Adana’ya 11 Milyar Lira yatırım yapacak firmayı Sarıeroğlu açıkladı
AK Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Adana Milletvekili Jülide Sarıeroğlu, Adana'nın köklü firmaları arasında yer alan SASA'nın 11 Milyar 300 Milyon TL değerinde yapacağı yatırımı duyurdu.
Konuya ilişkin açıklamada bulunan Sarıoğlu, "Adana'mız, ülkemiz açısından önemli ve stratejik özelliğe sahip SASA Polyester A.Ş tarafından yapılacak yaklaşık 11.3 milyar TL’lik yatırım şehrimize hayırlı olsun. Her alanda gelişim potansiyeli yüksek tarım-sanayi-turizm-gastronomi-ticaret kültür şehri Adana için çok çalışacağız." dedi.
Atlas, 40 milyon dolarlık iki yatırımı için düğmeye bastı
Alıntı:
Tekstil sektöründeki faaliyetleriyle 3 yılda İSO İkinci 500 listesine 37’nci sıradan girmeyi başaran Atlas Tekstil, ertelediği iki yeni yatırımını 2021’de devreye alacak. İkinci iplik fabrikasını kuracak şirketin toplam yatırımı, boya terbiye bölümünü de genişletmesiyle 40 milyon doları bulacak.
Adana’da tekstil sektöründe 3 yıl önce üretime başlayan ve bu yıl ilk kez girdiği İstanbul Sanayi Odası (İSO) Türkiye'nin İkinci 500 Büyük Sanayi Kuruluşu listesinde 37’nci sırada yer alan Atlas Denim, pandemi nedeniyle beklemeye aldığı 40 milyon dolarlık iki yeni fabrikayı 2021’de tamamlamayı planlıyor.
Atlas Denim Sanayi ve Ticaret A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Beytullah Yıldız, üç yıllık bir firma olmalarına rağmen, başladıkları günden beri büyüdüklerini, pandemi döneminde ise projelerine üç ay ara verdiklerini söyledi. Yıldız, “Bu iki projemizde gerek pandeminin, gerek piyasaların etkisiyle bir yavaşlama oldu ama inşaatlarımız devam ediyor. Yaklaşık 50–60 bin metrekare yer kapatıyoruz. Atlas-2’de boya terbiye bölümünü büyütüyoruz. Erbey’de de ikinci iplik fabrikamızın inşaatı devam ediyor” dedi.
Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi’nde (AOSB) en büyük alana sahip firmalardan biri olduklarını ifade eden Yıldız “İki proje dahil, tüm projeler tamamlandığında toplam kapalı alanımız 220 bin metrekare olacak” bilgisini verdi. İplikte ikinci faz üretimine 2021’in dördüncü ayında faaliyete geçeceklerini, boya bölümündeki çalışmanın bu yılın sonunda bitmiş olacağını anlatan Yıldız, “Her ikisinin de faaliyete geçmesi 2021’in üçüncü, dördüncü ayını bulacak” diye konuştu.
İstihdamı 2 bine çıkaracak
Bu son iki projelerinin yatırım bedelinin toplam 40 milyon dolar civarında olduğunu bildiren Yıldız, “Ayrıca üçüncü baz iplik projemiz var, ona da şu ana kadar başlamış olmamız gerekiyordu ama aynı sebeplerle 2021’de başlamayı düşünüyoruz, sene sonuna kadar da tamamlarız” ifadesini kullandı. Yıldız, yeni yatırımların devreye girmesiyle, şu anda bin civarında olan istihdamın ise 2 bine ulaşacağını kaydetti. Ana müşteri gruplarının ‘ihracatçı konfeksiyoncular’ olduğunu, buna bağlı olarak ürünlerinin yüzde 75’inin ihracata gittiğini dile getiren Yıldız, “Pandemide Avrupa da çok zarar gördü, tüketimde çok ciddi sorunlar oldu. İhracatçı konfeksiyoncu dediğimiz bölüm çok büyük darbe yedi, hala kendine gelmiş değil. Bizim için özellikle dördüncü ve beşinci aylar çok kötü geçti, tamamen kapalı gibiydik, beşinci ayda çok kısa bir üretim yaptık ama altıncı aydan itibaren daha olumlu çalışmaya, yedinci, sekizinci aylarda yüzde 60 kapasite kullanımına başladık. Bu ay da %80’leri buluruz” dedi.
