sayfa 1  |
 |
Emir ERTEN
15 yıl önce - Cmt 05 Oca 2008, 16:54
Tata kamyonları Adana'da üretilecek
Organize Sanayi Bölgesi'nde İsoto Otobüs Fabrikası'nda üretilen prototiplere onay çıkan kamyonun seri üretimine başlıyor.
| Alıntı: |
Hindistan'ın otomotiv devi Tata Motors'un Türkiye Genel Distribütörü İsotlar Grup, Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi'nde kurulu İsoto Otobüs Fabrikası'nda prototiplerini tamamlayıp, Tata'dan onayını aldığı LPT-613 model kamyonun seri üretimine başlıyor.
DÜNYA'ya konuşan İsotlar Grup Limited Şirketi Genel Koordinatörü Nesih Varol Tarman, Adana'da kurulu otobüs fabrikalarında ocak ayı sonu itibariyle kamyon üretimine başlayacaklarını söyledi. Prototiplerini üretip, seri üretim için Tata'nın onayını aldıkları LPT-613 model kamyonu ilk etapta iç pazara sunacakları belirten Tarman, "Kamyonla birlikte otobüste de yeni bir modelimizi piyasaya süreceğiz. 27+1 kişilik modelden oluşan otobüsün prototipi yapıldı. Bunu kamyonda olduğu gibi önce iç pazara ardından da dış pazara ulaştırmayı planlıyoruz" dedi.
Otobüsün incelemesi şubatta
Son 2 yıldır otobüs üreten ve ürünlerini dünyanın önemli pazarlarına sunan İsotlar Grup'un büyüme sürecine girdiğini ve yatırımlarına hız kazandırdığını ifade eden Tarman, şöyle konuştu: "Otobüste ürün yelpazemizi genişletme yoluna gidiyoruz. 25 kişilik LP 613 ve 35 kişilik LPO 916 modellerden oluşan otobüslerin üretildiği fabrikamızda 66 kişi kapasiteli modelin prototiplerini yaptık. Şubatın ikinci yarısında, ülke yetkilileri gelip inceleyecek. Onay aldıktan sonra da seri üretime başlayacağız. Bu modelimizi de ağırlıklı olarak Ortadoğu ülkelerine ihraç edeceğiz. Dolayısıyla yeni modelimizin kabul görmesinden sonra birkaç ayrı modelle sektörün hizmetinde olacağız."
Kamyonet sırada
"Yeni yatırımlar nedeniyle fabrikamızı da genişletme yoluna gideceğiz. Adete göre revizyon çalışmaları olacak" diyen Tarman, önümüzdeki süreçte ürün yelpazesini genişletme yoluna gidebileceklerini ve mevcut ürünlerine kamyoneti de ekleyebileceklerini söyledi. Geçtiğimiz yıl 400 civarında otobüs ürettiklerini ve bunun tamamını ihraç ettiklerini de kaydeden Tarman, "Tamamen ihracat ağırlıklı çalışıyoruz. Ortadoğu ülkeleri başta olmak üzere birçok ülkeye ihracat gerçekleştiriyoruz. Geçtiğimiz yıl 14 milyon dolar civarında bir ihracatımız oldu. 2008'de ise otobüs üretimimizin adet bazında 600'ü, ihracatımızın ise 20 milyon doları bulacağını düşünüyoruz" dedi.
|
Kaynak
Adana için güzel bir gelişme.Bu araçların Adana'da üretilmesini iyi bir gelişme olarak görüyorum.
İş açısından.. 
|
|
cCc ugur cCc
15 yıl önce - Cmt 05 Oca 2008, 19:14
TaTa nin simdiye kadar ürettigi araclar pek fazla modern donatimli sayilmaz.Genelde araclari günümüze göre teknik yönden pek uygun degiller ama Hintlilerin elinde su an cok para var belki bunu kisa zamanda telafi ederler.Ayrica Ford grubuna bagli Jaguar ve Land Rover i tamamen almayi düsünüyorlar hatta anlasmada neredeyse son asamaya gelinmis durumda.
