Antalya Doğu Garajı Projesi

9 yıl önce - Cum 07 Şub 2014, 23:43

Alıntı:

Başka icraatı varsa paylaşın ve bizi bilgilendirin lütfen, yoksa benim gibi Antalyalı arkadaşlarım da, Antalya'da görüştüğüm esnafta gidişattan pek memnun değil.

Merak etmeyin, mesajınızdaki her kelimeye ve bütün sorularınıza detaylıca yanıt vereceğim. Çünkü ''gerçekten'' Antalya aşığı bir insan olarak, sorularınızı cevaplamazsam, burada elimden geldiğince kişiyi bilgilendirmezsem, ileride vicdan azabı çekerim. Önceden uyarayım, uzun bir mesaj olacak. Umarım siz de değerli bulup okursunuz. Ve başkaları da, tabi.

Alıntı:

Aylin Hanım, dünya kenti 1.100.000 nüfuslu Antalya için bunu yeterli görüyorsanız, Akaydın'ı başarılı bulmanız son derece normal.

Hayır, elbette yeterli görmüyorum. Cümlemi çarpıtmayın lütfen, orada ne demek istediğimi elbette çok iyi anladınız.

Alıntı:

Akaydın, benim gördüğüm kadarıyla; Güllük ve Işıklar caddesini yenilemiş, Düden parkını yapmış, bir de belediyeye 30-40 civarında otobüs almış.

Bunun dışında; Altın portakal, piyano festivali, bira festivali, parklarda aerobik ve spor yaptırma, akşamları halk ve sanat müziği gibi bol bol kültür sanat icraatı görünüyor...

Bakın yine en baştaki ''bana göre...düşünüyorum...'' olaylarına geri döndünüz. Yani, ''benim gördüğüm kadarıyla'' deyince işin içinden sıyrılmış oluyorsunuz. Madem bilginiz yok, sadece gördüğünüz kadarı var, neden iddialaşıyorsunuzki?

Alıntı:

Büyükşehir Belediyesi olup; raylı sistem yapmayan,

Antalya'nın raylı sisteme ihtiyacı olmadığı, bir süre önce meclisten geçen ve Antalya tarihinde ilk kez ciddiyetle hazırlanan ''Ulaşım Ana Planı''nda raporlanmıştır. Net. Menderes Türel dönemindeki sahte ve uydurma planlarda AntRay'ın ayda 3 milyon yolcu taşıyacağı öngörülmüş iken Akaydın döneminde AntRay için gereken yönlendirme, özendirme ve diğer hatların düzenlenmesi fazlasıyla yapılmışken bile ve aradan 6-7 yıl geçtiği halde AntRay günde 40 bin, ayda 1 milyon 200 bin kişi taşımaktadır. Kar etmekle etmemek arasında gidip gelmektedir. Üstüne üstlük bu bir zamanlar ''metro'' denen tramvayın maliyeti bugün itibariyle (yine Akaydın'ın ağzından, birkaç gün önceki o programda dinledim) 500 milyon lira olmuştur ve ileride bunu geçeceği de kesinleşmiştir. Yani Menderes Türel 306 km'lik Ankara Konya Hızlı Tren hattının yarı fiyatına bize 11 km'lik bir ''metro''(!) kazandırmıştır. Yerseniz tabi. Ana para bu sene itibariyle ödenmeye başlanacak. Antalya 2028 yılına kadar euro bazında borçludur. Bitti mi? Tabiki hayır. Ne diyordu Türel, ''dahası var!''. Dahası var, AntRay'ın ve toptancı halinin gelirleri bu borç için ipotek edilmiştir. Ne diyordunuz geçen gün ipotek mi diyordunuz, buyrun size ipotek...

YHT'nin maliyeti ile ilgili kaynak: http://www.ntvmsnbc.com/id/25237996/

Hızlı başladık değil mi, daha da hızlanacak ve çok ama çok uzun bir mesaj olacak. Türel'i niye katıyorsun derseniz eğer, cevabını baştan vereyim: Menderes Türel Akaydın'ın seçilmesinin 1. sebebidir ve onun kıymetini anlamamızı sağlayacak kişidir aynı zamanda. Hani AKP'ye ''adam gibi muhalefet yok'' diye oy vermek zorunda kalan bir kitle var ya lafta, hah işte onun gibi birşey bu. Menderes Türel belediyeciliğin b'sinden anlıyor ama e harfine geçince iş bitiyor. O nedenle kendisini seçmememiz lazım, şehri mafediyor.

Tekrar Ulaşım Ana Planı'na dönersek eğer, plan kentin parasını raylı sistemlere heba etmek yerine mevcut otobüs şebekesinin hızlandırılmasını, yer yer iyileştirilmesini ve kimi noktalara da metrobüs sistemini önermiştir. Ancak, Expo etkinliğinin önemi nedeniyle mevcut hat AntRay'ın Expo 2016 alanına uzatılmasını birinci sıraya koymuştur. Belediye kendi özkaynaklarını bu işe harcamayacağını, hükümetin yardımda bulunması gerektiğini söylemiş, hükümet yardım etmez ise de metrobüs yapacağını dile getirmiştir. Haklılar, İstanbul'un, Ankara'nın, İzmir'in milyarlarca liralık metroları Ulaştırma Bakanlığı'na devredilirken, Expo 2016 gibi Türkiye için çok ama çok büyük önemi olan bir etkiliğe şu ana kadar hükümetin 1 milyar lira bile harcamamış olması tek kelimeyle rezillik, kepazeliktir.

Bu konuyu şimdilik kesiyorum ancak ulaşım ve toplu ulaşım konusuna Akaydın'ın icraatlerini anlatırken tekrar etraflıca değineceğim.

