1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 57  |
 |
Selahattin Erden
9 yıl önce - Cum 25 Ekm 2013, 16:00
Yeni terminalin gerekliliği
Bu yeni terminal konusu sürekli tartışma konusu olmaya devam ediyor. Wowturkey'de bu konuda bir başlık açmış, bu konuyu sadece şehir imar planlaması içinde düşünmek doğru olmayabilir. Çünkü Belediye başkanları siyasi kişilerdir, siyaset ve hükümet politikaları yönündende bu konu tartışılmalıdır.
Küresel kapitalizmin en büyük destekçisi tüketimdir. Tüketim ekonominin büyümesini sağlar, buda para emisyonunun artmasına imkan verir, bir başka deyişle Dünya'nın rezerv parasını elinde tutan ABD'ye para basma imkanı sağlar. Dünyadaki tüketimde gelir dağılımının bozulması ile ekonomilerin büyüme eğilimin durmuş olmasından dolayı, Küresel kapitalizme entegre olan ülkelerin sayısı artırılmıştır. 11 eylül 2001 yılında kulelerin yıkılmasından sonra Türkiye'de bu oyuna dahil edilmiştir.
Bu sebeple iktidar olan AKP döneminde Türkiye dış sermayeye kapılarını sonuna kadar açmıştır. Önceleri TCMB tarafından fonlanan Türkiye'deki bankalar dış sermaye ile fonlanmaya başlanmıştır. Türkiye'ye giren büyük montanlı sıcak para ile tüketim sonuna kadar körüklenmiş ve ekonomide borç para ve cari açıkla ekonominin büyüme rekorları kırılmıştır. Büyüyen krediler ile bankaların blançoları şişmiş ve Türkiye'deki banka sayısı 50'yi bulmuştur. Bol para girişi, TL karşısında dövizin düşmesini, bu ise ithalat üzerinden vergi alınmasını, dolayısıyle bütçe performansını düzeltiyordu.
Son bir yıla yakın dönemde Dünya'daki risk eğilimlerin artması ile sıcak para girişlerindeki yavaşlama ile birlikte, zaten eksi tasarrufla büyüyen Türkiye'de ekonominin büyümesi yavaşlamaya başlamış, bu ise hükümeti kredi kartları düzenlemesi ile tüketim kredilerinin sınırlandırılması gündeme gelmiştir. Tüketici kredilerinin düşmesi ise talebin düşmesine, bu ise inşaat sektöründeki yavaşlamaya sebep olmaktadır.
İşte talebin düşmesi ile inşaat sektöründeki düşüş konut fiyatlarındaki balon fiyatların gerilemesine sebep olur. Fiyatların gerilemesi ise bankaların ipotekli kredilerin geri dönüşünün riskini yaratır. Zaten döviz açık pozisyonu ile blançolarını şişiren bankaların batması anlamına gelir.
Çünkü büyük miktarlardaki döviz açık pozisyonu kapatmaları; TL nin dolar paritesindeki gerilemesi banka blançolarına eksi yansır, birde verilen konut kredilerininde geri dönmemesi bankaların çökmesine ve büyük bir ekonomik çökmeye işarettir.
İnşaat sektöründeki yavaşlamanın önüne geçmek için hükümet, kamu ihalelerini ön plana çıkararak, İstanbul'a 3. köprü, Atatürk havalimanı dururken yeni ve büyük bir havalimanı inşaatı, Kanal İstanbul gibi projeleri uygulamaya konulmuştur.
Bu projeler ne kadar mantıklı ise Ankara'ya Doğu terminalide o kadar mantıklıdır. Büyükşehir belediyelerinin icraatlarını hükümet politikaları ile birlikte düşünmek gerekir.
|
 |
yiğit er
9 yıl önce - Pzr 27 Ekm 2013, 01:09
Çok saçma sapan bir yazı..
Zengin olacaklar alışveriş merkezi sahipleri( Doğu illerinden gelen günübirlik müşteriler şehre girmeden burda alışveriş yapıp dönmeleri)
Terminali belediye yapmıyacak...bir turizm şirketi (başka terminalleri de var )bu şirket alırsa şletmeside bu şirkete verilecek .karıda onların olacak ..
Mamaktaki bu terminalin yakınındaki akaryakıt istasyonları..bunlarda mamaklılara verilmeyecek..
Ayrıca aştinin yerinden trafik sıkışıyor diye taşıyanlar birde avm yaparlar ..
