26 metrelik Phileas'ın yolcu taşıma kapasitesi bence ortalama 200 kişi olur, gazetelerde yazan
350 kişi gibi ifadeler tamamen hayaldir.
eğer 1 dakika'da bir Metrobüs geçerse hattın kapasitesi 60x200= 12,000 kişi/saat/yön
olarak hesaplanır. Bu kapasite cadde tramvayına eşdeğer bir kapasite olur.
Fakat yukarıdaki hesapta 200 kişi Avcılar'dan binip Topkapı'da inecekmiş gibi düşünülüyor.
İndi bindilerle beraber bir Metrobüs aracına güzergah boyunca 400 kişi Akbil basarsa,
maksimum teorik kapasite 24,000 kişi/saat/yön olarak düşünülebilir, biraz iyimser bir hesap oldu.
Cevizlibağ Metrobüs Durağından Haliç yönünde (PTT Avrupa Yakası Posta İşleme Merkezi civarı) Metrobüsün dönmesi için köprü yapımına başlandı ve yükselmesi için gereken rampa yapılıyor. Gördüğüm kadarı ile E-5'in ortasında yalıtılan bölüm 3 şerit halinde 1+Dönüş Köprüsü+1 şeklinde, yani köprü için 1 şerit ayrılmış. Metrobüs bu şerit ile rampaya girecek ve köprüye çıkacak, böylece köprü ile E-5 ve Metrobüs yolu üzerinden geçerek yine aynı rampa ile Metrobüs yoluna inecek. Sanırım aşağıdaki gibi bir şey olacak.
Metrobüs Cevizlibağ Dönüş Köprüsü(+)
Daha önce Bülent Eco Beyin dönüş hakkında yazdıkları:
Alıntı:
ben cevizlibağ u dönüş derken E-5 yani D100 hiç katılmayacak demek istedim. metrobus kendi şeridinde giderken kot olarak yükselmeye başlayacak yeterli gabari sağlanınca d100 ' ün üzerinden d100 sağına geçecek tam 180 derecelik bir köprü ile geriye dönecek ve d100 diğer taraftan üsten katedecek ve kendi güzergahındaki kota inecek... kısacası d100 ile ilgili tek bir kesişimi olmayacak.
Alıntı:
şu anda kararı verilen U dönüşlerden birisinin inşaatını Cevizlibağ köprüsünü Haliç istikametinden geçtikten sonraki inşaat alanı olarak düşünebilirsiniz. Belki daha iyi bir adres tarifi olacaktır. Topkapı minibüslerinin toplandığı ve metro durağının yakınındaki bölgede.
En son OzanEmre tarafından Çrş 01 Ağu 2007, 18:29 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
Metrobüs Cevizlibağ'dan Mecidiyeköy yönüne doğru uzatılınca bu köprü ne olacak? Bu köprü var iken yol nasıl uzatılacak? Metrobüs uzadıkça yeni yapılan yerin sonuna köprü yapmak gerekecek.
Metrobüs'ün Cevizlibağ'daki U dönüş alanı Karayolları-Topkapı istikametinde değil de, Ayvansaray yolu üzerinden gerçekleştirilecekse, "Topkapı-Kalekapı"nın bundan böyle artık hiçbir esprisi kalmayacak herhalde... Çekmece yönünden gelen metrobüsler, Yeşil Kundura civarlarında son durak yapacaklarsa, burada indirilen yolcuların kentiçine (Suriçi, Eminönü, Taksim, Beşiktaş, Bayazıd vs...) istikametlerine aktararak devam edebilmeleri için, tüm Kalekapı ve civarı kalkışlı hatların ve hatta bunlara takviye amaçlı ihdas edilen yeni İETT otobüs hatlarının başduraklarının "Cevizlibağ"'a ötelenerek uzatılması icabedecek. Bu sayede, aradaki 1 kilometrelik ölü yol değerlendirilecek. 28T, 83 hatlarının uzatılmaları muhtemel olduğu gibi, takviye olarak 84 de yeniden canlandırılabilinir. 75 numaralı hat da, tam Cevizlibağ sonduraktan kalkacak şekilde ayarlanabilir.
