planları arasında alçak tabanlı kamyon üretimide bulunuyor (tahminimce şehir içi kullanımı için çöp v.b)
Yani BMC nin geçen sene üretmeye başladığı Low Entry modelinde alçak girişli - tabanlı hizmet kamyonu gibi mi?
Öyle ise Mercedes - Benz , Man ve BMC nin yanına Temsa da eklenecek.Böylelikle Türkiye ' den iki şirket böyle bir iş yapacak.
Bazı abilerimiz, kardeşlerimiz nedense? Nerden çıktı bu "TEMSA" , "BMC" merakı deyip. Beni çok üzdü işin açıkcası. Çünkü;
.Biz herhangi bir Türk şirketi yada kuruluşu başarılı olduğu zaman gururlanırız
.Tabiki de bu şirketlerin eksikleri olacak, bazı insanların köstekleri yüzünden gelişme hızı yavaşlıyor!
.Ama biz Türk'üz şimdi başarılı olamasakta! Gün gelip dünyaya hükmedeceğiz.
.Benim gibi düşünen (yani yerli malını korumaya çalışan) bir çok kişiye ürün bulmakta yardımcı oluyor
.Ekonomimize katkısı oluyor
.Dolaylı yada dolaysız bir çok insanın karınlarının doymasını sağlıyor....
Ve herşeyden öte biz seviyoruz!!! bu konularda konuşmayı... neden ama neden hala daha insanların istek, düşünce ve davranışlarına saygı duymuyoruz???
diyeceksiniz ki:
Ben ve benim gibi destekçiler oldukça... TEMSA daha yenilikçi, BMC daha güçlü olacak mı?
Evet olacak....Emin olun olacak....
Bu ve bunun gibi (otomotiv , tekstil , gıda v.b) şirketler ;
Fabrika çalışanları ,
Eğer büyüme varsa başka fabrika çalışanları ,
Yan sanayi fabrikalarındaki çalışanlar ,
Yetkili bayiliklerdeki çalışanlar için kazanç kaynağı ,
Ülke için Trilyonlarca vergi ve buna bağlı kalkınma
Yine ülke için ithalatta gurur kaynağı ,
Şirket için ad tanıtımı ve yerli malı konularında önem teşkil etmektedir.
Temsa ' nın Mısır ' daki fabrikası , yurtdışında devam niteliğindeki ithalatı ,
BMC ' nin Fransa , İtalya , Portekiz , İspanya , İngiltere , Romanya , Bulgaristan , Yunanistan gibi AB ülkelerine Türk Malı otobüsler yollayarak büyük bir kesime adını duyurup hem kendi için hem de Ülkem için son yıllarda ki tanıtımını takdir etmemek mümkün değil...
Son olarak yurtdışı fuarlarda boy göstermek amacıyla konsept olarak geliştirilen paslanmaz çelik HD Safari otobüsü ise potansiyel müşterilerden yoğun ilgi gördü. Projeyi bizzat kendisinin geliştirdiğini bildiren Genel Müdür Mehmet Buldurgan , paslanmaz çelik HD Safari `nin Hollandalı DAF `la olan yeni işbirliğinin de ilk örneği olduğunu kaydetti.
Zaten Temsa gibi bir firmanın otobüs karoser atelyesine baş kalite , çekmeye , çatlamaya , kırılmaya dayanıklı kutu profiller alarak gövde imalatında kullandığı muhakkak...
Fakat bu en son duyduğum paslanmaz çelik gövde yapılı otobüsü beni gerçekten şaşırttı.
Gelişen otomotiv sanayinde bazı regülasyonlar değişerek teknolojiye ayak uydurulur.
Değişmesi gereken ürünler arasında da Gövde yapı çeşitleri , motor çeşitleri ve iç dizayn çeşitleri boy gösterir.
Temsa , paslanmaz çelik gövde imalatında Titanyum maddesi de kullanıyor olabilir.
Türkiye'nin ve Adana'nın gururu TEMSA şehir içi taşımacılığına yönelik geliştirdiği yeni araçlarını,Adana'da bugün açılan Belediye İhtiyaçları Fuarı'nda sergiliyor.100'e yakın belediye başkanının katıldığı bu fuarda ayrıca yabancı ülkelerden gelen belediye temsilcileride bulunuyor.
Alıntı:
TÜYAP Adana Uluslararası Fuar ve Kongre Merkezi'nde düzenlenen fuarda kurduğu 625 metrekarelik stand alanında; Powerbus, Prestij Super Deluxe, Metropol City ve Mitsubishi araçları sergileyen Temsa, halk otobüsü taşımacılığına yönelik tasarladığı Prestij Super City aracının lansmanını da Adana Belediye İhtiyaçları Fuarı'nda yapacak.
