 sayfa 31  |
 |
Onur Taner
8 yıl önce - Cum 26 Eyl 2014, 08:35
Ankaray şöyle 100.Yıl-ODTÜ-Bilkent-Hacettepe-Ümitköy-Zırhlıbirlikler-Eryaman şeklinde uzatılsa?
(+)
En son Onur Taner tarafından Cum 26 Eyl 2014, 09:47 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
lubuoguz
8 yıl önce - Cum 26 Eyl 2014, 09:26
Fotoğrafdan bölge belirsiz. Daha belirgin bir fotograf yükleyebilirseniz yoruma açık olacaktır.
|
|
Malp06
8 yıl önce - Cum 26 Eyl 2014, 12:17
| Alıntı: |
Ankaray şöyle 100.Yıl-ODTÜ-Bilkent-Hacettepe-Ümitköy-Zırhlıbirlikler-Eryaman şeklinde uzatılsa?
|
Bu dediğiniz mümkün değil. Ankaray bu haliyle bile pik saatlerde kapasitesi kaldırmıyor, Ankarayın enfazla sefer sayısı artırılarak Karakusunlara kadar uzatılabilir.
|
|
Onur Taner
8 yıl önce - Cum 26 Eyl 2014, 13:03
^^ Çayyolu ve Eryaman metrosu gibi mevcut hattan ayrı çalışamaz mı? Hem isteyen Söğütözü'den aktarma yapabilir. Alternatif olarak Söğütözü'den sonra belirli istasyonlarda durmayarak ekspres çalışabilir.
|
|
onurnazliaka
8 yıl önce - Cum 26 Eyl 2014, 18:54
Bu uzatma, maliyetini karşılamaz. Ankaray'ın daha ziyade Söğütözü - Kızılırmak - Çukurambar - 100. Yıl - Karakusunlar şeklinde uzatılması isabetli olabilir. 
|
|
Onur Taner
8 yıl önce - Cum 26 Eyl 2014, 23:10
Karakusunlar neresi bilmiyorum :p Düşündüğüm öğrenci dostu hat da Çayyolu metrosu'nu tenhalaştıracaksa Ümitköy-Eryaman tarafı yapılsın daha iyi.
|
|
can_ank
8 yıl önce - Cmt 27 Eyl 2014, 00:17
Arkadaşlar boşuna kafanızı yoruyorsunuz.
Yeni (!) "başgan" "Hükümet destekli" Esenboğa metrosu (ki onu da kendi projesi gibi lanse etti) dışında yeni metro hattı "düşünmediğini" söyledi.
20 yılda metro başlatıp bitirememiş ve bu demeçleri veren bir "başgan" varken bu fikirler ancak klavyede tozları silkeler.
En erken 2019'dan önce bu fikirlerle o güzel beyin kıvrımlarımızı yormayalım. Başlık da 5 yıllığına nadasa kalsın, uyusun, dinlensin...
|
|
onurnazliaka
8 yıl önce - Cmt 27 Eyl 2014, 00:49
| Alıntı: |
Karakusunlar neresi bilmiyorum :p Düşündüğüm öğrenci dostu hat da Çayyolu metrosu'nu tenhalaştıracaksa Ümitköy-Eryaman tarafı yapılsın daha iyi. |
Mevcut hatta kapasite sorunu yok, kapasite kullanılamama sorunu var. Hat üzerinde şu sefer sayısıyla dahi 6'lı işletim yapılsa sabahları o mahşeri kalabalığı kaldırır. Üzerine 4 dakikaya inilse (şu an bazen 4 dakika ama genelde 5 dakika diye düşünüyorum) kapasite gerçekten yeterlidir. Sıkıntı; 6 vagonla işletim yapılması ve sinyalizasyonu olması, tıkır tıkır işlemesi gereken bir metroda daha 3'lü setle işletim yapılmasında. Trenler Milli Kütüphane - Necatibey arasını çok yavaş geçiyor. Necatibey'den Kızılay'a giden tren geri çıkmadıkça o kısma tren girmiyor. Bu da en az 5 dakika demek. Kısacası Törekent-Koru arası kesintisiz ve 6'lı vagonlu işletime geçilince bu sorunlar çözülecek, ama ne zaman?
|
|
famat
8 yıl önce - Cmt 27 Eyl 2014, 07:54
| Alıntı: |
| Trenler Milli Kütüphane - Necatibey arasını çok yavaş geçiyor. |
Trenler Kızılay Necatiebey arasını devamlı 45 km hızla alıyor aksine Necatiebey milli kütüphane arasında maksimum hızı olan 72 km/h ulaşıyor.kızlay Necatiebey arası öndeki camdan bakarsanız trene %100 efor veriliyor ama gerek oranın viraj gerekse yokuş olması trenin 45 i geçmesini engelliyor.ama ben.ve yokuş yukarı olması neden mi bir akşam kızlaya gelirken tren Necatiebey kızlılay arasını 70 ile geçti tabi o zamn sıklıklar 10 dk idi sıkıntı olmadı.bu arada CBTC için kızlay batıkent arasına yere yeşil kablolar döşenmiş.ben hergün kullandığımdan bakıyorum ön camdan bu aralar bütün kablo döşeme tamamlandı.dünde yenimahalle demet arasındaki yer üstü kısmına bir adet direk dikilmiş.
|
|
Serkan Berk
8 yıl önce - Pts 24 Ksm 2014, 01:03
Metro, Ankara'nın her yerine gidebilir.
Sao Paulo'da bir metro güzergahı...
(+)
|
|
| sayfa 31 |
