 sayfa 10  |
 |
Akın Kurtoğlu
15 yıl önce - Prş 31 Tem 2008, 19:21
| Alıntı: |
Balmumcu durağı tam olarak nerede olacak? Dönüş köprüsünde çıkmadan önce mi
yoksa tam olarak dönüş köprüsü üzerinde ve eski köprülü kavşağa paralel bir konumda
mı olacak?
Eğer Cevizlibağ'daki gibi düşünülürse, hemzemin bir durak olması gerekir
ve E-5 üzerinde genişlik kaybına sebep olur, ayrıca Barbaros Bulvarından geçen otobüslere
aktarma yapabilmek için biraz yürümek gerekir. |
Bu konuda Mehmet'in son derece işlevsel bir alternatif düşüncesi vardı:
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=865103#865103
Bu sayede hem E-5'in bant genişliğinden çalmayacak, hem de yolcular otomatikman üstten geçen Barbaros Bulvarı yol seviyesine kadar çıkmış olacaklardır.
Akın KURTOĞLU
|
|
Akın Kurtoğlu
15 yıl önce - Cum 01 Ağu 2008, 02:28
Bu da, Mehmet'in düşüncesinin, aşağı-yukarı 3 boyutlu görünümü...
Akın KURTOĞLU
|
|
emrah basarol
15 yıl önce - Cum 01 Ağu 2008, 09:07
Akın Hocam ,ellerine saglık. Aylardır yazdıgım
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=36991& ...;start=230
fakat cizmeyi beceremedigim Esentepe Köprüsü Duragının şekli, tam cizdigin gibi olacak umarım... Böylece Barbaros Bulvarı ile tam bir bütünleşme olacak.Eger Kozyatagı'ndan gelecek metrobüs de, bu hat gibi Esentepe Köprüsüne bitisik şekilde yapılırsa, Esentepe Köprüsünün altına yapılacak bir asma tünel ile yani E-5 ile Esentepe Köprüsü arasında kalacak ve tavanı Esentepe Köprüsü olacak bir alt gecit ile 2 hat birbirine entegre olabilir..Eger köprünün kenarına dogru olan kısımların yüksekligi bu işe uygun olmaz ise, tam ortasına yapılabilir..Cunku orta kısmının altı yol degil..
(bu arada şunu da belirtmek isterim.Bu dönüş köprüsünün ayak insaatı yolun tam ortasında ve bayagı geniş yapılıyor.Sanki daha ileriye metrobüs gitmeyecek gibi..Yani Avrupa metrobüs sistemi burada sonlanırlen, Asya'dan gelen de köprünün diger tarafında sonlanacak..Cunku bu ayagın cevresine 2 serit metrobus yolunun kondurulması,pek de olası gözükmüyor ama net bir ölçüm yapmak gerekir..Yani cizimdeki orta yol belki de hic olmayabilir.. )
|
|
Erkan YILMAZ
15 yıl önce - Cum 01 Ağu 2008, 10:01
Orta kısım için bende Emrah gibi düşünüyorum. Ayakların yapısı buna izin vermeyecek gibi duruyor.
Ayrıca bu dönüş çizimdekinden daha farklı olacak sanırım. Çünkü ortada olan ve kademe kademe yükselen ayakların sonuncusu yapılan ilave köprüye çok yakın.
Sanki oraya köprü değilde bir meydan inşa ediyorlar ve bu meydanının girişi ve çıkışı ortadan olacak gibi. Kenarlara açılıp yeni köprüye kenarlardan giriş yapacak dairesel köprüler olmayabilir.
Erkan Yılmaz
|
|
Selcuklular
15 yıl önce - Cmt 02 Ağu 2008, 10:52
Bence de köprü ortadan direk olacak meydan gibi alandan dönecek otobüsler
|
|
ssahin
15 yıl önce - Cmt 02 Ağu 2008, 23:54
Araçların park etmesi için yeterli alan olacak mı? Cevizlibağ'da arka arkaya dizilerek bekleyen otobüsler için bir bekleme sahası oluşturulması gerekiyor.
|
|
Ercan Dikme
15 yıl önce - Pzr 03 Ağu 2008, 20:09
bence bu sistemde bu şekilde mecidiyeköyde bu köprüye hiç gerek yok 85M hattının iptali ile peron1 boşalacak onun yerine kullanılacağını düşünüyorum
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Pts 04 Ağu 2008, 14:52
Zincirlikuyu Metrobüs İstasyonu ile en yakın metro istasyonu (Gayrettepe) arası kaç m uzaklıkta. Yürüyerek kaç dakika alır?
|
|
Rifat Behar
15 yıl önce - Pts 04 Ağu 2008, 15:03
Aradaki mesafe kabaca 300 metre. 5 dakikada alınır. Yalnız orası işyeri olarak yoğun bir bölge. Eminim bütün heryer araba doludur. İnsanlar ve arabakların alt alta üst üste olduğu bir sokaktır. Yaya olarak 2 nokta arasındaki ulaşımı ÇAĞDAŞ bir hala getirmek için İBB'nin yukarıdaki hava fotoğrafında görünen bu sokakta DÜZENLEME yapması gerekecek.
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Pts 04 Ağu 2008, 15:11
Metroya aktarma yapmak isteyen bir kişi için Mecidiyeköy mü Zincirlikuyu mu? Hangisi daha cazip olabilir?
Eğer Zincirlikuyu arkadaşların çizdiği şekillerdeki gibi üstte olursa daha cazip olacağa benzer (mi?)
|
|
| sayfa 10 |