Pandemi çıkmasaydı hedefimiz ilk 300’dü
İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) Türkiye'nin İkinci 500 Büyük Sanayi Kuruluşu Araştırması 2019 listesine 37’nci sıradan girmelerini değerlendiren Beytullah Yıldız, şöyle konuştu: “Biz bu yıl ciromuzu koruruz ama gerçek ciromuz 2019’da yaptığımız ciro değildi. 2019 sonunda tam makineleşmeyi bitirdik, birinci ikinci ay çalıştık, durduk. Bu yıl sonunu ancak yüzde 50 kapasiteyle kapatabiliriz. O da bizim 2019 cirolarımızla eşdeğer, belki biraz daha fazla olur. Pandemi çıkmasaydı bu yılki hedeflerimizle İlk 500’de 300’lere girerdik. Allah sağlık sıhhat versin, o günleri de görürüz.”
Fabrikalarının çatılarına kurdukları güneş enerjisi sistemi (GES) hakkında bilgi veren Yıldız, “Güneş enerjisi yatırımını tamamladık, elektrik üretimine başladık. Şu anda 8.2 megawat ile Türkiye’nin tek çatıda en büyük GES projelerinden birini gerçekleştirdik. Diğer yatırımlarımız bittikçe totalde 20 megawata ulaşacağız. Elektrik tüketimimizin yaklaşık yüzde 35–40’ını karşılayacak bir güç bu” dedi.
Transformatör Elektromekanik, 100 milyon TL yatırımla yeni üretim tesisi kuracak. Beta markasıyla üretim yapan şirket, 2022’de devreye alacağı tesisle Türkiye’nin en büyük 500 sanayi kuruluşu arasına girmek istiyor. Yeni yatırım sonrasında üretim çeşitlemesine de gidecek olan şirket, ek olarak 350 kişi daha istihdam edecek.
Beta markasıyla Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi’nde transformatör üreten Transformatör Elektromekanik, yeni yatırımı ile önemli bir atılım gerçekleştirecek. Aynı bölgede yeni tesis yatırımı için düğmeye basan şirket, Türkiye’nin en büyük 500 sanayi şirketi arasında yer almayı hedefliyor.
Şirketin Yıldız Holding’den yakın zamanda transfer ettiği ve genel müdürlüğe getirdiği Ahmet Ünal ile yeni yatırımları ve büyüme hedeflerini konuştuk. Faaliyetlerini anlatırken esasında lojistik işi yaptıklarını belirten Ünal, dağıtım trafoları denilen yağlı trafo, güç trafoları ve kapalı alanlarda kullanılan kuru tip trafo olmak üzere 3 farklı ürünleri bulunduğunu aktardı. Ciddi büyüme planları olduğunu vurgulayan Ünal, “Şu anda OSB içerisinde bulunan toplamda 60 bin metrekarelik iki farklı tesiste üretim gerçekleştiriyoruz. Bu tesisleri tek bir çatı altında toplamak için harekete geçtik. Yine burada, Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi’nde yeni tesis kuracağız. Fizibilite çalışmaları tamamlandı, arsa tahsisi yapıldı. Yeni tesisimizi 120 bin metrekare büyüklüğünde bir alan üzerine inşa edeceğiz. Bunun 80 bin metrekaresi kapalı olacak. Ayrıca, makine siparişlerinin de yüzde 80’ini verdik. Yatırımın toplamda tutarı 100 milyon TL’yi bulacak. Bu yatırım tamamlandığında 250 olan çalışan sayımızı yaklaşık 600’e çıkarmış olacağız. Dolaylı olarak istihdama katkımız ise 5 bin olacak” dedi.
