1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 9  |
| İETT'nin yeni araç alımlarında sizce hangisi daha önemlidir? |
| Lüks, konforlu araçlar |
  
|
26.8% |
[48] |
| Kapasitesi yüksek normal standartlarda araçlar |
|
73.2% |
[131] |
|
| Toplam Oy : 179 |
|
 |
Semih Yaşar
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 17:12
ekspres otobüs
| Alıntı: |
Ekspres otobüsler, Asya ve Avrupa yakası arasında 1 yolcuyu 5 tam bilet karşılığı fiyatla taşıyacak.
|
Yine yanlış ve hesapsız bir uygulama. 5 tam bilet 6,5 YTL yapar, bu otobüsler diyelim ki
ortalama 40 koltuklu, solo bir Citaro ise 33 koltuk+ ayaktakilerle azami 90 kişi taşıyabilen
bir otobüs. Bu durumda ekspres otobüsün ücreti maksimum 3 tam bilet olmalı.
Aksi halde, 6,5 YTL+ aktarma 1,3 YTL = 7,8 YTL ( bu arada bu kadar lüks
seyehat ettikten sonra tıklım tıkış bir Belediye otobüsüne aktarma yapacak mı bu nezih
yolcular?) Dönüş içinde aynı parayı ödedik diyelim toplam 15,6 YTL.
Otomobille işinize gitseniz daha ucuza gelir.
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 17:27
Neyse, 10 hattın detay bilgileri geldi şimdi... 
(+)
25 otobüsün 25'i de firesiz sefere girecekler anlaşılan. Daha servisler başlamadan içlerinden 1 hat iptal dahi edilmiş  ve 11 sıra numarası 4'ten 6'ya atlatılmış...
Anadolu yakasındaki 4 farklı toplayıcı noktanın, Avrupa yakasında 2 farklı toplayıcı noktayla (Mecidiyeköy ve Taksim) irtibatı sağlanmış. Bonus niyetine içlerinden birisi de fazladan Kabataş ile bağlanmış.
Bu arada, ömr-ü hayatında ilk defa olarak "Söğütlüçeşme" muhiti de İETT otobüsü başdurağı ile tanışmış...
Akın KURTOĞLU
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 17:46
| Alıntı: |
Yine yanlış ve hesapsız bir uygulama. 5 tam bilet 6,5 YTL yapar, bu otobüsler diyelim ki
ortalama 40 koltuklu, solo bir Citaro ise 33 koltuk+ ayaktakilerle azami 90 kişi taşıyabilen
bir otobüs. Bu durumda ekspres otobüsün ücreti maksimum 3 tam bilet olmalı. |
"Bostancı-Taksim (AKM Önü)" dolmuş hattından bir miktar yolcu çalabilir bu uygulama belki... O hat da 5.75 lira adambaşı... Ama dolmuşlar arada hiç durmadan ilerliyor ve gerekirse alternatif yollardan da kaçabiliyorlar (Koşuyolu, Nakkaştepe vs...) Bundan dolayı çok fazla bir kayış olacağını zannetmiyorum.
Akın KURTOĞLU
|
|
İBRAHİM DİLBER
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 17:51
Meseleyi tam anlayadım. En son gündeme gelen MAN Fortuna Mega araçlarla mı ilgili bu 10 hatta kullanılacak 25 araç meselesi ? Yoksa ayrı bir konu mu ?
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=68838& ...mp;start=0
Yine de diğer başlıkta olduğu gibi bu tarz ekpres hatlar için ne MAN Fortuna Mega şehirlerarası tip otobüs modelinin ne de sözü elilen SCANIA modelinin uygun olmadığını düşünüyorum. Bu hizmet için yerli üretim SB modelleri tercih edilmeli ( servis otobüsü) bunlar da ihtiyaca göre 9 metre veya 12 metre modeller olabilir.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=68838& ...p;start=20
|
|
Semih Yaşar
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 18:06
lüks otobüs
| Alıntı: |
| Bu hizmet için yerli üretim SB modelleri tercih edilmeli ( servis otobüsü) bunlar da ihtiyaca göre 9 metre veya 12 metre modeller |
Olmaz, yerli otobüslerde internet bağlantısı sağlamak zor olabilir, vah vah. Hem bu otobüslerin
koridorları dar olduğu için, hostes kızların meyve suyu servisi yapmaları da zor olur 
|
|
İBRAHİM DİLBER
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 18:30
| Alıntı: |
Olmaz, yerli otobüslerde internet bağlantısı sağlamak zor olabilir, vah vah. Hem bu otobüslerin
koridorları dar olduğu için, hostes kızların meyve suyu servisi yapmaları da zor olur |
Semih Abi . Normalde İETT'ye yerli ekonomik , kaliteli araç alımını destekleyen birisin. Herhalde konuyu hicvetmek için yani espiri maksadıyla bu mesajı yolladın. Doğru haklısın.
