1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 22  |
 |
Barış_AMD
10 yıl önce - Prş 04 Ekm 2012, 22:31
İstanbuldaki 0345'lerde böyle bir olay meydana geldimi bilmiyorum ama izmir için söylemek gerekirse bu olay tamamen eshotun ihmali örnek vermek gerekirse sırf performans artsın diye aracın motoru ile uyumlu olmayan zf şanzumanın takılması yan sanayi parçaların kullanılması bakım saatlerinin geçirilmesi ufak arızaların giderilmeyip araçların sefere çıkarılması ve akabinde büyük arızaların meydana gelmesi tamamen sorumsuzluktur iettnin elindeki ikaruslarda bile klima varken ve araçların dışında çizik bile yokken bu tarz olayların yaşanması düşündürücüdür buraya daha önce yazmadım ama şimdi söylemek istiyorum bir kaç gün önce işe giderken körüklü sanos denk geldi yanılmıyorsam 94-63x filo numaralı seridendi araca bindikten sonra 4 durak sonra aracın balataları yandı ve yolda kaldık tekerleklerden mavi dumanlar çıkıyordu ağzına kadar çakılı olan araç o kadar insanı mağdur etmiştir 10 dk sonra gelen gümrük hattında çalışan başka bir solo sanosa insanlar sıkış tepiş binmek zorunda kaldı Allaha emanet yolculuk yapıyoruz.
|
|
Erkan_T
10 yıl önce - Prş 04 Ekm 2012, 23:10
| Alıntı: |
| Bu araçların motorlarının alev almasının bakımsızlıkla ilgisi olmadığını düşünüyorum.Evet,ESHOT'ta bakımsızlığın olduğu gizlenemez bir gerçek fakat bir çok solo Mercedes-Benz O345 otobüste gördüğüm üzere bu araçların motorlarında hararet problemi var diye hatırlıyorum.Ondan ya da ona benzer sorunlardan kaynaklanan bir problem olabilir bu. |
Eshotun otobüslerinde diğer şehirlere nazaran inanılmaz derecede bakımsız, kırık, yamalı bir çok yeri var. Atelyenin bir kaç ustası dışında otobüsün A' dan Z' ye herşeyi bilen sayısı çok az. Yolların felaketliği, şoförlerin psikolojik kaynaklı ve süre bazlı kullanımlarıda eklenince iş inanılmaz derece büyüyor.
Ankara' nın Manları olsun, İett araçları olsun çil çil iken bizim son model araçlarımız mübarek hurda oldular. İett' nin Ikarusu bizim Conectolardan, 2008 Beldelerden kat kat güzel.
345 serisi araçların soğutma sistemlerinde sorun yoktur.
Sorun şöyle ki;
Adı üstünde "Su Genleşme Kabı" olan radyatör suyu deposunun gırtlağına kadar yani max çizgisinin üstünü geçik su dolduran şoförler, küçük otomobil dahil her araçta olabilecek radyatör ile motor bağıntısı yada şanzuman bağıntısı arasındaki küçük-büyük/düz-dirsekli kauçuk hortumlarında zamanla olabilecek patlama veya yırtılma yaşanması sonrası suyun eksilmesi, suyun fazla doldurulması ile yüksek basınç sebebiyle aracın motora zarar vermemek için sistemin suyu otomatik komple boşaltması, motor-radyatör arasındaki pule ve kasnakların civatalarından kırılması veya kayışın tur atıp boşa çıkması gibi nedenlerle bu araçlar hararet yapmaktadır.
Aracın yağ ve su kontrollerinin şoföre bırakılması, yağ ve su tanklarının belirli saatlerde açık olması, su konusunda her zaman araç içerisinde plastik tabela arkasındaki pet şişeler ile garaj dışında takviye yapılması, en önemli sorun olarak araçlarda harareti kısmen engelleyici antifirizli su değil normal su konulması bu tip sorunu tetikleyen unsurlardır.
