 sayfa 22  |
 |
OzanŞ06
15 yıl önce - Prş 17 Oca 2008, 23:48
Genelde Güncel şehirler arası otobüsler ile ilgilendiğim için aklıma nerden geldiyse ZF otomatik şanzıman gelmiş.Çünkü şehirler arası çalışan otobüslerde zf otomatik şanzıman kullanılıyor.
İnanmak veya inanmamak size kalmış birşeydir,otomatik şanzımanlar için saydığım bu 5 madde çok önemli roy oynar.
•Yüksek çekiş kuvveti
•Daha süratli hızlanma
•Kısmi yükte sürüş
•Sarfiyatın azalması
•Şehir içi trafiğinde daha uygun motor deviri sağlar.
Karoseri ,alçaltıp yükselmeye gelirsek Man'ın ürettiği otobüs katagorisinde ki bütün modellerinde uyguluyor şehirler arası otobüslerde dahil olmak üzere.MAN CNG Otobüslerin asıl üretiliş amacı halka hizmet etmektir dolayısıyla ilk olarak yaşlılar ve engellilerin kolay binebilmesi için arabalarda (karoseri/alçaltıp)yükseltme uygulanmıştır.
Ankara'nın hemen,hemen yerleşim merkezi ve yollarını bildiğim için cng otobüslerinde tepe deposu olarak tabir ettiğiniz yer risk arz etmemektedir.Sıhhıye köprüsünü sakın örnek vermeyin (:
|
|
Kutluay SELÇUK
15 yıl önce - Cum 18 Oca 2008, 00:51
| Alıntı: |
Bu hem aracın tüplerinin çarpmaması hemde yolcu iniş binişini kolaylaştırmak için koyulmuş bir sistemdir.Araçların özellikle otobüs boşken duraklarda nasıl alçaldığını görebilirsiniz.Zaten boşuna değil kapı kapanır kapanmaz hareket etmiyor.Şoför düğmeye bastığı andan itibaren hem araç yükseliyor hemde frenler bırakılıyor.
Zaten aracın göstergelerine bakıldığında duracak düğmesine basıldığı zaman aracın öne mi yoksa arka teker üzerindemi alçalağını gözteren ışıklar yanıyor.
|
Bende zaten boşuna olduğunu söylemedim,ne işe yaradığını bende biliyorum.Yolcu için olmadığı kesin 2-3 cm aşağı inmesi insanların inmesi için kimseye bi fayda sağlamaz,yolcuların rahat binebilmesin için aracı sağa yatıran başka sistemler vardır,örnek bmc procity
| Alıntı: |
MAN-CNG'ler, MAN dizeller ve Mercedes O345'lerin büyüklük açısından bir farkı yok.Oturma düzenleride aynı peki bu fark nereden kaynaklanıyor?Ben EGO'nun 99 O345'lerinin MAN-CNG'lerden çok fazla yolcu aldığını görmedim kaldı ki 20 kişi fazla alsın.
|
mercedeslerin orta bölümdeki havuzu daha geniştir,aracın genişliğide fazladır.Siz tabiki göremezsiniz,görmeniz için ulaşım sektöründe (otobüsünüz-minibüsünüz) olmalısınız.
| Alıntı: |
Şimdiden yollarda kalan dediğiniz araçların hemen hepsi 200.000km'yi devirdi.Ayrıca tüm Ankara'da 490 adet bu araçlardan var.Gördüğünüz iki, üç araç duyduğunuz birkaç araçtaki problemleri 490 adetlik Avrupa'nın en büyük CNG otobüs filosuna yükleyemezsiniz.Ve şu anda araçlar model yılına göre 1 yaşında olsalarda ilk partilerin daha erken geldiğini düşünürsek ilk parti araçlar 2.yılına yaklaştı ve sizin varsayımınıza göre bu araçlar 1 sene sonra haşat olacak.Bekleyip göreceğiz 1 sene uzun bir süre değil.
|
200.000 km bişey değil,1 milyon km den fazla yol yapmış halk otobüsleri var,sapasağlam.
öncedende dediğim gibi,man servisinde tanıdıklarım var,tekrar yazdırmayın bana.
| Alıntı: |
| Önemli olan bu aracın çıkıp çıkamayışı değil şu anki MAN-CNG'lerin çıkması.Ve Cinnah'dan geçen en büyük hatlardan biri olan 413 hattında çok sayıda MAN-CNG çalışıyor.Deneme aracında beğenilmeyen performans MAN-CNG'lerde düzelmiş ve o yokuşları normal biçimde çıkabiliyor. |
ee?yani.ben şimdi manlar çıkamıyor demedim,öyle bi mana çıkarmayın.
