İstanbul Metrobüs Beylikdüzü'ne uzatılıyor: Avcılar-Beylikdüzü etabı

[inanç09]

Bence bu proje tozlu raflardaki yerini aldı seçim vaadi olarak güzeldi ama hem metro hem metrobüsü fazla gördüler ayrıca ibb nin mali durumuda yunanistana benzemeye başladı baya açıldılar şuanda açığı kapatmak için kıymetli arsaları ve igdaş-ido özelleştirmesinin peşindeler bu satışlar gerçekleşirse hem metro hem metrobüsü yapabilirler ama şuan 2011 seçimi için bile vaat olamayacak gibi duruyor

[mehmetkoru]

Beylikdüzüne metronun gelmesi için en az 10 sene var. Örnek kadıköy kartal metrosu başlama tarhi 2004 bitiş için 2012-2013 gibi tarihler telaffuz ediliyor. uzunluk olarakta bakırköy beylikdüzü arası ve kadıköy kartal arası hemen hemen aynı mesafede. 23-24km.

Metrobüs için ise en fazla 6 ay gerekli ve en fazla 100 milyona halledilebilecek bir iş. Belediye için çok büyük bir para değil. 2 köprülü kavşak parası.

Burda yapılan olay, 3-5 Mavi otobüs biraz fazla kazansın diye vatandaşa çile çektirmekten başka birşey değil.

[Ömer A]

Metrobüs hattını planlarken bu denli yolcu talebini olacağını tahmin edemediler bence ,şu anki konumda kapasite % 85-90 yakın çalışıyor.şu ana kadar açılmamasının nedeni kapasiteyle alakalı.

[Mert K.]

[İSMAİL ÇELİK]

[Hakanozh86]

İETT bilgi edinmeden geçen hafta cevap aldım:

Tarih: 24 Şubat 2010
Metrobüs hattının Beylikdüzüne uzaması 2010 yılı programında yer almaktadır.


Benim tahminime göre metro yapıldıktan (yani 5-10 sene) sonra metrobüsü kaldırırlar.
Keşke Anadolu yakası e5e de metrobüs yapılsaydı. Ve 2011/12 de metro açılınca kaldırılsaydı. Eminim trafik şu an çok daha rahattı. 13 sene önce U.mumcudan Kadıköye 21U 45dk da gidiyordu. Şimdi Şimdi cevizli köprüsüne normal saatlerde bile neredeyse 30dk da geliyor. İş saati Kozyatağına 1-1,5 saati buluyordu enson. Hele Kadıköyde miting vs varsa 3 saatte gittiğim zamanlarda oldu. Banliyöler kapanınca daha da yoğun olacak. Allah sabır versin. Ben Eskişehir'e kaçtım Marmaray ve Kaynarca metrosu bitene kadar gelmeyi düşünmüyorum

Benim anladığım kadarıyla metrobüs, metro yapılana kadar geçici bir çözüm. 2 köprülü kavşakla yapımı aynı fiyata ise metro yapımından kat kat daha ucuz ve daha çabuk yapılıyor ise bir an önce 3-5 seneye kadar metronun gelmeyeceği her yere metrobüs yapılmalı. Kadıköy kartal geç kalındı belki ama Kaynarcaya kadar metro yapılacaksa aslında aynı tarihlerde bitecek bir Kaynarcadan Tuzla (hani şu SGHden dolanıp bir ring hat olacak metro güzergahı gibi) bir metrobüs yapılmalı.

[Akın Kurtoğlu]

Bu hattın sonradan muhtelif noktalarda/kavşaklarda yerin altına alınması gereği, hattın inşa cazibesini yoketti. İlk planlandığı şekliyle yüzeysel bir yol takibedecek iken, sonradan Fuar alanının önünde yerin altına girmesi gibi enteresan eklentiler ortaya sürülünce, onlar da inşaatı habire geriye atmaya başladılar.

Akın KURTOĞLU

[rıza koçak]

26.5.2010 da İBB.Beyaz masadan aldığım bilgiye göre;
Avcılar-Beylikdüzü arasında Metrobüs için proje çalışmaları devam ediyormuş.

[m_akan]

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, metrobüs hattının Beylikdüzü'ne uzatılmasıyla ilgili projeyi 2010 yatırım programından çıkardı. Beylikdüzü etabı için bir yıl daha beklenecek. Gerekçe olarak kamulaştırma maliyetlerinin yüksekliği gösteriliyor.

ZAMAN

[Mustafa.]

İETT'de çalışan bir arkadaşımdan aldığım bilgiye göre; Avcılar'dan sonra E-5 üzerinde metrobüs yolu yapıldığında ordaki yoğun trafik daha da çekilmez bir hal alırmış. E-5'in Zeytinburnu-Cevizlibağ bölgelerindeki gibi yol genişletme çalışmaları yapılamadığı için projenin o kısmı askıda kalmış. Seçim vaadiydi ama pek gerçekçi değilmiş anlaşılan.