Aslında araçlar yazın Ankara festivali gibi etkinliklerde AKM içinde servis aracı olarak hizmet verebilir.Kışın da müze içine çekilip orada muhafaza edilebilir.
Birde araçlar öyle detaylı yenilenmelidir ki,ilk sefere çıktıkları gibi olsun.İkarus'un siyah döşemesini ve deri koltuklarını unutmazlar umarım,3.bölgede çalışan 93-318 nolu bir araç vardı,hala çalışıyor mu bilmiyorum ama,onun koltukları deri koltuklardandı.Ayrıca ağır bir kazaya karışmış olmalı ki,camları 91 İkaruslardaki gibi yapılmış,kasası da elden geçirilmiş fakat oldukça bakımsız bir araçtı.Ama yine de severdim kendisini.İkarusların deri koltuklarında geçmiştir çocukluğum,o zaman otobüs denince İkarus gelirdi aklıma,şuan da öyle.Ancak şuan trafikten silinmek üzere olan bu araçların korunup bir müzede sergileneceğine çok sevinmiş durumdayım
Merak etme EGO sesini duydu Hepsinden birer tane müzelik var.
Bak buda müzelik olarak ayrılan araçlardan bir kaçı.
Bu araçlar oldukça diri ve bakımlı duruyorlar,bir yenileme sürecinden filan mı geçtiler ? Ayrıca araçların plakalarının olmamasının sebebi hurda araç listesine alınıp ruhsatlarının iptal edilmesinden dolayı mıdır ?
Birde internette dolaşırken şu iki videoya rastladım,iki İkarus da aynı üreticiden çıkmasına rağmen neden motor sesleri birbirine benzemiyor ?
İETT'nin ki Ankara'nın 1980 model solo İkaruslarının motor seslerine benziyor.1980 model İkarus'lar 260.25'ti sanırım.1992'ler ise 260.49 olması lazım.Küçükken 1980'lerin en son zamanlarında çok binerdim küçükken.
Bilgi amaçlı yükledim,eğer uygun görülmezse silinebilir.
İstanbul'daki Ikarus'ların neredeyse tamamı bakımdan geçmiş, yenilenmiştir. Ankara'daysa bu araçlar artık kullanılmayacağı ve daha öncesinde de son birkaç senedir de zaten fazla kullanılmadığı için 2002'de yapılan yüzeysel bakımla yola devam edilmiştir. Bu arada araçlarda plaka olmamasının nedeni gümrük işlemleriyle ilgilidir.
Aslında şimdi dikkat ettim de,motor sesleri arasında çokta fark yok gibi.Tek fark bizimkilerin otomatik vitesli olmasından kaynaklanıyor.Zaten ilk otomatik vitesli otobüs(91-305)Ankara'da test edildi ve bundan sonraki bütün otobüsler otomatik alındı ve 94 Beldeler hariç çokta sıkıntı olmadı.Keşke onlar İzmir'deki gibi düz vitesli alınsaydı,hala tek tük de olsa seferde olurlardı,tarih olmazlardı.
Bu arada araçlarda plaka olmamasının nedeni gümrük işlemleriyle ilgilidir.
Ondan bahsetmemiştim diğer sayfada mustafa arkadaşımızın paylaştığı fotoğrafta 302'de,SL 200 de ve Belde'de neden plaka bulunmadığını sormuştum + bu müzelik olarak ayrılan araçlar yenilendi mi yoksa aralarında en bakımlıları mı seçildi ?
Arkadaşlar son bir kez bir körüklü İkarusa binmek istiyorum en çok hangi hatlarda körüklü İkarus çalışıyor ? Gereksiz bir soru Olcak ama.
Bayadır körüklü İkarus görmüyorum.Bi ara Etlik-Keçiören hatlarında oluyordu ama yeni körüklülerden sonra hiç rastlamadım.Ender olarak 3.Bölgede solo İkaruslar çalışıyor.
Eskiden gider gider Batıkent metrodan binerdim ora körüklü İkarus ve 2.bölgenin MAN SG'leri kaynıyordu orası,eskiden abim İnönü mahallesinde oturuyordu oraya da sürekli körüklü İkarus verirlerdi.Bunun bi müzesi açılacak deniyordu önceki sayfada.Bunun için bir körüklü İkarus örneği ayrıldı mı ? Bari oraya gidip te görelim araçları.Ne zamandır ben de binmiyorum özledim araçları.
