1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 79  |
 |
Eray TANDIR
14 yıl önce - Cum 15 May 2009, 18:06
| Alıntı: |
Bmc de motoru lisans altında üretiyor... ayrıca bmc'nin diferansiyeli Meritor Carrier MS18+ direksiyonun markası HEMA+ Yakıt pompası Bosh + sanırım firen sistemide Jacops firen sistemi
bunlar lisanaltı veya ithal değil mi ? |
Jacops fren sistemini TR'de 935 ve 1142 serisinde motor freni olarak kullanıyorlar. Fren sistemi yine Wabco.. Diğer araçlarınkide Wabco'dur.
Cummins Bmc'ye lisans vererek motoru kendi alt yapısında üretmesine imkan sağlamıştır. Diğerlerinin lisansının Bmc'de olup olmadığı hakkında bilgim yok.
|
 |
asan70
14 yıl önce - Cum 15 May 2009, 18:09
| Alıntı: |
| bmc'nin tank ihalesine teklif verdiğini |
| Alıntı: |
'Türk Milli Ana Muharebe Tankı' adındaki projenin başlamasında üç yerli firma, BMC, Otokar ve FNSS tarafından yapılan fizibilite çalışması da etkili oldu.
İhaleye ortak girmesi beklenen firmaların Savunma Sanayi Müsteşarlığı'na sunduğu raporlar, yerli tank üretilmesinin mümkün olduğunu gösteriyor.
31 Ocak 2006
http://www.habervitrini.com/haber.asp?id=207611 |
Ortak girilip Sonradan nasıl ihale bir firmaya kaldı yada
arada nasıl olaylar oldu ; soru işareti gibi duruyor..
|
 |
anil_91
14 yıl önce - Cum 15 May 2009, 20:02
tasarımı bir firmanın yapması üretimi üç firmanın eş zamanlı olarak üretmesi gibi birşey olabilir mi ??
|
 |
anil_91
14 yıl önce - Cum 15 May 2009, 20:21
| Alıntı: |
Jacops fren sistemini TR'de 935 ve 1142 serisinde motor freni olarak kullanıyorlar. Fren sistemi yine Wabco.. Diğer araçlarınkide Wabco'dur.
Cummins Bmc'ye lisans vererek motoru kendi alt yapısında üretmesine imkân sağlamıştır. Diğerlerinin lisansının Bmc'de olup olmadığı hakkında bilgim yok. |
Madem bmc bu kadar lisans altı üretim yapıyor, keşke araçın konfigirasyonlarını yükseltmek içinde bu atılımı yapsa..
Mesela yolbilgisayarı, elektronik gösterge, elektronik klima, hız sabitliyeci, navigasyon, vb... sistemleride araçlarında kullansa süper olur çünkü bmc teknolojik olarak benzer araçların gerisinde bu açığı bu lisans yolu ile kapatabilirler diye düşünüyorum...
|
 |
Eray TANDIR
14 yıl önce - Cmt 16 May 2009, 23:19
Bmc'nin elektronik klima yapmasını geçtim de, araçlara ilk önce standart klima koysun.
Hız sabitleyici 1142 ve 935 serilerinde mevcut.
|
 |
kaya mustafa
14 yıl önce - Pzr 17 May 2009, 15:58
selamun aleykum herhese merhaba ya şu yeni çıkacak olan bmc nin fotoğrafı yada geniş bir bilgi sahibi olan varmı? varsa zahmet olmazsa bizide bilgilendirebilirmi?
|
 |
Umut Özdemir
14 yıl önce - Pzr 17 May 2009, 19:49
| Alıntı: |
selamun aleykum herhese merhaba ya şu yeni çıkacak olan bmc nin fotoğrafı yada geniş bir bilgi sahibi olan varmı? varsa zahmet olmazsa bizide bilgilendirebilirmi? |
Yeni BMC lermi var benim hic haberim yok ?
|
 |
Erkan_T
14 yıl önce - Pzr 17 May 2009, 21:59
Doğrudur, geçmiş sayfalarda da belirtilmiş zaten.
BMC Mrap aracında İsrail' li iş arkadaşı Hatehof firmasının dizaynını almıştır.
Fakat şuan bu forum artık tehlikeli bir boyuta ulaşıyor gibi.O yüzden aracın neresinde ne var, nesi BMC yada Türk, yada İsrail belirtmemek gerekiyor.Özellikle benim.
Aracın TSK açısından çok başarılı bir araç olacağını söylüyebilirim.Eminim ki, bir çok tehlike atlatılabilecektir.
13 kişinin rahatlıkla sığabileceği çok metal mukavemetli bir araç.
BMC, o yıllarda Türkiye' nin ilk ve tek yerli sermayeli bir otomotiv şirketi idi.
İngiliz altyapısı ile kurulan ortaklık uzun zaman önce bitti.
Ondan sonraki evreyi Türk patronlar tamamlıyor.
BMC, şuan Türkiye de üretim için yurtdışına lisans vermiş ilk ve tek otomotiv şirketi idi.
Temsa' nın Mısır projesi değişiklik yarattı.
BMC' yi Temsa ve Otokar ile aynı kefeye koyamazsınız.
BMC, Türk otomotiv sanayisine önemli değerler kazandırırken kim vardı o zaman.
Buyrun bakın, araştırın.
İngiltere kraliçesinin binmiş olduğu TM 25 kamyonet o yıllarda Türkiye için büyük bir atılımdı.
Şimdi ise otobüsler ile Türkiye adı duyuluyor.
Temsa' nın ve Otokar' ın son yıllardaki atılımlar yeni bir Türk devini doğuruyor.Keşke bunun gibi çok örnek olsa.
Fakat Temsa ve Otokar içeriği, geçmişi BMC kadar olamaz.
Yerlilikten öte, geçmişdeki ve hala üstündeki çalışmalar yeter de artar bile.
|
 |
anil_91
14 yıl önce - Sal 19 May 2009, 22:06
''Boynuz kulağı geçti'' diye bir deyim vardır Türkçe'de. Artık tank üretme kapasitesine ulaşan otokar, ''Avenue'' gibi otobüs yapıp ''iett'' satmaya çalışan Temsa var. Yani bmc eskiden olduğu gibi rahat değil. Temsa'nın önemli yatırımları var. Orta vade de kamyon üretmek gibi bir niyetleri var. Yani artık bmc ''Nasıl olsa alıyorlar bu kamyonu, her sene ufak rütüjlar ile ben bu kamyonu nasıl olsa satarım diyemiyecek...'' Nitekim Temsa'nın üretiği otobüste Bmc'de olamyan sanırım şunlar var. Yanlışım varsa düzeltin. Retarder, motor odasında yangın ikaz sistemi, karoseriyi indirme kaldırma sistemi, , yol bilgisayarı , otobüsün yana yatma fonksiyonu. Bmc artık kendisini geliştirmeye başlasa iyi olucak.Çünkü gümbür gümbür arkadan temsa geliyor.
|
 |
Erkan_T
14 yıl önce - Sal 19 May 2009, 22:25
| Alıntı: |
Nitekim Temsa'nın üretiği otobüste Bmc'de olamyan sanırım şunlar var. Yanlışım varsa düzeltin. Retarder, motor odasında yangın ikaz sistemi, karoseriyi indirme kaldırma sistemi, , yol bilgisayarı , otobüsün yana yatma fonksiyonu. Bmc artık kendisini geliştirmeye başlasa iyi olucak.Çünkü gümbür gümbür arkadan temsa geliyor.
|
BMC Procity otobüslerin de;
*Webasto (İlave Isıtıcı)
*Retarder (Şaft Freni)
*ECAS (Hava Körük Ayarı)
*Kneeling (Sağa Yatma)
*Motor Odası Yangız İkaz Sensörü
*Araç Durum ve Genel Bilgiler Bilgisayarı
*Araç İçi Yolcu Bilgilendirme Ekranı
*Orta Basamağın Otomatik Lift Haline Gelmesi
*Wabco EBS Fren Sistemleri
*Bağımsız Motor Fanı ve Yağ Soğutucusu
*Otomatik Karter Yağı Tamamlayıcısı gibi özellikler bulunuyor.
İsteğe bağlı olarak daha bir çok değişiklik yapılabilir.
Temsa, daha yeni yeni Şehiriçi Tip Belediye Otobüs segmentine giriş yaptı.
BMC ise 1991 yılından beri 200 çeşidi geçen sayıda otobüs türev tipleri bulunuyor.
|
 |
sayfa 79  |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|