E-otobüs ilk çıktığında ; sistemin ,yolcuları mümkün mertebe konforlu ve seri ulaştırabilmek için alternatif bir sistem olarak ortaya çıktığı söylendi. Böylece özellikle işe geliş - gidiş vb. amaçlı olarak özel araç kullanımının azatılması hedeflendi. Fakat daha sonra araçların yenilenmiş dahi olsa eski model araçlardan oluşması , seferlerinin azlığı , ücret tarifeleri vb. sebeplerle bu uygulama pek verimli olmadı. Daha sonra VIP otobüs konusu gündeme geldi. Hatta bunu da , işaret ettiğiniz medya ,gibi çay kahve servisi vb. haberleriyle iyice abarttı. Derken konu iyice dağıldı.
Klasik hat güzergahlarının ve araçlarının haricinde mümkün mertebe seri ve konforlu ulaşım sağlayacak ekspres otobüs konusu bir ihtiyaçtır. Hatta bunu Akın Kurtoğlu üstadımız da sıklıkla dile getirmektedir. Fakat burada benim ısrarla üzerinde durduğum konu bu iş için mümkün mertebe , ekonomik, sağlam , konforlu , hem şehiriçi hem de ekspres yolculuk taleplerini mümkün mertebe karşılayacak yerli imalat SB (servis otobüsü) modeli araç alımı yapılmasıdır. Ayrıca bu model araçların koridorları lüks tip seyahat otobüsleri gibi dar değildir. Nisbeten geniştir.
Yani mesele basittir. Mümkün mertebe seri, konforlu , ekonomik ekpres yolculuk ihtiyacını karşılayabilmek. Üstüne bir de medyanın özellikle ulaşımla ilgili baştan savma haberleri de eklenince VIP vs. derken konu iyice dağılıyor malesef.
|
|
Semih Yaşar
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 19:24
lüks otobüs
Mesajı hiciv amaçlı yazdım, doğru.
Ekspres otobüs kesinlikle bir ihtiyaç, benim vurgulamak istediğim işin abartılıyor olması.
Ben İzmir'e uçakla gittiğim zaman şehir merkezine ESHOT'un otobüsü ile gittim.
200 no'lu hat Gaziemir-Karşıyaka arası çalışıyor, oldukça uzun bir güzergah ve sadece
3 YTL.Kullanılan otobüs BMC marka, 40 küsür koltuklu ve tavanda el bagajı koyma
yerleri var, gayet konforlu bir otobüs, hemde yerli malı.
Ama tabi İstanbul çok farklı bir şehir, buraya yapılan hizmetler çok farklı olmalı, hiç öyle
gariban İzmir'in kullandığı otobüsler yakışır mı buraya?
Demek istediğim, esas amaç hizmet etmek ise, işi şova dökmeden hizmet etmek mümkündür.
|
|
Serkan Akpaya
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 20:08
Tek kelime ile mükemmel bir haber. Marmaray, Anadoluray vb gibi projeler tamamlanana kadar, bu tip projeler gerçekten heyecan verici.
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 21:15
Verilen 10 hatlık listeye göre hatların geçtiği yolları (Anadolu merkezli çıkışlarına göre renklendirerek) çizmeye çalıştım. Siz de bir kontrol edin...
(+)
Akın KURTOĞLU
|
|
Muratcan Gökçe
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 22:03
sanırım anadolu garajındaki man fortunalar bunlar..
|
|
| sayfa 9 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