Ünal, yaklaşık 13-14 aylık bir zaman zarfında yeni tesisi tamamlayacaklarını belirterek, 2022’nin başında bu yatırımı tamamlamış oluruz. Yeni tesis devreye girdikten sonra hedefimiz ilk 500 sanayici arasına girmek” dedi.
Yeni kuracakları tesiste transformatör dışında tamamlayıcı ürünler de bulunacağı bilgisini veren Ünal, “Müşteri geldiğinde farklı noktalara gitmek zorunda kalmasın, tüm ihtiyacını BETA çatısı altında tamamlasın amacındayız” ifadesini kullandı. Üretimin yüzde 70’ini 40 ülkeye gönderdiklerini kaydeden Ahmet Ünal, “İhraç pazarlarımızın başında Afrika geliyor. Bunun yanı sıra AB ülkeleri, İngiltere, Singapur, Rusya ve Türki cumhuriyetler de önemli pazarlarımız” dedi.
İhracatta dengeli büyüme stratejisini benimsediklerini ifade eden Ünal, “Eğer denge tutturulmazsa bir anda pandemi gibi durumlarda ihracat kaldıraç değil, aşağı çeken unsur olabiliyor. 2019 yılında 120 milyon TL civarında ihracat yaptık. Bu sene hedeflerimiz büyüktü ama pandemi etkisiyle sınırlı kaldı, yine de geçen sene elde ettiğimiz tutarı koruyacağız. Tamamen ihracata yönelmek gibi bir şansımız olmasına karşın, biz iç pazarı göz ardı etmiyoruz. Yeni yatırımla birlikte iç piyasayı hiçbir zaman boş bırakmayacağız ve yüzde 60 ihracat, yüzde 40 iç piyasa olacak şekilde stratejimizi belirledik” şeklinde konuştu.
"Müşteri talepleri yatırımı zorunlu kıldı"
Enerji sektörünün son yıllarda çok önemli gelişmeler ve değişimler yaşadığını belirten Genel Müdür Ahmet Ünal, bu alanda büyümenin devam edeceğini vurguladı. Türkiye’de enerji açısından ciddi adımlar atıldığını ve HES, GES, RES ve JES yatırımlarının artarak devam ettiğini belirten Ünal, “Bizi yatırıma iten etken Türkiye Elektrik İletim A. Ş. çatısı altındaki enerji dağıtım şirketlerinin talepleri oldu. Artan enerji yatırımları ve gelen talepler büyümenin önümüzdeki yıllarda da devam edeceğini gösteriyor” açıklamasında bulundu.
TEMSA pil ve batarya paketlerini Adana'da üretmeye başladı
Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı ve TEMSA Yönetim Kurulu Başkanı Cevdet Alemdar, "Biz artık TEMSA'nın Adana'daki tesislerinde, elektrikli araçlarımızda kullandığımız pil ve batarya paketlerini geliştirip üretiyoruz. Son olarak geçtiğimiz ay içinde yurt dışına ihraç ettiğimiz elektrikli araçlarımızda da kendi batarya tesisimizde geliştirip ürettiğimiz batarya paketlerimizi kullandık. Böylesine önemli bir projeyi TEMSA bünyesinde hayata geçirmiş olmak çok gurur verici bizim için." dedi.
TEMSA Ulaşım Araçları'nın (TEMSA) elektrikli araçlar konusundaki vizyonuna ilişkin Cevdet Alemdar ile TEMSA Üst Yöneticisi (CEO) Tolga Kaan Doğancıoğlu'nun katılımıyla, çevrim içi bir basın toplantısı düzenlendi.