Alıntı:

geniş bulvarlar açmayan,

Antalya'da nerede oturuyorsunuz bilmiyorum ama, bulvar açılması gereken yere bulvar açılıyor. Yani zaten şehrin içindeyken yeni bir bulvar açılışı göremezsiniz tabi. Ama bakın, şu ana kadar geniş bulvarlar açmıştır Akaydın. İki tıkla öğrenebilirsiniz. Hatta bulvarı geçin, 2009 yılında asfaltı olmayan sokaklar vardı bu şehirde, önünde apartmanlar yükselen ya da onlarca yıldır insanların yaşadığı... Neyseki artık yok. Ek olarak, Kırcami planı ile Antalya'da örneği görülmemiş genişlikte bulvarların açılacağını da not düşeyim.

Alıntı:

büyük parklar yapmayan

''Düden Park ve Akdeniz Kent Park'' Lara sahil parkaları, AKM, Atatürk Parkı ve Karaalioğlu Parkı gibi şehrin en büyük parklarından ikisi olmuşlardır. Menderes Türel döneminde şehrimize kazandırılan büyük park yoktur, (Düden Park 1. etap eden parkla alakası olmayan yeşil alansız kısmı parktan saymıyorum) Akaydın döneminde 2 tane vardır. Düden'i zaten biliyorsunuz ama Akdeniz Kent Parkı'nı da görmenizi tavsiye ederim, muhteşem olmuş, özellikle de gece. Parkın yanındaki Arapsuyu Mahallesi sakinlerinin hayat kalitesi galiba epey bir arttı. Çok şanslılar.

Alıntı:

Ayrıca, illa kıyaslamak istiyorsanız Sn. Akaydın'ı Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Kayseri Belediye Başkanı Mehmet Özhaseki veya Eskişehir Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen ile kıyaslayabilirsiniz mesela. Adamlar, Antalya kadar imkanları ve cazibesi olmayan bu şehirlerde raylı sistemde birbiriyle yarışıyorlar. isterseniz adı geçen başkanların yaptıkları icraatları bu sitede bulabilirsiniz

Herşey raylı sistem değil, birazdan anlatınca daha iyi anlayacaksınız zaten. Bursa'nın Antalya'dan daha fazla, Kayseri'nin de en az Antalya kadar imkanı var. Tersi kanıya nasıl vardınız bilmiyorum ama muhtelen yine içgüdüsel olmuştur. Eskişehir'e gelince, Antalya zaten Eskişehir olma yolunda.

Şimdi, yavaş yavaş icraatlere geçeyim ben. Kendime göre numaralandırıyorum.

MUSTAFA AKAYDIN DÖNEMİNDE YAPILAN İCRAATLER:

A: Cadde Düzenlemeleri

Bu düzenlemeler sonucu baştan yaratılan caddeler gerçekten Türkiye'nin en iyilerine oynayabilecek potansiyeldeler. Daha dün Hasan Subaşı ve Güllük'teydim. Caddelerdeki düzen insanın gözünü yaşartıyor gerçekten, Teomanpaşa'daki bisiklet arterinin de artık ciddi ciddi kullanıldığını gördüm, hatta beklemiyordum bu kadarını şaşırdım. Neyse, büyükşehir belediyesinin yaptığı tüm belediyelere örnek niteliğinde olan prestij düzenlemeler şunlar:

1. Işıklar Caddesi
2. Konyaaltı Caddesi
3. Mehmet Akif Caddesi (Kepez)
4. Atatürk Caddesi
5. Kazım Özalp Caddesi (Kapalı yol, dediğimiz)
6. Güllük Caddesi
7. Ali Çetinkaya Caddesi
8. Hasan Subaşı Caddesi
9. Gazi Mustafa Kemal Bulvarı (Konyaaltı)
10. Mithatpaşa Caddesi (henüz başlamadı) (Kepez)

Bunlara ve diğer yenileme çalışmalarına linkteki sayfadan başlayarak göz atabilirsiniz:
http://www.reklam_link.com/showthread.php?t=57 ...amp;page=7

B: İsmet İnönü Meydanı

Türel döneminde okullar bölgesinin yıkılması ile üretilen proje, Akaydın döneminde yapılmıştır. Üstü kent meydanı, altı da katlı otopark olarak planlanmıştır. Alanın hemen yanında yenilenen Ali Çetinkaya Caddesi, onun yanında Muratpaşa Belediyesi tarafından yenilenen Sinan Mahallesi, onun yanında da yenilenen Atatürk ve Işıklar Caddeleri ile Türel döneminde yapılan Cumhuriyet Meydanı düzenlemesi var. Ve şemsiyeli sokak var, küçük de olsa. Bugün Antalya'ya 4-5 yıldır gelmeyen birini dönerciler çarşının önüne bırakırsanız eğer, şehrin tanınmayacak hale geldiğini söyleyecektir. Gerçekten de öyle oldu. Türel döneminde iş Cumhuriyet Meydanı ve Kaleiçi sokaklarıyla sınırlı kalırken, bugün yat limanı dahil olmak üzere çok daha büyük bir alana yayılmış durumda.

Sinan Mahallesi Düzenlemesi: http://www.reklam_link.com/showthread.php?t=1646260
İsmet İnönü Meydanı: http://www.antalya-ulasim.com/ismet-inonu-kent-me ...cildi.html

Otoparkın faaliyete geçmesiyle birlikte Plaza 2000 önündeki otopark kaldırılarak oraya da mini bir meydan yapılacakmış.

C: Yat Limanı Düzenleme Projesi

Türel döneminde adam edilen Kaleiçi'nin ardından işin kalan yarısı yat limanı da Akaydın döneminde güzelleştirilmiştir.

Limana Cumhriyet Meydanından inen panoramik asansörün yapımına da başlandı. Gelecek dönemde de Cumhuriyet Meydanı Tophane çay bahçesi ile bütünleşecek şekilde yeniden düzenlenecek.

D: Antalya Aquarium

http://www.firatgocmen.com/akvar.jpg

Yap işlet devret modelidir ve bugüne kadar 1 milyonu aşkın turist ağırlanmıştır. Kısa sürede Antalya kent merkezinin en çok turist çeken yapısı haline gelmiştir. Antalya'nın kanayan yarası olan turisti otellerden çıkarma konusunda atılan en sağlam adımlardan biridir. Tebrikler.

E: Akdeniz Kent Parkı

Migros AVM, Aquarium, Güneş Ev, Olbia Kanyonu ve Minicity arasında kalan dev alana inşaa edilmiş, Antalya'nın hatta Akdeniz'in en güzel parklarından biridir. Böylece bu yapıların bulunduğu alan birbirine kenetlenmiş, Antalya yeni bir cazibe merkezi kazanmıştır. Parkın içinde bulunan Altın Portakal Açık Hava Sineması'nın da Altın Portakal'ın 50. Yılı'nda açılışı yapıldı.

F: Düden Park

Yine Antalya'ya kazandırılan ciddi bir yeşil alan ve turist çekim merkezi. Harika bir ''büyük'' park daha.

http://www.reklam_link.com/showthread.php?t=1652996

G: Gürsu ve Boğaçayı Üretim Atölyeleri ve Seraları

Belediye artık kendi çiçeğini kendisi üretiyor, neredeyse 10 kat tasarruf ediyor. Hem tasarruf ediyor, hem de istihdam sağlıyor. Hani ister istemez farkediyorsunuz ya, nasıl bu kadar çiçek var bu şehirde diye? Nasıl yemyeşil her yer diye. işte böyle... Tüm aydınlatma direkleri, banklar ve diğer kent materyalleri Boğaçayı tesislerinde üretiliyor ve hatta çevre belediyelere satılıyor. Kısacası ''yandaşa para döken belediyeden üreten belediyeye.'' Çok yol katettik çok. Ben özellikle o vizyon cadde düzenlemelerinde belediyenin üretimi olan kent mobilyalarını görünce ister istemez gururlanıyorum.

Belediye sitesinden alıntı:

''Boğaçayı Atölyelerimiz sayesinde yol ve otopark babaları, aydınlatma direklerini, banklarını kent mobilyalarımızın tamamını, rögar kapaklarını ve altyapıyla ilgili ihtiyacımız olan birçok malzemeyi kendimiz üretiyor ve bu sayede hizmet maliyetlerinde yüzde 70’e yakın tasarruf sağlıyoruz.

Antalya’da bir ilk olan bu yatırımımız 2011 yılı içinde diğer il ve ilçelere de ürün tedarik ederek, belediyemize gelir sağlar bir duruma gelmiştir.''

H: Öğrenci Hizmetleri

Bunu üst sıraya koydum çünkü bence çok mühim. Tam da bu paralel yapı falan deniyor ya hani, Antalya Büyükşehir Belediyesi her fırsatta öğrenci yurtları açıyor. Barınma güçlüğü çeken öğrenciler ücretsiz kalıyorlar. Böylece başka ''birtakım'' ücretsiz ya da düşük ücretli oluşumların esiri olmuyorlar. Ayrıca sanayi bölgesinde dükkanlarda yatmak zorunda kalan sanayi çıraklarının barınma ihtiyaçlarının giderildiği, karınlarının doyurulduğu, onlara mesleki, sosyal ve kültürel eğitimin verildiği bir merkezleri de var. Türkiye'de eşi benzeri yok bunun. Yani betondan alt geçit değil belki, geniş bulvar değil ve bu yüzden sizin için önemsizdir ama ben önemsiyorum. Ben sırf bu yurtlar nedeniyle bile belediyeyi bu geniş vizyonundan dolayı kutluyorum. İçlerinde en büyüğü, Akdeniz Üniversitesi öğrencileri için yapılan kız öğrenci gençlik sosyal tesisidir:

Daha nice şey var ama vaktim yok yazmaya.. Aklıma gelen ve ilginç olan birşey, okulların açıldığı gün başka illerden Akdeniz Üniversitesi'ne gelen öğrencileri belediye otogarda karışılıyor ve onlara yol gösteriyor... Yani ben bunu düşünen insanların bir belediyenin bünyesinde olduklarına inanamıyorum şahsen. Çok küçük birşey ama şaşırtıcı.

I: Engelli Hizmetleri

1. Türkiye’nin en büyük Engelli Rehabilitasyon Merkezi

Yatırımı Türel döneminde başlamıştır, bitirmek ve parasını ödemek Akaydın'a nasip olmuştur. Merkez yeni bölümler eklenerek gelişmeye devam etmekte.

2. Engelsiz Taksi Hizmeti (bedensel engelliler için ücretsiz taksi)

3. Görme Engelli Sesli Kütüphanesi

4. Cadde ve sokakların engelli uyumlu hale getirilmesi

5. Toplu taşıma araçlarının engelli uyumlu hale getirilmesi

Ve bilmediğim, aklıma gelmeyen nice şey.

İ: Altyapı

1. Kanalizasyon şebekesi: 2009 yılında kanalizasyona bağlı hane oranı %30 iken, bu oran günümüzde %90'ının üzerinde çıkmıştır. (Ha siz, belediye işlerini göstere göstere, halka çile çektirerek yapmadığı için altyapı yatırımı yapılmadı sanabilirsiniz.)

2. Hurma Atıksu Tesisi: 100 milyon liraya yaklaşan yatırım yapılarak, tesis baştan aşağıya yenilendi, 500 bin nüfusluk kapasite 1 milyon 400 bin nüfusa çıkarıldı, tesis atık su çamurundan elektrik üretmeye başladı ve tesisin olduğu alana su analizleri için çok önemli bir laboratuvar kazandırıldı.

