Ulaştırma Şurası'nda alınan 2023 hedeflerini ifade eden Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı Mehmet Habib Soluk, "Ankara-Çorum-Samsun demiryolu hattı, 2023 hedeflerimiz arasında yer alıyor. Cumhuriyetin 100. yılında 100 büyük proje hedefiyle ortaya konan projeye göre, söz konusu hattın etüd çalışmaları başlatıldı." dedi.
bence hızlı tren garı samsun-çarşamba-fatsa hattı üzerinde tekkeköy dolaylarında olmalı. yapılacak olan doğu çevre yolu, lojistik köy ve samsun uluslararası havaalanına yakın bir yerde olmalı. buradaki yolcular doğu ve batı istikametine tren ve karayoluyla ulaşabilir. ayrıca havaalanı ile hızlı tren garı arasında yolcular için ücretsiz ring seferler yapılarak demir yolu havayolu bağlantısı da gerçekleştirilmiş olur.
bence hızlı tren garı samsun-çarşamba-fatsa hattı üzerinde tekkeköy dolaylarında olmalı. yapılacak olan doğu çevre yolu, lojistik köy ve samsun uluslararası havaalanına yakın bir yerde olmalı. buradaki yolcular doğu ve batı istikametine tren ve karayoluyla ulaşabilir. ayrıca havaalanı ile hızlı tren garı arasında yolcular için ücretsiz ring seferler yapılarak demir yolu havayolu bağlantısı da gerçekleştirilmiş olur.
Çok güzel düşünce umarım gerçekleşir. Böylece Çarşamba'dan bindiğimde birkaç araba değiştirmeden rahat bir şekilde Samsun'a varabiliriz
hızlı tren yatırımı nereden baksan 7-8 sene sürecek bir proje. ama inşaallah ondan önce siyasilerimizden samsun-çarşamba banliyösünü izmir izbanda olduğu gibi modernize ederek canlandıracak adımları atmalarını bekliyoruz. eğer siyasi irade konabilirse samsun-çarşamba-fatsa-ordu hattı hızlı trenden önce yatırım programına alınıp 3-4 senede bitirilebilir.
Hızlı tren güzel bir şey fakat üzerinde yük taşımacılığının yapılamaması çok kötü. TCDD'nin eski hatları yük taşımacılığına kalacak deniliyor da zaten o hatlar geometrik olarak standart dışı durumdalar. Her ne kadar yenilenseler de belli bir trafik yükü ve -güvenli- işletme hızını aşamayacaklar. Ve bir süre sonra darboğaza girerek yeniden modernizasyonları gündeme gelecek. Ki bu noktada, TCDD'nin yük taşımacılığı gelirlerinin ana hat yolcu taşımacılığı gelirlerinden daha yüksek gelir kalemi olduğu da gözardı edilmemelidir.
Keşke diyorum önce 160-200 km/h hıza uygun konvansiyonel çift hatlı ana demiryolu şebekemizi kısa zamanda oluşturup sonra yerli teknoloji kazanımını hedef alan çok yüksek hızlı (350+ km/h) raylı taşımacılık sistemlerine yatırım yapsaydık.
Bütün umutlar hızlı trende
19 Nisan 2011 / 14:23
Havza Belediye Başkanı Murat İkiz, "Samsun-Ankara Hızlı Tren Hattı'nın Havza'dan geçmesi ilçenin ekonomik olarak gelişmesinde önemli bir etken olacak" dedi
İkiz, Belediye Başkanlığı'nda düzenlediği basın toplantısında Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı'nın Havza'dan da geçtiğini, hat için 2010 yılında açılan etüt, plan ve proje ihalesini alan özel firmanın çalışmalarını bitirdiğini belirtti.
