 sayfa 9  |
 |
Süha
14 yıl önce - Cmt 11 Nis 2009, 12:23
Desenize araba vapuru gider gitmez sökülmüş geride kalan sadece isim levhası bari onu geri yollasınlar da müzeye koysunlar. 
|
|
mordehay kohen
14 yıl önce - Cmt 11 Nis 2009, 12:24
| Alıntı: |
Benim bu konu ile mesaj yollayan üyelerden bir ricam var bu güzelim eserin , vapurun
söküm resimlerini siteye yüklemeyin . acımıza acı katmayın lütfen .
sitede yollanan mesajlar şahidimizdir . devamlı bu konuda yazdık ama ağzımızı kapatmaya karar verdiler . FATİH/KADIKÖY 6 milyon 900 bin $ dolara mal oldu bu vapuru baştan başa onarmak
sırf iskeleti kalacak gerisi herşeyi değişecek daha ucuza mal olurdu . ve istanbula mal olmuş
bu güzelim vapur haraç mezat sökülmeye yollanmazdı . ama maalesef biz burada akıntıya karşı kürek çektik duvara konuştuk.
 |
Bu tabloları görmek sizleri üzmüyormu ????
Bana kalırsa sultanahmet saadabat'ı söksünler daha çok para eder demir parçaları.
|
|
ali_demirci
14 yıl önce - Cmt 11 Nis 2009, 19:05
| Alıntı: |
| Bana kalırsa sultanahmet saadabat'ı söksünler daha çok para eder demir parçaları. |
neden söksünler ? onlar yeni vapur .cokta güzel vapur.eskiyen vapur sökülür.yeni vapur sökülmezki.vapurlar dan pek anlamıyorsunuz.....................
|
|
ozvardar2
14 yıl önce - Cmt 11 Nis 2009, 21:52
Gurkan, Harem'in isim levhasini gemiyi parcalayan sirketten satin almanin (ya da almanin) imkani var mi?
|
|
cenkince
14 yıl önce - Cmt 11 Nis 2009, 21:52
Gürkan beye çok teşekkür ederiz. Mordi abi'nin görüşlerine saygı duyuyorum ama benim kanaatimce;
Duygusallığı bir kenara bırakmalıyız. Sonuçta burası bilgi paylaşım platformu. Yüreğimiz acısa da arşiv nitelikli bu tip detayların özellikle dışarıdan ve sonradan konuya müdahil olacak, hatta bizlere destek verebilecek, 3. şahısların kullanımına açık olması faydalı olacaktır.
|
|
deniztümer
14 yıl önce - Pzr 12 Nis 2009, 00:31
Harem 03 Mayıs 1996
Biliyorum burada çok daha güzel fotoğrafları var.. Ancak bundan 13 sene önce çekmiş olduğum fotoğrafı ben de ekliyorum.. iyi kötü bir arşiv oluşturuluyor..
Çekim kalitesi için kusuruma bakmayın.. amatör çekim bu kadar oldu.. O zamanın şartlarında dijital makinalar yoktu. Bunu taratarak koyuyorum..
Eğer uygun görmezseniz silebilirsiniz.
Arka plandaki gemi İskenderun feribotudur.
(+)
|
|
gürkan erdoğan
14 yıl önce - Pzr 12 Nis 2009, 10:21
| Alıntı: |
Bu tabloları görmek sizleri üzmüyormu ????
Bana kalırsa sultanahmet saadabat'ı söksünler daha çok para eder demir parçaları.
|
| Alıntı: |
Benim bu konu ile mesaj yollayan üyelerden bir ricam var bu güzelim eserin , vapurun
söküm resimlerini siteye yüklemeyin . acımıza acı katmayın lütfen . |
"Bilmiyorum site yöneticileri uygun bulmayıp silmezlerse,Harem'in isim lehvası."
mesajımın sonunu böyle yazmıştım.
Arkadaşlar sağlam gibi gördüğünüz o gemiler İstanbul'dan Aliağa'ya römorkör eşliğinde bile zor geliyor,artık bitmişler.Çoğuda buraya bile gelecek durumda değiller.O gemileri kesmeyelim diyen arkadaşların bilgisi olsun diye yazıyorum.
Gemilerin alt bakımlarını yapmak çok zor sürekli su alıyorlar artık bitmişler.Çok büyük maliyetle bakımı yapılabilir.Ancak ben gemici değilim ama bu işle ilgilenen insanlarla beraber çalışıyorum dedikleri şu hareket etmeyen iskelede bekleyen geminin ömrü daha kısa olur.(çünki midye ve diğer deniz canlılarının tahribatı vs.)
Bu gemileri olduğu gibi saklamak çok zor,buda şuna benzer beyin ölümü gerçekleşmiş birini yaşam destek ünitesine bağlamak gibi birşey ne zamana kadar.
Ancak ben bu işin uzmanı olan arkadaşlardan yeniden yüzebilir hale gelmesi,işletme maliyeti vb. teknik ve mali konulara açıklık getirmesini bekliyorum.