3. Antalya'nın su temini sorunu 2060 yılına kadar çözülmüş durumda. Evet, 2060.
http://haberciniz.reklam_link.com/antalya-buyuksehir-belediye ...94905h.htm

4. Asfalt üretim tesisleri kuruldu, değişik türlerde asfaltların deneme çalışmaları yapıldı.

Farkettiyseniz önemli olan, vurucu işleri sıralıyorum, yoksa altyapı başlığının altına yaz yaz bitmez kim bilir neler vardır.

J: Ulaşım

1. Antalya'nın artık bir master planı var.
2. Akıllı sinyalizasyon sistemiyle trafik belli ölçüde rahatlatıldı. En bariz örneği, Mevlana kavşağındaki Lara yönünden Y. Yıl tarafına sola dönüştür. O upuzun kuyruk sadece bir kırmızı ışıkta nasıl bitiyor? Böyle bitiyor işte. Menderes Türel'in tıkanan alt geçitleriyle aynı sürede geçiyorsunuz orayı da. Şaka gibi.
3. Menderes Türel döneminde hatalı bir şekilde merkeze yapılan battı çıktılar çevreyolu'nda olması gereken trafiği kendi üstüne çekmişti. Modern ulaşım anlayışına temelden ters olan bu sakat durumu gidermek için belediye çevreyollarına da battı çıktılar yaparak transit trafiği tekrar olması gereken yere yönlendirmek istedi. İlginçtir, Türel döneminde belediyeye devredilen Çevreyolu (Gazi Bulvarı) tekrar Karayolları yetkisine alındı, işin önü tıkandı. Şimdi bu icraat değil tabi, ama birileri engellemeseydi olacaktı. Antalya halkı ile alay ediyorlar, Akaydın bu gibi işleri engelleyici tutumların arkasında Menderes Türel'in olduğunu açık açık söylüyor. Sözüne güveniyorum vallaha, ne diyeyim başka.
4. Yeni toplu taşıma sistemiyle birlikte kent merkezindeki dar boğazlar rahatladı, trafiğe belli seviyede düzen geldi, bir zamanlar 80 tane hattın Ali Çetikaya Caddesi'ndeki o iğrenç midibüs trafiği ortadan kalktı, Hasan Subaşı'daki otobüs keşmekeşi ortadan kalktı. Ek olarak cadde otoparkı sistemiyle caddeler sürekli denetlenir hale geldi, düzen geldi(2), trafik diye birşey kalmadı, kadınlarımız iş sahibi oldu.
5. Hiçbir işe yaramadığı bilinen alt geçit battı çıktı vb. işler merkeze, transit niteliği olmayan caddelere yapılmadı. Trafik sorununun çözümünde günü kurtarıcı, gereksiz masrafa neden olan işler yerine akılcı bir anlayış güdüldü. Bence bu bile çok önemli bir iş, yapmamış olmak.
6. Yeni caddeler, bulvarlar açılıyor. Mevcut caddelerin standartı yükseltiliyor.
7. Düden Çayı köprüsü yapılıyor, şu an aklıma gelen, önemli bir iş.

K: Yeni Toplu Taşıma Sistemi

1. Antalya'nın tarihinde ilk kez bir toplu taşıma sistemi oldu. Çağ atladık.
2. Tarihinde ilk kez güzergahlar ve saat bilgileri güncel olarak duyurulur hale geldi.
3. Aktarma sistemine geçildi, hatlar sadeleşti ve hızlandı.
4. Sefer sıklıkları inanılmaz derecede arttı.
5. Antalya 12 metrelik alçak tabanlı otobüslerle tanıştı. 40 tane belediye aldı, 50 tane daha alacaktı, belediye meclisinde aldırmadılar. Bugünse ulaşım esnafı 100'e yakın otobüs aldı. Türel döneminde aldırılan midibüslerin 200'e yakınından kurtulduk. Bir önceki dönemde bu şehir midibüs alıyordu, bu dönemdeyse 12 metrelik otobüsler alındı. Antalya ikinci kez, çağ atladı.
6. Merkezdeki hat karmaşası sona erdi, 20-80 arasında hatların geçtiği caddelerden 5-10 ve daha az hat geçmeye başladı. Saatte bir geçen elli tane hat yerine, 5 dakikada bir geçen 5 hat geldi, örneğin.
7. Kent merkezindeki bu aşırı otobüs-midibüs kalabalığı ortadan kalkınca, merkezdeki zehirli gaz (karbonmonoksit) yoğunluğu %50 azaldı.
8. Antalya'nın ulaşımı aksak pek çok uç noktasına ve mahallesine daha iyi hizmet verilmeye başlandı.
9. Yolculuk süreleri kimi koridorlarda yarı yarıya varana kadar azaldı.
10. Antalya tarihinde ilk kez, Havalimanına toplu taşıma ile ulaşılır hale geldi.
11. Ulaşım hatlarındaki otobüs-midibüs ayrılığı sona erdi, otobüs-midibüs yarışları ve seferlerdeki çakışmalar ortadan kalktı. Antalya 3. kez, çağ atladı.
12. AntRay'ın mahvettiği Şarampol aksı rahatladı. Rahatladı ama, ambulansların nasıl o dolmuşların arasında, daracık caddede hapsolduğu, esnafın ne hale geldiği akıllardan çıkmadı.

AntRay 500 milyona yaklaşan maliyetiyle günde 40 bin yolcu taşıyabilirken, 11 milyona mal olan ve maliyetini çoktan amorti eden 40 otobüs de 40 bin yolcu taşıyor. Raylı sistem güzel şey, ama düzgünce yaparsanız. Keşke o günlerde raylı sistem yerine belediyenin otobüs filosu kurulsa idi, bugün ulaşım esnafı lobisi olmayacağı için ve geçtiğimiz bir iki yılda aşılan pek çok sorun önceki dönemde aşılmış olacağı için bugün raylı sistemleri konuşur hale gelebilirdik. Ne yazıkki gelemedik. Antalya'nın pek çok açıdan yıllarını çalan söylenenin aksine Akaydın değil, Türel'dir ve hala engellemeleriyle çalmaya devam etmektedir.

