 sayfa 4  |
| Kaldırımlarda asfalt mı tercih edersiniz, taş döşenmesini mi? |
| Asfalt olsun |
  
|
31.3% |
[175] |
| Taş döşensin |
|
68.7% |
[384] |
|
| Toplam Oy : 559 |
|
 |
Eren Kurus
16 yıl önce - Prş 19 Tem 2007, 23:33
Tas olmasi daha iyi, cunki, asfalt yagmur sularinin toprak altina gimesini engeller ve yeralti sularinin birikimi azalir. Zaten susuzluktan cile ceken Istanbulun yer alti su kaynaklarinin kurumasi her halde pek hos bir sey olmaz. Bunun yani sira kaldirimlar tasla kaplanirsa daha guzel, estetik, dekoratif kaldirimlar yapilabilir.
|
|
Hüseyin BAŞ
16 yıl önce - Prş 19 Tem 2007, 23:46
Yollarda asfalt, kaldırım ve yürüyüş alanlarında taş
Yollara taş döşenmesi görünüşte iyi ve avantajlı görünsede zaman illerledikçe sıkıntılı oluyor. Zira ülkemizin genelinde zemin sorunu var. 50 yıl hedeflenerek yapılan asfaltlar bile 10-15 yılda bozuluyor. Taşların yerinden çıkarılıp hemencecik deşitirilmesi fikri pek doğru değil. Çünkü yeniden yerleştirilen taşlarda genelde sorun çıkıyor. Daha önce taş döşenen bir çok yol şimdilerde asfaltla değiştiriliyor.
Ancak yaya yollarının asfaltlanmasıda doğru değil. Konya bu konuda çok dikkatli davranıyor. Çok dar ve eski mekanlarda iç sokaklarda taş kullanılıyor, bu asfaltın zor ve zahmetli olduğu yerlerde yapılıyor.
BEN TERCİHİMİ YOLLARDA ASFALTTAN YANA KULLANIYORUM...
|
|
denisk3
16 yıl önce - Cum 20 Tem 2007, 01:04
Kaldırımda taş kullanılması nasıl yağmur sularının emilmesini ve sel oluşturmamasını sağlıyor? bu taşlar döşenirken aralarına harç malzemesi altınada beton atılmıyor mu? Tabi bu bahsettiğim olması gereken uygulama. Türkiye'de taşların altıda aralarıda kum kaplı oluyor sonra 2-3 yağmurda bütün taşlar oynamaya başlıyor.
Asfaltın işçiliği daha zor denmiş ama ben buna da katılmıyorum. Taş döşendiğinde her taşı tek tek dizmeniz ve aralarını tek tek doldurmanız gerekiyor. Ama asfaltı dökersiniz düzleştirirsiniz sonrada üzerine basınç uygulayarak sıkıştırırsınız.
Bu arada asfalt için petrol alımının artacağını sanmıyorum çünkü asfalt petrol arıtımının atık maddesidir. Sırf atık madde elde etmek için hammadde alınması pek mantıklı değil. Bu durumda piyasada ana ürünlerin fazlası oluşur.
|
|
Ferhat AYDEMİR
16 yıl önce - Cum 20 Tem 2007, 01:12
| Alıntı: |
| 2-3 yağmurda bütün taşlar oynamaya başlıyor. |
Pekiya asfaltın 2-3 yağmurdan sonra olduğu hali görmedin herhalde belki 2-3 değil ama taşlardan daha iyi olduğu söylenemez.
Asfalt taş gibi değil.Asfalt çok fazla yağmur alınca içleri çukur çukur gölcükler oluşuyor.
Taş en azından suyu göstermiyor.Asfalt Suyu yüzeye vurduğu için ordan oraya atlamamıza neden oluyor...
|
|
Özgür Sabanlıoğlu
16 yıl önce - Cum 20 Tem 2007, 02:28
Ben bu konuya oy kullanamıyacağım, sebebini açıklayım:
Şehirin çok kalabalık olduğu yerlerde, yolların çok dar olduğu yerlerde yani hızlı gidilmesinin mümkün olmadığı yerlerde yollara taş döşenmesi çok daha mantıklı, hem hoş bir görüntü oluşturuyor hem araçlar hızlı gitmemesi gerektiği bilincine kavuşuyor..
Buna karşılık gidiş geliş 'i en az çift yol olan trafik akışının daha hızlı sağlanabileceği yerlerde yol KALİTELİ asfalttan yapılmalı, bazı arkadaşlarımızın isfadesinde asfalt 2-3 günde bozuluyor dediklerini okudum haklısınız kalitesiz yapılan asfalt 2-3 günde bozulur! ama dikkat edin önemli caddelerde ve yollarda kaliteli asfalt vardır yol hem pürüzsüzdür hem de o asfalt uzun yıllar gider..(örneğin havaalanı yolları, yada şehrin merkezi yerlerindeki meşhur caddelerinde) Düşünsenize 50km/h hızdan fazla hızla gidilebilecek yollarımızın taş döşendiğini millet isyan eder haklı olarak..
