 sayfa 73  |
 |
serkan akkaya
10 yıl önce - Prş 28 Mar 2013, 01:55
bizdeki 2000-232 yi ilk kez şimdi iptal edilen 141 ambarlı-siteler aksaray hattında gördüydüm arkasındada conecto yazıyordu araç aslında 2001 modeldir üstünde 2000 yazdığına bakmayın
|
|
İlker ERDEM
10 yıl önce - Prş 28 Mar 2013, 08:14
2000-232 plaka kayıtlarında zaten 2001 model olarak gözüküyor 
|
|
Gökhan AsGül
10 yıl önce - Prş 28 Mar 2013, 21:31
| Alıntı: |
| 2000-232 plaka kayıtlarında zaten 2001 model olarak gözüküyor |
Bırakın detayları gerçeklere bakın. 2000-232 aslında çok fazla göze gelmiş olmalı ki İkitelli garajının kaporta ustalarını çok uğraştırmış bir araçtır. Bir çok talihsiz küçük kazalar yapmıştır 
|
|
İlker ERDEM
10 yıl önce - Prş 28 Mar 2013, 21:37
Anadolu Garajında yenilenmemiş 2000-111 yaklaşık 1 aydır sefere verilmiyor.Sanırım ciddi bir arıza var yada yenilenmeye gitti.Yenilenmeye gitseydi çoktan dönmüş olurdu 
|
|
rıfat soydan
10 yıl önce - Cum 29 Mar 2013, 09:43
Ayazağa Garajı'na 97'lerden sonra 99'larda geldi ve köy hatlarında kullanılmaya başlandılar. Ancak körüklü İkarusların gitmesiyle birlikte Ayazağa'da körüklü kalmadı sanıyorum. Körüklü 345'ler neden Ayazağa'ya yollanmadı acaba? Bilen var mı?
|
|
İlker ERDEM
10 yıl önce - Cum 29 Mar 2013, 10:34
91-803
91-804
91-805
91-806
91-809
91-810
91-812
91-820
91-822
91-843
Bugün Seferdeydi.Ayazağada Körüklü araçlar servislere veriliyor
|
|
osman akar
10 yıl önce - Cum 29 Mar 2013, 10:54
| Alıntı: |
91-803
91-804
91-805
91-806
91-809
91-810
91-812
91-820
91-822
91-843 |
Eğer yazdıklarınız doğru ise bunların hepsi İkarus 280 modeli Mercedes O.345 K değil. 
|
|
İlker ERDEM
10 yıl önce - Cum 29 Mar 2013, 12:11
Ayazağada çalışan körüklü araçları yazdım
|
|
rıfat soydan
10 yıl önce - Sal 02 Nis 2013, 14:54
Arkadaşlar; 345 ler Ayazağaya geleli 2 ay oldu. İlk izlenim; araçların çok arıza vermesi. Hemen hergün bir araç arızalı olarak yol kenarında ya da 4 lüleri yakmış sağdan tırıs gider vaziyette. Şimdi burada aklıma takılan şu: acaba bu araçlar yorgunluktan mı yoksa İkaruslar gibi köy yollarına alışık olmadıklarından mı yada Ayazağa Garajının şoförleri bu araçları ilk defa kullandıklarından ötürümü sık arıza yapıyorlar? Değerli fikirlerinizi bekliyorum.
|
|
Murat Boran
10 yıl önce - Sal 02 Nis 2013, 15:05
Cevap hiçbiri değil.
Mercedes 345 otobüslerin en büyük sorunu hararettir. Bu otobüsler Rusya için üretilmesi sebebiyle Türkiye iklimine uyumlu değiller. Bir de motor bölümünün alt tarafında bir kapak varmış. Şoförlerden öğrendiğim kadarıyla çoğu 345 otobüste o kapak kapatılmadığı için aracın harareti artıyormuş. Hararetin artması ısınan kayışın gevşemesi demek aynı zamanda. Bu da sürtünme ve ısıya bağlı kayış yanması, kopması durumlarına sebep olabilir. Bunlar 345 otobüslerin kronik arızalarıdır. Hangi garaja giderlerse gitsinler bu böyledir. Ya hararet yaparlar kenara çekilirler, ya da kayış arızası çıkar gene kenara çekilirler. Durum böyle  Eğer bu 345 otobüsler yolcusu yoğun hatlarda çalışıyorsa şayet bu motora ekstra yük bindireceği için harareti katlayacaktır. Mesela 19S hattında zamanında çok sayıda 345 otobüste duman atma, ufak çaplı yangın ve otobanı kullanan hatlarda sık sık kayış kopması ve hararet sorunları olurdu. Hala daha oluyor ama bu sıralar bölgemizden çekildiği için bu araçları pek görmüyorum.
|
|
| sayfa 73 |