Menderes Türel kendi döneminde henüz toplu ulaşım sistemi olmayan şehre raylı sistem yapmaya kalkmasaydı ve kendi partisinin meclis üyesinin sahip olduğu ISUZU bayisinden o dandik 600 midibüsü esnafa %30 pahalıya aldırmasaydı da raylı sisteme harcadığı paranın onda biriyle belediyeye 200 tane otobüs alsaydı, yukarıdaki adımları o atsaydı, ve hatta Hasan Subaşı toplu taşımayı hiç özelleştirmeseydi, Akaydın bugün bunları değil daha ilerisini yapıyor olacaktı. Belki de Türel seçimi bile kaybetmeyecekti. Ama bunlar olmadı, Türel en alakasız işlerin peşinde koştu, mevcut sistemi adam etmeden raylı sistem yapmaya kalktı ve ironik bir şekilde şehri midibüse buladı! Akaydın ise atılabilecek en doğru adımları atarak toplu ulaşımı düzgün bir rotaya sokmuştur. Sadece bu bile seçilmesi için bir sebeptir. Hele hele Türel'in seçilmemesi için, iki sebeptir!

Antalya rahat bir nefes aldı gerçekten.

Ulaşım Ana Planı'yla ilgili olarak ekleyeceğim ise şu: Antalya elbette raylı sistemlere kavuşacak, ancak her şeyin bir sırası var. Düzgün bir kent düzgün planlamayla, aceleci olmayan sağlam adımlarla oluşturulabilir.

L: Bisiklet Ulaşımı

Antalya öyle bir şehirki, ülkenin çoğu şehrinde dışarıda donarken, tüm kış boyunca Antalya'da ceketsiz dolaşabilirsiniz. Asıl trafik yükünün de kış aylarında olduğunu hesaba katarsak ve elbette Antalya'nın bisiklet sürmeye elverişli düz yapısını da eklersek bisiklet ulaşımı Antalya'nın gelecekteki trafik sorununu çözecek iki şeyden biridir diyebiliriz. Diğeri de, toplu ulaşım elbette.

Bugün Antalya bu işin çok ama çok başında, ama nihayet birileri ilk adımı attı! Konya bu işe on yıllar önce başlamıştı ve günümüzde 120 km uzunluğunda bisiklet yoluna sahipler. Eğer bu vizyonu bir önceki belediye yönetimi ya da ondan önceki ya da ondan önceki koymuş olsaydı, bugün biz de bambaşka bir yerde olacaktık. Ama başta dediğim gibi, sonunda adam gibi bir belediyemiz oldu da, bu işin ilk adımları yani tohumları atıldı.

1. Konyaaltı ilçesinde üstünkörü de olsa oluşturulmuş arter.
2. Merkezde oluşturulan bölünmüş bisiklet yoluna sahip birkaç kmlik arter. (Teomanpaşa-Hasan Subaşı)
3. Yeni açılan yollarda ve düzenlenen caddelerde bisiklet yolunun standartlaşıyor olması.
4. AntBis Projesi: Bisiklet kiralama sistemi, kullanıcılar bir durakta bisiklet kiralayıp başka bu bisikleti bir başka durağa bırakabiliyorlar. Yani ulaşım amaçlı bisiklet kullanımı, kısaca.
5. Merkeze otoban yapmak yerine bisiklet sürmeyi teşvik eden düzgün belediye.

M: Güneş Enerjisi Vizyonu

1. Güneş Ev, sponsor firmalara inşaa ettirildi ve bugüne kadar on binlerce Antalyalı güneş enerjisi konusunda bilgilendirildi.

2. Güneş Ev'in artan elektriğiyle ilk olarak AKM aydınlatıldı.

3. Trafik ve sokak lambaları, park aydınlatmaları güneş enerjisiyle çalışır hale geldi.

4. 35 tane güneş enerjili klimalı durak yapıldı (boğaçay tesislerinde), bu haliyle Dünya'da bir ilkti. Yurt içinden ve dışından duraklara talep var.

5. Devlet cadde aydınlatmalarının parasını artık belediyelerden alacağı için yakında caddeler de güneşle aydınlanmaya başlayacak.

6. Elektrikli otobüs projesi: Gelecek dönemde ulaşım esnafı yeni araçlarını elektrikli alacak, otobüslerin elektriği de güneşten elde edilecek.

7. Belediye güneş tarlası oluşturmayı hedefliyor, dünya bankası ile görüşmeler yapıyor.

http://www.antalya.bel.tr/content.asp?MAINMENUID= ...;LISTMN=41

En başta elektrik bedava olacakmış der gülersiniz, dalga geçersiniz. Yarın bir bakmışsınız herşey bambaşka olmuş. Vizyon işte.

N: Üniversiteler Kenti Vizyonu

Bu çerçevede Doğu Garajı alanı üniversite ve kültür merkezi olarak yeniden projelendirilmiştir. Antalya'da şu an 2 tane üniversite var. Bir tane de yıllardır kampüsü hazır bekleyen AKEV var ancak kasıtlı olarak izin verilmiyor. Belediye elbette bu vizyonuyla ben üniversite yapıcam demiyor, üniversitelerin kurulmasına destek ve önayak olacağım diyor. Bu yatırımları kente çekmekte gerçekten belediyelere de önemli görevler düşüyor.

O: Şehir böyle bir temizlendi, çiçekler falan göze hoş gelmeye başladı

Evet...

Ö: Sosyal Hizmetler

1. Ağız ve diş sağlığı merkezlerinde bugüne kadar onbinlerce çocuğun diş bakım ve tedavileri ücretsiz olarak yapıldı. Daha önce yoktu birşey, sosyal devlet yoksa sosyal belediye var...
2. Onbinlerce bakıma muhtaç yaşlının evde bakım hizmetleri yapılıyor.
3. Kent genelinde ücretsiz spor kursları
4. ASMEK'lerde eğitim alan kişi sayısının katlanarak artması
5. 40 binin üzerinde 2-12 yaş arası çocuğun günlük süt ihtiyacı karşılanıyor. (Sayı giderek artıyor.) (Akaydın'ın seçimlerde bu konudaki vaadi 100 bin idi. Doğruya doğru. Vaadinin gerisinde kaldığını söylemeliyiz ama yaklaşık 50 bin de iyi rakam değil.)
6. Evsiz insanların kış mevsiminde barınma ve yemek ihtiyaçlarının giderilmesi
7. Aksu Mezarlığı

Bunlar en hassas ya da ses getiren, aklımda kalan işler.

P: Kültür ve Sanat

1. Fikret Otyam Sanat Galerisi

2. Karaalioğlu Parkı Kent Müzesi Kompleksi (en son inşaatı devam ediyordu, son durumunu bilmiyorum.)

3. Antalya Televizyon Ödülleri

4. Antalya Caz Festivali

5. Anadolu Kültür Fesitvali

6. Halka ücretsiz olarak sunulan söyleşiler (Edebiyat, kültür-sanat, aile, siyaset vb. alanlarda)

7. Soba Müzesi, Oyuncak Müzesi, Deniz Biyolojisi Müzesi (bknz: turist turist turist)

8. Doğan Hızlan Kütüphanesi

9. Atatürk Çocuk Kültür Merkezi

10. Bedava Sinema Etkinlikleri

11. Uluslararası Antalya Gitar Festivali

12. Uluslararası İşci Filmleri Festivali

13. Avrupa Çocuk Filmleri Festivali

14. Uluslararası Koro Festivali

15. Gezici Tiyatro

16. Rus, Alman, Ukrayna, Çin ve Balkan Kültür Günleri

17. Konyaaltı Kültür Merkezi (ihale aşamasında)

*Yine tarafımdan en önemlileri seçilmiştir. Tamamı geçtiğimiz 5 yılda ortaya çıkmıştır.

R: 29 EKİM ve 19 MAYIS

Bu bayramlarımızı coşkuyla kutlayabiliyoruz, evet artık bu derece.

S: HAYVANLAR

1. Kızıllı Köyü'ne 150 dönüm araziye doğal yaşam alanları da içeren hayvan barınağı (Türkiye'de mi Avrupa'da mı ne en büyükmüş)
2. Hayvan ambulansı
3. Kedi evleri
4. Hayvan mama kapları ve suluklar
5. Köpek parkları

Ş: Antalya Büyükşehir Dünya'nın Çöpten Para Kazanan İlk Belediyesi

Tarımdan dolayı organik madde oranı yüksek bir çöpe sahip olduğumuz için, bu çöp ihaleyi alan şirketce elektriğe çevrilecek, belediye de hem çöpünü bedavaya bertaraf edecek hem de üstüne para alacak.

http://www.antalya.bel.tr/content.asp?MAINMENUID= ...;LISTMN=41

T: Tomalara Su Verilmedi

U: Kepezaltı-Santral Mahallesi Planlaması

Antalya'nın girişindeki kötü görüntü bir miktar ortadan kalkacak, on yıllardır çözülemeyen sorun çözüldü. Hem de bölge halkının istediği oldu. Bölgeye 1 milyar liraya yakın yatırım olması bekleniyor.

http://nazimplan.antalya.bel.tr/yerlesim.html
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=114682

Ü: Kırcami Planı Yapıldı

Antalya'nın 110 bin kişilik yeni şehrinin planı onaylandı, büyük bir kent meydanı ve büyük bir opera binası içerecek olan planda belediye binası da bu yapıların yanında yer alacak. Kişi başına düşen yeşil alanda Avrupa ve Amerika ortalamasının üzerine çıkılmış, tam 20 m2. Hayırlı olsun.

http://akdenizgercek.com/haber_detay.asp?haberID=5849
http://www.antalya.bel.tr/content.asp?MAINMENUID= ...;LISTMN=41
http://reklam_link.com/mustafa-akaydin-kircami-pl ...tik/225273

V: Doğu Garajı Projesi

Doğu Garajı alanı kültür merkezi ve üniversite olacak şekilde yeniden projelendirildi. İhaleye çıkıyor.

Y: AntRay

1. AntRay'ın seferlere başlayacak hale getirilmesi
2. Türel döneminde acelece yapılan raylarda pek çok düzenleme yapıldı
3. Sistemin sinyalizasyonu da bu dönemde yapıldı
4. Sistemin belli noktalarında, ışıklı yaya geçitlerinin yapılamaıdığı yerlere yaya üst geçitleri yapıldı. (Biri bitti, biri şu an yapılıyor.)
5. AntRay'ın şu ana kadar ödenen tüm paraları Akaydın döneminde ödenmiştir, önümüzdeki 5 yılda da böyle olacak gözüküyor.

Z: Belediye Hizmet Binası

Türel döneminde yapımı başlanan, mezarlığa dahil edilmesi gereken bir alanda bulunan bu bina, belediye tarafından satılmaya çalışılıyor. Çünkü belediye binasının Kırcami'deki kent meydanına yapılması isteniyor. Umarım satıp kurtulurlar.

Genel kaynak: http://www.antalya.bel.tr/content.asp?MAINMENUID= ...MENUID=159

Bitti.

EK 1: Oktoberfest (sözde bira festivali) Meselesi

Antalya sadece yüzbinlerce Alman turist ağırlayan bir kent değil, aynı zamanda yerleşik olarak yaşayan Almanlar da bulunuyor. Turizm iddiası olan bir şehrin bu festivali yapması lazım, bir. İkincisi, Oktoberfest sadece Almanya'da değil dünyanın her yerinde ve Türkiye'nin başka illerinde de kutlanıyor.

En önemlisi ise, bu festivali Büyükşehir Belediyesi DÜZENLEMİYOR. Tanıtım desteği sağlıyor. Öyle büyük bir karalama kampanyası düzenlendiki, bu festival Akaydın'a yapıştı kaldı, çıkmıyor. Akaydın festival açılışına Alman Konsolosu ile birlikte katılıyor destek vermek için, olay bu. 4 senedir bunun tantanası yapılıyor işte. Festival sonrası ölen 20 küsür yaşındaki gencin de sadece bira değil uyuşturucu madde kullandığı da adli tıp raporlarıyla sabitlenmiştir.

Akaydın: ''Korkudan Oktoberfest'e gidemez olduk''

http://www.gunhaber.com.tr/haber/Akaydin-Korkudan ...duk/373512
http://www.haberler.com/antalya-buyuksehir-beledi ...32-haberi/
http://www.radikal.com.tr/turkiye/antalya_oktober ...is-1032715

EK 2: Komikli Menderes Türel İcraatleri Başlığı

Hani önceki belediye başkanıyla ve şimdiki rakibiyle mecvut başkanı karşılaştırmak isterseniz, bu başlıkta Menderes Türel'in muazzam icraatları anlatılıyor:

http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=129979

EK 3: Unuttuklarım

Alfabede harf kalmadığı için numara veriyorum:

1. Eski festival çarşısı esnafı için yapılacak olan Aspendos Kültür ve Ticaret Merkezi (ihale aşamasında)
2. Sarısu halka açıldı: Toplu ulaşım ile kolayca ulaşılan, ücretsiz bir piknik ve dinlenme alanı

Başka varsa önemli proje onları da eklerim.

SONUÇ: Hiçbir şey yapmadı belediye, ı-ıh. Şöyle yolları kazıp kazıp beton döküp alt geçit yapıcam ben diye ana arterleri aylarca kapalı tutup trafiği alt üst etseydi, ambulansların yollarda sıkışmasını sağlayıp içimizi burksaydı, kentin tam merkezine Antalya ile alakası olmayan iğrenç bir renk ve mimaride ucube bir AVM dikseydi, yöneticileri yaptıkları her işte kendilerine çıkar sağlamayı gütseydi çalıştığını hissedebilirdik, edemedik. Vah.

9 yıl önce - Cmt 08 Şub 2014, 01:22

Alıntı:

Antalya başlıklarına bakarsanız 30-40 başlıkta en son fotoğraf yükleyen kişi benim

Evet biliyorum, aylar önce çektiğiniz resimleri falan böyle damlatarak, tek tek yolluyorsunuz.. Baya bir mesaj sayısına ulaştınız bence artık daha derli toplu, bilgilendirici ve birden fazla fotoğraf içeren mesajlar yollamalısınız.

Alıntı:

1.100.000 nüfuslu, en hızlı nüfus artış hızına sahip ve bu yıl 10.000.000 turist ağırlamış bir şehrin raylı sisteme ihtiyacı yok denilen bir planı çöpe atın gitsin. Hele ki, Antalya gibi Liman Mahallesinden Lara'ya kıyı boyunca uzanan, yani raylı sistem için son derece uygun bir şehir söz konusu ise...

Yani, ben ne diyorum siz ne cevap veriyorsunuz.. Konyaaltı-Lara arasında keşke metro olsa, KEŞKE. Ama bir belediye bunu karşılayabilir mi? Bu ülkenin başkentinin metroları on yıllardır yapılmadan duruyor öyle. İşte geçtiğimiz senelerde üç büyük şehrin metro projeleri bakanlığa devredildi. 20 küsür milyar lira bütçesi olan İBB bile metro projelerini bakanlığa devretmişken, siz kalkmış 600 milyon liralık ABB'ye raylı sistem eleştiri getiriyorsunuz, daha doğrusu getirmeye çalışıyorsunuz, olmuyor. Hükümetin raylı sistem konusunda kriteri net, saatlik yolcu sayısına bakıyor ve belli bir değerin altında ise parasal destek vermiyor. Metroya ise izin bile vermiyor, belediye ben 20 sene kasıcam metro yapıcam dese bile yapamıyor. Açık ve net. Öyle temenniyle, yok nüfusu 1 milyonmuş da falan filan bu argümanların yeri bu konu değil. Açarsınız bir tartışma başlığı, 10 milyon turist ağırlayan şehrin niye raylı sistem yatırımı yok diyeceğinize bütçesi niye böyle az dersiniz, o zaman ben de sizi desteklerim. Belediyenin raylı sistem yapmasının anahtarı gelen turist sayısı değil, aldığı bütçedir. İyice komikleşmeye başladık.

Ulaşım Ana Planı'nı yapan insanlar bu planı ''...ben şöyle düşünüyorum...'' diyerek yapmadılar. Ki AntRay'ın 6 sene sonra bile 2009'daki hedeflerinin %30'unu tutturabilmesi, bu planın doğru olduğuna delalettir. Antalya Eskişehir ve Kayseri gibi raylı sistemlerin kolayca dizayn ve entegre edilebileceği bir şehir değil ne yazıkki biçiminden dolay. Ama siz ''...düşünüyorum..bence..'' dersiniz, planı çöpe atarsınız, o ayrı.

Alıntı:

Şu açılan yeni bulvarları ve yerini gösterseniz bir zahmet...