Topkapı-Cevizlibağ arasında inşa edilmiş olan o meşhur devâsâ "minibüs kapalı ana kalkış binası" da işlevini yitirecek herhalde. Minibüslerin E-5 üzerinde ilerlemeyecekleri düşünülürse, bu istasyonu sadece; Maltepe-Eski Londra Asfaltı / Maltepe-Bayrampaşa / Topkapı-Edirnekapı-Topçular-Rami ve AÖS-Zeytinburnu kaçışlarından aralara dalarak ilerleyen minibüs hatları kullanabilecek. Bunun dışındaki; Bağcılar, Güneşli, Yenibosna, Florya, Sonevler, Sefaköy-Halkalı, Bakırköy vs... devamlı minibüs hatları, artık bu merkezi kullanmayacaklar projeye göre...
75 numaralı hat da, tam Cevizlibağ sonduraktan kalkacak şekilde ayarlanabilir.
75 zaten Cevizlibag dan geciyor.Ayrica Davutpasa-Ülkükent-Tozkoparan bölgesinin de Mecidiyeköy kalkisli bir hatta ihtiyaci var.Malumunuz Davutpasa da üniversite kampüsü de var.Yani bu hattin Davutpasa kalkisli olarak kalmasinda fayda var diye düsünüyorum.
Alıntı:
Topkapı-Cevizlibağ arasında inşa edilmiş olan o meşhur devâsâ "minibüs kapalı ana kalkış binası" da işlevini yitirecek herhalde. Minibüslerin E-5 üzerinde ilerlemeyecekleri düşünülürse, bu istasyonu sadece; Maltepe-Eski Londra Asfaltı
Bildiginiz gibi Eski Londra Asfalti yeniden düzenlendi tünel v.s. yapildi.Keske bunlar yapilirken tramvay projesi de düsünülseydi .Su anda Eski Londra dan calisan 3 otobüs(92B,92C,33B) ve
3 minibüs(Cavuspasa-Soganli-Cesme-Davutpasa-Topkapi,Ciftlik-Bagcilar-Parseller-Topkapi,Tabya-Bagcilar-Günestepe-Topkapi) hatti var.Pazartekke tramvay-Topkapi sur ici-Ülker-DavutpasaMetro-Cesme-Güngören stad arasinda calisan bir hat güzel olurdu hem de 15.000 kisi kapasiteli Güngören Stadina
rayli sistem ulasirdi-ki bu stad istenirse büyütülmeye müsait,istanbulspor bile süper ligdeyken bu stadi kullaniyordu-
Bu güzergahi da minibüslerden kurtarmak lazim diye düsünüyorum.
Topkapi yi tamamen minibüslerden arindirmaliyiz diye düsünüyorum.
Neyse konu metrobüsün disina cikmasin.
Metrobüs Cevizlibağ'dan Mecidiyeköy yönüne doğru uzatılınca bu köprü ne olacak? Bu köprü var iken yol nasıl uzatılacak? Metrobüs uzadıkça yeni yapılan yerin sonuna köprü yapmak gerekecek.
Cizime gore kopru bana tek yonlu tek seritli ve yolun ortasinda geldi yanlardan da metrobus yollari devam ediyor, isbaet de olur. Bu sayede ilerde mecidiyekoye uzatilacak hat icin kesintisiz gecis saglanmis olur.
Topkapı-Cevizlibağ arasında inşa edilmiş olan o meşhur devâsâ "minibüs kapalı ana kalkış binası" da işlevini yitirecek herhalde.
Tam tersine, metrobüsün Cevizlibağ yerine Topkapı'ya kadar getirilmesi sadece bu minibüs ana durağına yakın olması amacına hizmet ediyor. Tramvay durağı zaten Cevizlibağ'da da var. Minibüs yolcuları metrobüse yürüme mesafesinde olacak bu sayede. Uydu haritasından inceleyebilirsiniz :
http://wowturkey.com/forum/haritada_goster.php?p= ...oprusu.jpg
Minibüs binası kaldırılmak bir yana, üstüne bir ek inşaat yapılıyordu son gördüğümde.
E5'den giden hatlar kaldırılacak ama Rami, Gaziosmanpaşa vesaire hatları buraya yolcu taşıyacak gene.
Burç;
Minibüs binası kaldırılmak bir yana, üstüne bir ek inşaat yapılıyordu son gördüğümde.
E5'den giden hatlar kaldırılacak ama Rami, Gaziosmanpaşa vesaire hatları buraya yolcu taşıyacak gene.
Yeni yapılan yer Tramvay durağı (Park alanı oluyor) İnşaat tabelasından okumuştum ve oraya şuan ray düzeneği döşeniyor....
