 sayfa 28  |
 |
laheyli ali
13 yıl önce - Pzr 01 Ksm 2009, 02:00
Ankara trafigi
Ben yurt disinda yasayan bir Ankarali olarak,Ankaradaki trafik sıkışıklığını sıkışıklık olarak görmüyorum.
Benim yasadigim sehir Lahey 500 bin nufusu var ama günün her saati sıkışık.
Bu tüm Hollanda için geçerli,hatta Almanya ve Belcika,Ingiltere vs cogu yer icin gecerli.
Türkiyede ise Istanbul ve Izmiri gördükten sonra,Ankaralılar cok sanslı.
Ama var olan o cok az sıkışıklıkda giderebilirse,Ankaralilar cok şanslı degil,süper şanslı olurlar.
saygilar 
|
|
murat967
13 yıl önce - Pts 02 Ksm 2009, 18:45
Ben de bir katkıda bulunayım:
Konya-Samsun yol güzergahı da her saat yoğundur ve her iki yönde de yavaş ilerler.Emniyet Sarayı-AŞTİ yönü ,Gazi Ün Hast. kavşağında kilit olur ve sonra açılır.Ben buna sebep olarak ta kavşağın dört bir yanında yer alan dolmuş duraklarını ve en soldan cengaverce gidip son anda sağa kırmaya çalışan şöförler görüyorum.
Diğer yönde ise Ankamall önündeki yığılma taa Gazi Ün.Hast. önüne kadar yansır.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
13 yıl önce - Pts 02 Ksm 2009, 23:23
| Alıntı: |
| Diğer yönde ise Ankamall önündeki yığılma taa Gazi Ün.Hast. önüne kadar yansır. |
Bugün saat 17:00'de Etiler Orduevi'nin oradan Ankamall yönüne gittim.Herhangi bir tıkanıklık yoktu.Bu bölgedeki trafik yoğunluğu saat kaç gibi kendini hissettiriyor?
|
|
Mehmet Burak
13 yıl önce - Pts 02 Ksm 2009, 23:59
| Alıntı: |
| Bugün saat 17:00'de Etiler Orduevi'nin oradan Ankamall yönüne gittim.Herhangi bir tıkanıklık yoktu.Bu bölgedeki trafik yoğunluğu saat kaç gibi kendini hissettiriyor? |
Ankamall önündeki trafik Ankamall'ın yoğunluğuna göre değişiyor. Bazen hiç bir sorun yokken bazen Ankamall'a girmeye çalışanların oluşturduğu kuyruk Konya yolunun her iki istikametinin birden tıkanmasına sebep oluyor. Hiç şaşmayacak zamanları sorarsanız Cuma 15:00 sonrası (mesai bitimini beklemeden kendini ofisten atanlar saolsun) ve hafta sonu her saat bahsedilen tıkanmayı görmek mümkün.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
13 yıl önce - Sal 03 Ksm 2009, 00:06
Ankamall girişlerinin Konya Yolu'nu tıkamasını engellemek için Ankamall'ın Konya Yolu girişini kapattılar diye biliyordum.Araçları Emniyet Müdürlüğü'nün arkasından dolandırıp Ankamall'a alıyorlar.İstanbul Yolu'ndan gelenlerede Metro Otopark'ının ordan yeni bir giriş açmışlardı.Bu düzenlemenin trafiğe katkısı oluyor mu?
|
|
muratrk
13 yıl önce - Sal 03 Ksm 2009, 00:20
İyi geceler.
Hafta içi sabah saatleri Keçiörenden çıkmak tam bir işkence Dutluktan Fatih Köprüsü'ne (3-4 km) 40 dakikada varıyoruz. Birde Demirtepe-Maltepe-Tandoğan yolu akşam 5-6 saatleri arası çok tıkanık oluyor.
|
|
Mehmet Burak
13 yıl önce - Sal 03 Ksm 2009, 01:28
| Alıntı: |
| Ankamall girişlerinin Konya Yolu'nu tıkamasını engellemek için Ankamall'ın Konya Yolu girişini kapattılar diye biliyordum.Araçları Emniyet Müdürlüğü'nün arkasından dolandırıp Ankamall'a alıyorlar.İstanbul Yolu'ndan gelenlerede Metro Otopark'ının ordan yeni bir giriş açmışlardı.Bu düzenlemenin trafiğe katkısı oluyor mu? |
Dediğiniz uygulamayı görmedim ama ben Ankamall'a gitmeyeli bir hayli oluyor. Eğer dediğiniz uygulama yapılmışsa düşünenide, uygulayanıda tebrik etmek isterim. Bir avm'nin şehir trafiğini nasıl çekilmez hale getirebileceğinin en iyi örneği bu bölgeydi.
|
|
vsumer
13 yıl önce - Sal 03 Ksm 2009, 21:07
| Alıntı: |
| Ankamall girişlerinin Konya Yolu'nu tıkamasını engellemek için Ankamall'ın Konya Yolu girişini kapattılar diye biliyordum. |
O uygulama geçenlerde sona erdi. Yine Konya Yolu'ndan Ankamall AVM'ye dönülebiliyor.