Biz eski gemileri sadece içinde demir,bakır vs.var diye kesmiyoruz.Uluslara arası anlaşmalar gereği denizlere çıkacak gemilerin belli özellikleri taşıması gerekiyor,yada teknolojileri eskiyor.Battıklarında yada bir kazaya karıştıklarında çevreye zarar vermesinler diye kesiliyorlar.
Gemilerden çıkan atıklar için aşağıdaki linke bakınız.
http://www.gemisander.org/content.php?id=00008&lang=tr
Artık denizlerede taşımacılık yapan tankerlerin çift cidarlı olması uluslararası anlaşmalar gereği bir zorunluluk,yani petrol vb.ürünler geminin içine yerleştirilecek ayrı bir tankta taşınacak.
Bu nedenle hurdaya ayrılmış bir tankerin kesimi devam etmekte büyüklüğünü anlatabilmek için boyu 350 m. üst alanı 19 dönüm helikopter pisti bile var.
http://www.gemisander.org/news_detail.php?id=48&lang=tr
Anlayacağınız gemi-kesim sökümü yapan firmalar veya kişiler çevreye zarar vermeden keserek gemilerin çevreye vereceği zararı önleme görevi yapıyorlar.
Birde hani gemiler jilet yapılıyor sözü çok kullanılıyor siz ona inanmayın genelde inşaat demiri,profil vb.demir çelik ürünleri elde ediliyor.
İnanın ben bu işte yeniyim ve benim uzmanlık alanım değil sadece bir tane firkateyn kestim.(ben değil tabi tesislerimizde)Gemiye şöyle bakınca insan çok karmaşık duygular içine giriyor,içimden bu gemi dünyanın dörtbir yanını gezdi nelerle karşlaştı diyorsunuz.Kesmeden yada kesim söküm esnasında gemiyi gezerken yada parçalar sahaya inince,içinden çıkan küçük bir obje yada bir yazı.Beni ençok etkileyen bir resim çekmiştim.Soyunma dolapları ve üzerindeki yazılar "terzi ilyas Giresun 80/2 Tertip,yan dolapta berber hasan vb.yazılar.Kesilen bir parçada " 12.march 1969 ve küçük ölçme bilgileri"diyorsunuz bu gemiyi yapan ustalar bunun kesildiğini görse ne düşünürler.
Anlayacağınız kesenlerde insan,bazen kendimde dahil gemi sökümcüleri cellat gibi düşünüyorum.Ama idam kararını verenler biz değiliz.
Bunun için cellatlarında duygularının olduğuna inanmaya başladım.
Biz mühendislerin edebi yazmaları zordur imla hataları varsa özür dilerim.
En son gürkan erdoğan tarafından Pzr 12 Nis 2009, 13:00 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
mordehay kohen
14 yıl önce - Pzr 12 Nis 2009, 11:24
Gürkan bey günaydın bütün yazdıklarınız hepsi mantıklı . ayrıyetten bu sizin işiniz ekmek tekneniz . hepsi iyide benim yazdıklarım her vapur için değil yanlız TEĞMEN ALİ İHSAN KALMAZ için bütün eski vapurları saklıyacak değillerya , ama eskiyi korumak diye bi şey var .
hiç olmassa bir tane . yoksa bütün müzeleri kapatmak lazım . vapurlar eski zor geliyor Aliağa'ya
bizler zaten yaziyoruz bu sitede vapurlar eski seferlerine dönmeleri için esaslı onarımdan geçmesi lazım .
Bunu bilesinizki eğer FENERBAHÇE vapuru aliağanın yolunu tutsaydı millet suskun olacağını
sanmıyorum. 9 kardeşlerden hiç olmassa bir tane çalışır durumda bırakabilirlerdi .
|
|
gürkan erdoğan
14 yıl önce - Pzr 12 Nis 2009, 12:07
Sayın Kohen sizi çok iyi anlıyorum.Özellikle sizin gibi İstanbuldan göç etmiş Moshe konur beyle Telaviv de 2006 da birkaç gün birlikte çalışma fırsatım olmuştu.Musa bey'in boğazdan, vapurlardan,güvertede içtiği çaydan bahsederken ne kadar heycanlandığını,duygusallaştığını gözlerimle gördüm.Sizin hassasiyetinizi tahmin edebiliyorum.İnşallah yekililer bir çözüm bulur.
|
|
onur orhon
14 yıl önce - Pzr 12 Nis 2009, 12:25
Harem arabalı vapuru söküldüğüne göre bu seriden en kıdemli İzmir'de Salacak ve Eminönü kaldı. Umarız ve dileriz İzmir İstanbul'a göre daha vefakar çıkacaktır. İşte bu sitenin önemi de galiba burada ortaya çıkıyor. Bugünden yarınlara, gelecek kuşaklara en değerli ulaşım görüntüleri aktarılmaktadır. Katkısı olanlara teşekkürler.
|
|
| sayfa 9 |