Önceden şoförlerin çoğu sabah garajdan çıkmadan araç çalışır vaziyette yağını ve suyunu kontrol eder kendi imkanı ile yağ tankından motora yağ eklerdi. Bu aptalca hareketlerden sonra motorlarda oluşan zararlar ve işin aslı ortaya çıkınca yağcı personel görevlendirilerek yine belirli saatlerde şoför, yağcı personel ile görüşerek işi yağcıya yaptırıyor.
Otobüsten anlamayan, hayatında otobüse binmemiş kişiler şoför yapılırsa durum tabiki böyle olur.
345 K araçlar dikkat edilmezse aslında çok tehlikeli araçlardır.
Göstergelerden devamlı hararet durumu ve "V" lambasının kontrolü yapılmalıdır. "V" uyarı verildiği an araç acil olarak durdurulmalıdır. Aksi takdirde araçta körük kopması, motor yanması gibi çok ciddi hasarlar meydana gelebilir.
Lamba yandığında araç stop edilmeli, tekrar çalıştırılarak lambanın sürekliliği kontrol edilebilir. Eğer sistem arızayı hafızaya almışsa araç tekrardan stop edilmelidir.
Araçların bir büyük kötülüğü ise arka tarafta olan bir durumu görmek mümkün olmadığından, suyu sistem boşalttığında ancak hararet saatinden durum anlaşılabilir.
345 araçlara bir ara klima takılması gündeme gelmişti, fakat motorla ilgili bir kaç problem ve yüksek maliyetler nedeniyle işin içine bizde girecek iken proje iptal edildi.
Bunun için Safkar firması ile uzun süre görüşülmüştü.
Fakat İett bile araçlarına taktırırken bizim hurda araçlarımıza takamamamız bakımsızlıkla alakalıdır.
Mevcut araçlar şu haldeki yorgun yapıları ile klimayı zor kaldırırlar.
Yine konuyu belki uzattım belki saptırdım, fakat bahsettiğim durumları yıllardır yaşıyor ve inceliyorum.
Geçen ay 17 Toki hattında dik yokuşlara rağmen yaz vaktinde inadına 345 çalıştırılarak aracın hararet yapması kolaylaştırılıyor. Araç rampada defalarca "STOP" lambasını yaktığı halde, müdürlerle haşır neşir hareket memuru kıvamında birisinin arızayı bildirip aracı değiştirmesini isteyen şoföre "Retarderi Kapat, düzelir" diyen birisinden ne beklenilebilir ki?
Bütün araçlar dahil Eshotun iş bilmez yönetici ve alt kademeleri tarafından yıpratılıyor, olan İzmir' liye oluyor.
Birisi çıksın artık ve bu idareye dur desin.
|
|
Haydar Bayraklı
10 yıl önce - Pzr 18 Ksm 2012, 11:33
Daha 1 aylık Otokar Kent'in alt takım falan herşeyi darmadağın olmuş... Üzücü. 
| Alıntı: |
İzmir'in Bornova İlçesi'nde, şoförünün el freni çekmeyi unuttuğu, içinde yolcu bulunmayan belediye otobüsü rampa aşağı kontrolsüz bir şekilde inerken, içinde yolcu bulunan bir başka belediye otobüsüne çarparak durabildi.
İzmir'in Bornova İlçesi'nde, şoförünün el freni çekmeyi unuttuğu, içinde yolcu bulunmayan belediye otobüsü rampa aşağı kontrolsüz bir şekilde inerken, içinde yolcu bulunan bir başka belediye otobüsüne çarparak durabildi. İhmalin yolaçtığı kazada şans eseri sadece 1 kişi yaralandı.
