 sayfa 29  |
 |
Evren
14 yıl önce - Pts 18 May 2009, 21:13
Resmi hatırladım.Bizim İ.E.T.T otobüs rehberinde de bu resim vardı.İlk geldiği zaman çekilmişti büyük ihtimalle. 
|
|
ümit 806
14 yıl önce - Pts 18 May 2009, 23:46
97 modeller ilk geldiklerinde numaraları sol taraftaydı ve 97-051'den başlıyorlardı.
Fakat bu fotoğrafın üst sınırı ekim 1999 'dur. Neden derseniz, Mercedes O345 otobüslerin ön tabelalarındaki ilk ve son duraklar Eylül 1999 tarihlerinden itibaren kalın karakterlerle yazılmaya başlandı ve bu güncellemelerin 97, 98 ve 99 model otobüslerin hepsinde tamamlanması taş çatlasa 2 ay kadar zaman almıştır.
|
|
Tuncaaa
14 yıl önce - Pts 25 May 2009, 19:17
merhaba
bugun conecto oldugunu sandigim bir otobus gordum 2000-113 marka ve sofor elinde telefonla yolda giderken mesaj yaziyordu : )
|
|
turgutakbaş
14 yıl önce - Sal 26 May 2009, 20:17
yaz geldi ölüm zamanı geldi ... ikaruslardan çok daha sıcak oluyor bunlar fena ... 
|
|
Güray Noyan
14 yıl önce - Sal 26 May 2009, 20:44
| Alıntı: |
| yaz geldi ölüm zamanı geldi ... ikaruslardan çok daha sıcak oluyor bunlar fena ... |
O kadar klima taktılar bu otobüslere ama şoförler klima açmaya korkuyorlar, sanki açarlarsa maaşlarından kesilecekmiş gibi
|
|
icillis
14 yıl önce - Sal 26 May 2009, 22:09
Klimalı otobüslerde klima kullanımının şöförün insiyatifine kalmamsından yanayım. Zira şöför açıyor yanındaki camı, ohh püfür püfür. Otobüsün durumunun ne olduğunu bilmiyor haliyle. Onca para verip klimalı otobüs alıyoruz, eski otobüsleri klimalı hale getirmeye çalışıyoruz, ama bunca yatırım çoğu zaman atıl durumda. Klima çalışsa bile camların tamamı kapalı olmadığı için etkisi büyük oranda düşüyor. Yaz aylarında klimalı otobüslerde camların tamamen kapalı olması ve klima çalıştırılmasının şöföre bırakılmaması gerek bence. Bu şekilde faydalanmaycaksak hiç klimalı otobüs alması bekediye, kocaman kocaman açılabilen camları olan otobüsler şimdikilerden daha konforlu olacaktır mevcut kullanım koşulları içerisinde. Özellikle Citarolar klimalı olarak tasarlandığı için sanırım çok az cam var ve kalabalık olduğunda kışın dahi çok sıcak ve havasız oluyor.
|
|
Melih Tarı
14 yıl önce - Sal 26 May 2009, 22:32
Bana kalırsa çok uzun yıllar önce Mercedes ve Magirus arasındaki kıyasıya mücadeleden galip çıkan Mercedes o dönemden beri öyle bir motor yaptı ki, eline pek kolay kolay kimse su dökemez. Elbette zaman içinde gelişen teknoloji ile artılar katılan o motoru taşıyan otobüslerden, otobüs duraklarında beklerken gerek O345, gerekse Citaroların mırıl mırıl motor seslerini duyunca kişisel olarak İETT'nin doğru bir karar verdiği yolundaki kanaatim artıyor.
|
|
ümit 806
14 yıl önce - Cmt 30 May 2009, 10:12
2000 Model körüklü mercedes otobüslere 2000 yılında ilk bindiğimde kapı üstü kırmızı lambalarının üstünde, duracak lambalarının üstünde koruyucu jelatinler yapışıktı. Ayrıca kapı üstü gri kapakların açma kapama tutacaklarında bu kapakları kilitlemek için kullanılacak anahtarlar asılıydı (97 modeller kilitsiz ve anahtarsızdı, 99 modeller de anahtarları üstlerinde başlamışlardı Anadolu Yakası'nda). Dün 2000-806'ya 129T hattında bindim, körükten sonraki duracak lambasının üstünde o koruyucu jelatin hâlâ yapışık duruyordu.
|
|
turgutakbaş
14 yıl önce - Cmt 30 May 2009, 11:44
ilk kez dün çalışan klima gördüm ama oldukça yetersizdi ... o yüzden vatandaşın bazısı gene cam açmıştı ve tam bir karmaşa vardı otobüsün içerisinde ... otobüsün yarısı sıcak leş gibi kokuyor havasız bir kaç noktası ise serindi ... bu klimalar düzgün çalıştırılmadığı müddetçe işler daha da kötü olacak gibime geliyor ... bir kaç güne kalmaz klima açık camları kapatın ... klima yetmiyor arkadaşım niye kapatalım kavgaları başlayacaktır ...
|
|
TURAN YUNUS
14 yıl önce - Cmt 30 May 2009, 12:47
| Alıntı: |
| ilk kez dün çalışan klima gördüm ama oldukça yetersizdi ... o yüzden vatandaşın bazısı gene cam açmıştı |
bu cam açma ve yukarıdaki havalandırmayı açmayı önlemenin en iyi yolu bunları vidalarla sabitlemek bu sayede halk açamaz camları şöförde klimayı çalıştırır bu sayede havadar bir şekilde yolculuk yaparsın
bu sabitleme işine saçma diye bakmayın denizli'de yapıldı geçen yaz ve çok faydalı oldu kışın ise geri açıldı şimdi bu sene yine camları sabitlemelerini bekliyoruz denizlide
bunun haricinde yukarıda şöförlerin sanki kendi ceplerinden gidecek gibi açmıyorlar filan yazıyordu bence şöförlerin açmamasının 2 sebebi vardır
1 çok ses yapıyordur zaten motorun sesi yetceğinden şöför başının ağrımaması için açmıyordur nasıl olsa kendisi rahat fazla takmıyordur
2 klima bozuk olabilir o yüzdendir
|
|
| sayfa 29 |
