Kocaeli Özel Halk Otobüsleri (ÖHO)

[Emir GÖKER]

[Emir GÖKER]

[erdem türkoğlu]

Belediye İzmit şehir içi ve Alikahya ÖHO kooperatiflerine öğrenci için 30 kuruş, indirimli kartlar için 15 kuruş ek ödeme yapacakmış. Karşılığında özel halk otobüsleri yenilecek ve tramvaya entegre olarak çalıştırılacakmış.

İzmit şehir içi kooperatifinde 520, Alikahya'da 50 araç var. Çalışan araç sayısının % 25 oranında azaltılacağı söyleniyor. Yani İzmit şehir içi 390, Alikahya 38 araç olacakmış. Gazetelerde nasıl bir sistem olacağı konusunda detaylı bilgi yok. Ama araç sayısının azaltılabilmesi için ya hatların kısaltılması ya da araçların büyütülmesi gerekir. 570 midibüsün yarısının, 2 midibüse 1 otobüs şeklinde yenilenmesi olabilir mesela. İzmit şehir içi hatlarında 130 otobüs+260 midibüs, Alikahya'da ise 13 otobüs+25 midibüs gibi. Ya da hatlar tramvay istasyonlarına kısaltılarak %25 daha az sayıda midibüsle devam edilebilir.

Belediyenin bu kooperatiflere sübvansiyon projesi önümüzdeki ay başlayacak galiba. İnşallah bu projeyle İzmit'in özel halk otobüsleri gerçek anlamda "otobüs"lerle yenilenir.

[melihaka8]

Şaka mı bu neden sadece İzmit Şehir İçi ve Alikahyayı kapsıyor bu Gebze köy mü kırsal yer mi
Bir sürü 7.5 mt midibüs çalışan hat var hala bunların acil 9 metreye 12 metreye dönüştürülmesi gerekmektedir. Sadece Gebze de değil Darıca-Çayırova hadi Dilovasını da katalım 4 ilçenin ulaşım sorunundan bahsediyoruz
413,502,501,303,417 gibi sürekli sık çalışan hatlardaki araçlar 12 metreyle değiştirilmeli

[nakser]

Tüm kocaeli ilçelerde minübüsler kaldırılıp yerine modern otobüsler konmalı ama bu işi yapacak vizyon büyükşehirde yok adamların deri kocaeliye hizmet değil adamların derdi koltuklarını korumak.

[erdem türkoğlu]

Büyükşehir ve ÖHO işletmecileri arasında "Toplu Taşıma Hizmetleri Geliştirme ve İyileştirme Protokolü" imzalandı. Artık ÖHO işletmecileri öğrenci ve indirimli kart sahipleri için belediyeden destek ödemesi alacak. Bu yaz gelecek zamla birlikte zaten yüksek olan öğrenci ve indirimli ücretlerinin yükselmeyecek olması adına iyi oldu bu.

Bir önceki mesajımda paylaştığım yazıda bu desteğin sadece İzmit şehir içi ve Alikahya kooperatifleri için olacağı, ödeme miktarının bu kooperatiflerin 2017 Ekim ayı binişleri baz alınarak sabit bir miktarda yapılacağı yazıyordu. Şimdi verilen haberden anlaşılana göre tüm kooperatifler bu destekten yararlanacak.

Yalnız neye göre ödeme yapılacak anlamadım. Bu sistemde herkes kendi taşıdığı yolcu kadar ödeme alacaksa tüm kooperatiflerde paralı binişlerin de kaldırılması gerekir. Şu an İzmit şehir içi, Alikahya, Körfez, Hereke ve Arslanbey kooperatifleri dışındaki hatlarda Kentkart'la birlikte nakit para da geçiyor. Yuvacık ve İzmit-Gölcük kooperatiflerinin birkaç aracında, Karamürsel şehir içi minibüslerinde ve köy hatlarında ise Kentkart yok, full paralı.