Kaza, bugün saat 17.00 sıralarında, Evka-4 Mahallesi otobüs son duraklarında meydana geldi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Kurumu İZULAŞ'a ait, 35 DP 0169 plakalı, 565 hat numaralı Bornova Metro ile Evka-4 arası çalışan, Azim Boy yönetimindeki belediye otobüsü son durağına geldi. Şoför yolcuları indirdikten sonra ihtiyaç molası için geldiği son durakta araçtan indi. Şoförünün el frenini çekmeyi unuttuğu belediye otobüsü, aniden hareket etmeye başladı. Rampa aşağı kontrolsüz bir şekilde inen boş belediye otobüsü, içinde çok sayıdaki yolcusu ile yokuştan çıkmakta olan Evka 4- Gümrük arasında çalışan Ramazan Yaman'ın (40) kullandığı 35 FE 479 plakalı belediye otobüsüne çarptı. Boş olan belediye otoüsü çarpışmanın etkisiyle güçlükle durabildi. İki otobüsün çarpışmasında, Yaman yönetimindeki araçta bulunan yolculardan 65 yaşındaki Melahat Engin (65) yaralandı. İhbar üzerine gelen acil yardım ekiplerince kaldırıldığı Dr. Suat Seren Göğüs Hastalıkları Hastanesi'nde tedaviye alınan Engin'in sağlık durumunun iyi olduğu belirtildi.
Yaklaşık 6 aylık şoför olduğu belirtilen Boy, ifadesi alınmak üzere 100. Yıl Polis Merkezi'ne götürüldü. Şoförün tecrübesiz olduğunu söyleyen vatandaşlar tepki gösterdi. Kaza ile ilgili soruşturma başlatıldı.
Kaynak: http://www.sondakika.com/haber/haber-el-freni-cek ...i-4098779/ |
|
|
Özkan Özçınar
10 yıl önce - Pzr 18 Ksm 2012, 15:43
Aynı hatayı yaklaşık 4-5 ay önce 35DA0350 plakalı Otokar Doruk'un şöförü T.A. da yapmıştı. Konak'ta el frenini çekmeyi unuttuktan sonra kapıları el kumandasıyla kapattı ve aracın başka bir yere vurmasına neden oldu. Ama şans eseri yaralanan vs. olmadı. Sadece araçta ufak çaplı hasar olmuştu.
|
|
Haydar Bayraklı
10 yıl önce - Pzr 18 Ksm 2012, 15:49
Şoförlere "el freni" konusunda maddi ceza yaptırımı gerekiyor galiba...
Dün gece KONAK Bahribaba peronlarında Baykuş seferi yapan ESHOT Karşıyaka garajından
2012 model Procity otobüs, şoförün el frenini çekmemesi nedeniyle hareket ederek;
ESHOT Mersinli garajının Baykuş seferi yapan Mercedes Conecto otobüsüne vurmuş.
Conecto'nun önünde ve Procity'nin arkasında maddi hasar meydana gelmiş.
El frenini çekmek çok mu zor? Şoförlere bu konuda ciddi bir yaptırım gerekli...
Daha yeni alınmış son model otobüsleri darmadağın ediyorlar.
|
|
Haydar Bayraklı
10 yıl önce - Pzr 13 Oca 2013, 02:16
BELEDİYE OTOBÜSÜ MARKETE GİRDİ
ESHOT OTOBÜSÜ GÜLTEPE'DE MARKETE GİRDİ
| Alıntı: |
İzmir’de Gültepe Semti'nde, yağmurun etkisiyle kayganlaşan yolda, 5 metrelik rampadan inen belediye otobüsü, bir alışveriş merkezinin duvarına çarparak durdu. Aynı yerde birden fazla benzer kazanın olduğunu belirten mahalle sakinleri, tepki gösterdi
Son yolcusunu da bıraktıktan sonra Buca'daki otobüs garajına doğru yola çıkan İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin Ulaştırma Kurumu ESHOT'a ait, 46 hat numaralı Çobançeşme- Konak arası çalışan, 35 LV 120 plakalı belediye otobüsü kaza yaptı.