Yani demek istediğim caddenin genişliğine, kalabalıklık oranına, merkezi yer olmasına göre bu konu değişir..
(Yalnız birşey eklemek istiyorum konu başlığı değiştirilmiş ama yine de açıklamalara uygun bir başlık olmamış başlık açılırken yollara asfalt mı veya taş mı yapılmasından bahsediliyordu sanırım, yoksa kaldırımlara asfalt yapmak gerçekten çok mantıksız olurdu, benim açıklamalarım da yollara ne yapılması gerektiğiyle ilgili oldu)
Saygılarımla
En son Özgür Sabanlıoğlu tarafından Cum 20 Tem 2007, 02:33 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
damla y
16 yıl önce - Cum 20 Tem 2007, 02:29
| Alıntı: |
| Buna karşılık gidiş geliş 'i en az çift yol olan trafik akışının daha hızlı sağlanabileceği yerlerde yol KALİTELİ asfalttan yapılmalı, bazı arkadaşlarımızın isfadesinde asfalt 2-3 günde bozuluyor dediklerini okudum haklısınız kalitesiz yapılan asfalt 2-3 günde bozulur! ama dikkat edin önemli caddelerde ve yollarda kaliteli asfalt vardır yol hem pürüzsüzdür hem de o asfalt uzun yıllar gider |
siz yanlış anlamışsınız,yollardan değil kaldırımlardan bahsediliyor.
|
|
ersin35
16 yıl önce - Cum 20 Tem 2007, 02:34
bende kaldırımlara taş döşenmesinden yanayım hatta fazla kullanılmayan yollara bile taş döşenmelidir bu sayede hem yağmur suyu toprağa iner vede kazılma durumunda taşlar kaldırılıp tekrar döşenebilir birde bu taşları döşemeden önce zemin güzel hazırlanırsa çökme kayma olmaz.
|
|
Öze®
16 yıl önce - Cum 20 Tem 2007, 02:36
Ben asfalt diyorum. Nedeni ise yağmur yağdığında o kırılan taşlara su doluyor sonra kırılan taşların çevresinde oynayan taşlar yükseklik farkından üzerine bastığımızda su birikintisinin içine giriyor ve başlıyoruz sek sek oynamaya.
Ayrıca tretuvar temizliği kolay olmuyor ve aralarında kalan sigara izmaritleride kötü görüntü oluşturuyor. Bunun yanında tekerlekli sandalye kullanan engellilerimiz için bazen problem yaratabiliyor.Yağmur sularını biriktiriyor, ufak kazalara sebebiyet veriyor ve daha masraflı bir iş.
Asfalt canavar gibi, bozulursa en iyi bildiğimiz işi yani yamayı yapabiliriz. 
|
|
Özgür Sabanlıoğlu
16 yıl önce - Cum 20 Tem 2007, 02:56
| Alıntı: |
| Asfalt canavar gibi, bozulursa en iyi bildiğimiz işi yani yamayı yapabiliriz. |
Özer Bey, dikkat edelim de yamalara takılıp düşmeyelim değil mi??
Bence taş en mantıklısı.. 
|
|
Yiğit cas
16 yıl önce - Cum 20 Tem 2007, 03:17
| Alıntı: |
| Asfaltın işçiliği daha zor denmiş ama ben buna da katılmıyorum. Taş döşendiğinde her taşı tek tek dizmeniz ve aralarını tek tek doldurmanız gerekiyor. Ama asfaltı dökersiniz düzleştirirsiniz sonrada üzerine basınç uygulayarak sıkıştırırsınız. |
Türkiye'de zaten her zaman ucuz olan işçilik pahalı olan malzemedir. O sebeple taşlar asfalttan çok daha ucuza gelebilir.
| Alıntı: |
| Asfalt canavar gibi, bozulursa en iyi bildiğimiz işi yani yamayı yapabiliriz. |
Avrupa'dan bir örnek vereyim, Avusturya'da herhangi bir altyapı sorunu yüzünden işçilerin taşları tek tek yerinden sökerek zaiyatı neredeyse sıfıra yakın bir şekilde aç-kapa yaptıklarını gözlemledim. Altyapısı oturmuş-oturmamış her şehirde kullanılabilir taşlar ve sökülüp takıldıktan sonra önceki görünümüne en kolay geri dönebilen malzeme eldeki.
|
|
| sayfa 4 |