Ankara'nın diğer ana arterlerinde görülmediği kadar geniş refüj bırakılmış bu yolda. Zamanında düzgün bir çalışma ve planlama yapılsa idi, bu yolun trafiğinin ciddi olduğu görülebilir ve refüjden ikin yönden 1'er şerit (toplam 2 şerit) kazanılabilirdi. En azından yol üstündeki kavşaklara doğru düzgün çıkış şeritleri ve otobüs vb. için cepler yapılabilirdi. Bu da yolun trafiği ile ilgili olumlu sonuçlar yaratırdı.
|
|
İbrahim Sarıca
13 yıl önce - Prş 12 Ksm 2009, 14:52
Etlik'teki sabah trafiğinin çivisi çıktı. Kasalar göbek ve GATA göbeğe herhangi bir alt üst geçit yapılmayacağı da yapılan sinyalizasyon ve kaldırım yenileme çalışmaları ile belli oldu. Gerçi ben ve sizler çözümün toplu taşıma ile olacağını savunmuştuk hep. Ama Melih Gökçek de yeni otobüs alımı için olumsuz konuşunca böyle bi fikir geldi aklıma. Daha doğrusu İstanbul da yapılan bir uygulmanın Etlik Caddesin de yapılması için belediyeye mesaj göndermeyi düşünüyorum. Ama önce sizlerin de fikir ve yorumlarınızı bi alayım dedim.
(+)
Yukardaki resimde Kanuni Lisesi ile GATA nın arasından gelen yol (Gen. Dr. Tevfik Sağlam Cad.) sabahları artık tamamen kilitleniyor.500-600 metra kadar yukardaki Aşağı Eğlence göbekten buraya araçların inmesi bazen 15- 20 dakikaları buluyor. Gata dan Dışkapı da(yaklaşık 1-1,5 km) 10 dakika kadar sürüyor. Kasalar yönünden gelen trafik buraya biraz daha rahat iniyor. Ama resimde görüldüğü üzere ışıklardan önce 4 şerit olan yol (ki ışılarda 5 araç yanyana bekliyor çoğu kez) bir anda 3 şeride, durakda duran bir otobüs sayesinde de 2 şeride inip trafiği durma noktasına getiriyor.
(+)
Çözüm olarak da Dışkapı yönünden gelen yoldan bir şeridi Dışkapı yönüne gidenlere vermek olarak düşünüyorum. 2. resimde yolun tekrar nerede bağlanacağını gösterdim. Nedeni de her 2 resimde de belirttiğim trafiğin felç olduğu kısımları rahat geçebilmek. Önerdiğim yolu toplu taşıma kullansın diyeceğim ama arada kalan duraklardan dolayı pek mümkün gözükmüyor.Zaten hususi oto trafiğini öbür tarafa yönlendirsek yol epey açılır. Toplu taşıma da epey rahatlar.
Sabah Etlik yönüne giden trafiğin 1011 in altında tek şeritle idare edebileceğini düşünüyorum. Kendi gözlemlerimce pek fazla trafiğin bu yöne gittiğini görmüyorum. Diğer bölümlerde 2 şerit zaten.
Bahsettiğim uygulama saat 07:00 ile 09:00 arası yapılsa yeterli olacaktır.
|
|
vsumer
13 yıl önce - Çrş 18 Ksm 2009, 23:16
Bugün saat 17.30 civarı Eskişehir Yolu (Akay istikameti) Bilkent Kavşağı'na kadar tıkalıydı. Zirve saatlerde polisin bunun gibi ana arterlerde ciddi ve etkin bir varlık sergilemesi gerekli. Örneğin Bilent'ten gelen, ODTÜ'den gelen katılımları yavaşlatabilir ve böylece ana damar olan Eskişehir Yolu'nun da komple tıkanması önlenir. Daha önce de buna yönelik bir uygulamadan bahsetmiştim (one car per green-yeşil ışık başına bir araç), ancak bunun Ankara'da uygulama olanağı bulması zor, ışıklara saygı minimum düzeyde zira. Kısacası polis denetimi şart.
|
|
| sayfa 28 |