HAVZA GELİŞMEYE DEVAM EDİYOR
İkiz, Havza'nın her alanda gelişim gösterdiğini belirterek, şunları söyledi: "2010 yılında Samsun Ankara Hızlı Tren Hattı için Devlet Demir Yolları Genel Müdürlüğü'nce 2010 yılında yapılan bir ihale ile hat için plan ve proje için çalışmalara başlandı. Yapılan çalışmalar ve belirlenen hat üzerinde Delice, Çorum, Sungurlu, Merzifon, Havza ve Kavak'ta birer istasyon planlanmakta. Samsun-Ankara Hızlı Tren Hattı'nın Havza'dan geçmesi ilçenin ekonomik olarak gelişmesinde önemli bir etken olacak. Tarihi ve termal turizmi ile adından söz ettiren ilçemiz bu sayede daha da fazla gelişme ve adına duyurma imkanı bulacak. Bu da ilçemizin daha hızlı bir gelişim göstermesinde önemli bir rol oynayarak birçok alanda gelişimini sağlayacaktır" şeklinde konuştu.
http://www.dengegazetesi.com.tr/news_detail.php?id=56302
Samsun-Ankara Hızlı Tren Yolu Öncelik Hedefimiz Olacak
2023 hedeflerinden bir tanesini; kendi uçağını yapan bir ülke olarak açıklayan Demir, şöyle konuştu: "Ekonomi, sosyal güvenlik, eğitim, alt yapı gibi bütün bunların yanında dışarıda itibar anlamında geldiğimiz nokta hepimizin göğsünü kabartmaktadır. Samsun ilinde de her alanda ciddi atılımlara imza attık. Demiryolunda da Samsun'u hızlı trenle tanıştıracak Samsun –Ankara arası bin 70 kilometrelik demir yolunu 400 kilometreye düşürecek çalışmanın fizibilitesi hazırlandı. Önümüzdeki dönem içerisinde parça parça ihale edilecek. Devlet Demir Yolları'nın 2023'e kadar bitirilecek 100 önemli projesinden birisi de Samsun-Ankara demiryolu hattıdır. "
Samsun kamuoyunda Ankara-Çorum-Samsun Hızlı Tren Projesi ile ilgili ciddi bir beklenti var. Samsun'un tarihi misyonu ile bu büyük projeyi birlikte değerlendiren önemli bir kitle bu beklentinin en geç 19 Mayıs 2019'a kadar (Atatürk'ün Samsun'dan Kurtuluş Mücadelesini başlatmasının 100. yıldönümüne kadar) karşılanmasını da talep ediyor. Sayın milletvekillerinin ve bakanların açıklamalarında Ankara-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı'nın 2023 yılına kadar yapılacağı ifade edilmekle birlikte her nedense önemli plan program ve belgelerde bunu teyit eden net bir ifade yer almaması rahatsızlık kaynağı oluyor.
Bu rahatsızlığı dile getiren deneyimli gazeteci Sn. Osman Kara şöyle demiş:
HIZLI TREN BİR BAŞKA YÜZ YILA MI KALDI?
Osman KARA
osmankara@gazete55.net
Henüz pek kimse farkında değil ama AK Parti’nin “Hedef 2023” seçim beyannamesi Samsun-Kırıkkale-Ankara Hızlı Tren hayalini bir başka yüzüncü yıla ertelemiş gibi görünüyor. Halbuki, Samsun-Kırıkkale-Ankara Hızlı Tren Hattı son üç beş yıldır AK Parti Samsun siyasetçilerinin çok sık dillendirdikleri bir konuydu.
AK Parti’nin seçim beyannamesinin iki sayfasında “hızlı trenlerle” ilgili vaatler var. Bunlardan birisi 68. diğeri de 140. sayfada yer alıyor. 68. sayfadaki ifade aynen şöyle:
“Ankara- Eskişehir-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Projesi, Ankara Hızlı Tren Garı, Ankara-Konya Yüksek Hızlı Tren Projesi, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi, Bursa-Bilecik Yüksek Hızlı Tren Projesi, Ankara-Adana Yüksek Hızlı Tren Projesi ve diğer projelerimizle Türkiye çok uzun süredir özlem duyduğu ilave demiryollarına kavuşuyor.”
