Gayrimenkul geliştirme ve müteahhitlik sektöründeki 21'inci yılını kutlayan Gün-Er İnşaat, Manas Evleri markasıyla konutlarda konforu sağlarken sosyal yaşam alanlarıyla da göz dolduruyor.
Hafta sonu gezilecek 10 proje 5 site!
Faaliyetlerine Doğu Anadolu, Güneydoğu Anadolu ve Akdeniz bölgesinde devam eden Gün-Er İnşaat, gayrimenkul geliştirme ve müteahhitlik sektöründeki 21'inci yılım artan başarı grafiğiyle taçlandırıyor.
2008'de kurulan 'Manas Evleri' markası ile geliştirilmiş modern yaşam merkezlerini yeniliklerle sunuyor. Şirket, Melita Konakları, Fatih Villaları, Uygur, Babür, Altınordu, Türkmen gibi toplamda 2 bini aşkın sayıda konutun yer aldığı çok sayıda yenilikçi projeyi Malatyalılar çok sevdi. Son proje ise Göktürk Sitesi... Geçtiğimiz aylarda mimarisiyle yeşil ve mavinin muhteşem uyumunun sergileneceği Göktürk Sitesi'nin lansmanı yapan Manas Evleri'nin şehirdeki yatırımları hız kesmeden devam ediyor.
Giin-Er İnşaat'ın yönetim kurulu üyelerinden Erdal Ertuğrul, Malatya'nın tarihte bürokrasinin ilk kurulduğu topraklar üzerinde kurulduğuna dikkat çekerek, "Bürokrasi ile beraber düzenli kent anlayışı ve insanların profesyonel çalışma şartlarının temelleri atılmıştır. Türkiye'nin farklı bölgelerinde yaptığımız projelerimizi devam ettirmekle beraber köklü medeniyetlerin yaşadığı şehrimizin geleceğine de yakışır yatırımlarımıza ara vermeden sürdü uryoruz" dedi.
Bu aralar daire aldınız aldınız. Özellikle Tecde en gözde.
Demir yüzde yüz arttı.
Dolar avro arttı.
Ev fiyatlarına en az yüzde 50 zam olması lazım.
Şu an fiyatlar ölü
Şimdi kanal manal yapıldı da bişeye benzedi. Eski hali daha da beterdi. Kanal sadece makyaj oldu binalar hala biri 5 öbürü 15 katlı çarpık çurpuk yapılaşma bulvarın etrafında. Binalar sıkış tıkış balkona çıksan karşı binadaki adamın dişinin arasında kalan domatesi maydonozu görüyorsunuz.
Tamam mekânlarıyla falan elit bir cadde ama yeri geldiğinde de eleştirmek lazım. Eleştirelim ki bir daha aynı haltı yemesinler bulvar açarken.
Bak Diyarbakır'a adamlar bulvar adına yakışır yerler imar ediyorlar. Binalar aynı yükseklikte belli aralıklarla ip gibi diziliyor ama bizde kimin neden kaç katlı yaptığı belli değil. Bir dönüm içinde biri 15 katlı öbürü 8 katlı iki bina nasıl oluyor.
Diyeceksiniz ki Diyarbakır 30 senedir Malatya ise 3 senedir Büyükşehir ama bununla hiç mi hiç alakası yok. Ne ile alakalı olduğunu da hepimiz çok iyi biliyoruz.
Diyarbakır da büyükşehir Malatya da.. Şimdi ben niye büyükşehir Malatya'da şöyle bir foto göremiyorum? Şöyle yollar ve binalar göremiyorum?
Abdullah hocam sebebi mi Malatya nîn imar planı şehrin geleceğine kent planına göre değil de sadece kişilerin istedikleri ve tasarladıkları şekilde olduğundan olmasın mı.?
en büyük sorun belediyenin şehri düşünmekten çok kişileri düşünmesidir.
Diyarbakır'ın sıradan bir caddesini, Malatya'nın en gözde Bulvarı Fahri Kayahan ile karşılaştıran fotoğraf çok çarpıcı, Malatya adına durum gerçekten vahim.
Diyarbakır gerçek bir büyükşehir çünkü. O yukarıdaki fotoğraf da çok alelade bir nokta. Malatya'da karşılaştırılan yer Fahri Kayahan. buraya göre en lüks sayılan yer D.bakırda anca sıradan yere denk geliyor. Daha nasıl olsun.. normalde Çevre yolu altındaki yerler Diyarbakır'daki o fotoğrafa denk geliyor.
Sen git Elazığ bulvarını gör, Urfa bulvarını, mahabadı gör.
Malatya'yı toplasan giriş çıkış 20 dakika. Diyarbakır'ın bir mahallesi kadar. Belediyecilik Yok malatyada. adına büyükşehir demişler ne içi boş sıfat?
Otogardan hemen sağa Sivas yoluna dön şehir anında bitiyor , viyadüğü geç Kayseri yoluna, şehir anında bitiyor. Şehrin içindeki çoğu yer zaten kerpiçten bozma evler. Kiltepe, Çarmızu, babuktu, yaka, yıldıztepe, Tandoğan gibi viran yerler haddinden fazla. Şimdi bir de mahalle olan köyler oldu. Malatyada çoğu yol tek şerit, yeni açılan bulvarlar zorla iki şerit. Neden zorla? Çünkü bulvarlara refüj bile konulmuyor. Bu nasıl bir anlayış . Etrafımızdaki hangi ilde refüjsüz bulvar var. Giden araçla gelen aracın yolunun sadece çizgiyle ayrıldığı bir yer malatya.
Borçla harçla ancak kaldırım taşı sök tak sök tak. Başka bi halt yok. 2 gün önce asfaltlanan yeri gelir doğlagaz kazar yama yapar, kar arabası tuz döker erir asfalt yama yapar, 3 gün sonra maski gelir kazar yama yapar . Araçlar perişan oluyor. Düz yol vermek yerine bir kamulaştırma bile doğru düzgün olmaz kıvrıla kıvrıla yol gider.
Bir otobüs hattı açarlar. Belli yerler hariç saatte 1 , 2 saatte bir sefer var? Öyle mi olur hiç?
Çevre yoluna girersin bunalırsın, çıkmak istersin ,merkez hele artık çekilmez olmuş. Adeta köy meydanına döndü. İnsan hemen yeni yerleşimlere kaçmak istiyor. Nefes alınmıyor ki?
Bir troleybüs yaptılar yahu trafikten ayrı gitmeyecekse, adamı hızla göremeyecekse otobüsten ne farkı kaldı?
Sonra halkın bilmem kaçı şundan memnun çıktı bundan memnun çıktı? Fasa fiso . Ben memnun değilim. Etrafdakiler geldi bizi geçti, ben hal veriyorum malatyanın sahibi Yok.