Umarım kooperatiflere bu vesileyle bir çeki düzen verilir. Kooperatifler birleştirilip ortak havuz ve rotasyona geçmeli ki yolcular istediği duraktan istediği hatta binip inebilmeli. Paralı binişler komple kalkmalı ve aktarma sistemi gelmeli. Yoğun hatlardaki araçlar ise 12 metrelik otobüslerle değiştirilmeli. Artık bu destekten sonra da kendilerinden istenenleri yapmazlarsa, belediye yeni otobüsler alıp kendi hatlarını çoğaltmalı. Yoksa bu berbat ulaşım sisteminin iyileşeceği falan yok.

[erdem türkoğlu]

Alikahya ÖHO kooperatifi, İzmit şehir içi ÖHO kooperatifiyle birleşiyor. İzmit şehir içi kooperatifi zaten daha önce birleşmiş 4 kooperatiften oluşuyor ve toplamda 520 araçları var. Şimdi Alikahya grubunun 50 aracı da bu havuza katılacak ve sayı 570'e yükselecek. Bu sanırım Türkiye'deki en büyük ÖHO havuzu. Ama ilginç olan bu havuza belediyenin de katılacak olması. İzmit ve Derince hatlarındaki Ulaşımpark otobüsleri, Tramvay ve ÖHO kooperatifinin gelirleri ortak havuzda toplanacakmış. Böylece ÖHO ve belediye arasındaki rekabet kalkar ve belediye araçları daha etkin kullanılır diye düşünüyorum.

İzmit ve Derince hatlarında başlayacak bu ortak havuz uygulaması yıl sonuna kadar diğer ilçe kooperatiflerinde de uygulanacakmış. ÖHO kooperatiflerinin hem kendi aralarında hem de belediye ile birleşerek ortak havuza geçmelerinin hem ÖHO işletmecileri hem de yolcular açısından güzel sonuçları olacaktır. Hayırlı olsun

[cenk CAMCAY]

Yıllar önce yapılması gereken işler daha yeni yapılmaya çalışılıyor sadece derince-izmit-kartepe değil tüm ilçeler ortak havuza girmedikçe ulaşımda kalite olmaz.

[Guney92]

Sanırım Kocaeli’de şimdiye kadar en çok farklı büyük otobüs modelinin çalıştığı hat; Hat 400

Man SL 232‘ler, Körüklü ve Solo Breda’lar, Karsan’lar, Temsa’lar, İveco Eurocity’ler, En sonunda da Karsan Atak…

Gebze-İzmit kooperatifine 2014 yılında devredilen Hat 400’de çalışan Temsa Avenue LF’ler sanırım Karsan Atak’larla yenileniyor, sanki bu hatta çalışan araçlar gide gide küçülüyor, belki yakında Jest'ler çalışır

Bu hat şu anda ÖHO’da olduğu için bu mesajı bu başlıkta paylaşmanın daha doğru olacağını düşündüm.

Man SL 232 (Tarih: Ağustos 2013):

(+)

Körüklü Breda (Tarih: Mayıs 2011?):

(+)

Solo Eski Breda (Tarih: Eylül 2013):

(+)

Temsa Avenue LF (Eski B-6056, bu fotoğrafı çekerken Hat 402’deydi ancak Hat 400’de de çalıştığı oluyordu) (Tarih: Ocak 2014):

(+)

İveco Eurocity (Tarih: Kasım 2014):

(+)

Solo Karsan Breda (Hat 400 Umuttepe deparı, ilave saatlerde belediye otobüsleri çalışıyordu, Hat 530 açıldıktan sonra bu deparlar iptal edildi) (Tarih: Ocak 2016, daha önce bu fotoğrafı siteye yüklemiştim):


(+)

Karsan Atak (Yeni B-6056) (Tarih: Dün - 26 Haziran 2018):

(+)

[brk1979]

Bizim Yaka Gazetesinden Galip ATAMAN'ın bugünkü yazısından alıntıdır. 57 87 ve 91 nolu koop.'a bağlı taksi plakalı kırmızı dolmuşlar şehir hastanesi yapılana kadar devam edip hastane açılınca taksiye çevrilip muhtemelen şehir hastanesinde durak taksisi olarak çalışmaya başlayacaklarmış.