|
|
Emre Yener
15 yıl önce - Pts 07 Oca 2008, 20:44
minibüs otobüs kamyon ve kamyonet. bunların yanında birde otomotiv fabrikası adanaya gelseydi daha güzel olacaktı
|
|
onur645
15 yıl önce - Çrş 09 Oca 2008, 11:43
Hintli otomobil devi Tata'nın geliştirdiği otomobil 2500 dolara satılacak
Araba çokk ucuz ama araba yarı plastik bagaj yok  bu araçla alakalı yorumlarınızı bekliyorum
|
|
weysell
15 yıl önce - Çrş 09 Oca 2008, 21:40
Ya arkadaşlar Allah aşkına yapmayın böyle! Adamlar Dünya nın beşinci büyük araba firması. Ülkenize gelip teknolojik ve getirisi fazla olan bir yatırım yapıyor. Birde bunu geliştirmeniz için size onay veriyor. Sonra bu araba çürük, şurası naylon burası plastik diyorsunuz. Bu mantıkla bu ülkenin gelişmesini nasıl beklersiniz anlamıyorum! Türkiye de kaç ilde otobüs yada kamyon fabrikası var. Lütfen arkadaşlar daha yapıcı ve mantıklı yorumlar yapalım. Eğer beğenmezseniz almayın! Madem naylonsa siz gidin çelik alın. Bu araçları alanlar da var emin olun hatta üretilenlerin tamamı satılıyor. Hemde yurtdışına...
|
|
can_ycln
15 yıl önce - Cum 11 Oca 2008, 19:33
| Alıntı: |
| Araba çokk ucuz ama araba yarı plastik bagaj yok bu araçla alakalı yorumlarınızı bekliyorum |
bu araba yakın zamanda türkiye pazarına girecek çinli cherry nin bir modelidir
kalite konusuna gelince cherry nin arabaları çarpışma testlerini 4 yıldızla geçti diye iddialar var. 
ama bu arabaların kaliteli olduğunu düşünmüyorum
|
|
cCc ugur cCc
15 yıl önce - Cum 11 Oca 2008, 19:46
Bu arabanin fiyati Hindistanda 1700 € su an dünyanin en ucuz arabasi. Ilk yilda 300 bin adet üretilmesi daha sonraki üretim yilinda bu rakami 1milyona cikarmayi düsünüyorlar.Takriben 250 bin adet ic geri kalani ise dis piyasaya sürecekler.
Su an gercekten pek kaliteli sayilmazlar ama ileriki yillarda ne olur bilemeyiz. Örnegin Kore mali otomobiller icinde ayni seyler söyleniyordu fakat bugün tamamen cok ileri düzeydeler hatta bircok avrupa mali otolardan daha fazla kalite ve teknolojiye sahipler.
|
|
Emre Yener
12 yıl önce - Çrş 06 Ekm 2010, 01:13
Bu kamyonlar üretimdemi?
|
|
umucu
12 yıl önce - Çrş 06 Ekm 2010, 09:44
Hala anlayabilmiş değilim neden % 100 yerli bir otomobil markamız yok diye.....
Elin araçlarını üreteceğiz diye övünüyoruz, utanacağımız yerde...!
|
|
serkanbirinci
12 yıl önce - Çrş 06 Ekm 2010, 10:05
Arkadaslar carpisma testlerine tabii ki bakicaz kendi güvenligimiiz icin fakat carpisma testlerinin bence asil nedeni avrupa üreticeleri korumak ve avrupa disindaki üretimleri avrupaya sokmamaya calismak. O yüzden EURO 5 ve su an FORD un EURO 6 motorlari yapilmis. EURO 4 motor cok mu zarar veriyor dogaya. HAYIR!!! Fakat avrupa disindaki üreticeler ( 1. olarak CIN geliyor) coktan EURO 4 motorlari ile üretim yapiyorlar.
Amac Avrupanin zenginligini sürdürüp, ucuz arabalari pazara sokmamak ve kendi pazarlarini korumak. [url=]http://www.euroncap.com/home.aspx [/url] sitesinden 2000 model ve önceki mercedeslerin carpisma testlerine bakin. Inanin suanki degerlere göre cok güvensiz arabalari bize satmislar. Bazi arkadaslarin Türkiyede begenmedigi Lancia marka arabalari ben almanya sokaklarinda 1 seneden beri cok sik görmeye basladim. Inaniyorum ki gelecekte arabalar cok ucuz olucaklar ve yüksek teknoloji gerektirmiyecek. Bunun icin [url=]http://www.alphanmanas.com/?m=201008 [/url] Alphanmanasin yazisini ve Rahmi Kocun [url=]http://www.cnnturk.com/2010/ekonomi/genel/10/01/rahmi.kocun.otomobil.hayali/591626.0/index.html[/url] otomobil hayali ilgili yaziyi okumanizi öneririm. Bu sebepten dolayi Ingilizler yillar önce araba sektöründe cikmaya basladilar. Ingilizler bu isi birakiyorlarsa kesin bir nedeni vardir.
|
|
| sayfa 1 |
