illa şehir hatları ya da ido işletmesine de gerek yok, özel şirketlerin akbil kullanarak işletmesi de olabilir. Ama denizden ulaşım arttırılmalı kesinlikle. Hele de Marmarayın yokluğunda
Alo 153 Beyaz Masa'ya bazı taleplerimi dile getirdim.
1) Esenyalı'dan Tavşantepe Metro'ya giden yeni bir hat açılmasını talep ettim. KM11 hattına alternatif olsun diye. Çünkü sabah saatlerinde Esenyalı'dan KM11 hattında çalışan otobüslere binilemiyor. Aydınlı TOKİ Konutları ve Tuzla Emlak Konutları'nda yolcu yoğunluğu fazla oluyor. Otobüsler Esenyalı'ya gelene kadar maksimum kapasiteye ulaşıyor. Öğle saatlerine gelindiğinde çok fazla yoğunluk olmuyor. Dönüşte ve akşam saatlerinde Kartal Metro, Pendik Metro ve Tavşantepe Metro duraklarından otobüslere binenlerin sayısı çok fazla. Beyaz Masa'nın yanıtı: "İETT'nin yeterli araç ve şoförü bulunmadığından yeni hat açılması uygun görülmedi." şeklinde benzer bir açıklama oldu.
2) Dönüşte ve akşam saatlerinde Pendik ve Tavşantepe Metro duraklarında fazla yoğunluk olduğu için ikinci bir talep olarak KM11 hattının Tavşantepe Metro veya Pendik YHT İstasyonu'na kadar kısaltılmasını istedim. Beyaz Masa "Yolcuların mağduriyetine ve şikayetine sebebiyet vereceğinden dolayı kısaltılması uygun görülmüyor." şeklinde benzer bir açıklama söyledi.
3) Mevcut 133A ve 17P hatlarının da seferlerinin arttırılmasını talep ettim. Çünkü 133A hattı Tavşantepe Metro'dan geçmektedir ve 17P hattı Uzunçayır Metrobüs'e gitmektedir. 17P hattının yolcu yoğunluğu gayet iyi. Beyaz Masa ise seferlerin uygun olduğunu ve arttırılmasına gerek duyulmadığını söyledi.
Gördüğünüz gibi hep olumsuz cevaplar geldi. Ulaşım sorunu hala devam ediyor. Mevcut hatlar yetersiz geliyor. Belki İETT; yeni şoför alımları yaparsa, yeni yapılan Kurtköy Garajı'na yeni alınan BMC Procity otobüsleri gelirse yeni hatlar açılabilir. Kurtköy Garajı, İOAŞ garajı olarak gözükmekte ama garajda İETT'nin seferlerden çektiği Mercedes-Benz O345 otobüsleri var. Yeni hat taleplerinin olumsuz cevaplanmasının bir diğer sebebi KM11 hattında çalışan ÖHO esnafı yeni hat açılmasına veya 17P hattının seferlerinin arttırılmasına karşı çıkıyor olabilir. C-5 bölgesi ÖHO esnafı Tuzla ve Pendik'te tekelleşmiş durumda. İETT'ye ait hatlar teker teker ÖHO esnafına veriliyor.
27 Kasım akşamı Habertürk'te canlı yayına çıkan İBB başkanı Ekrem İmamoğlu, Pendik-Tuzla metro inşaatının da çok yakın bir zamanda başlayacağı müjdesini verdi.