Alemdar, toplantıda yaptığı konuşmada, TEMSA'nın yeni teknolojiler alanında uzun yıllar öncesinden çalışmaya başlamış, elektrikli araçlar konusunda bugün birden fazla modeli seri üretime hazır hale getirmiş dünyadaki sayılı şirketlerden biri olduğunu dile getirdi.
Alemdar, "TEMSA'yı bugün sadece bir otomotiv şirketinden çok, otomotiv odaklı bir teknoloji şirketi olarak görüyoruz. Elektrikli araçlarımız başta olmak üzere sektöre öncülük eden tüm teknolojileri de Adana'daki tesisimizde kendi mühendislerimizle, kendi Ar-Ge ekibimizle geliştiriyoruz." diye konuştu.
Elektrikli araçlar söz konusu olduğunda pil ve batarya teknolojisinin her zaman sorgulandığını aktaran Alemdar, "Biz artık TEMSA'nın Adana'daki tesislerinde, elektrikli araçlarımızda kullandığımız pil ve batarya paketlerini geliştirip üretiyoruz. Son olarak geçtiğimiz ay içinde yurt dışına ihraç ettiğimiz elektrikli araçlarımızda da kendi batarya tesisimizde geliştirip ürettiğimiz batarya paketlerimizi kullandık. Böylesine önemli bir projeyi TEMSA bünyesinde hayata geçirmiş olmak çok gurur verici bizim için." ifadelerini kullandı.
ABD'ye elektrikli araç yolda
Alemdar, TEMSA'nın büyüme stratejisinde sürdürülebilirliği ve teknolojiyi odağına aldığını belirterek, şunları kaydetti:
"Bu iki konunun kesişiminde de zaten elektrikli araçları görüyoruz. Burada kendimize, teknolojimize çok güveniyoruz. TEMSA olarak ilk elektrikli araç ihracatımızı geçtiğimiz ay içinde İsveç'e yaptık. Yani İsveç dediğiniz gerçekten bu teknolojiye uzun yıllardır sahip olan, bu konuda ciddi bir vizyon ortaya koymuş, dünyada belki de bu konuyu en fazla sahiplenen ülke. TEMSA olarak ilk ihracatımızı buraya yapmak gerçekten çok kıymetli. Bunun devamı gelecek.
Mesela ABD'de dünyanın en büyük teknoloji şirketleri, kendi çalışanlarının ulaşımı için TEMSA markalı otobüslerimizi kullanıyor. Önümüzdeki dönemde buralarda da elektrikli araçlarımızı göreceğiz. Bunun çalışmaları, geliştirmeleri devam ediyor. ABD'de en çok satan araç modelimiz TS45. Bu aracımızın elektrikli modelini üretme hazırlığı içerisindeyiz. Bir adet prototip de şu an California'da test ediliyor. Umuyoruz ki yakın zamanda batarya paketleriyle, kaportasıyla tüm teknolojisiyle Adana'da ürettiğimiz elektrikli araçlarımız Silikon Vadisi başta olmak üzere ABD'nin farklı bölgelerinde yollarda olacak. Seri üretime hazır hale getirdiğimiz elektrikli araçlar, yerli imkanlarla geliştirdiğimiz batarya paketleri, ihraç ettiğimiz ve edeceğimiz teknolojler. Hepsi bu vizyonun bir parçası."
Ar-Ge çalışmaları için yeni merkez: TEMSATech
Doğancıoğlu da TEMSA'nın uzun yıllardır Ar-Ge ve inovasyona büyük yatırım yaptığının altını çizerek, yeni teknolojiler için şirket bünyesinde TEMSATech platformunun kurulduğunu aktardı. TEMSATech bünyesinde elektrikli araçların yanı sıra otonom araçlar, güç dağıtım ve araç şarj ünitesi, şarj istasyonları gibi çok farklı alanlarda çalışmalar yapıldığını aktaran Doğancıoğlu, "Burada 30'a yakın mühendisimiz çalışıyor. İsveç'e ihracatını gerçekleştirdiğimiz elektrikli araçlar da mesela TEMSATech'in bir ürünü." dedi.
Batarya teknolojilerinin elektrikli araçların kalbi olduğunu ifade eden Doğancıoğlu, "Bugün TEMSA olarak geliştirdiğimiz araçlar en fazla 2 saatte şarj olabiliyor. Diğer yandan menzil konusu bataryanın büyüklüğüyle ilgili. Burada seri üretime hazır hale getirdiğimiz araçlarda 300-400 kilometre arasında menzil imkanı sunuyoruz." yorumunu yaptı.
"Hidrojen konusunda Skoda ile çalışıyoruz"
TEMSA'nın elektrikli araçlarla ilgili çalışmalarını uzun süredir gerçekleştirdiğini anlatan Doğancıoğlu, "Batarya hammaddesini tüm dünyada olduğu gibi biz de yurt dışından temin ediyoruz. Pandemi nedeniyle burada bir aksama yaşamadık. Bunun yanında alternatif yakıtlar konusunda da hidrojen başta olmak üzere, Skoda Transportation ile çalışıyoruz. Burada Skoda'nın teknoloji gücü çok önemli. Önümüzdeki günlerde bununla ilgili de somut çalışmalarımızı umarım açıklayacağız." diye konuştu.
"2025 yılında otobüslerin yarısından fazlası elektrikli olacak"
Gelecek hedefleriyle ilgili de bilgiler paylaşan Tolga Kaan Doğancıoğlu, "2025 toplam otobüs hacmimizin yarısından fazlasını elektrikli araçlar tarafından karşılamayı hedefliyoruz. Her yıl ciromuzun yaklaşık yüzde 4'ünü Ar-Ge'ye ayırıyoruz. Elektrikli araçlarımızda ihracatın payının da yüzde 80'lere ulaşmasını öngörüyoruz. Kısa vadede bakacak olursak da bu yıl geçtiğimiz yılın 2-3 katı büyüklüğünde bir iş hacmine ulaşmayı planlıyoruz." açıklamasında bulundu.
Skoda Transportation iş birliğiyle yeni ürünlerin de TEMSA tarafından üretilebileceğine işaret eden Doğancıoğlu,"Skoda Transportation raylı sistemlerde çok büyük tecrübesi olan bir şirket. Kısa vadede troleybüs konusunda iş birliğimiz olabilir. Bunların üretimi için TEMSA'nın Adana'daki fabrikası da gerek altyapı gerek bilgi birikimi anlamında yeterli donanıma sahip. Tren ve tramvaylar da yine düzenli olarak takip ettiğimiz ürün alanları. Bunun yanında Skoda ile kamunun açtığı ihaleleri de yakından takip edeceğiz." dedi.
TEMSA, Aralık 2020'de de konkordatodan kendi rızasıyla çıkış için başvurmuştu
Öte yandan, toplantıda verilen bilgiye göre, geçen aylarda gerçekleşen hisse devriyle Sabancı Holding - PPF Group ortaklığı çatısı altında faaliyet göstermeye başlayan TEMSA yeni döneme iddialı giriyor.
Hisse devri işlemleriyle, bankalarla da yeniden yapılandırma konusunda anlaşan Şirket, Aralık 2020'de de konkordatodan kendi rızasıyla çıkış için başvurusunu yapmış; ilgili mahkemenin kararıyla da TEMSA'daki konkordato süreci sona ermişti.
Tüm bu gelişmelerin yanı sıra TEMSA, son birkaç ayda yurt dışına gerçekleştirdiği önemli teslimatlarla dikkati çekti. Bunlar arasında en fazla öne çıkanı ise TEMSA'nın İsveç'e yaptığı ve tarihinin ilk elektrikli araç teslimatı olarak tarihe geçen İsveç ihracatı oldu.
