1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 3  |
 |
safir_yusuf
12 yıl önce - Pzr 12 Eyl 2010, 14:40
aksaraylı ulaşım ve ağırvasıta severler için bulunmaz nimet... aksarayın işgücüne olan en büyük yatırımlardan...
|
 |
brhn_acem
12 yıl önce - Çrş 20 Ekm 2010, 19:10
GELİŞİM
Hayırlı günler arkadaşlar. Bildiğiniz gibi Türkiye'de Edirne'den Habur Sınır Kapısı'na kadar 2bin km'ye yakın bi otoyol projesi var. Edirne'den Ankara'ya kadar ve Niğde'nin Kemerhisar ilçesinden Pozantı, Adana, Gaziantep ve Şanlıurfa'ya kadar faaliyette olan bu yolun, henüz Ankara ile Niğde arasının temelleri atılmamıştır. Doğal olarak Aksaray sınırları içerisinden geçecektir. Ama projede öyle yerlerden geçiyorki, Aksaray'a hiç faydası yok. Türkiye'de jeopolitik konumunun önemi İstanbul ve Ankara'dan sonra gelen yer olan Aksaray bu projeyle bu konuda geriler ve daha yavaş gelişme gösterir. Projedeki ufak bir değişiklik Aksaray'ı bu sıkıntıdan kurtarır. Yeni haritalarda görünen bu yol Nevşehir yolunu Alayhan civarında yaklaşık 45 km uzaklıkta kesmektedir. Oysaki projeyi Niğde'nin Çiftlik ilçesinden sola doğru Ihlara'ya saptırıp Uzunkaya-Çeltek-Sevinçli üzerinden Nevşehir yolunu Aksaray ile Gençosman arasından kesiştirmek bu kaderi oldukça değiştirir ve Hürriyet Mahallesi'ne güney giriş-çıkış Yunuskent ve Toki yede kuzey giriş-çıkış yapılması Aksaray'ımızı oldukça ileri götürür ve cazip bir yerleşim yeri haline getirir. Bunu kamuoyu ve siyasal baskıyla halledebilmek mümkündür bence. Tüm Aksaray'lı hemşehrilerimizi bu konuda bilinçlendirmek gerek. Aksaray için çok önemli olan bu konuda lütfen duyarlı olalım.
Aslında sadece konu bu değil. İlgisizlikten dolayı Ankara-Aksaray-Ulukışla hızlı tren projesi resmen elimizden alınıp Konya ya verilmesi çok büyük bir handikap maalesef . Bir diğer konu ise 5 milyon doların çöpe atıldığı, çocuğun elinden oyuncak gibi alınıp Nevşehire verilen havaalanımız var.
Yani arkadaşlar yolumuz Niğdeye, havaalanımız Nevşehire, trenimizde Konyaya verilmiştir. Şahsen Aksaraylı olarak ben çok üzüldüm. Lütfen duyarlı olalım birşeyler yapalım yoksa ipekyolu üzerinde olan Aksarayımızın jeopolitik konumunun öneminin artık bi önemi olmayacak ve daha yavaş gelişim göstereceğiz Aksarayımız bunları hak etmiyor ..
|
 |
brhn_acem
12 yıl önce - Pts 25 Ekm 2010, 15:26
GELİŞİM
Hayırlı günler arkadaşlar. Bildiğiniz gibi Türkiye'de Edirne'den Habur Sınır Kapısı'na kadar 2bin km'ye yakın bi otoyol projesi var. Edirne'den Ankara'ya kadar ve Niğde'nin Kemerhisar ilçesinden Pozantı, Adana, Gaziantep ve Şanlıurfa'ya kadar faaliyette olan bu yolun, henüz Ankara ile Niğde arasının temelleri atılmamıştır. Doğal olarak Aksaray sınırları içerisinden geçecektir. Ama projede öyle yerlerden geçiyorki, Aksaray'a hiç faydası yok. Türkiye'de jeopolitik konumunun önemi İstanbul ve Ankara'dan sonra gelen yer olan Aksaray bu projeyle bu konuda geriler ve daha yavaş gelişme gösterir. Projedeki ufak bir değişiklik Aksaray'ı bu sıkıntıdan kurtarır. Yeni haritalarda görünen bu yol Nevşehir yolunu Alayhan civarında yaklaşık 45 km uzaklıkta kesmektedir. Oysaki projeyi Niğde'nin Çiftlik ilçesinden sola doğru Ihlara'ya saptırıp Uzunkaya-Çeltek-Sevinçli üzerinden Nevşehir yolunu Aksaray ile Gençosman arasından kesiştirmek bu kaderi oldukça değiştirir ve Hürriyet Mahallesi'ne güney giriş-çıkış Yunuskent ve Toki yede kuzey giriş-çıkış yapılması Aksaray'ımızı oldukça ileri götürür ve cazip bir yerleşim yeri haline getirir. Bunu kamuoyu ve siyasal baskıyla halledebilmek mümkündür bence. Tüm Aksaray'lı hemşehrilerimizi bu konuda bilinçlendirmek gerek. Aksaray için çok önemli olan bu konuda lütfen duyarlı olalım.
