Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 79
Onur.
12 yıl önce - Sal 21 Eyl 2010, 12:03



:BARIŞ:

12 yıl önce - Sal 21 Eyl 2010, 12:09



inanç09
12 yıl önce - Sal 21 Eyl 2010, 14:49



Akın Kurtoğlu

12 yıl önce - Sal 21 Eyl 2010, 15:08

Alıntı:
Ücretsiz Yolcu taşıması yanlış bence, İndirimli olabilir ama Ücretsiz olamalı.

Dünkü uygulamanın bayram tarifesinden farkı; halkın hızlı bir şekilde transferi içindi. Yani akbil kutularıyla muhatap olmadan çabuk tarafından sirkülasyon... İndirimli dahi bilet kesilse, yine bu sefer akbil kutuları önünde para al-ver, dokundur sıkıntıları olacak, bu da zaman kaybına sebebiyet verecekti.

Akın KURTOĞLU


berkant aslaner
12 yıl önce - Sal 21 Eyl 2010, 16:48

Alıntı:
halkın hızlı bir şekilde transferi içindi. Yani akbil kutularıyla muhatap olmadan çabuk tarafından sirkülasyon...

Tam aksi bu sefer de turnikelerden tüm uyarılara rağmen akbilini basmaya çalışıp, basamayanların oluşturduğu yığılmalar...
Metro girişlerinde jeton makinası önünde jeton almaya çalışanlar, bu hızlı geçişlere imkan vermediler.....



Semih Yaşar

12 yıl önce - Sal 21 Eyl 2010, 18:30
Mecidiyeköy




kenanmar
12 yıl önce - Sal 21 Eyl 2010, 21:58

Alıntı:
Yeni eğitim ve öğretim yılının ilk gününde üçretsiz sefer yapan metrobüslere vatandaşlar hücum etti. Metrobüs duraklarında bekleyen vatandaşlar dolu gelen araçlara binemedi. Üçretsiz uygulamanın saat 06.00 ile 13.00 arasında yapılacağı belirtildi. Duraklarda bekleyen bazı vatadaşlar ücretsiz metrobüs seferlerinden memnun olduklarını söyledi. Dolu gelen metrobüsler durakları transit geçti.


Aslında İETT ücretsiz uygulamasını ilk ilan ettiğinde bunun sadece öğrenciler için geçerli olacağını belirtmişti ama sonraki günlerde karar değiştirip herkesi dahil ettiler, önceki bir kaç yılda ise okullara giriş-çıkış saatleri esas alınarak sadece ilk gün değil ilk 3 gün herkes için bedava olduğu belirtilmişti.
Diğer iett otobüsleri için kesin olarak böyle bir yoğunluk İstanbul çapında ne kadar yaşandı tam bilemiyorum ama hususi olarak Metrobüs için şöyle bir alternatif geliştirilebilinirdi.
Misal tam bilet kullanacaklar indirimli kullanır, üniformalı öğrenciler ise (bazı minibüsler hatlarında indirimden faydalandıkları gibi) bedava olabilirdi sonuçta okulların giriş-çıkış saatleri veya bu seneki gibi sabah 06:00-13:00 arası görevliler duraklarda bekleyeceği için sui istimale uğranılmazdı.


İSMAİL ÇELİK

12 yıl önce - Çrş 22 Eyl 2010, 09:36



Akın Kurtoğlu

12 yıl önce - Cmt 25 Eyl 2010, 10:53

Alıntı:


(+)

Erkan'ın üstteki harikulade çekiminde (-ki, dün geceden beri bakmaya doyamadım bu fotoğrafa) kent yukarıdan ne kadar da güzel görünüyor. Yonca yaprağı estetik, metrobüsler düzgün bir şekilde istifli, yol çizgileri çekili, etraftaki binalar güzel... Ama... yeşil dokuya gelince çuvallıyoruz. İstanbul belediyelerinde yeşile bakılmaz. Buranın adetindendir. Adeta bir gelenektir. Çimenler sulanıp uzun ömürlü olmaz. Sarı renk bu alanlara hâkimdir. Ama Bursa'da, Yalova'da, İzmit'te, Eskişehir'de, hatta bozkırdan bozma Ankara'da bile bu komik görüntüyü pek göremezsiniz. Tüm yol kenarları, park alanları yemyeşildir.

Halbuki 80'den evvelki zamanlarda kentin yeşil alanları, adı üstünde yemyeşildi. Yukarıda göründüğü tarzda, "kelbaş" şeklinde sinir bozucu bir görüntüde değildi. Son 20-25 senedir yeşilliğe hiç bakılmıyor artık kentte... Böylesine güzel düzenlenen bir kavşakta 3-4 tane bodur ağaç mı olmalı sadece? Hiç mi görmüyorlar bu çirkin görüntüyü? Yolların kenarlarındaki toprak alanlar böyle kahverengi-gri-sarı arası mı (yeşil dışındaki her rengi ihtiva eder şekilde) görünmeli? Yeşili, sadece İETT otobüslerinin üzerinde değil, park ve yol kenarlarında da görmek istiyoruz artık. Bu konuda bu kadar lâkayd olmak hepimize zarar verir sonra... İdareciler 3 şeyi doğru-düzgün yapıp, 2 şeyi ellerinin tersiyle itip ilgilenmeme lüksüne sahip değillerdir. Bunu hiç unutmasınlar...

Akın KURTOĞLU


Murat Caner
12 yıl önce - Cmt 25 Eyl 2010, 10:56

Alıntı:
Metrobüsün pik saatlerde 45 saniyede bir gelecek şekilde ayarlandığını ifade eden Topbaş, İstanbullulardan bireysel araçları yerine toplu taşım araçları ve taksileri kullanmalarını istedi.


http://www.arkitera.com/h33733-avcilar-zincirliku ...akika.html

Sayın Topbaş'a kendi uzmanları yanlış bilgi veriyor. Metrobüs hiçbir zaman 60 saniye sıkılığın altında çalışamaz. Bence 90 saniyeden aşağı çalışamaz ama İett nasıl olduysa 60 ile çalıştırabiliyor.

Üzüldüğüm yan şu. İBB'de bu işi yürüten yaşıtımız olan arkadaşlarımızla zaman zaman tartışıyoruz. İBB'liler değil ama bazı arkadaşlarımız metrobüsün 15 saniye bile çalışabileceğini söyleyebiliyorlar. Tamam metrobüs İstanbul'a ilaç gibi geldi ama bu hizmeti yapmak zaten başkan ve ekibinin görevi. İnatla olmayacak işlere girişip rezil olmayı nasıl başarıyorlar ve işleyen metrobüsü ne diye kitleyebiliyorlar. Bir tane adam başkanım güzel diyorsunuz da bu iş sizin dediğiniz gibi olmaz demiyor. İşlerinden olmaktan bu kadar mı korkuyorlar. Bütün bunları demiştik demekten bıkıyor adam.



En son Murat Caner tarafından Cmt 25 Eyl 2010, 11:10 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi


sayfa 79
ANA SAYFA -> ULAŞIM