Bunlar aklıma gelenler..mamaklıda evi değerlenir diye bekliyor.. Terminal gelince..mamaklı memnun ama ankaralı bıktı bu siyasetçilerin rant planlarından.. Yeter ..öncelik halka hizmet olmalı
Ayrıca Bahçelievler ,beş tepe bu civarın ev fiyatları düşük (yeni siteler hariç) ayrıcada değer kaybediyor. Balgat değer kazanıyor yakınında terminal mi var.. Ümitköy ..yaşamkent ..mAmağa değerli kılacak öncelikle çöp kokusundan kurtulmak olmalı.. Zenginlerin de yaşayabileceği bir yer olmalı..mamak gelişiyorsa ki öyle olduğunu söylüyor herkes ,terminale mamaklının değil yukarıda saydıklarımın ihtiyacı var..
Bu yazının yeri burası değil ama cevap olarak yazdım artık herkes gerçekleri görsün istiyorum..yazım burda kalsın istiyorum.. Teşekkürler..
|
 |
akın akpınar
9 yıl önce - Pzr 27 Ekm 2013, 22:15
proje
Arkadaşlar çankaya'yı mamakğa bağlayan viyadük isim değişikliği yapılarak hoşgörü köprüsü adını alacak ve muhteşem gece ışıklandırılması yapılacak saygılarr....
|
 |
özkan_06
9 yıl önce - Pzr 27 Ekm 2013, 23:27
ankara doğu aşti
soner bey tabi bizler bu kararı veren yetkililer değiliz.biz sadece halktan biriyiz lakin bu terminal olayı sürekli gündemde ve yapılacak.belki doğu kente belki başka yere ..ama dua edelim de bu yer resimdeki yer olsun artık mamakta gelişsin yıllardır mamak halkı hep dışarıda kaldı.melih bey illaki bunları biliyordur.
|
 |
sekizsaniye
9 yıl önce - Pts 28 Ekm 2013, 12:36
Celik kafes harun0666
Bu onceki sayfada yazdigin celik kafes ihalesini en bastan takip ediyordum fakat son zamanlarda bir bilgi edinemedum.Bu celik kafes ihalesi degismeden yapilirsa Dotgukentin kurtulusudur ve yapilasma o anda baslamasi demektir.Hat
|
 |
Selahattin Erden
9 yıl önce - Çrş 30 Ekm 2013, 14:43
Konut balonu
Ekonomi kanallarında birçok ülkede konut balonu uyarıları tartışılmaya başlandı. Almanya Merkez Bankası son toplantısında konut balonu uyarısı yapmıştır. Çin de bu konu sürekli tartışma konusu. Prof.Dr. Oral Erdoğan da TCMB'ye çağrı yaparak konut balonu konusunda açıklama yapmasını istemiştir. Trakya Üni. Rektörü Prof.Dr. Sadi Uzunoğlu'da konut balonu konusunda uyarılar yapmaktadır. Bir ülke yılda 60-70 milyar $ cari açık verirken borsolarıda uçuyorsa, bu borsalarında bankaların payı yüksek ise emlak balonu olmasından daha doğal ne olabilir. Tüketiminde en büyük kalemi emlak olduğuna göre, hele birde lüks semtlerde çok katlı binalardaki konut fiyatları yarım milyon cıvarındaki fiyarlarda ise bu balon olduğunu gösterir. Bu konutlardaki arsa payıda çok düşük miktarlarda olduğuna göre semt rantındanda bahsedilemez.
Mamak daki fiyatlar gerçekçi fiyatlardır. Alışveriş merkezleri hem güzel yere hemde ucuz arsa maliyetiyle karşılanmıştır. Doğukent bölgesindeki fiyatlarda gayet makul miktarlardadır.
Benim yazımı direk hedef alan birisi olursa e-mail adresini yazarsa, oradan devam edersek daha iyi olacak. Bu forum'un formatının dışına çıkılmazsa çok iyi olur. Benim uyarılarım siyasi içerikli olsada emlak sektöründeki durumu açıklaması açısından yararlıdır. Kaldıki terminalin gerekliliği konusunda bir açıklamada bulunmadım. "Konut sektöründe balon varmı" olarak arama motorundan araştırma yaparsanız yeterli bilgileri edinebilirsiniz.
|
 |
erixkar
9 yıl önce - Sal 12 Ksm 2013, 11:22
| Alıntı: |
Mamak daki fiyatlar gerçekçi fiyatlardır. Alışveriş merkezleri hem güzel yere hemde ucuz arsa maliyetiyle karşılanmıştır. Doğukent bölgesindeki fiyatlarda gayet makul miktarlardadır.