(man cng lerin çıkışınıda gördük) 
|
|
Kutluay SELÇUK
15 yıl önce - Cum 18 Oca 2008, 00:56
| Alıntı: |
Karoseri ,alçaltıp yükselmeye gelirsek Man'ın ürettiği otobüs katagorisinde ki bütün modellerinde uyguluyor şehirler arası otobüslerde dahil olmak üzere.MAN CNG Otobüslerin asıl üretiliş amacı halka hizmet etmektir dolayısıyla ilk olarak yaşlılar ve engellilerin kolay binebilmesi için arabalarda (karoseri/alçaltıp)yükseltme uygulanmıştır.
|
iyide kardeşim,bütün modellerde varda niye 2006 larda yok!şehirler arası otobüslerde olması şart zaten,onlar çok yüksek araçlar.Üstelik devamlı inilip binilen araçlar değil.En az 5 basamaklı.
| Alıntı: |
Ankara'nın hemen,hemen yerleşim merkezi ve yollarını bildiğim için cng otobüslerinde tepe deposu olarak tabir ettiğiniz yer risk arz etmemektedir.Sıhhıye köprüsünü sakın örnek vermeyin (: |
o depoların köprüye çarpma ihtimali yok zaten,ağaca takılabiliyor,durak tabelasına çarpabiliyor.
sana örnek;şaşmaz grupman servisindeki,kırık tavan üstü depolar(sandal deniyor onlara)
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
15 yıl önce - Prş 24 Oca 2008, 01:25
EGO bu 500 otobüsüde aldığı takdirde Ankara ulaşımı en güzel çağına başlamış olacaktır.
Yakın zamanda Ankara ulaşımına katılacak araçlar:
-500 yeni EGO otobüsü
-222 özel midibüs
Ulaşıma katılacak araçlar toplamda 600 civarı eski otobüsün seferden kaldırılmasını getirecektir.2009-2010 yılındada M2-M3-M4 hatları açıldığında tamamıyla eski otobüsler devre dışı kalacaktır.Tabi önce şu yeni otobüslerin ihalesinin yapılması lazım. 
|
|
Hakan_ank89
15 yıl önce - Cmt 26 Oca 2008, 20:47
Evet herkesin merakla beklediği 500 otobüsle ilgili ihale dosyasını az önce ego'nun web sitesinde gördüm. İhale 24.01.2008 tarihinde ilan edilmiş. 500 adet solo tip doğalgaz motorlu klimalı otobüs alımını içermektedir. İhale tarihi 20 Mart 2008'dir. Her ay 20 tane teslim edilmesi öngörülmüş.
Ayrıntılı bilgi için : http://web.ego.gov.tr/inc/newsread.asp?id=291
|
|
sılanur
15 yıl önce - Cmt 26 Oca 2008, 20:50
500 otobüsün 200 'ü körüklü olacaktı şimdi ise hepsi solo tip olacakmış.  neyse artık bizde klimalı olacağına şükredelim.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
15 yıl önce - Cmt 26 Oca 2008, 21:25
| Alıntı: |
| 500 otobüsün 200 'ü körüklü olacaktı şimdi ise hepsi solo tip olacakmış. neyse artık bizde klimalı olacağına şükredelim. |
Evet 200'ü körüklü olacaktı hatta Gökçek "Metrobus'den vazgeçtik 200 tane metrobuse yakın körüklü otobüs alacağız demişti."Neyse şu metrolar açılsında solo olmuş körüklü olmuş farketmez.
Ancak birde teslimat konusu var, ihale Mart’ta yapılacaksa 6 ay sonra yani teslimatın başlaması Eylül'ü bulacak ve 2 yıl sürecek.Yani tüm araçların tamamının teslimi 2010’u bulacak.Süreyi çok geniş tutmuşlar.Ayda 30 veya 40 araç teslimi istenseydi daha iyi olurdu.
İhale'de alçak tabanlı otobüse tam puan verilecekmiş.Yani fiyatı uygun olması durumunda alçak tabanlı otobüsler alınabilir.
|
|
Ömer KUTLU
15 yıl önce - Cmt 26 Oca 2008, 21:39
İhalesi Mart ayında yapılacak otobüsler parça parça teslim edilecek.Bu yapılan otobüs alımında Ankara'lılara faydası nedir.Acaba Eylül ayında gelen 20 otobüs mü bekleme zamanı mı giderecek yada daha iyi hizmet verecek.Oyun mu oynuyorlar anlamıyorum.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
15 yıl önce - Cmt 26 Oca 2008, 21:43
Araçların bu kadar geç ve az az teslimatının olması fabrikalarla ilgili heralde.Çünkü 07 Manlarda 20'lik partilerle teslim edilmişti.Ve 1 seneyi geçmişti tamamının gelmesi.Yeni 90 adet 08'ler bile 3-4 ayda tamamen teslim edildi.
Merak etmeyin şu yeşilleri canlandırma harekatı olan midibüs işinden sonra otobüsler çoğalacak.
|
|
Ömer KUTLU
15 yıl önce - Cmt 26 Oca 2008, 21:53
Araçların teslimin geç olması fabrikadan kaynaklandığına inanmıyorum.Adı üstünde fabrika.İhale üsülü olduğu için şartnamede gerekli şartları yazıyordur.Örnek olarak 1 ay içerisinde 100 otobüs teslimi gibi bir ibare eklersen ihaleyi alan firma bunu karşılamak zorunda ama sen şartnameye bunu eklemezsen fabrikanın işleyişine göre uygularsan beklersin.
|
|
| sayfa 22 |