2580 Sokak ile Samsun Caddesi'nin kesişiminde bulunan 5 metrelik rampadan inen otobüs, yağmurun etkisiyle kayganlaşan zeminde duramadı. Kontrolden çıkarak kaymaya başlayan belediye otobüsü, saat 23.30 sıralarında, rampanın karşısındaki alışveriş merkezinin duvarına büyük bir gürültü ile çarparak güçlükle durabildi. Caddede o sırada herhangi bir aracın geçmemesi ve insanların bulunmaması sayesinde ölen ve yaralanan olmadı. Otobüs şoförü de kazadan yara almadan kurtuldu. belediye otobüsünün yoldan kaldırılması için çekici çağrıldı. Evlerine gitmek için Samsun Caddesi'ni kullanan araç sürücüleri de rampayı çıkamadı. Araçların tekerlekleri uzun süre patinaj yaptı. Sürücüler bunun üzerine yollarına farklı güzargahlardan gitmeyi denedi. Aynı yerde benzer çok sayıda kazanın olduğunu söyleyen mahalle sakinleri önlem alınmasını istedi. Market işleten 22 yaşındaki İhsan Bingil, "Belediye bir an önce önlem almadı. Gündüz saatinde olsa faciaya yol açardı" dedi. (DHA) |
Kaynak: http://www.Reklam_link.com/haber/Belediye-otobusu ...rdi/832451
Kazaya neden olan yolun zemini betonmuş...
Beton yol yağmurlu havada asfalta kıyasla 2 kat fazla kayar.
Kendim motosiklet kullandığım için bu yüzden çok sayıda kaza yaptım. Gültepe'de sorun yaratan bu yolun Almanya'dan ithal edilen KAYMAZ ASFALT getirilerek düzeltilmesi lazım.
Eğer bunun maliyeti belediyeye yüksek geliyorsa,
o zaman sorunlu bölgeye normal asfalt döşeyip ardından üzeri çizilirse araçların kayması önlenebilir.
Aynı şekilde zemini beton ve yokuş olup tehlike arz eden yollardan bazılarını sayarsak;
915 Sokak - Atatürk Mahallesi / BORNOVA
2140/22 Sokak (Çevre Yolu Kavşağı) - M.Erener Mahallesi / BAYRAKLI
1639 Sokak - F.Edip Baksı Mahallesi / BAYRAKLI
2167 Sokak (Süleymaniye Camii Önü) - M.Erener Mahallesi / BAYRAKLI
Ve daha İzmir'in birçok noktasında bu şekilde beton yokuşlar vardır.
Yokuşlara beton dökmek, araçlar için tuzak kurmak gibi bişeydir.
Umarım bu sorunlu yerler düzeltilir.
|
|
fatihaktepeli
10 yıl önce - Pzr 24 Mar 2013, 23:54
Bugün buca çevik bir myd.'da hastane durağına yaklaşan 35 CBS 385 plakalı araç yan yattı.. resim alamadım [/b]
|
|
sensonic
10 yıl önce - Prş 18 Nis 2013, 11:32
Bugün saat 11 sularında şair eşref bulvarı üzerinde mercedes marka belediye otobüsü kazaya karışmıştır.
|
|
Yiğit572
10 yıl önce - Cum 31 May 2013, 22:16
Bugün saat 21:40 civarında Bostanlı İskele önü Hasan Ali Yücel Bulvarı'nın orta şeridinde Doblo 13-058 filo kodlu Temsa'ya hafif değmiştir. Ama otobüste hasar belli bile değil. Otobüs yolun ortasında yarım saat bekledi.
|
|
Berkcan 35
10 yıl önce - Cmt 01 Hzr 2013, 20:54
Geçen hafta cuma günü akşam saatlerinde 94-592 filo numaralı sanos sahil yolunda hafif bir kazaya karışmıştır..Sanos durakta beklerken yandan geçen araba aynasını dokundurmuştur..Arabanın aynası kırılmış,sanosun ise sadece ufak bir göçüğü ve çiziği vardır..
2 hafta önce ise Gaziemir'de bira kamyonunun bir mahalleye girmesini bekleyen BYL 16 Volvo'ya arkadan geç fren yapan araba ufak şekilde dokunmuştur..BYL 16 nın sadece tamponu ve plakası çok az hasar görmüştür..Tamponundaki çiziği zaten şoför parmağını ıslatarak geçirmiştir..Plaka'da zaten dikkatli bakılınca görülüyor..
Benden bu kadar  tüm şoförlerimize ve tüm İzmirlilere kazasız belasız yolculuklar dilerim 
|
|
| sayfa 22 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Ege
|