Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
İstanbul İETT'nin Mercedes O345 ve O345K (Conecto) Otobüsleri Hakkındaki Düşünceleriniz
« önceki   123 ... 109110111 ... 137138139   sonraki »

ANA SAYFA -> ULAŞIM
cevap yaz
sayfa 110
zaferyurt94
8 yıl önce - Sal 02 Hzr 2015, 03:13



ümit 806

8 yıl önce - Çrş 03 Hzr 2015, 10:12

Alıntı:
Bu hurdalardan ne zaman kurtulacaz Kadıköyü dumana boğdu nefes alamadık nerdeyse 3A hattındaydı bide yan yatmıştı

Otobüsün sağa yatık olması hava körükleri ile ilgili. hava tankı dolunca düzelir. Ama gönderdiğin fotoğrafta araç çalışıyor gözüktüğüne göre hava tankı muhtemelen doludur. Barış, bu araçlara engelli uyumu neticesinde sağa yatma ve yükselme özelliğinin de eklendiğini söylemişti. Belki peronda beklediği için şöför aracı yatırmıştır.


kağan beylikdüzü
8 yıl önce - Prş 25 Hzr 2015, 17:57



Okan Kaya 94

8 yıl önce - Prş 25 Hzr 2015, 18:52



Vişne
8 yıl önce - Prş 25 Hzr 2015, 20:48



Misafir 2a0

8 yıl önce - Cum 26 Hzr 2015, 21:53



Misafir ffa

8 yıl önce - Pzr 28 Hzr 2015, 15:32



Abdullah34
8 yıl önce - Sal 30 Hzr 2015, 08:27

Alıntı:









SAMET KRMN

8 yıl önce - Çrş 01 Tem 2015, 00:07

Alıntı:
Bu otobüslerin hala gideri var.

Alıntı:
Bakımı yapıldığında 15-20 yıl daha iş görür.


Bu otobüsler 15-20 yıl daha dayanabilirler mi bilemem ama bu otobüslerin hala giderlerinin olduğu kesin. Geçenlerde 11N hattında, filo numarası M-1447 (2000-198) olan bir 0345'te seyahat ettim. Yürürü iyi, yarı alçak tabanlı ve kliması birçok yeni araca göre çok daha iyi çalışan bir araçtı. Bence bu ve bunun gibi 0345'ler İETT filosunda bir süre daha aktif sefere verilebilirler, verilmelilerde. Hurdaya ayrılması ikinci bir IKARUS vakası olur.


Muhammet AKSAKAL

8 yıl önce - Çrş 01 Tem 2015, 08:58



sayfa 110
« önceki   123 ... 109110111 ... 137138139   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM