Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 32
barbaros kasap
10 yıl önce - Çrş 12 Eyl 2012, 12:23



Erdem Taşlıca
10 yıl önce - Çrş 12 Eyl 2012, 12:47

Alıntı:
Geçenlerde kızılayda gördüğüm kadarıyla körüklü araçalrın hem dijital tabelaları çalışıyor hemde klasik
levha tabelalardan koymuşlar


Evet, özellikle bazı araçlarda tabelalar diğerlerine göre daha fazla görünmez durumda olduğundan bu görüntüler görülebiliyor. Yani EGO da görüyor durumu, ama çözüme bakın.


Cihan91
10 yıl önce - Prş 13 Eyl 2012, 00:01



İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Prş 13 Eyl 2012, 02:09

Alıntı:
Halbuki tüm iç döşeme/aksesuarlar yenilense, koltuklar pedli koltuklarla değiştirilse, kaporta elden geçirilip bir boyansa ve yazın soğutacak klimalar takılsa en az 10-15 yıl daha çalıştırılabilir bu araçlar.


3-4 ay içinde bu araçları zirve saatler dışında sokaklarda görmeyeceğiz. Zaten şimdiden araçları kesip biçip turist otobüsü yapmaya başladılar. Fuzuli masraf olur. Bu araçlar 10-15 yıl daha çalıştırılmamalı, böyle çalışmaları için bir sürü yatırım yapılmamalı.


İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Cum 14 Eyl 2012, 22:44

Alıntı:
DİZEL METROBÜSLER
Filoya katılacak 250 doğalgazlı otobüs haricinde 250 Mercedes marka dizel körüklü metrobüsler hakkında da bilgi veren Necmettin Tahiroğlu, araçların tamamının 2013 Mayıs ayında teslim alınmış olacağını kaydetti. 500 körüklü otobüsünün tamamının “alçak tabanlı, engelli kullanımına uygun, klimalı, kameralı ve GPS takip sistemli, 18 metre uzunluğunda 155 kapasiteli ses anons sistemli” olacağı bilgisini veren Tahiroğlu, yeni otobüslerin katılımı sonrası 99 model otobüslerin hurdaya ayrılacağını ve filodaki yaş ortalamasının 4.68’e düşeceğini kaydetti. Bu durumun yeni ve konforlu metrobüsleri kullanacak olan ve ilkleri yaşayan Ankaralılar için önemli bir kıvanç olduğuna vurgu yapan Tahiroğlu, “Uluslar arası Toplu Taşımacılar Birliği verilerine göre, bu ortalama Fransa’da 7.7, İngiltere’de 5.9, Avusturya’da 6.7, Belçika’da 8.6, İtalya’da 8.3 olup Avrupa ülkeleri ortalaması ise 7.6 dır” dedi.

http://www.ego.gov.tr/inc/newsread.asp?id=3257

Aklın yolu bir.



onurnazliaka
10 yıl önce - Cmt 15 Eyl 2012, 00:05



Efecan
10 yıl önce - Cmt 15 Eyl 2012, 12:53

Alıntı:
99 model O 345'leri hurdaya ayırmak büyük cesaret. Bence bu araçların rahat bir 10 sene daha hizmet edebilirliği var. Henüz 13 yaşındalar ama hala dipdiriler, yokuşlarda bana mısın demezler. 99 model O 345'leri hurdaya ayırmak yerine çevre hatlara ve yolu kötü olan yerlere vermekte fayda var. Bu araçlar filodaki yedekler olmalıdır.



Sonuna kadar katılıyorum.
Konusunun geçtiği için MAN Lion''s City G başlığına yazığım mesaj ;

http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=2836062#2836062


Tunç D.

10 yıl önce - Cmt 15 Eyl 2012, 13:06

Alıntı:
çevre hatlara ve yolu kötü olan yerlere vermekte fayda var.

bu araçları hurdaya çıkartırsak Mamak,Kayaş tarafına hangi araçlardan vereceğiz ? o tarafa ağırlıklı olarak 99'lar ve az da olsa 06 Man çalışıyor.böyle giderse 2 sene sonra 2006'ları da hurdaya çıkartırlar.


Erdem Taşlıca
10 yıl önce - Cmt 15 Eyl 2012, 13:11

Alıntı:
99 model O 345'leri hurdaya ayırmak büyük cesaret. Bence bu araçların rahat bir 10 sene daha hizmet edebilirliği var. Henüz 13 yaşındalar ama hala dipdiriler, yokuşlarda bana mısın demezler. 99 model O 345'leri hurdaya ayırmak yerine çevre hatlara ve yolu kötü olan yerlere vermekte fayda var. Bu araçlar filodaki yedekler olmalıdır.


Ben de aynen böyle düşünüyorum, neden bu kadar erken ayırıyorlar anlamak mümkün değil. Sadece 99'dan eskileri ayır, bunlar kalsın. Ayrıca bunlar ve daha eskileri filodan ayrıldığında mevcut araçlar yeterli olacak mı? Sıkışık durumlar için 99'ların bekletilmesi bana daha mantıklı geliyor. Ayrıca Onur Bey'in de dediği gibi diri araçlar bunlar, performansları da gayet güzel. Yeni gelen körüklülerin her yerde çalıştırılamama ihtimaline karşı, bu araçlar bekletilip sadece daha eskiler filodan ayrılmalı.


İ.Hakkı Erdoğan
10 yıl önce - Cmt 15 Eyl 2012, 13:13



sayfa 32
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet