1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 52  |
 |
İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Pzr 27 Oca 2013, 18:59
| Alıntı: |
| Peki ama, diğer şehirlerdeki bilet sistemlerinde kalan bakiyeler kullanılamıyor mu? Mutlaka bir şekilde telafisi vardır diye düşünüyorum. |
Yeni yükleme yaptığınız takdirde üzerine ekleniyor eski kalan bakiyeniz. Ancak otobüse bindiğinizde kartta 1.74 TL varsa bile geçiş vermiyor bu sebeple inip yeniden yükleme yapmanız gerekiyor.
Düşünün ki saatte bir geçen otobüs olduğunu ya da günün son seferi olduğunu...
| Alıntı: |
| Bundan iki ay önce ilk bindiğim otobüs arızalıydı, devamlı tekliyordu, ve şöföre sorduğumda sorunun "otobüsün beyni" ile ilgili olduğunu öğrendim. Daha sonra her gün bindiğim her aracın (istisnasız) aynı soruna sahip olduğunu gördüm. Bütün MAN otobüsleri tekliyor, hem de dakikada defalarca. Gerçekten çok yazık bir durum. Otobüsler de çok eski değil, üç yıllık olanları bile bu durumda. Değil ayakta, oturarak yolculuk bile bir eziyet. |
2007 ve 2008 model CNG'li otobüslerin şanzuman ve motor sisteminin uyumsuzluğundan kaynaklı kronik olarak gerçekleşen bir titreme sorunu oluyor(ilk geldiklerinden beri yaşanıyor). Bu genellikle vites geçişlerinde, normalde otomatik vitesin daha sarsıntısız bir geçiş yapmasını beklerken aracı titretmesi şeklinde yaşanıyor. Çoğu zaman titreşim sadece hafif hissedilirken, hız ve yol durumuna göre kimi titreşimler yolcuları sallayacak kadar etkili olabiliyor.
2009, 2010 ve 2011 model CNG'li otobüslerde farklı tip şanzuman kullanılarak bu titremeler önemli ölçüde engellenmiştir. Yeni filoya katılan 2012 ve 2013 model CNG'li otobüslerde ise bu sorun tamamen çözülmüştür. 
|
|
toddster
10 yıl önce - Pzr 27 Oca 2013, 21:46
Bilet konusunda: Haklısınız yeniden yükleme çok kullanışsız bir tasarım. Ayrıca yıpranmış biletler yeni yüklemelerle kullanılmaya devam etmek zorunda kalınacaktır.
Otobüsler konusunda: Yeni araçlarda sorun çözümlenmiş olabilir ama eski araçlar için EGO, müşteri olarak bir yaptırımda bulunamıyor mu? Bu durum "ayıplı mal" tanımının neredeyse ansiklopedi karşılığı.
Bundan evvel MAN firmasını sadece bir marka olarak bilirdim, iyi/kötü bir fikrim yoktu. Şu anda MAN markası için düşünebileceğim hiçbir olumlu şey yok. Böyle bir fiyasko ancak eski Sovyet rejimlerinde kabul edilebilir.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Pzr 27 Oca 2013, 22:17
EGO, o dönem Türkiye'de CNG'li araç üretimi yokken MAN'dan bunu istedi ve bunu çok ucuz bir fiyata yaptırdı. Bu nedenle ucuz etin yahnisi sözüyle paralel olarak ilk MAN'lar böyle alındı. Neticede üretim EGO'nun isteklerine göre yapıldı ve EGO şartnamesine uygun olarak yapıldı. Hem de olabileceğin en uygun fiyatına ve Ankara'da üretim yapılması şartı yerine getirilerek. EGO, çok iyi bir para ödeyip piyasanın en kral otobüsünü almayı beklemediği için gelen araçlardaki titreme ve hararet gibi iki kronik sorun sürpriz değildi. Yani alan razı, satan razı durumudur.
2009, 2010 ve 2011 modellerin ihalesinde ise standart yükseltildi, klima gibi yeni donanımlar eklendi. Bu araçlar daha kaliteli oldu.
En son ise 2012 ve 2013 modeller alındı, bunlar ise tam olarak Avrupa standartlarında araçlar oldular. Şu anda bu araçların aynılarını Paris'in sokaklarında bile görebiliyoruz.
|
|
toddster
10 yıl önce - Pzr 27 Oca 2013, 23:37
Açıklama için çok teşekkürler. Anladığıma göre bu bir süreç, ve arızalı araçlar da bu süreçteki "büyüme sancıları".
Yine de, her ne kadar alıcı razı olsa bile, bu anlattığınız açıklamayı duymamış olanlar için MAN kötü ve kalitesiz bir üretici olarak bilinecektir. (Benim açımdan şimdi bile öyle.)
Ayrıca izin verirseniz şu anımı da aktarmak isterim: ABD'de öğrenci idim, iş teklifi aldım ve taşınırken külüstür arabamı da boyatmak istedim. Kaportacıya astar filan çekmeden çok basitçe boyamasını istedim. "Sen razı olsan bile ben uygunsuz iş yapmam" demişti. Bence MAN da aynı şekilde, alıcı razı olsa bile, sonuçda şirketin itibarı söz konusu olduğu için, bu şekilde araçlar üretmemeliydi.
|
|
06yasin92
10 yıl önce - Pzr 27 Oca 2013, 23:45
Sayın İ.Hakkı Erdoğan'ın dediği gibi olay ucuz etin yahnisi gibi oldu. Aynı yerde üretilmelerine rağmen City'ler daha pahalı alındı ve araçta hiç sorun yok hatta performansı bir çoğumuzun beklentisinin üzerinde. Birde sg-220'lerde ki dayanıklılık performansını gösterirlerse (bildiğim kadarıyla onlar 1994'ten beri bir tane bile zaiyat vermedi.). Tadından yenmez...
|
|
efeyol
10 yıl önce - Sal 29 Oca 2013, 00:45
herkese merhaba, benim bir sorum var bayadır aradım ama bir cevap bulamadım.
batıkent, çakırlar civarında yeni yapılan metronun botanik diye bir durağı var bilirsiniz, oraya neden botanik deniyor?
teşekkür ediyorum
|
|
adem14530
10 yıl önce - Pts 04 Şub 2013, 09:58
mrb
ANKARADA ÖRNEK MAHALLESİNE NERELERDEN GİDİLİR
ÖZEL OTOBÜS,EGO VEYA DOLMUŞLA ÇOOK ACİKL YARDIMCI OLURMUSUNUZ...
|
|
Tunç D.
10 yıl önce - Pts 04 Şub 2013, 10:14
Kızılay meydanında Yüksel Caddesinin önündeki duraktan 301-306 arası bütün EGO'lara binebilirsiniz.
306'ya binmeyin derim çok fazla dolaşıyor.
Dolmuş konusunda pek bir bilgim yok
|
|
adem14530
10 yıl önce - Pts 04 Şub 2013, 18:03
selam
ÖRNEK MAHALLESİNE ETLİKTEN PAMUKLARDAN,ŞENTEPEDEN,VE MAMAKTAN BURAYA NASIL GİDİLİR
|
|
adem14530
10 yıl önce - Prş 07 Şub 2013, 02:15
keçiörenden sitelere dolmuş veya otobüs var mı varsa nereden geçerler ...
|
|
| sayfa 52 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|
