BMC ticari araçları

[osman akar]

[M Ali Çelik]

Zenginlik ölçümünde sahip olduğunuz şirketlerin değerleride hesaba dahil. Türkcell ve genel energy gibi şirketler Karamehmet'i listede üst sıralara taşıyor, ama bunların dışında neredeyse hemen hemen tüm şirketleri küçük ve değerli olmayan şirketler. Elindeki en büyük sanayi kuruluşu BMC ve onun durumuda ortada. Diğer pek çok şirketinde de finansman problemi mevcut.

[TURAN YUNUS]

Yabancı bir sitede bu resmi buldum. Türkiye'de hiç körüklü Belde çalışmaları ya da portatif üretimi gibi bir çalışma oldu mu, bilen var mı? Aldığım sitede Türkiye fılan geçiyor ama anlayamadım.

http://www.avtobusi.com/cgi-bin/e-cms/vis/vis.pl? ...024&g=

[M Ali Çelik]

Evet oldu. Bir ara BMC internet sitesindede vardı bu araç.

[İlker ERDEM]

Yalnız körüklü belde insanın gözüne çok değişik geliyor gerçekten

[ORHAN ÖNDER ZİGANA]

BU ÜLKEDE SANAYİCİ YOK SANAYİYİCİ VAR.HEPSİ DEVLETTEN PARA KOPARMA PEŞİNDE.YERLİ OTO İÇİN KOÇ ZANNEDİLEN KEÇİLER BİLE DEVLETTEN 50 MİLYAR DOLAR İSTEDİ.BMC DE BATAR BATIRILIR NORMAL

[cargo]

BMC konusunda umudumu yitirmedim, bu Marka kurtulur öyle yada böyle.
Türk ağır ticari Pazarı büyük bir pazar, potansiyeli halen tükenmemiştir.
Yabancı Ülkeden gelebilecek olan bir Holding/Marka bunu mutlaka değerlendirir

[M Ali Çelik]

BMC son kalan yerli kamyon üreticisiydi. TOE yıllar önce özelleştirme de uzan grubu tarafından alınarak kapatıldı. Askam 2001 krizinden sonra kendini toparlayamadı, bir süre üretim yapmaya çalışsada finansal problemler onu da yedi. Geriye sadece BMC kaldı.
BMC gibi sermayesi kısıtlı firmalar ne yazıkki yabancı devlerle artık kalite konusunda baş edemiyorlar. Bunun en büyük nedeni maliyetlerin yüksekliği. Örneğin araçlarda kullanılan herhangi bir parçayı BMC ylda ürettiği 5000 civarında aracında kullanacaksa , mercedes 50000-60000 aracında kullandığı zaman bu parçayı BMC ye göre % 50- 60 daha ucuza mal edebiliyor. Ortak üretimler yaparak maliyetlerini daha da aşağıya çekebiliyorlar. Örnek: volt-sprinter , ducato-jumper-boxer, kangoo-citan, doblo-combo ve bunun gibi pek çok araç. Bu yüzden BMC gibi yerel üreticilerin neredeyse yaşama şansı kalmıyor.

[efe zeybek]

BMC adina üzüldüm düze cikarmi tekrar umarim batmaz. Yerli silah sanayimiz icinde BMC gerekli planlanan yerli füze kalkani icin tasiyici olarak BMC düsünülüyordu.

[ORHAN ÖNDER ZİGANA]

Size katılmıyorum sn.Genius.Korenin hyundai ni düşünelim onların rakipleri daha çok ve daha zorlu idi.
ama adamlar kiasıyla.hyundaisi ile samsungu ile birer dünya markası oldular.Bizim neyimiz eksik.Tabii dirki UZAN gibi,KARAMEHMET hibi adamların elinde bu hale gelir.Yat,kat,jet aılrlar ama işçinin 3 kuruş parasını ödemezler.Sadece birkaç iyi adam lazım.İç pazara mal satsan yeter.