Benim yazımı direk hedef alan birisi olursa e-mail adresini yazarsa, oradan devam edersek daha iyi olacak. Bu forum'un formatının dışına çıkılmazsa çok iyi olur. Benim uyarılarım siyasi içerikli olsada emlak sektöründeki durumu açıklaması açısından yararlıdır. Kaldıki terminalin gerekliliği konusunda bir açıklamada bulunmadım. "Konut sektöründe balon varmı" olarak arama motorundan araştırma yaparsanız yeterli bilgileri edinebilirsiniz. |
Selahattin Erden Bey ve Forum Sakinleri,
Doğukent projesinde şuan ana yola cephe konumu iyi bir arsa için 350-400 TL/m2 fiyat istiyorlar.1.000m2 arsaya 12 daire olduğuna göre ortalama (360TL/m2 x 1.000m2 /12) bir daire arsa maliyeti 30.000TL. oluyor. Sizce bu değer doğukent bölgesi için normal mi?
|
 |
nayil
9 yıl önce - Sal 12 Ksm 2013, 18:37
Bence normal. 2-3 bin liraya ulaşan metrekare fiyatlarını görünce. Doğukenti de bu kadar küçümsemeyin.
|
 |
erixkar
9 yıl önce - Çrş 13 Ksm 2013, 06:37
Doğukent Arsa fiyatları
| Alıntı: |
| Bence normal. 2-3 bin liraya ulaşan metrekare fiyatlarını görünce. Doğukenti de bu kadar küçümsemeyin. |
Aksine küçümsemedim.Hatta çok ekonomik buldum. Toki sakinlerinin gelmesi ile bölgede hareketlenme oldu.Şuan bayağı bir yoğunluk var.Artık Dogukent Okulu,Camisi,Otobüs Ulaşımı olan bir yer.
Ank.Bük.Bel. Doğukent ana yolların tümünün asfalt yapılması ile ilgili bir çalışma yaptığı duyumunu aldım.Şuan Odtü den dolayı ekipman sıkıntısı çekiyorlarmış. Odtü yolundan sonra öncelikli yerlere başlanacakmış. Toki sakinlerinin de Tokiye ulaşım için Doğukentin içinden gecen kendi ana yolların açılması için bayağı baskı yapıp,sürekli şikayet ediyorlarmış.Şuan Toki sakinleri ve EGO Taş ocağı yolunu kullanıyor.Yaklaşık 6000-7000 insan yoğunlu var.
Yollar tam anlamı ile yapıldıktan sonra bu bölgenin gelişmesinin hızlanacağı,arsa fiyatlarınında 500-600tl/m2 olacağını düşünüyorum.
|
 |
Selahattin Erden
9 yıl önce - Çrş 13 Ksm 2013, 18:20
Doğukent arsa fiyatları
Şu anki fiyatlar, imarlı arsa için elbette normal değil. İmarlı olan yerleşimli bölgelerde Doğukentteki arsa payının yarısı kadar olan yerlerde bile, kat karşılığı arsa oranları %40 - 50 arasındadır. Burada arsa payı yüksek olsuğundan en az %50 olması gerekir. Fakat mevcut fiyatlar baz alındığında müteahhit ancak muhtemelen %20-25 arasında verebilir. Çünkü 30 000 TL arsa payının en az iki katı kadar yani 60 000 TL fiyata dışarıdan bir kişi orada kat alabilirmi? Hemde arsa payı geniş daire için bu fiyat oldukça küçük kalır.
Bence arsa fiyatlarının böyle düşük kalmasının iki nedeni var.
1) Parselasyon planının yapılmasının uzun yıllar alması ve mahkemelik olması. Planlama yapılırken İmar kanunu hükümlerinin dışına çıkılmasıda Belediyenin bu işi sonuçlandıracağına olan beklentinin azalmasıdır.
2) Bölgenin uzun yıllar faaliyete geçmemesi sebebiyle, veraset üstüne verasetli parçalı mülkiyet yapısı. Bizim bir parselde otuz küsür verasetli dahil olan hissedar var. Bunun bir sebebide, parselasyon planıyla bölge halkının geniş parsellere dağıtılarak orada toprak sahibi olması istenmemiştir. Bu orada basit bir yapılaşma olmuyacağını akla getiriyor. Bölge halkıda çok fakir olduğundan arsa hisselerini ucuz fiyattan elden çıkarmaktadır. Bu müstakil arsa fiyatlarınıda olumsuz etkilemektedir.
Hissedarların kesinleşmiş bir imar planı ile arsalarını satmak istemeleri onların en doğal hakkıdır. Eğer bu kesinleşmemiş ise izale-i şuyu davalarında mahkemenin satış kararı vermeside hak ihlaline yol açar. Çünkü parselasyon planıyla DOP ve KOP paylarını terk etmişlerdir.
Eğer Doğukentte parselasyon planının kesinleşmesi ile inşaat ruhsatlarının verilmeye başlanması bu olumsuz tabloyu hızla değiştirecektir. Hissedarlı arsaların ihtilaflı sorunları, gerek müteahhit gerekse izale-i şuyu davaları yoluyla hızla neticelenecektir. Böyle bir durumda arsa fiyatlarının en az 1000 TL/m2 olacağını düşünüyorum. İmarı kesinleşmiş arsa fiyatının gerçek değerinin böyle olması gerekir.
|
 |
sayfa 57  |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|