Görüldüğü gibi burada Samsun’un esamisi bile okunmuyor.
Hızlı tren projeleri seçim beyannamesinin bir de 140. sayfasında ve şu ifadelerle yer alıyor.
“Anadolu’da ulaşımın kavşak noktası Ankara, İstanbul ve İzmir otoyolları, diğer illere bağlanan hızlı tren hatları ve gelişen havaalanı ile bölgenin en büyük ulaşım kavşağı olacaktır. Ülkenin tüm şehirlerini Ankara’ya bağlayacak şu önemli ulaşım ağları tamamlanacaktır:
*Ankara-Eskişehir-İstanbul hızlı tren hattı
*Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir hızlı tren hattı
*Ankara-Konya hızlı tren hattı
*Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Kars hızlı tren hattı.”
Hepsi bu ve ne yazık ki burada da bir tek satır bile yok bizim Samsun-Kırıkkale-Ankara Hızlı Tren hayalimizden. Hâlbuki nasıl da beslemişti AK Partili siyasetçiler yatırıma hasret ve her lafa inanmaya hazır hayalimizi. Bazıları neredeyse bir iki yıl içinde temel atacaklar ve dört beş yıl içinde de hızlı trenleri sefere sokacaklardı. Bir hayli de inanan çıktı hem iş dünyasından hem de bizim basın camiasından. Ne demeçler verildi ne manşetler atıldı, hala hafızalardadır. O zaman da “yapmayın, etmeyin, her şeyi söylemeyin, her şeye de inanmayın” diye çok yazdık, çok söyledik. Ne siyasetçiler hayal satma huyundan vazgeçti ne de bizimkiler her hayale inanma saflığından ve de birileri her yalanı halka pazarlama işlevinden.
Ve bir hayal daha en azından şimdilik boş çıktı. Yazık…
Sayın Osman Kara da haklı olarak artık bu projenin adını geleceğe dönük belgelerde net cümlelerle görmek istemiş ve görememiş. Bu anlamda Samsun halkının duygularına tercüman olmuş.
Siyasi partilerimiz Samsun halkının bu talebini artık kahvehane toplantılarında ya da basına yapılan bazı açıklamalarda dile getirmek yerine devletin resmi belgelerine ya da partilerinin plan ve programlarına işleyip belgesi ellerinde göstersinler. "Bak sayın vatandaşım, işte benim planım programım. Bu işi şu tarihte başlatacağım, şu tarihte bitireceğim" desinler.
Ne demişler: Söz gider, yazı kalır. Resmi belge ortada olmayınca da insanlar haklı olarak size pek inanmazlar. Hatta samimi olmadığınız düşünülmeye başlarlar.
Ben açıkcası arada Çorum olmasaydı bu işin zor olacağını düşünürdüm.Ancak Çorumlu vekiller bu konuda aktif çalışıyorlar. Bu projenin kısa zamanda hayata geçeceğine inancım tam.
Ben açıkcası arada Çorum olmasaydı bu işin zor olacağını düşünürdüm.Ancak Çorumlu vekiller bu konuda aktif çalışıyorlar. Bu projenin kısa zamanda hayata geçeceğine inancım tam.
Çorum olmasada bu iş olurdu. Çorum kamuoyu sayesinde biraz daha hızlanır bu iş o kadar. Yoksa zaten yapılcaktı, yük trenleri içinde yapılması gerekiyordu liman Ankara ulaşımı için bu gerekliydi, Samsun limanları ticareti hızla arttırıyor ve viking hattı projesine dahil bir yerde. Şu an demir yolu direkt Sivas'a gidiyor. Ankara'ya ulaşması uzun sürüyor, bu yolu kısaltacaklar. Hızlı Tren fizibilite ihalesi yapıldı bitirildi proje hazır.
En son cihan tarafından Sal 26 Nis 2011, 15:04 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