Aslında sadece konu bu değil. İlgisizlikten dolayı Ankara-Aksaray-Ulukışla hızlı tren projesi resmen elimizden alınıp Konya ya verilmesi çok büyük bir handikap maalesef . Bir diğer konu ise 5 milyon doların çöpe atıldığı, çocuğun elinden oyuncak gibi alınıp Nevşehire verilen havaalanımız var.
Yani arkadaşlar yolumuz Niğdeye, havaalanımız Nevşehire, trenimizde Konyaya verilmiştir. Şahsen Aksaraylı olarak ben çok üzüldüm. Lütfen duyarlı olalım birşeyler yapalım yoksa ipekyolu üzerinde olan Aksarayımızın jeopolitik konumunun öneminin artık bi önemi olmayacak ve daha yavaş gelişim göstereceğiz Aksarayımız bunları hak etmiyor ..
|
 |
Berktuğ
site denetçisi
12 yıl önce - Cum 26 Ksm 2010, 20:51
İlk Türk yapımı Actros 3 Aralık’ta banttan inecek
| Alıntı: |
Dünyanın en çok satan kamyonu Mercedes Actros’un Türkiye’deki üretimi başlıyor. Nisan ayında alınan karar sonrasında üretilen ilk Türk yapımı Actros Aksaray Fabrikası’nda 3 Aralık’ta banttan inecek.
Alman otomotiv devi Mercedes, Nisan ayında yaptığı açıklama ile Almanya Wörth Fabrikası’nda üretilen Actros modelinin 2010 yılı sonundan itibaren Aksaray Fabrikası’nda da üretileceğini duyurmuştu. Tarihi an geldi ve ilk Türk üretimi Mercedes Actros Aksaray’da banttan inmeye hazırlanıyor.
Türkiye’de üretilen ilk Actros 3 Aralık tarihinde banttan inecek. Türk malı Actros’un üretimi için düzenlenecek olan törende aynı zamanda Mercedes’in Türkiye yatırımları açıklanacak. Actros üretimi için Aksaray Fabrikası’na ilk etapta 12 Milyon Euro’luk yatırım yapılacak.
Yılda 1000 Actros üretilecek
Aksaray Fabrikası’nda yılda 1000 adet Mercedes Actros üretilmesi planlanırken bu üretim ile birlikte Mercedes’in Türkiye’de ürettiği kamyon modeli 3’e yükselmiş olacak. Aksaray’da Actros’un 5 ana modeli üretilecek. Actros’lar hem Türkiye’de satılacak hem de komşu ülkelere ihraç edilecek.
Aksaray Kamyon Fabrikası
1986 yılında faaliyete başlayan Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda 24 yılda 120 bin kamyon üretildi. Fabrika Mercedes’in Wörth fabrikasından sonra dünyadaki en önemli ikinci kamyon fabrikası olarak kabul ediliyor. Fabrika bugüne kadar 58 ülkeye 22 bin adet kamyon ihraç etti. |
Kaynak: http://www.tasimacilar.com/haber.asp?wtc=haber&id=7938
Actros'un Türkiye'de üretilmesi harika çünkü bu modelin AXOR'a göre daha albenili olduğunu düşünüyordum her zaman
|
 |
Berktuğ
site denetçisi
12 yıl önce - Cmt 04 Arl 2010, 23:08
Aksaray’ın yeni yıldızı Actros banttan indi
| Alıntı: |
Mercedes-Benz Türk, Aksaray Kamyon Fabrikası’nda Actros modelinin üretimine başladı. Aksaray’da yılda 1000 adet Actros üretilmesi planlanırken özellikle Ortadoğu ve BDT ülkelerine ihracat yapılacak.
