Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 16

İETT'nin yeni araç alımlarında sizce hangisi daha önemlidir?
Lüks, konforlu araçlar 26.8%  26.8%  [48]
Kapasitesi yüksek normal standartlarda araçlar 73.2%  73.2%  [131]
Toplam Oy : 179

muratcan çakmak
14 yıl önce - Pzr 09 Ksm 2008, 22:57



En son muratcan çakmak tarafından Pts 10 Ksm 2008, 15:47 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi

 mesajı beğendiniz mi?: ★+3
Mustafa ÇAVUŞGİL
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 00:31



 mesajı beğendiniz mi?: ★+2
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 01:14



 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
Gökhan AsGül
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 01:32

Alıntı:
25 otobüs bir türlü hizmete giremiyor. Çünkü ilk aşamada yaşlarının "0" olması şartı konulmuştu. Ardından bu süre "3" yaş maksimuma çıkartıldı. Ancak unutulan birşey vardı ki, araçların en fazla 2005 imalatı olması karşısında, 1.5 ay sonra 4 yaşına girecekler. Sözleşmedeki bu maddenin 3. defa değiştirilmesi için gerekli düzenlemelerin yapılması için beklenmekte (Kaynağım çok sağlamdır ).


İş kılıfına uyduruluyor yani..

 mesajı beğendiniz mi?
Volkan TÜRKKAN
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 02:00

Alıntı:
Alıntı:
Alıntı:
25 otobüs bir türlü hizmete giremiyor. Çünkü ilk aşamada yaşlarının "0" olması şartı konulmuştu. Ardından bu süre "3" yaş maksimuma çıkartıldı. Ancak unutulan birşey vardı ki, araçların en fazla 2005 imalatı olması karşısında, 1.5 ay sonra 4 yaşına girecekler. Sözleşmedeki bu maddenin 3. defa değiştirilmesi için gerekli düzenlemelerin yapılması için beklenmekte (Kaynağım çok sağlamdır ).




İş kılıfına uyduruluyor yani..


İş kılıfına uyar Hocam merak etmeyin bu Ülkede herşey mümkündür garip bi gözle bakmak insanlara gore degısmez oldu.. Fakat Benım gordugum kadarıyla aracların Akbil sistemleri ve iniş biniş için düğmeler takılmamıs hala daha eksikler var ve bugun duyduğum bi bilgiye göre Araçların modellerının hepsinin 9. ay trafiğe çıkışlı ve 2005 model oldugu idi ki bu araçlar 3. yaşları zaten bitti



 mesajı beğendiniz mi?
İBRAHİM DİLBER
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 19:53

Alıntı:
İlk defa araçları bugün inceleyebildim. Araçlar çok güzel ve temiz... Araçlar çok donanımlı, çift dingil olanlarda WC bile var...


Her yönüyle şehirlerarası yolculuklar için , üstelik uzak mesafe şehirlerarası yolculuklar için tasarlanmış olan 3 akslı bu araçların şehiriçinde çalıştırılmasını hala anlayabilmiş değilim. Devir artık ekonomi devri. Yakın mesafe şehirlerarası taşımacılıkta bile daha ekonomik araçlar kullanılıyor artık.

Bu tarz hatlar için en azından SB (servis otobüsü) tipi modeller çok daha uygun. İster 12 m , ister 10,5 m , ister 9 metre olsun ihtiyaca göre birçok servis otobüsü üretiliyor. Daha lüks bile olsa şehiriçi taşımacılık yapıyorsanız aracın mümkün mertebe basamak sayısının az oluşu , koridor alanının geniş olması gibi özellikler önemlidir. Şehirlerarası otobüslerde ise tam tersine hacimli bagajdan dolayı basamak sayısı çok fazladır. Araç içerisinde yolcu sirkülasyonu (indi-bindi) çok seyrek olduğu için koridorları çok dardır.

 mesajı beğendiniz mi?: ★+1
Ercan Dikme
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 21:56



 mesajı beğendiniz mi?
hatemmert
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 22:22



 mesajı beğendiniz mi?
Mehmet Adıyan
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 22:36



 mesajı beğendiniz mi?
muratcan çakmak
14 yıl önce - Pts 17 Ksm 2008, 03:48



 mesajı beğendiniz mi?: ★+2
sayfa 16
« önceki   123 ... 1516171819   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM