İstanbul Kadıköy-Ziverbey-Bostancı (Minibüs Caddesi) Metrobüs Hattı

[İSMAİL ÇELİK]

Bazı alışkanlıkların değişmesi lazım,istediği yerde inip biniyorsa trafikten şikayet etmeyede hakkı yoktur.

[Murat Caner]

[osmancık]

minibüslerin kalkması, bostancıya kadar giden bir metrobüs hattıyla mümkün değil.

yine maltepe, kartal, pendik unutulmuş.
buradan kadıköy'e gelen minibüsler bostancı'da mı indirecek yolcularını?

anadolu yakası için açıklanan metrobüs projelerinin arasında burası da vardı.
ama onlar bir gazla söylenmiş sözlerdi gibi geliyor bana.
başkan'ın aynı gazla söylediği yerler arasında göztepe de vardı. artık yok.
söğütlüçeşme o gazı aldı.

[C. H. Engin Er]

Bende aynı şekilde düşünüyorum çevreyolunda metrobüs uygulaması mantıklı olabilir ama şehiriçinde bu kadar işlek noktalarda insanların yürüdüğü kaldırımları daraltıp metrobüs yapmak akla mantığa sığmıyor, Maltepe Kartal Pendik meslesine gelince, objektif bakan herkes minibüs yolunda en problemli yerin Maltepe olduğunu bilir, ama ne yazık ki belediye başkanı anadolu yakasını Kadıköy ilçesinden ibaret görüyor halbuki Kadıköy deki trafik problemi diğer ilçelerden kaynaklanıyor, yani sorunlar bir bütün olarak düşünülmüyor, olan yine bu 3 ilçeye olur 17 ile gidilen güzergaha artık 2 katı para verip aktarma yapıp gidecekler...

[osmancık]

aktarma yapmaları bir yana, sahile ulaşamayacaklar.
salı pazarında veya durak nerede olacaksa orada inip yürüyecekler mi?

yoksa oradan bir aktarma daha mı?

[Gökçe Aydın]

Diyoruz diyoruz da dinletemiyoruz. Bu yol için en etkili çözüm Kadıköy'den Pendik'e kadarki yolun tamamında tüm İETT ve ÖHO için tercihli yol yapılmasıdır. Bunun akabinde, 128 hattının Söğütlüçeşme - Bostancı arasında ring yapacak şekilde kısaltılmasının haricindeki hatlar değiştirilmeden devam edecektir. Tabii 17 hattına mutlaka otobüs takviyesi yapılması gerekir; çünkü minibüslerin tercihli yola girmelerine izin verilmeyeceğinden mutlaka ki minibüsten otobüse yolcu kayması olacaktır. Ayrıca banliyö hatlarının kapanmasının ardından bu hatta olan talep daha da artacaktır.

Daha radikal bir çözüm düşünüp, tercihli yolu Kadıköy Rıhtım'a kadar indirmeyi bile düşünürdüm ben hatta.

[mehmetkonyar]

Aslında iyi olur, çok güzel olur da minibüs caddesinin öyle yerleri var ki 2 şerit, araçlar park ettiğinde tek şerite iniyor. Tamam yapalım ama bu tip yerlerde istimlak edilebilecek fazla alan da yok. Örneğin Maltepe. Bu konuda o kadar çok sıkışıp kalmış bir yer ki... Hani zamanında düşünülüp "işte burası daha da genişler" denilip boş alan bırakılsaymış keşke. Maltepe'ye yeni bir yol açmak gerekli önce. Her şeyden önemlisi bence tercihli yol Bostancı sahile kadar yapılabilir, ve buradan ilçe merkezlerine ring servisler kaldırılırsa rahatlama bu şekilde olabilir. Örneğin 17M gibi... Bostancı sahil kalkışlı olur, Maltepe İDO iskelesine uğrayıp ilçe merkezine girer ve minibüs caddesinden tekrar Bostancı'ya döner.

[Muratcan Gökçe]

metrobüs sebebiyle o kadar hat iptal edildi, o kadar otobüs boşa çıktı.
nerede bu otobüsler? 17'lere (tercihen citaro) takviye yapılıp, 17'nin zaman aralığını düşüremezler mi?
aslında bu hattın seferlerinin sıklaştırılması ve bazı saatlerde körüklü citaro konulması gerektiğini düşünüyorum..

bir tane boş 17 olmaz mı yahu geliş yönüne de gidiş yönüne de?

[mehmetkonyar]

Yahu anadolu yakasının neredeyse tüm citaro körüklüleri şu an metrobüs hattında çalışıyor. Zaten belediyenin numunelik olarak verdiği körüklü citarolardan doğru düzgün bir kaç hat çaılıyordu, onlarda da metrobüs hattı açıldığından beri hiç körüklü citaro görmedim. Son günlerde geldiyse bilemiyorum. Bu konuda hat iptalleriyle birlikte anadolu yakasındaki araç sayısının artacağı gündemde ancak ben bunun metrobüs hattındaki citaroların geri dönüşüyle beraber diğerlerinin de geleceğini umut ediyorum. Bana sorarsanız 17 öncelikle körüklü çalıştırılması gereken bir hattır. Bu şekilde denendikten sonra sefer sayısı arttırılmalıdır. Belediyenin yeni araç alımı ihalesi olacaktı bir aralar. Belki o nedenle yeni alçak tabanlı araçlar alınır ve körüklü olurlarsa belki şansımıza 17'ye düşer.

[Muratcan Gökçe]

mehmet konyar;
körüklüyü de geçtim, bu kadar yükü olan bir akstaki seferleri neden sıklaştırmazlar?

her otobüs sardalya konservesi gibi. geliş gidiş farketmeden, hepsi dolu araçların.

benzer bir saçmalık da 2 numara da mevcut. karşıdan motor seferleri gece 1'de bitiyor, gel gör ki 2 numara 23.30'da dükkanı kapatıyor. saçma değil midir bu? illa 112'yi mi kullanacağız..


neyse, özür dilerim, konuyu dağıtmayayım.