Ankara'da yapılan metrolar bitince hangi yeni hatlara başlanmalı? [ANK ]

[mehmetakif06]

modern görünümlü havaray ankara için bazı semtlere biçilmiş kaftan resmen.
ankarada biran önce teleferik sevdasından vazgeçmesi lazım.

buna olumlu bakmak kesinlikle normal değil 5 milyonluk şehirde yolcu taşıma işlemi hava şartlarından etkilenen yavaş ve yetersiz bir şekilde ankara'da ulaşım sorunu çözülemez.

Ankara'da 7-8 yıl içerisinde olması gereken şudur.

1- çayyolu metrosununa ufak ufak durak eklemeleri ile uzatma özellikle üniversite bağlıca yeni batı terminali yht yeni garı ve eryaman metrosu şeklinde olacak
2- ankaray modernize edilerek en optimum şartlarda çalışmalı ve her iki yönden durak eklemesi özellikle çukurambar tarafına uzamalı.
3- havalimanı metrosunda gecikme olmaması için bakanlığa baskı yapılmalı ve 3 yıl içinde bitirilmeli.
4- 3 yıl içinde başkentray bitirilip metro entegrasyonu sağlanmalı.
5- mamak yönünen raylı sistem yapılması
6- sağlık kampüsü etlikte bildiğimiz gibi adliye o tarafa taşıncak etlik için raylı sistem çalışması yapmak.
7- gölbaşı için 2023 yılına kadar havaray ile ulaşım sağlamak


yani kısacası 2 tane sıfırdan hat lazım bunladan birisi etlik diğeri mamak tarafına ankaray ve çayyolu metrosu ufak ufak uzatılmalı bu şartlarda keçiören metrosu bitmek üzere havaliman metrosunu bakanlık yapacak. ankarada hemen hemen her yönden bir raylı sistem ağı tamamlanmış olur.

[Tunç D.]

Havalimanı metrosunun 3 yıl içinde bitirilmesi çok çok zor bana göre (imkansız değil) bunun sebebi de Hacı Bayram'ın altından geçecek olması ve oradan tarihi eser çıkma ihtimali,tarihi eser çıkarsa kafadan 1 yıl gider.

[cihanyldz18]

Mimarlar odasi sehir estetigi ya da baska sacma sapan nedenlerden dolayi 155 tane dava acacaktir yapimina baslanirsa sayet

[Tunç D.]

Hattın şehiriçinde kalan kısmı tüm yeraltında olacağı için estetik v.b sebeplerle dava açacaklarını sanmam,tahminim UBAK aynı mevcut metrolardaki gibi işi sıkı tutup 4-5 seneye tamamlamaya çalışacaktır.

Ayriyeten bu projenin Havalimanına,yani Ankara'nın dünyaya açılan kapısına yapıldığını unutmamak lazım,dolayısıyla şehrin her bölgesini ilgilendiren bir proje olacaktır,hatta Ankara çıkışlı yurtdışı uçuşlarını dahi artıracaktır.

[musaEE]

melih gökçek önümüzde ki 5 yıl havalanı metrosundan başka metro yapılmayacağını açıkladı bu başlığı 5 yıllığına dondurabiliriz önümüzdeki 5 yıl metro yok ankaralı böyle tercih etti

[Saffet 1001]

Kecioren Metrosu Havalimanina uzatilmalidir.
Havalimanindan sonra Demiryolu devam ettirilmelidir.
Demiryolu Devlet Demiryollari Sorumluluk Alanina gecirilmeli, bu hat Cubuk Ilcesine oradan da Cankiriya ulastirilmalidir.
Boylelikle Cankiri, Karabuk, Zonguldak Bolgesinin Trene Tez Vakit kavusmasi saglanir.

Ankaray Hatti Mamakta uzatilmalidir. Saimekadin sonrasinda ise Natoyolunu takib'en Aksemseddin Mahallesine kadar uzatilmali.
Oteki tarafta Ankaray Cukurambara uzatilmali.

Cayyolu Hatti uzatilmali, hatta Tercihim Agirmetro olarak degil Yuzeysel Hat olarak uzatmasinin devam edilmesidir.
Bir baska Temennim, Ankarayin Cukurambardan sonra Tepeyi Tunel ile derinden gecerek Golbasina uzatilmasi.

Cankaya bolgesine Teleferik degil Havaray Insaati. Gaziosmanpasa, Seyran Baglari, Dikmen akab'inde ise Oran bolgesine Havaray yapilmali.
Teleferik Fasa Fiso.

Etlik Bolgesine Metro.
Kecioren Metrosundan bir Cikma yapilarak Aydinlikevlere oradan da kentin Dogu Tarafina Karapurcek Mahallesine Metro yapilmali.

Dediklerim yapilirsa Ankarada Metro Ihtiyaci karsilanmis olur

[Cihan91]

[gökhan dişçi]

bursa da bu şekil de kısa bir bölüm var

    (+)   (+)

[Yalcin Tasdelen]

Saymis oldugunuz hatlara soyle bakiyorumda iclerinden en mantiksizi hatta olmasi guc olan bir hat Mamak hatti. Ankaranin Mamak ilcesi yuksek bir kesiminde olmasi ve bu metrolarin bukadar yuksekliklere cikmasinin mumkun olmayacagi kanaatindeyim. Ama HavaRay dusunulurse orasini bilemem o tartisilir.

Ankaraydaki Dikimevi son durak bu duragin uzatilmasi gerek bence samsun yoluna kadar

Ankaranin 4 Girisi olan İstanbul, Konya , Samsun ve Esenboga yolu olmak sarti ile bu yollarin hepsinede metro hatti kurulmasi ayrica Havaray kurulmasi benim fikrimce uygun olur .

Batikent sincan hattinin ise guzergahinin dogru olmadigi kanaatindeyim. Batikentten hipodromun yanina kadar cekilen bir hat var zaten bu hattan bir baglanti yapip Ayas yolu guzergahindan Yenikente kadar bir hattin olmasi Ankara icin bulunmaz bir firsat olacagina inaniyorum.

Ama arkadasinda dedigi gibi Havalimani metrosundan baska bir metro projesi yok buda demek oluyorki Ankaranin Trafigi yine felc.

[hak0626]