Mercedes-Benz Türk motor gücü 160 HP ile 600 HP arasında değişen geniş bir ürün yelpazesini Aksaray’dan dünyaya sunuyor. 1986’da açılan bugüne kadar 130 bin kamyon üretip bunun 24 binini ihraç eden Aksaray kamyon Fabrikası bundan böyle Mercedes’in efsane kamyonu Actros’u da üretecek. Nisan yatırım programına Actros üretimini de alan Aksaray Kamyon Fabrikası bantlarından ilk Actros indi.
“Aksaray’ın yeni yıldızı” Actros’un ilkinin banttan iniş törenine Mercedes-Benz Türk A.Ş Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz, Kamyon Üretiminden Sorumlu Teknik Direktör Gerald Jank, Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır katıldı. Törende konuşan Kurz, Actros üretimi ile beraber Aksaray Kamyon Fabrikası’nın 160 ile 600 beygir gücündeki bütün kamyonların üretildiği bir kamyon üssü haline geldiğini söyledi. Kurz, Mercedes’in Türkiye’de son 8 yılda yüzde 40’lık Pazar payı ile lider olduğunu hatırlatarak; “Bu üretim ile beraber gelecekteki başarımız da artacak, Mercedes Benz’in kamyon pazarındaki etkinliği de artacak” dedi.
Yakın pazarlara ihraç edilecek
Kurz, Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretilecek Actros’ların hem yurt içi pazarına yönelik olacağını hem de Türkiye’nin yakın komşuları olan Ortadoğu ve BDT ülkelerine ihraç edileceğini belirtti. “Üretim maliyeti ve lojistik maliyetleri konusu çok önemli. Burada Asya ve Ortadoğu pazarına dönüğüz. Hangi araç nereye satılacak sorusuna yanıt aranırken coğrafyasına bakmak lazım. Wörth Fabrikası’ndan Ortadoğu ve Asya pazarına satış yapamıyorduk. Aksaray üretimi Actros’lar bu pazarlara yönelik olacak” diyen Kurz, şu ana kadar 900 adet Actros satıldığını ifade eden Kurz, önümüzdeki yıllarda satış adetlerinin daha da artmasını beklediklerini kaydetti.
İlk müşteriler belli
Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır ise Aksaray bandından inen “Yerli” Actros’ların ilk müşterilerinin belli olduğunu ifade etti. Özbayır, Actros’un Türkiye’de ve Aksaray’da üretileceğinin açıklandığı Nisan ayından bu yana Türk nakliyecilerin bu konuya büyük ilgi gösterdiğini söylerken sözlerine şöyle devam etti: “Yerli üretim Actros’a büyük ilgi var. İlk müşteriler belli oldu. Ama şu an sınırlı üretim yapıyoruz. Asıl seri üretim ve pazara sürme hamlesi Ocak 2011’de olacak. Bu tarihten sonra da Türk üretimi Actros’ların teslimatları başlayacak.”
Canlı yayında banttan indi
Kamyon Üretiminden Sorumlu Teknik Direktör Gerald Jank da Aksaray Fabrikası ile ilgi bilgi verirken, üretim bantlarına canlı yayında bağlanarak ilk Actros’un banttan inmeye hazır olup olmadığını kontrol etti. “Actros banttan inmeye hazır” cevabını alan Jank’ın direktifi ile “Aksaray’ın yeni yıldızı” kamyon Müşteri Merkezi’nde basın mensuplarının karşısına çıktı.
Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikasında ilk aşamada üretilecek Actros modelleri Actros 1841 LSNRL alçak şasi, yüksek kabin, Actros 1844 LS yüksek kabin, Actros 1851 LS mega kabin, Actros 3341 S çiftçeker çekicilerden ve Actros 4151 K ( 8x4 ) ağır inşaat kamyonundan oluşuyor. |
Kaynak: http://www.tasimacilar.com/haber.asp?wtc=haber&id=8025
Yeni Actros,Türk ekonomisine hayırlı uğurlu olsun. 
|
 |
sayfa 3  |
ANA SAYFA -> Diğer Şehirler
|