sayfa 21  |
 |
TÜRK33
6 yıl önce - Çrş 03 May 2017, 19:44
| Alıntı: |
Yooo, hiç öyle bir şey yok.
Mersin'e 45 km.
Adana'ya 20 km.
Nasıl Mersin'e ait oluyor? |
3-5 yasındakı cocuk gibisiniz kusura bakmayın.o senin bu benim o havaalanı seninde verginlede benim vergimlede yapılıyor.Bu havaalını hepimiz kullanacagız boyle cocuksu tartısmalarınıza gerek yok bu forumda.Kabullenmen gerek ki mersin il sınırları içinde bi ucak bileti almak istediğin zaman mersin secenegini sececeksin.
|
 |
Mn0172
6 yıl önce - Çrş 03 May 2017, 19:50
Türk33 kardeşim mersin seçeneği değil çukurova bölgesel(adana mersin) şıkkını seçeceksin
|
 |
Mn0172
6 yıl önce - Çrş 03 May 2017, 20:04
Ama mersin il sınırında olduğu için vergi mersine yazılacak
|
 |
Misafir ee2
6 yıl önce - Çrş 03 May 2017, 21:16
Allah aşkına şurada saçma sapan Şakirpaşa Havalimanı kapatılacak filan diyorsunuz kapatılmayacak arkadaş Ak parti Adana milletvekili Necdet Ünüvar 4 mart 2017 de TRT Çukurova Radyosunda konuşmasında kapatılmayacak dedi buradan kanıt isteyenlere videoyu paylaşayım videonun 4.10 dakikasından sonra izlerseniz görürsünüz.
|
 |
önery
6 yıl önce - Çrş 03 May 2017, 21:30
| Alıntı: |
Sonuç olarak Mersine mi ait?Mersine ait. Sonuç olarak Adana havalimanı kapatılmak isteniyor mu? İsteniyor. En kıytırık şehirlere havalimanı yapanlar Adana havalimanını kapatmak istiyor. Bunu da ''Adanaya hizmet'' diye yutturmaya çalışıyor. Yersen |
arkadaş önce hızlı trene laf attı. Hızını alamamış şimdide havaalanına laf atmış.
Bir adanalı hızlı treni kullaniyorsa bu o ile de hizmet demektir. Doğrudan yada dolaylı olmuş farketmez...
Bırakın artık şu ayrıştırma işini. Bugune kadar adanadaki havaalnını mersinliler milyonlarca kez kullandi. O zaman iyiydide şimdi mi kötü pis, kaka oldu.
Mersin sahillerinden binlerce konut var adanaliya ait. Şimdi çeşmeli taşucu otoyolu yapılınca sadece mersinliye , mersine mi hizmet edecek.
Devletin bazı kurumlarının bölge müdürlükleri adanada. O zaman mersinlilerde adanaya hizmet yapıldı mersine yapılmadı desin.
Bolgesel projleri sadece bir ile hizmetmiş gibi göstermek yanlıştır diye düşünüyorum
|
 |
Mn0172
6 yıl önce - Çrş 03 May 2017, 22:17
Arkadaşlar mersin il sınırında olması mersinin veya mersine yatırımdır denilemez evet mersinin vergisi artacak ama bu adana içinde bir yatırımdır şakirpaşa yerinde durmak koşulu ile. Bu havalimanı sonrası adanaya kurulan oteller kat kat arttı projede olan yatırımlarda var 7000 kişiye istihdam sağlayacak bunlar içinde elbette adanalılar olacak elbette kargo bölümünden adanalı tüccarlar yararlanacak bir yerin gelişiminde en önemli unsurlardan biride ulaşımdir şakirpaşa ne yazıktır ki çukurovanin yükünü kaldırabilecek bir konuma veya büyüme ye sahip değil yeni yapılan birçok havalimanı buradan büyük işin resmi boyutu kadar gerçek boyutuda var adanaya yeni yapılan arkeoloji müzesinin cazibesini artırması gibi. hükümet burada hem havalimanı olmayan mersine havalimanı kazandırmak hemde adananın sıkıntılarından biri olan büyük bir havalimanını kazandırmak için böyle bir projeyi başlattı. Şakirpaşa