 sayfa 23  |
 |
cahiticelli
16 yıl önce - Sal 17 Tem 2007, 23:34
Metrobüs
Cevap yazan arkadaşlarıma teşekkür ediyorum. En azından beni aydınlattılar.
|
|
batuhan69
16 yıl önce - Çrş 18 Tem 2007, 02:00
arkadaşlar ben hala bu durakların yerlerini anlayabilmiş değilim. Mantık aramaya çalışıyorum fakat bulamıyorum. İnsanlara fazladan yol yürütmekten başka anlamı yok. Fakat bu duraklar arası minibüs hatları koymayı düşünüyorlarsa doğrudur. Ancak o zaman bunlar bizleri değil minübüscüleri düşünüyorlar. vatandaşlar ekstradan minibüs parası verecekler. B inşaatların hızlıda ilerlediğine inanmıyorum. iki yıldır E-5 deki trafik sıkışıklığınının yakıt masrafı 10 tane metrobüs hattı yapardı. Avcılar yanyolda 4 tane inşaat işçisi ile bu iş yürümez. Belediye mütahite bitirme süresi verdimi onu bir açıklasın. Yok sa kendi aralarında gizli mi tutuluyor.
|
|
batuhan69
16 yıl önce - Çrş 18 Tem 2007, 02:11
şimdi şu durakları gösteren haritaya bir bakarmısınız. Hangi mantık avcılar girişindeki bu durak yerini tespit etti.
(+)
[/quote][/code]
|
|
hasan köse
16 yıl önce - Çrş 18 Tem 2007, 10:18
| Alıntı: |
Hangi mantık avcılar girişindeki bu durak yerini tespit etti.
|
niye böyle dediğinizi anlayamıyorum? her sabah oradan geçiyorum, orada otobüs vs bekleyen dünya kadar insan var.
Edit:
sözümü geri alıyorum, sanırım benim düşündüğüm yer(Cami önü) ile durak farklı yerler.
|
|
Fatih Can
16 yıl önce - Çrş 18 Tem 2007, 11:44
| Alıntı: |
| şimdi şu durakları gösteren haritaya bir bakarmısınız. Hangi mantık avcılar girişindeki bu durak yerini tespit etti. |
Batuhan hangi bilimsel fizilibite ve yogunluk calismasini yaptin bu sozleri soylemek icin, bu sektorde tecruben nedir, kac kez metrobus ve tramvay insaasi tasarladin?
|
|
Keremss
16 yıl önce - Çrş 18 Tem 2007, 12:08
Saygıdeğer arkadaşlar konuyu biraz dağılmış gördüm,
Metrobusteki amaç şudur; Transit yolculuğu hızlandırıp ara duraklarda iett otobuslerini devreye sokup trafiği rahatlamaktır VE KESİNLİKLE METROBUS VE ARA DURAKLAR ARASINDA MİNİBUS KULLANILMAYACAKTIR.
ÇÜNKÜ MİNİBUSLER BU PROJE İLE TAMAMEN E-5 (D100) KARAYOLUNDAN TEMİZLENECEKTİR.
Bu mantığın pratiğide şu olacak zaten minibusler kaldırılınca trafik %50 dolayında rahatlayacak ve e-5 üzerinden giden mesela 85M Hattı seyrekleştirilecek ayrıca 85 Bakırköy-Mecidiyeköy hattı tarzı otobusler E-5'E kadar dikey seferler yapılacak yolcular metrobus e teslim edip geri dönülecek böylelikle hem minibusler kalkacak hem e-5 otobusleri seyrekleşecek hemde diğer otobusler kalkacağı için yol %60 rahatlayacak ve problem kalmayacak.
İNŞALLAH BU PLAN TUTAR
|
|
hasan77
16 yıl önce - Çrş 18 Tem 2007, 12:56
Plansızlık ve mühendislik hataları
| Alıntı: |
Avcılar Yanyol Çalışmaları;
Avcılar Denizköşkler Mah. Yanyol perde betonu dökülmüş yakında doldurulup genişletilecek... |
Hergün bu güzergahdan geçmekteyim ve kafamdaki soru işaretlerine henüz cevap bulamadım.
yan yoldan anayola katılan ve e-5 'e 1 şerit kazandıran bu çalışmalar Cennet ve Avcılar arasındaki 4 yaya üstgeçinin ayaklarına denk gelmektedir. Bu üst geçitleri yıkmadan bu genişletme işlemi nasıl yapılacak? Kafamdaki diğer soru ise yan yollarla belli noktalarda bağlantısı olan transit yol haline getirilen E-5 3 şeritli oldu, fakat bu 3 şerit dışında emniyet şeridi yok, yollar 2 şeride düşürülüp emniyet şeridi oluşturulacak mı? cevap evet ise bu 2 şerit bu tarifiği taşıyamaz, cevap hayır ise arıza yapan araçlar nerde durabilcek emniyet şeridi olmazsa bu araçlar en sağ şeritde durmak zorunda kalacak ve buda çok ciddi trafik sıkışıklığına sebep olacaktır. Bu çalışma sonucu oluşan yeni E-5 de yolun genişliği sabit değildir, belli yerlerde geniş belii yerlerde dardır, bu yüzden birçok kazaya davetiye çıkartılmıştır. Bu metrobüs çalışmasınında birçok planlama ve mühendislik hatası olduğunu düşünmekteyim. Birçok muteahhit cebini doldururken olan yine çilekeş İstanbullu vatandaşa olacak gibi görünüyor.
|
|
Patron
16 yıl önce - Çrş 18 Tem 2007, 13:17
| Alıntı: |
| Bu üst geçitleri yıkmadan bu genişletme işlemi nasıl yapılacak? |
Yapılamayacak.
Bu yüzden üstgeçitler yıkılıp yenilenecek.
Şimdiye kadar 7-8 adet kadar üstgeçit yenilendi bile.
Emniyet şeridi ise zaten yoktu Avcılarda. Şimdiki durum ne ise aynen devam edecek.
Ekspres yol 3 şerit olarak çalışıyordu, gene öyle kalacak.
|
|
hasan köse
16 yıl önce - Çrş 18 Tem 2007, 13:25
| Alıntı: |
| Emniyet şeridi ise zaten yoktu Avcılarda. Şimdiki durum ne ise aynen devam edecek. |
en sağdaki şerit emniyet şeridi değil miydi ? ben o şeridi kullananlara hep kötü gözle bakıyordum oysa ki 
|
|
recep demirbas
16 yıl önce - Çrş 18 Tem 2007, 17:19
düşündümde avcılarda 2 durakla bu iş halledilebilirdi
birisi karayolalrı dediğimiz yere diğeri üniversitenin karşısına (caminin yanı)
aradaki insanlar ne yapacak derseniz yanyolda zaten otobüsler mevcut. bu otobüslere binen kişi karayollarına kadar otobüsle gelip burdan metrobüse aktarma yapabilir.
kim para verir buna diyeceksiniz sanırım onu da parasız yapsın iett artık bi zahmet (yada aktarma olabilir burda ekstradan)
sonuçta avcıların içinde e-5 daralıyor buraya durak yapmak zor olacak ve yokuşta metrobüsü durdurmak bir dert kaldırmak bir dert.
|
|
| sayfa 23 |
