 sayfa 19  |
 |
alperen522
2 yıl önce - Pzr 08 Ağu 2021, 01:54
TAG Otoyolu üzerinde bulunan Tarsus (Doğu) kavşağının 1991 yılında çekilen fotoğrafı.
Gebze - İzmit Otoyolunun ilk açıldığı zamanlarda (Büyük ihtimalle 1984 yılı) çekilmiş fotoğrafı.
|
|
Metrocu Rüzgar
2 yıl önce - Pzr 08 Ağu 2021, 19:39
İstanbul (Hüseyinli)-Samsun-Trabzon-Sarp arasına, Ankara-Gürbulak arasına, Kocaeli-Eskişehir-Konya-Erdemli arasına, Bursa-Antalya arasına, Bursa-Bozüyük arasına, Turgutlu-Afyon-Ankara-Samsun arasına, Malkara-İpsala arasına, Gelibolu-Edirne-Hamzabeyli arasına ve Çanakkale-Bergama arasına otoyol acilen yapılmalıdır.
|
|
ismail özçelik
2 yıl önce - Cmt 14 Ağu 2021, 22:24
İller birbirine otoyol ile bağlanmadan önce yoğun güzergahta bulunan tüm şehir geçişleri otoyol haline getirilmeli sonra da ulusal otoyol ağına bağlanmalıdır. En sık kullandığım güzergahlar için;
1. Yahşihan ve Kırıkkale şehir geçişi
2. Yozgat şehir geçişi
3. Eskişehir şehir geçişi
4. Afyonkarahisar şehir geçişi
Ulusal bir rotayı komple tamamlamak çok zor ve zaman alabiliyor ancak bölünmüş yollarda insanı en çok yoran, kırmızı ışık, EDS ve sürekli hızı azaltmak. En azından bu şekilde yoğun yerlerde artık basit çevreyolları yerine bu şekilde otoyollar yapılmalı.
|
|
Mehmet0660
2 yıl önce - Cmt 14 Ağu 2021, 22:39
| Alıntı: |
Gebze - İzmit Otoyolunun ilk açıldığı zamanlarda (Büyük ihtimalle 1984 yılı) çekilmiş fotoğrafı.
|
çok defa geçtim bu yoldan ama bir taraf 3 gidiş iken bir taraf duble yol gibi 2 gidiş imkansızlık lık yoksa öyle gerektiği için mi yapılmış o yıllarda
|
|
muratdoktor
2 yıl önce - Sal 17 Ağu 2021, 20:14
Antalya ve çevresinde hala otoyol olmaması ilginç değil mi...
|
|
Ozsoyler
2 yıl önce - Cmt 21 Ağu 2021, 08:24
Bence bu hatlar öncelikli olarak yapılmalı.
1) Ankara-Afyon-İzmir otoyolu
2) Bursa-Eskişehir-Afyon-Antalya otoyolu
3)Afyon-Konya-Pozantı otoyolu
4)Denizli-Antalya-Alanya-Silifke-Mersin otoyolu
5)Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun-Ordu otoyolu
6)Şanlıurfa-Mardin-Habur otoyolu
7)Kırıkkale-Sivas-Erzurum-Gürbulak otoyolu
8)Balıkesir-Çanakkale-1915Köprüsü-Tekirdağ otoyolu
Bu otoyollar yapıldığında büyükşehirler arası veya uluslararası yolculuk yapan araçların neredeyse tamamı otoyol kullanıyor olacak.
|
|
Barışhan
2 yıl önce - Cmt 21 Ağu 2021, 09:26
İskenderun Antakya arası otoban mutlaka yapılmalı.ozellikle Belen ilçesi ve geçit olmasından dolayı sürücüler uzun kuyruklar oluşturuyor ve zaman kaybı yaşıyorlar.
|
|
bera52
2 yıl önce - Cmt 21 Ağu 2021, 09:32
Otoyol tabiki yapılmalı fakat bazı bölgelerde bölünmüş yolların standartlarının arttırılmasıda uzun dönemde trafiği kurtarır gibi. Örneğin duble yolların ortasında bulunan göbekler yerleşim yerlerinde çevre yollarında bile bulunan ışıklar yerine trampet kavşaklar veya battıçıktılar arttırılırsa zaten çoğu bölgede trafik sorunu hallolmuş olur.
|
|
ali alimi012
|
|
Metrocu Rüzgar
2 yıl önce - Pzr 22 Ağu 2021, 03:23
Bir duruma üzülüyorum: Devlet ne Gürbulak'a ne İpsala'ya ne Hamzabeyli'ye ne Dereköy'e ne de Sarp'a otoyol düşünüyor. Bence en önemlileri buraların ulusal otoyol ağına bağlanması çünkü uluslarası yolculuklardan devlet para kazanır, bişeyler yapar (tabii Osmangazi otoban soygunu gibi olsun demiyorum, Anadolu Otoyolu hibi olsun diyorum).
|
|
| sayfa 19 |