kaldırılmadığı müddetçe bu benim gözümde adana içinde bir yatırımdır. Aynı zamanda ben şakirpaşa nin kaldırılmayacağını düşünüyorum çünkü DHMİ yapıyor yap işlet devret firması geri çekildi. Mania sorunu oluşturan yeni emniyet müdürlüğü binasının traşlanması askeri alanın alınması milletveki. Çetinkayanın şakirpaşayı genişleteceğiz o yüzden askeri araziyi aldık demesi ve Cumhurbaşkanınin adanaya 2. Havalimanıni kazanacak demesi gibi gerekçeler. Dediğim gibi şakirpaşa havalimanı yerinde kaldığı müddetçe yurtiçi tarifelere açık olduğu müddetçe resmiyete olmasa bile gerçekte bir yatırımdır
|
 |
yusufsezgin
6 yıl önce - Cum 05 May 2017, 15:44
Genel havacılık hizmetlerine yönelik olarak kullanılmaya devam edecek demiş. Kim bilir ne anlatmak istiyor burada? Uluslararası uçuşlar olmayacak, orası kesin. Ülke içi uçuşlar olacak mı orası bile şüpheli. Kurulan cümlenin ucu son derece açık. Bölgesel kalkınma hikayeleri orta ölçekli şehirlerin yiyip yutacağı hikayelerdir. Adana'yı bu hikaye ile kandıramazlar kimse kusura bakmasın
|
 |
sazanhayko
6 yıl önce - Cum 05 May 2017, 16:01
Şimdi şu son yazılanları görüyorum da hayretler içinde kalıyorum.
Sayın forumdaşlar, burası Adana - Mersin hızlı tren başlığı, havalimanı ve uçaklar başlığı değil.
Lütfen forumda bilgi kirlilikleri yaratmayalım.
Saygılarımla.
Ayrıca, Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisinde herhangi bir noktaya herhangi bir tesis inşa edildiği zaman o inşa edilen tesisin hepimize ait olduğunun altını çizerim.
|
 |
ozgurozkan34
6 yıl önce - Cum 05 May 2017, 16:19
Türkiye'de trenlerın bu kadar sık ve sorunsuz çalıştığı tek yer adana mersin iskenderun arası.. Şimdi hızlı tren çalışmalarıyla buradaki trenlere de elveda diyeceğiz. Olacakları yazayım, umarım yanılırım,
Çalışma gerekçesi ile bütün trenler iptal edilecek.
birsürü otobüs,minibüs hatları devreye girecek. Tabiki fahiş fiyatlardan.
Çalışmalar uzadıkça uzayacak, bitmek bilmeyecek. Halk trenleri unutacak.
Trenler geri döndüğünde insanların demiryolu kullanım alışkanlığı %50 yok olmuş olacak. Hızlı trenler işletilirken konvansiyonel trenlerin işlemesine tekrar izin verilmeyecek.
İstanbul, Ankara ve çevrelerinde olanlar bunlar. Umarım yanılırım. Zaten YHT projelerinin yapımı o kadar zaman ve maliyet kaybına yol açıyor ki YHT projeleri yerine hızlı konvansiyonel hat olan HT projeleri yapılıyor artık.
|
 |
serkan33
6 yıl önce - Cum 05 May 2017, 16:33
| Alıntı: |
| Türkiye'de trenlerın bu kadar sık ve sorunsuz çalıştığı tek yer adana mersin iskenderun arası.. Şimdi hızlı tren çalışmalarıyla buradaki trenlere de elveda diyeceğiz. |
Hayır yanıldınız. Çalışmalar 1,5 yıldır sürüyor, bildiğim kadarıyla günlük karşılıklı 26'ar seferden 52 sefer yapılmaya devam ediyor, daha önce karşılıklı 29 toplam 58 sefer vardı yani sadece 6 seferi kaldırmışlar, birde bazen trenlerin normal saatinden biraz geç gelmesi oluyor çalışmalardan dolayı o kadar, başka da bir sıkıntı yok. Yapılan açıklamaya göre çalışmalar bittikten sonra 52 olan sefer sayısı 2 katına yani 100 civarına çıkarılacakmış.
|
 |
sayfa 21  |