 sayfa 6  |
 |
Ufuk Şanver
15 yıl önce - Sal 04 Arl 2007, 23:27
İETT eğer 4,8 YTL alacaksa ben pek bu seferlerin tutacağına inanmam.İETT ayıp etmiş 
Ya da en azından 4,8 YTL ye Topkapı ya,Aksaray a falan götür.
Zaten günde iki sefer yapıyorsun bari onu ucuz yap da millet senin arabana binsin.Ayrıca günde sabah+akşam topu topu 5 saat çalışıp 19 saat yatacak bir hatta son model çift katlı araç verilmesi de ayrı bir mantıksızlık.Ben olsam MAN SL-200 veya MAN körüklü verir ama maksimum 2 bilet parası alırdım.
Bence hiç değilse Silivri-mimar Sinan arasında tek biletli İETT hattı kurulmalı.
O zaman belki bu araç(yenibosna mt-Silivri) TEM den gidecek şekilde E hat olarak çalışırsa 4 bilet ücreti alması normal karşılanabilir.
iyi akşamlar
|
|
Çağrı Tekin
15 yıl önce - Sal 04 Arl 2007, 23:38
| Alıntı: |
| Ayrıca günde sabah+akşam topu topu 5 saat çalışıp 19 saat yatacak bir hatta son model çift katlı araç verilmesi de ayrı bir mantıksızlık. |
Otobüs servisini yaptıktan sonra başka hatlarda çalışacaktır. Akbil makinesinin fazla para çekmesi hususu kolay halledilir. Normal tarifeye tek dokunuşla geçilebiliyor. İETT kolay kolay otobüs yatırmaz bütün gün boyunca bence.
|
|
Patron
15 yıl önce - Sal 04 Arl 2007, 23:48
| Alıntı: |
| İETT eğer 4,8 YTL alacaksa ben pek bu seferlerin tutacağına inanmam. |
Tutar çünkü zaten bu hatta alınan fiyat bu. Ve iğrenç midibüslerle bu fiyatı alıyorlar.
Günde yüzlerce sefer yapabilecek kadar da çok müşterisi var. Tutmaması imkansız.
| Alıntı: |
| Bence hiç değilse Silivri-mimar Sinan arasında tek biletli İETT hattı kurulmalı. |
Silivri Büyükçekmece arasına devamlı bir hat konulursa Silivri Birlik otobüslerinin işi biter. 
|
|
Tankut Tan
15 yıl önce - Çrş 05 Arl 2007, 00:01
Bence sabah-akşam 4 biletle çalışan Silivri-Taksim hattı kurulmalı. Hatta bu hat belli bir yerden sonra TEM yolunu kullanabilir. Beylikdüzünden itibaren mesela.
Bu arada Tuzla'ya İstanbul'un merkezi deyip Silivri'ye nerde diyen arkadaş ayıp etmiş. Son çıkan yasalara göre İstanbul il sınırlarının tamamı artık büyükşehir belediyesine bağlı. Hem kilometre olarak bakarsak da, Tuzla da baya uzak ama Tuzlalılar tek biletle Kadıköy'e gidebiliyorlar. Silivri, halkıyla, konumuyla çok daha İstanbullu bence.
|
|
Mustafa Noyan
15 yıl önce - Çrş 05 Arl 2007, 00:22
| Alıntı: |
| Ayrıca günde sabah+akşam topu topu 5 saat çalışıp 19 saat yatacak bir hatta son model çift katlı araç verilmesi de ayrı bir mantıksızlık. |
Takip edebildiğim kadarıyla, tahminim katlı otobüsün Edirnekapı Garajı çıkışı sabah Yenibosna-Silivri-Yenibosna servisi sonrası, 83 hattında Topkapı Taksim çalışacağı yönünde...
|
|
Ufuk Şanver
15 yıl önce - Çrş 05 Arl 2007, 20:24
Öyle yapacaklarına Silivri-Topkapı diye çalıştırsalardı veya Silvri-Topkapı-Taksim olarak düzenleselerdi(Topkapı dan itibaren tek bilet olacak şekilde) hem araç mazotu boşuna yakmamış olur;hem de vatandaşın daha çok işine gelirdi.
iyi akşamlar
|
|
İBRAHİM DİLBER
15 yıl önce - Cum 07 Arl 2007, 02:05
Aslında mevcut midibüslerin yerine büyük otobüsler alınmalı ve artan yolcu kapasitesi nedeniyle ücret tarifeleri ucuzlatılmalı. Çünkü bu bölgede de nüfus gitgide artıyor. Dolayısıyla toplu taşımacılığa teşviğin artması lazım. Zaman zaman Silivri istikametindeki yollardaki (Beylikdüzü,Büyükçekmece vs.) trafik sıkışıklığı şehir merkezini aratmıyor. Çünkü özel araç kullanımı trafikte yoğunluğa sebep oluyor.
|
|
Gökhan AsGül
15 yıl önce - Cum 07 Arl 2007, 03:37
| Alıntı: |
| Takip edebildiğim kadarıyla, tahminim katlı otobüsün Edirnekapı Garajı çıkışı sabah Yenibosna-Silivri-Yenibosna servisi sonrası, 83 hattında Topkapı Taksim çalışacağı yönünde. |
Bu gün saat 15.20'de Silivri otobüsü peronlarda bekleme yapıyordu. Hareket saatinin 18.00 olduğunu düşünürsek araç, başka bir hatta çalışmıyor zannedersem.
|
|
yigit arslan
15 yıl önce - Cmt 08 Arl 2007, 00:55
Bugün bindiğim Silivri midübüsünde muavin mart ayına doğru şu an kullanılan Isuzu Turquazların değiştirileceğini söyledi.Umarım mercedes olur diyordu.Ben de halk otobüslerinde kullanılan Connectoları mı kastediyorsun dediğimde ''Hayır.Bizim otobüsler özel olacak.Yine koltuklu perdeli filan'' dedi.Ben de merak ediyorum halk otobüsü gibi olmıyacaksa ne olacak?
Belde midibüsü değil halk otobüsü değil..Peki nasıl bir otobüs düşünürler sizce?
|
|
İBRAHİM DİLBER
15 yıl önce - Cmt 08 Arl 2007, 05:59
Yine böyle dar koridorlu, iniş binişlerde sıkıntı yaşanan modeller seçilmesin. Bu hatta standart halk otobüsleri çalıştırılmalı ve bu hattın ücret tarifesi ucuzlatılmalıdır. En azından çift biletle seyahat edilebilmelidir. Çünkü bu bölgelere yönelik olarak toplu taşımacılık geliştirilmelidir. Uzunluk açısından düşünürsek Tuzla - Topkapı vb. hatlar da uzun hatlar ve bu hatlarda standart araçlar hizmet veriyor.
Şahsi olarak gönlümden geçen bu hatta yeni Cobra GD 272 çalıştırılmasıdır. (konfor,klima vs. açısından)Tabi bu tamamen şahsi bir görüş.
|
|
| sayfa 6 |