Prestij aracında var olan yakıt ekonomisi ve güçlü performans özelliklerini yeni aracına da ekleyen Temsa, Prestij Super City ile belediye ve halk otobüsü taşımacılığı sektörüne hitap ediyor.
Temsa, şehir içi yolcu taşımacılığında estetik çizgileriyle dikkat çeken Metropol City, "Türkiye'nin Gerçek Küçük Otobüsü" Powerbus, ekonomi ve konfor özellikleriyle ön plana çıkan Yeni Prestij Super Deluxe araçlarını Adana Belediye İhtiyaçları Fuarı'nda ziyaretçilerle buluşturdu.
Temsa , fuar katılımı ve haberleri ile gündemde...
Alıntı:
TEMSA, Brüksel'de Busworld otobüs fuarına katıldı
Temsa A.Ş, Avrupa'nın en büyük otobüs fuarı olarak nitelendirilen Busworld Kortrijk'te, dünyanın yüzden fazla ülkesinden gelen yaklaşık 25 bin ziyaretçiye, Avrupa pazarına yönelik geliştirdiği şehir içi ve şehirler arası taşımacılığa yönelik otobüslerini sergiliyor.
19-24 Ekim tarihleri arasında 18'incisi düzenlenen Busworld Kortrijk Fuarında özel dekore edilmiş 1560 metrekarelik standı ile yerini alan Temsa, Diamond, Opalin, Tourmalin Intercity, Tourmalin, Safari RD, Safari HD ve Metropol Intercity olmak üzere 7 aracını ziyaretçi ve sektör temsilcilerine sunuyor.
Fuara 4. kez katılan Temsa, araçlarını başta Avrupa olmak üzere dünyanın 40'tan fazla ülkesine ihraç ediyor.
Fuarda, Türkiye'den gelen gazetecilerle sohbet eden Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı, Temsa'nın ürettikleriyle ve 6 yılda Avrupa'da geldiği yer açısından, markanın konumunun memnuniyet verici olduğunu söyledi.
Sabancı, şunları kaydetti: ''Temsa, otomotiv sektöründeki amiral gemimiz. Biliyorsunuz, Toyota ortaklığımız var. Ancak distribütörüz orada. Önemli bir marka, önemli bir ortaklık... Temsa'da ise gördüğünüz gibi kalıcı ve sürdürülebilir karlılık açısından kendi tasarımlarımızı yaptık. Birikimimizi oluşturduk. 100 tane genç mühendis, kendi markamız, kendi tasarımımız ile şu anda bölgesel bir oyuncuyuz. Hedefimiz, global bir oyuncu olmak. Bu yapısıyla bu grubumuz, bizim geleceğimiz için çok önem verdiğimiz 5 iş kolundan biri. Temsa'nın ayrıcalıklı bir yeri ve konumu var.''
Temsa'da yabancı ortaklığın gündemde olup olmadığına ilişkin bir soru üzerine de Sabancı, ''Şu anda defterimizde yok ama kapıyı kapayamayız. Ben size şu anda ne (evet yarın ortaklık düşünüyoruz) diyebilirim, ne de (hayır hiç düşünmeyeceğiz) diyebilirim. Bizim kendi planlarımız var. Böyle bir şey şu andaki planda görünmüyor. Ama olmaz diye bir şey yok'' dedi.
Temsa'nın 2006 ihracatı 160 milyon dolar
2006 yılı toplam cirosu 660 milyon dolar olarak gerçekleşen Temsa'nın 2006 ihracatı da 160 milyon dolar oldu. 2007 yılı öngörülen cirosu 800 milyon dolar olan firmanın, aynı yıl için öngörülen ihracatı ise 185 milyon dolar. İhracatının yüzde 85'ini Avrupa'ya gerçekleştiren firmanın Adana'daki otobüs ve midibüs üretiminin yüzde 75'i ihraç ediliyor. 32 ülkede 38 bayi ve distribütör ile çalışan firmanın Mısır'da bir üretim tesisi, İstanbul'da bir araştırma-geliştirme şirketi, Belçika'da bir pazarlama ve satış şirketi, Avusturya ve Almanya'da da birer pazarlama şirketi dışında, aralarında Fransa, Macaristan, Romanya, İspanya, İtalya, Ürdün ve Dubai'nin de bulunduğu 11 ülkede temsilciliği bulunuyor..
Ayrıca fuarda Temsa ' ya 2008 yılının otobüs üreticisi ödülü verildiği haberi de www.tasimacilar.com sitesinde geçmekte...
