BMC ticari araçları

[Eray TANDIR]

BMC'nin başına bunlar geleceği baştan belliydi. "Ben ne yaparsam satarım" mantığıyla hareket eden, 86 model bir aracın sinyal kolunu günümüze kadar getiren ilk firmadır diye zannediyorum.
Ne olursa olsun umarım kendini toparlar. Ne kadar toplama araçlar yapıyor da olsa oradan bir çok kişi ekmek yiyiyor.

Aslında olan biten herşeyin kendileri de farkında. Benim eski PRO'larımın ön camına yapışan cam suyu kutusunu ve o cam suyu kutusuna cam suyu konulurken yarısı yere dökülen cam sularını o mühendisler de biliyor.

Eski BMC kullanısı olarak bana bakılırsa BMC'nin son üç yılda yaptığı en büyük hatalardan biri ACX kabinini, yani şu anki BMC çekicilerdeki yüksek kabini kırkayak kamyonlara koymamaktı. Hep diyorum, piyasada 0 km BMC kırkayak görebiliyor musunuz ? Hayır... 2012 model araca tabuttan bozma o kabin hiç ama hiç yakışmıyordu. PRO serisinin ilk çıktığı yıllarda PRO'nun çizgileri ve modernliği gayet iyiydi ama bunu devam ettiremedi. Hiç değilse 2001 yılında çıkarttıkları o yüksek kabini, 2006 yılında 27 cm genişlettiler, o genişletmeyle birlikte yükseltmeyi akıl etmeliydiler.
Düşünsenize; BMC'nin eksiği ne ? Konfor... Bu konfor da kabinle alakalı konfor. Bunlar bu kabini 2006 yılında 27 cm genişlettiler, aynı anda da aracın tavanını 15 cm yükseltseydi şu an piyasada konumu çok çok farklıydı. Bir zamanlar CARGO'dan fazla satan bir arabaydı, şu an PRO'nun çekicisi de olmasa piyasada adı geçmiyor.

Hep böyle işgüzarlık yaparak, vurdumduymazlık yaparak milleti araçlardan soğuttular.
Motorun çok güzel, frenlerin çok güzel, şasi çok güzel ama ya o kabin ?

Yeni bir model çıkarıyorsun piyasaya, bu model çakma ÇİNLİ üreticilerin yaptığı gibi oradan buradan kopya bir model.
Kamyoncu esnafını basite indirgememeliler. İnsanlar artık eskisi gibi değil, kamyoncular da eskisi gibi değil, para veriyorsa parasının karşılığını almak istiyor.

Ayriyetten 1144 ACX sahibi birkaç kişiyle konuşma fırsatım oldu. Araç sahipleri araçların AdBlue'yu yakamamasından şikayetçi.
Uzun uzun yazmak yerine konuşmayı buraya atayım, daha net olur.





Okudunuz ve gördünüz... Adamlar ürettikleri arabaların civatalarını bile sıkmaktan aciz. Sloganlarındaki gibi "Arkasında TÜRKİYE var" lafı daha çok havada kalır bunlar böyle devam ettiği sürece...

[Deniz Çağdaş]

Bazı forum sitelerinde battığı söyleniyor umarım doğru değildir.Yabancıların eline geçmesini istemem açıkçası.

[asan70]

[GeDiZ]

[Efecan]

[ahmetsever]

BMC'deki finansal kriz demek ki fotoğraf yarışmasını da etkilemiş, BMC'nin finansal krizden çıkması ile ilgili fazla bir gelişme yok herhalde bu konudaki sessizlik sürüyor...

[alp_numan]

mehmet emin karamehmet şirketi ceo ya bıraktı fazla üstüne düşmedi .ceoda işinden olmamak için fazla riski göze almadı...tabi bu tür firmalarda innavasyon sürekli yenilik olmazsa sonu belli kahin olmaya gerek yok 20-25 yıl kamyon ve otobüs satışlarından iyi paralar kaldırdılar ama arge ye fazla para ayırmadılar satışlardan..ee millette herzaman yutmaz bunu olacağı buydu...

[Orkun A]

Bilgisayarları satmışlardır öyle olunca fotoğraflarda yok olmuştur Ben kendi fotoğraflarımdan bazılarını gönderdiğime yanıyorum

Fuarda BMC'de yok. Demekki çok büyük krizde Yerini 'Ford'la'mışlar

[anil_91]

Bmc Efe
 

[anil_91]

BMC'nin yeni çekicisi yollarda görüldü

BMC'nin yeni çekicisi, test sürüşleri sırasında görüntülendi.

BMC, ihracat ve yurtiçi pazarlara yönelik yeni model hazırlıklarını sürdürüyor. Profesyonel serisi araçlarla yurtiçi ve ihracat pazarlarında ağır vasıta alanında Türkiye’nin en tanınan markalarından biri olan BMC, yakın bir tarihte piyasaya yeni bir çekici ile çıkmaya hazırlanıyor.



Değişik yol, yük ve mevsim koşullarında testleri yapılan aracın test sürüşleri sırasında çekilen ilk fotoğrafları ortaya çıkmaya başladı. Fotoğraflarda yeni çekicinin, BMC’nin ürünleri arasında yer alan Profesyonel serisi çekicilerden daha geniş ve yüksek bir kabin yapısına sahip olduğu ve tamamen daha dinamik bir yapıya ve yeni hatlara sahip olduğu görülüyor.

Yeni ürünün yurtiçi pazarda da konfor ve güvenlik standartlarıyla güçlü bir seçenek oluşturarak firmanın pazar payını istenen seviyeye getirmesi, ihracat pazarlarında BMC’ye daha fazla rekabet gücü kazandırması bekleniyor.


Bu yeni çekicinin yakıt ekonomisi, sürüş güvenliği ve yardımcı sürüş donanımları ile kabin konforu, sistem ve donanımlarıyla beğeni toplayarak BMC’yi ağır ticari araç pazarında yeni bir noktaya taşıyacağı görünüyor.



Yerli mühendislerin ve sermayenin eseri olan çekicinin; farklı motor gücü, çekiş özellikleri, dingil aralığı, kabin içi yüksekliği ve genişliği ile uluslar arası standartlarda beklentilere cevap verebilecek potansiyele sahip olacağı da gelen ilk bilgiler arasında yer alıyor.

Çekicinin motor gücü, aktarma organları ve diğer teknik detaylar ile ilgili bilgiler henüz kamuoyuna sunulmuş bulunmuyor. Edinilen ilk bilgiler, yardımcı sürüş ve güvenlik donanımlarının zenginleştiği yönünde…

http://www.tasiyanlar.com/haber_detay.asp?haberID=6145