bir soru var. Şimdi kaldırılmış ve işletilmemekte olan Göller Ekspresi (İzmir-
Isparta-Eğirdir) treni, çalışırken,önce Burdur'a giriyor sonra yukarı çıkıp doğuya dönüyor ve Isparta'ya
giriyor,ordan da çıkıp Eğirdir'e gidiyordu (Yanlış biliyorsam düzeltiniz). Burdur ile Isparta hemen
hemen aynı bölgede (cetvelle ikisi arasını ölçün) . Bu iki şehir arasında bayağı bir dağ kütlesi var. Bu iki şehir arasını direk bağlama imkânı yok mudur? |
Doğru çünkü Gümüşgün'de Burdur hattı ayrılır.Burdur sonrası mecburen döner.
İl merkezleri aynı hizada evet ama arası dağlık.İki şehir arasında oldukça uzun tünel yaparsan olur direkt bağlantı ama İstanbul-İzmit değil burası deymez.Burdur-Isparta karayolundan 43KM. bu arada.
Ama bahsettiğiz şekilde bağlantı iktisadi olursa şu an değilsede ileride belki.
|
|
korkutyil
13 yıl önce - Cum 02 Ekm 2009, 16:22
Burdur - Isparta arası artık 23 km. Yeni yapılan yol sayesinde birbirine yakın olan şehir merkezleri iyice yaklaştı. O yüzden yapılacak hatlar bu iki il merkezinden geçmeli.
| Alıntı: |
Türkiye'nin En Kısa İki Şehir Yolu
Isparta Burdur Kardeşlik yolu trafiğe açıldı. Yolun bir özelliği ise Türkiyedeki iki şehir merkezini bir birine bağlayan yol olması. Isparta ile Burdur arası artık 15 dakika.
Türkiye’de iki şehir merkezlerini bir birine bağlayan en kısa yol Isparta ve Burdur arasında hizmete girdi. Yapımına 2008 yılında başlanılan halk arasında Kardeşlik yolu olarak bilinen ve Isparta il merkezi ile Burdur İl Merkezi mesafesi 23 km’ye düşüren yol geçtiğimiz gün trafiğe açıldı.
Kara yolu standartlarında iki ilin Valiliği Tarafından İl Özel idare kaynakları ile inşa edilen yol devlet standartlarında. Yolun bir özelliği ise Türkiye’de iki ili bir birbirine bağlayan en kısa Kara yolu.
Geçtiğimiz yıl Isparta Sınırı bitirilen yolun geçtiğimiz Günlerde Burdur sınırı da bitirilerek trafiğe açıldı.
Konu ile ilgili olarak mikrofonlarımıza konuşan vatandaşlar yolun iki il ararsıdaki potansiyeli artıracağına dikkat çekerek yolun biraz daha oturması gerektiğini söylediler.
2.676.000 TL’ye yaklaşık 1 yılda bitirilen yol ile ilgili konuşan Burdur valisi İbrahim ÖZÇİMEN, “Bizden önceki Isparta ve Burdur valilerimiz bu yolu yapma kararı almışlar. Isparta sınırı alt yapısı hazır olduğu için geçtiğimiz yıl bitti.
Bizlerde yolun daha sağlıklı bir alt yapıya kavuşması için üzerinden bir kış geçmesini bekledik, ve sağlam bir iş yaptık” dedi.
ÖZÇİMEN “Bu yol şuanda Türkiye’de iki şehri bir birine bağlayan en kısa yol, 25 km kadar bir yol, önceki yol 50 Km’idi.
Bu yol ile hem gönüller yakınlaşacak hem de mesafenin de yakınlaşması bu iller arasındaki görüşmelerin ticari ekonomik açıdan da faydalı olacağına inanıyorum dedi.
http://www.ispartanews.com/haber/1885-turkiyenin- ...-yolu.html |
|
|
Murat Caner
13 yıl önce - Cum 02 Ekm 2009, 16:28
Dönemeçler kurtarmaz. İki ilden birinden geçer. Aradaki bağlantı ayrı bir kuşaktan sağlanır.
