 sayfa 12  |
 |
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Pts 26 May 2008, 14:05
Maliyet konusu 2001-2002 yıllarındaki İBB'nin tezidir. Anıtlar Kurulu ile anlaşma sağlanamadığından sürüncemede kalmıştır. Şimdi artık böyle bir konu yok. Kurul onay verdi köprü ayrı yapılacak. Her sene yükleniciye tazminat ödemek te cabası.
|
|
recep demirbas
15 yıl önce - Pts 26 May 2008, 14:06
| Alıntı: |
| Çok merak ediyorum en fazla 3-5 mt lik kısmı yıkılacak tarihi surlarda nekadar ince işçilikli TARİH fışkıran güzellik var, gördüğüm kadarıyla zaten yerleyeksan. |
siz 3-5 dersiniz, belediye 30-50 der ve müteahhit ortada sur bırakmaz.
yoruma açık komutlarla iş yapılmaz, yapılamaz.
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Pts 26 May 2008, 14:47
Aslında bu tartışmalar sonlandı. Proje revize edildi. Metro surların altından geçecek. İnşaat aşamasında yıkılmaz ise 
|
|
serdar ölmez
15 yıl önce - Pts 26 May 2008, 14:49
neden yoruma açılsın ki
Neden herkes kalkıp yorum yapsın. Bilen birileri gider ölçümleri yapar, projelendirilir, gerekirse işaret koyar, yıkılır metro geçirilir. Yeniden yapılır. Yeraltından bulunan birşey içinde zarar görecek diye izin vermemek bizim ülkemizde olur ancak. İzin vermiyeceğine git te başında dur işin denetleme yap.
Bu arada bu haliç üzerine yapılacak köprü ile ilgili bir resim varmıdır. Asıl önemli konu surlar değil sanırım. Burada yapılacak köprü, gerdanlık derken tenekeden kolye yapılmasın.
Örnek vermek gerekirse 2. dünya savaşında avrupanın yarısı yıkıldı ama gidip baksanız aynen herşey yerinde duruyor. yeterki yapmak istensin. herşey yapılır, yeterki denetleme mekanizması iyi çalışsın, engellemek için değil işin doğru yapılması için çalışılsın...
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Pts 26 May 2008, 15:11
Maalesef iyi yönetilemedi bu iş.
|
|
berkerdeniz
15 yıl önce - Sal 03 Hzr 2008, 16:33
| Alıntı: |
| Bu arada bu haliç üzerine yapılacak köprü ile ilgili bir resim varmıdır. Asıl önemli konu surlar değil sanırım. Burada yapılacak köprü, gerdanlık derken tenekeden kolye yapılmasın. |
Şişhane de denize bakan tarafta inşaat şantiye tabelasında bir köprü resmi var. O resim geçen yıl koyuldu. Ama gerçek proje resmi mi hiçbir bilgim yok. Çelikten ve halatlı bir proje resmi, öyle cam falan değil.
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Sal 03 Hzr 2008, 16:36
Köprünün resmi temsili olarak konmuş. Gerçek proje ile karşılaşana rastlamadım. Kadir Bey'in odasında maketi var birde.
|
|
Murat Caner
15 yıl önce - Sal 03 Hzr 2008, 16:59
Yüksek lisans tezi için İstanbul Metrosu'na yaptığı tasarı mı?
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Çrş 04 Hzr 2008, 12:30
Şakamı ciddi mi?
|
|
Mehmet Kasım
15 yıl önce - Cum 25 Tem 2008, 10:34
İzlenimler.
Şehzadebaşı (Vezneciler) bölgesinde idim dün. Çalışmalarda bir milim bile ilerleme olmamamış. Şantiye alanının etrafını çevirmişler. Sanırım arkeolojik kazı yapar gibi yapıyorlar. Hiç bir iş makinesi yoktu. Çalışan kimse de yoktu. Kalıntılar öylece ortada duruyor. Sanki uzun zamandır kimse içeri girmemiş gibi. Ama burası yapılmadan da metro hizmet verebilir. Delme tünel olduğu için yerin 40 m altında tünel yolu var. Ama yolcu çıkışları yapılmamış. Metro bu istasyonu pas geçerek de çalışabilir.
Unkapanı'na indiğimde ise tünel delme çalışması için hareketlilik gördüm. Süleymaniye'nin alt tarfında Saatçi Yokuşu Camii'nin hemen yanındaki noktada, eski Osmanlı Evlerinin tam altında tünel ağzı vardı. Tünel ağzı ile Haliç arasında kalan eski binaların bir kısmını yıkmışlar. Metronun önünü açmışlar bayağı. Caddeden tünel ağzı görülebiliyor.
Unkapanı'ndan tam karşıya köprünün ayaklarına denk gelen Perşembe Pazarı tarafına baktığımızda ise bazı eski binaların yıkıldığını görebiliyorsunuz.
|
|
| sayfa 12 |