Onlarıda siz bulun. Açın Google Earth'ü, bi 2009'a bi de 2014'e bakın, böyle karşılaştıra karşılaştıra bulursunuz, bizimle paylaşırsınız.

Alıntı:

Düden parkı ben yazmıştım zaten, bu konuda Akaydın'a teşekkür ederim. Akdeniz Kent Park Aquarium yanındaki alan ise, bunlar yeşil alan olarak yetersizler, yani büyük sayılabilecek parklar değil...

Akdeniz Kent Parkı 3 ayrı girişi bulunan -Akvaryum üstü, Minicity yanı ve Arapsuyu Mahallesi içi olmak üzere- Antalya'nın en büyük parklarından biridir. Düden Park'tan daha küçük ama büyük. Videosunu da paylaştım ne olduğunu merak ediyorsanız bakarsınız.

Alıntı:

Antalya coğrafyası, denizi, doğası ve tarihi ile diğer şehirlere fark atıyor, gelen 10 milyon turist bu dediklerimi ispatlıyor. Ayrıca, Bursa ve Kayseri'ye laf atarken, Eskişehir olma yolundayız diyerek meselenizin tamamen ideolojik olduğunu ispatladınız...Ama 1 mt. ray döşemeyerek Eskişehir olamazsınız.

İdeolojik değil, bugün kent düzeni anlamında Eskişehir Türkiye'de 1. sırada. Antalya da o yola girdi, çok ciddi gelişmeler yaşanıyor. Ama eğer Eskişehir'deki otobüslerin haline bakarsanız, halk çıldıracak derecede mutsuz bu konudan. Yani raylı sistem tramvay güzel Eskişehir falan filan ama, çok temel hususlarda da büyük sıkıntılar var. İstanbul mesela metro yapıyor turistler hayran kalıyor ama metro durağından çıkınca önünüzden dolmuş geçiyor.. Yani, olmuyor tam olarak. O yüzden ray döşemek değil de akıl lazım önce.

Alıntı:

Ayrıca, cadde düzenlemeleri, Boğaçayı ve Gürsu üretim atölyeleri, öğrenci hizmetleri, engelli hizmetleri, asfalt üretim tesisleri, akıllı sinyalizasyon, otobüs saatleri belli oldu, yat limanı güzelleştirildi vs. diye icraattan saydığınız projeleri Aksu Belediyesine ver, o da yapar...30 Mart sonrası ülkenin 5. büyük büyükşehir belediyesi olacak bir şehrin vizyonu bu olmamalı...Bu tür projeleri yeterli gören birisinin Akaydın sevmesi, beğenmesi ve yeterli görmesi son derece normal

Şu ana kadar yapılan 10 cadde düzenlemesinin maliyeti 5 Türel döneminde yapılan battı çıktı'ya denk geliyor. Aksu Belediyesi yapsın bakalım, görelim alt geçit.

Boğaçayı tesisleri 20 milyon lira değerinde. Aksu Belediyesi'nden bekliyoruz bunları da.. Ayrıca Antalya'nın tüm ilçelerinde bu tesislerde üretilen bankları vb. ürünleri görebilirsiniz. Çok geziyiyorsunuz ya, belirteyim dedim.

Üretim, ekonomilerin temelidir. Üretmeyen ekonomi çökmeye mahkumdur. 60 kuruşa alınan çiçek 7,5 kuruşa mal oluyorsa ve bir de insanlar burada iş sahibi oluyorsa ben bu tesisler için belediyeyi kutlarım, siz icraatten saymayın.

Otobüs saatleri belli oldu, evet. Bu kadar çağ dışıydı Antalya, bunlara seviniyor. Antalya toplu ulaşımı çağ atladı, orada başka maddeler de var dünya kadar, bula bula cımbızla bunları çekmişsiniz. Önemsiz gibi göstermeye çalışıyorsunuz.

Bana beğendiğiniz büyük projeleri bir gösterin bakalım, nelermiş bunlar...

Alıntı:

Mesajınızda saydıklarınız içerisinde; Düden park, Akdeniz Kent Parkı, Aquarium, Işıklar ve Güllük Caddesi yenilemeleri dışında kayda değer bir şey yok maalesef...

Diğer caddelerin Işıklar ve Güllükten farkı nedir? Atatürk Caddesi hepsinden güzel oldu, onu niye saymıyoruz adını mı beğenmedik? Ya da Hasan Subaşı?

Hurma Atıksu Tesisleri, kamu otobüsleri bunlar çok önemli işler. Havalimanına otobüs seferlerinin başlaması bile ANTALYA için büyük proje. Yoktu bunları yapan önceden, şimdi yapılıyor. Siz burun kıvırmaya devam edebilirsiniz.

Alıntı:

Son olarak, ben Antalya'da oy kullanmayacağım gibi, Ankara'da hükümet partisinin adayına da oy vermeyeceğim, yani yazdıklarımda ideolojik bir kaygı yok, kişisel gözlem var. Gerçekten de Antalya hak ettiği yatırımları almıyor, icraat namına fazlaca bir şey görünmüyor. Size de tavsiyem ideolojik gözlüklerinizi bırakın ve bu sitedeki bütün mesainizi sadece Türel'i kötülemek ve Akaydın'a savunmak için harcamayın

Evet Antalya hak ettiği yatırımları almıyor, doğru. Bozuk saat de doğruyu gösteriyor günde iki kez, bu da doğru. Yılda 600 milyon lirayla siz bunlardan daha fazlasını yapın, oyum size.

Ben bu siteyi çok fazla ideolojik bulduğum için sadece takip ediyorum neler olup bitiyor diye, öyle fazla katılım göstermiyorum. Ama günün birinde ''post kasmak'' için tek tek resim paylaşmaya başlarsam, sizi de bilgilendiririm.