Bildiğim kadar iki seçenek var. Ya Isparta ya Burdur.
En esemelisi Isparta Antalya. Daha sonra Muğla Isparta Hızlı treni yapılırsa Burdur'a da hızlı tren gelir.
|
|
görkem 07
13 yıl önce - Pzr 04 Ekm 2009, 13:53
Bu proje olabildiğince hızlı devreye konmalıdır,Çünkü hızlı tren projesi olan diğer illerimiz en azından bir konvansiyonel hatta sahipken antalyada o bile yok, afyon antalyaya indirilip ulusal ağa bağlanmasının ülkeye getireceği katmadeğer inanılmaz olacaktır,turist iç bölgelere hızla transfer edilip kalma süresi para harcama olayı arttırılacak,meyve-sebze anadoluya akacak.
uluslararası standartlarda yük/yolcu taşımacılığına uygun çift hatlı 160 km hız yapılabilen bir konvansiyonel hat antalyaya ve ülkeye müthiş bir ivme sağlar.
|
|
yusuf38
13 yıl önce - Pts 05 Ekm 2009, 10:13
| Alıntı: |
10. Ulaştırma Şurası’nda önemli kararlar alındı, ulaşım sisteminin haritası çizildi. Bu çerçevede, 2023 yılına kadar ulaştırma sektörüne 14 yılda yapılacak 350 milyar dolarlık yatırımdan aslan payını demiryolları alıyor. Demiryolu ulaşımını bir marka haline getirmeyi hedefleyen Devlet Demiryolları, bu kapsamda yeni projeleri hayata geçirmeye hazırlanıyor. Devlet Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman, Türkiye Cumhuriyeti'nin 100'üncü yılı olan 2023 yılına kadar demiryollarına 45 milyar dolarlık yatırım yapılacağını ve bunların bir kısmının yap-işlet-devret (YİD) modeli ile gerçekleştirileceğini söyledi.
Bu yatırımlar arasında Ankara-Antalya Demiryolu Projesi'nin de bulunduğunu anlatan Karaman, iki kent arasındaki mesafenin hızlı trenle 2.5 saate ineceğini kaydetti. Halen iki kent arası otobüs ile 9 saatte alınıyor. Karaman, 26 ayrı projenin belirlendiğini ve bu projeleri Uluslararası 10'uncu Ulaştırma Şurası'ndaki katılımcılara oylatacaklarını ifade etti.
Karaman, 2023 yılına kadar yapılacak yatırımlar arasında Antalya projesinin yanı sıra Bursa, İzmir ve Sivas hızlı tren hatlarının da bulunduğunu kaydetti. Karaman; Erzurum, Erzincan ve Kars ile Kayseri'den Adana'ya kadar konvansiyonel hatların yenilenmesinin de gündemde olduğunu ifade etti.
Karaman, Antalya ile Ankara arasındaki bağlantının ise Konya ve Burdur üzerinden sağlanacağını anlattı.
|
http://www.tcdd.gov.tr/haberler/suragenmudaciklama.html
istanbul-antalyaya hızlı tren
istanbul-eskişehir-ankara-konya-burdur-antalya olarak gidecek herhalde
istanbul konya 3,5 saat
konya antalya (burdur üzerinden)250 km 1,5 saat olursa 5 saatte antalyaya gidilebilir.
otobüsle 12 saat yolculuktan iyidir.ayrıca küçük bir türkiye bir gezinti yapılır 
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Pts 05 Ekm 2009, 10:22
Öncelik Burdur'a gelen tren hattını Antalya'ya bağlamakta. Bu bağlantı yapılınca Burdur-Eskişehir arası bir müddet konvansiyonel hattan gidebilir.
|
|
| sayfa 5 |
