 sayfa 23  |
 |
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Prş 08 Ekm 2009, 22:16
oldukça derin bir istasyon. 6-7 kat var neredeyse. aşaıya inmek bayağı vakit alacak. geçen yaz burayı görmüştüm. o zaman şantiye alanının tam yarısında, kuzey tarafında kalan yerde katlar çıkılıyordu. bu resimde gördüğüme göre güney tarafında da yani yakın tarafta da katlar çıkılıyor.
ama çalışmalar kaba inşaat mesabesinde. ano imalatı devam ediyor. ray hattında henüz ray döşeme olmamış. elektrifikasyona da geçilmemiş. 750 m uzunluğundaki ana istasyon çok uzun sürede yapılmış olacak. bu istasyon diğer istasyonlara göre en geriden gelen istasyon. burası biterse hatta biter. açılış bu istasyona bağlı yani. tahminimce en az 6 aylık bir iş var.
|
|
C. H. Engin Er
13 yıl önce - Cum 09 Ekm 2009, 00:13
Çok karışık bir yapısı olacak gibi duruyor, ayrıca çok derin olması da bana ilginç geldi. Giriş çıkış yerleri nasıl konumlanacak acaba, sanayi içerisinde yer sıkıntısı olabilir...
|
|
inanç09
13 yıl önce - Cum 09 Ekm 2009, 00:37
Aksaraydan gelen için zor olacak Aksaraydan binecek Otogarda aktarma yapacak Kirazlıda inecek bir daha aktarma yapacak (tabi bu arada bi kat yukarı çıkacak yada aşağı inecek???) 3.trende başakşehire varacak karmaşık olacak 
|
|
Mustafa Can Karakus
13 yıl önce - Cum 09 Ekm 2009, 13:03
Arada aktarma ücreti denilen saçma şeyleri almadığı sürece in-bin çok fazla sorun olmaz.
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Cum 09 Ekm 2009, 14:40
otogarda aktarma ücreti ödemez ama Kirazlı'da kesinlikle öder. İstasyonlar altlı üstlü çünkü. Ve turnike yapılacak alanlar var. Genişçe. Aksaray-Kirazlı çalışması lazım.
Güney sanayi istasyonu çıkışları cadde üstünde olur. Sanayinin yoğun olan caddesi değil. ama yoğunluk üretecek.
|
|
inanç09
13 yıl önce - Cum 09 Ekm 2009, 23:41
Bugün Cebitte İettnin Halkla İlişkiler Sorumlusu ile konuştum malasef inşaat sel felaketinden baya etkilenmiş ve iettde ödenek sıkıntısı varmış 2010 için pek umutlu gözükmedi bana görevli 
|
|
Mehmet Kasım
13 yıl önce - Cmt 10 Ekm 2009, 10:39
Sel felaketi nasıl ve nereyi etkilemiş? Detaylı bilgi var mı? Şantiye alanlarını su mu basmış acaba?
|
|
ozvardar2
13 yıl önce - Cmt 10 Ekm 2009, 14:09
| Alıntı: |
otogarda aktarma ücreti ödemez ama Kirazlı'da kesinlikle öder. İstasyonlar altlı üstlü çünkü. Ve turnike yapılacak alanlar var. Genişçe. Aksaray-Kirazlı çalışması lazım.
Güney sanayi istasyonu çıkışları cadde üstünde olur. Sanayinin yoğun olan caddesi değil. ama yoğunluk üretecek.
|
Bu sacmaliklari bitmesi lazim artik. Ayni istasyon icinde hat degistirdiginde bilet makinasindan gectigin kac tane sehir var acaba dunyada. Finukulerde yaptilar, burada da boyle bir sacmalik yapacaklardir buyuk ihtimalle. Eninde sonunda mesafeye gore akilli fiyatlandirmaya gecilmesi lazim. Su anda bu biraz zor cunku ulasim agi boluk porcuk, degisik ulasim araclarindan geciyor ama entegre bir metro olunca, hatta en azindan bu hat, Marmaray, Kadikoy-Kaynarca, M2'nin uzatmasi ve Aksaray-Yenikapi bitip de bir kac tane daha entegrasyon istasyonu ortaya cikinca (Ayrilikcesme, Yenikapi ve Kirazli) su bariyerleri kaldirip metro sistemi icinde mesafeye gore fiyatlandirmaya gecilmesi lazim.
|
|
eraserhakan
13 yıl önce - Cmt 10 Ekm 2009, 16:06
| Alıntı: |
| Ayni istasyon icinde hat degistirdiginde bilet makinasindan gectigin kac tane sehir var acaba dunyada. |
Boyle ornekler dunyada var, mesela New York (ABD)'ta metro agi dehset bir sekilde sehri sarmistir biliyorsunuz, ama unlu Times Meydani'ndaki metro istasyonunda diyelim ki aktarma yapacaksiniz bu aktarma icin ucret odemek durumundasiniz. Yani ayni istasyon icerisinde hat degistirildiginde bilet makinasindan gecis 
|
|
C. H. Engin Er
13 yıl önce - Cmt 10 Ekm 2009, 16:18
Metro sistemlerinden aktarma yapmada bir şekilde mantık olduğunu düşünüyorum, çünkü bunlar ulaşım sisteminin omurgası, ama bu omurgadan sonra daha tali bölgelere yapılan aktarma hakikaten fakir halkın belini bükecek cinsten.
Hatların hepsini ayrı ayrı değerlendirmek gerekir, Kirazlı'da aktarma yapılması mantıklı, ama Otogar'da değil.
Mesela Ayrılıkçeşme'de aktarma olabilir, ama mesela vatandaş 21U ile Kartal'a geldi aktarmasız metroya binmeli. Sonra Ayrılıkçeşme'de aktarma yapmalı. Ama her ikisinde de aktarma olursa, bu hakikaten gizli zam olur...
|
|
| sayfa 23 |
