Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 483
mstfdmr
4 yıl önce - Pts 14 Oca 2019, 18:26
YHT




Gurbet Brian

4 yıl önce - Sal 15 Oca 2019, 02:30



mahmut11
4 yıl önce - Sal 15 Oca 2019, 02:33



Gurbet Brian

4 yıl önce - Sal 15 Oca 2019, 02:38



Tevfik Metin Tanöven

4 yıl önce - Sal 15 Oca 2019, 04:51



En son Tevfik Metin Tanöven tarafından Sal 15 Oca 2019, 13:36 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi


Erdem Taşlıca
4 yıl önce - Sal 15 Oca 2019, 09:07

Alıntı:
bu 32 bin setler gayette dandik bikere koltuk dizimleri hatalı ileri bakmıyor yan gidiyor kapasite az hatları çok kaba mika fabrikasından toplanmış gibi motorları kuvvetli değil 70 km işletme hızına göre yapılmış 14 binler bunlara fellek atar bunların yerine alstom abb siemens daha neler neler var tren dedinmi ıcığna çıcığna kadar bilirim istersen anlatayım demiryolları bi işi doğru yapsa dişimi kırıcam ya


- Başkentray'da kullanılan setler E 32000 değil, E 23000'dir.
- Banliyö hatları için yan koltuk dizilimi tartışılabilir ama trenlerde yan koltuk dizilimleri ile daha fazla yolcu kapasitesi oluşturulur.
- Motor güçlerinin düşük olması firmanın kabiliyetinden veya bu modelin bir sıkıntısından değil, Marmaray işletme hızının kısıtlanmış olmasındandır. Yani hangi marka tren olsa işletme hızı yine bu olacaktı. Ayrıca setlerin maksimum hızı 95 km/h'dir. Aynı firmanın Başkentray için ürettiği trenler 140 km/h maksimum hıza sahiptir.

Marmaray setleri:
http://www.rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business ...sp?brid=51

Başkentray setleri:
http://www.rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business ...sp?brid=31


Gurbet Brian

4 yıl önce - Çrş 16 Oca 2019, 01:33



engin_ank
4 yıl önce - Çrş 16 Oca 2019, 06:39



Mehmet0660
4 yıl önce - Çrş 16 Oca 2019, 21:18



Cihan91
4 yıl önce - Prş 17 Oca 2019, 14:14



sayfa 483
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet