TEMSA, 23-26 Mayıs’ta İspanya’nın Madrid kentinde düzenlenen ve sektörün en büyük üretici firmalarını buluşturan Uluslararası Otobüs ve Ticari Araç Fuarı FIAA 2017’ye katıldı. TEMSA iki yılda bir gerçekleştirilen FIAA 2017’de MD7, MD9, HD12 ve Maraton VIP araçlarını sergiledi
Alıntı:
TrtSporda Beşiktaşın Antepte karşılanmasını gösterdi Safir 2 nin yanında Beşiktaş kaplaması vardı arkada Csr 2+1 yazıyordu Beşiktaşa verilen araç Csrden çıkma ikinci el mi yada Csr turizm Beşiktaşa özel kaplamamı yaptırdı?
Alıntı:
Araç muhtemelen Hatay CSR Seyahat'ten Temsa tarafından Beşiktaş futbol takımı için kiralanmıştır.
Bir kaç gün içinde aracı tekrar seferde görürsek bu bilgi doğrulanabilir.
Araç Hatay CSR Seyahat'te sabit Hatay-Karabük seferine devam etmektedir,Beşiktaş kaplamaları sökülmüştür.
ADANA'nın otomotiv sektöründeki markası olarak Türkiye'nin önde gelen otobüs ve midibüs üreticileri arasında yer alan Temsa Ulaşım Araçları Sanayi ve Ticaret A.Ş., 4 bini otobüs, midibüs ve 7 bin 500'ü hafif kamyon olmak üzere yılda 11 bin 500 araç üretirken bu araçlar 66 ülkenin yollarında dolaşıyor.
Temsa, Türkiye'nin yanı sıra Avrupa ve ABD pazarlarına da, kendi markası ile otobüs ve midibüs segmentinde üretim ve ihracat yapıyor. 2016 yılında 889 milyon TL olan satış cirosunu bu yıl 1 milyar TL'ye arttırmayı hedefleyen Temsa, 2016 yılındaki 128 milyon dolar olan ihracat hedefinde 150 milyon doları aşmayı planlıyor. Aralarında ABD, İngiltere, Fransa ve Almanya'nın da bulunduğu 66 ülkeye bugüne kadar 10 bin araç ihracatı yapan Temsa, 2 ülkeyi daha portföyüne eklemek için çalışma sürdürüyor. MD9 electriCITY ve Avenue EV'in ardından yeni bir elektrikli araç geliştirmek için Araştırma-Geliştirme (Ar-Ge) çalışması devam ediyor. Temsa'nın ürün gamı içinde Maraton, Safir Plus şehirlerarası yolcu ve turizm otobüsleri, Prestij, Opalin midibüsleri ile özellikle şehir içi toplu taşımacılık için geliştirilen Avenue, Tourmalin otobüslerini, ayrıca Amerika için TS45, TS35E, TS30 ve Avrupa için Avenue, LD, HD, Maraton; Midi Coach segmentinde ise MD9, MD7 otobüsleri bulunuyor.
AR-GE'DE ÖNCÜ
Temsa, Türkiye'de en fazla Ar-Ge harcaması yapan 205 şirket arasında 27'nci sırada yer alıyor. 2015 yılı Ar-Ge araştırmasına göre Temsa, Ar-Ge'ye 18 milyon 500 bin lira ayırdı. Bu Temsa'nın cirodaki payının 2.45'ine denk geliyor. Firmada Ar-Ge bölümünde 187 kişi çalışıyor. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülen 'Ar-Ge Merkezleri Performans Endeksi'ne göre 2014 yılında Temsa Ar-Ge merkezi 117 firma arasında 73'üncü olurken, 2015 yılında 127 firma arasında 12'nciliğe yükseldi. Temsa Ar-Ge ayrıca, otomotiv alanında 2014'te 10 firma arasında 7'nci, 2015'te 11 firma arasında 2'nci oldu. Firma, Fikri Mülkiyet Yetkinliği sıralamasında ise 11 otomotiv şirket arasında birinci sırada yer aldı.
Avrupada otobüs yanmıyor ama tr de bolca.
Çok bilmiş gibi yapmak iyi değildir konuyu saptırmayalım Temsa bile yanıyor hani otomatik yangın söndürücü var diyorlardı
Otobüs fanı değilim fakat sizin gibi Temsa düşmanı da değilim
Türkiye'de neden bu kadar çok otobüs yanıyor diye sormak yerine "bu Safir'ler neden bu kadar çok yanıyor" ben zaten bu soruya cevap vermem. Çünkü bu soru değil resmen çamur atmadır
Sizde benim örnek verdiğim Travego'lara cevap versenize neden konuyu çarpıtıyorsunuz?.. Siz de magazincilerden maaş alıyorsunuz anlaşılan...
En son Türkay Öksüz tarafından Çrş 12 Tem 2017, 18:54 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
