 sayfa 26  |
 |
v0lkhan
12 yıl önce - Çrş 20 Nis 2011, 15:37
| Alıntı: |
ANKARA BANLİYÖ YOLCULARIMIZIN DİKKATİNE:
ALTGEÇİT ÇALIŞMALARI NEDENİYLE ANKARA BANLİYÖ TRENLERİNDE DÜZENLEME YAPILMIŞTIR. BUNA GÖRE;
-16 NİSAN 2011(DAHİL) - 25 NİSAN 2011(DAHİL) TARİHLERİ ARASINDA ANKARA BANLİYÖ TRENLERİ(SİNCAN-KAYAŞ-SİNCAN ARASINDA) CUMARTESİ, PAZAR VE TAM TATİL GÜNLERİ TARİFESİNE GÖRE ÇALIŞTIRILACAKTIR.
-26 NİSAN 2011(DAHİL) - 15 MAYIS 2011(DAHİL) TARİHLERİ ARASINDA SİNCAN - ETİMESGUT - SİNCAN ARASINDA 30 DAKİKADA BİR, ETİMESGUT - KAYAŞ - ETİMESGUT ARASINDA İSE 15 DAKİKADA BİR BANLİYÖ TRENİ ÇALIŞTIRILACAKTIR.
AYRICA:26.04.2011 (DAHİL)-15.05.2011 (DAHİL) TARİHLERİ ARASINDA, ANKARA-ESKİŞEHİR ARASINDA ÇALIŞAN YÜKSEK HIZLI TRENLERDEN SABAH 08.00 'DA KALKAN 08.10 'DA, SAAT 21.00'DA KALKAN 21'10'DA HAREKET EDECEKTİR. |
Kaynak
TCDD
|
|
Cihan91
12 yıl önce - Çrş 20 Nis 2011, 21:27
| Alıntı: |
| Asıl zor kısım yenişehir-kayaş arası gibi gözüküyor, 4 hat yapılacak deniyor, bazı yerlerde bu genişletme çok zor, kamulaştırmaya verilecek paraya şehirler arası hatlar yer altından geçirilse(Eskişehirde olduğu gibi), yer üstündeki hat ise sadece şehir içi ulaşım(BaşkentRay) için kullanılsa daha derli toplu, daha temiz olabilir mi acaba? Fakat maliyet konusu ne olur onu hiç tahmin edemiyorum. |
Ankara-Kayaş arasında çoğu yerde hattın geçtiği yer çok dar, buralarda ancak kamulaştırmayla 4 hatta çıkılabilir başka türlü mümkün değil.
Bir de hemen hemen tüm köprü ve altgeçitleri de yeniden yapmak gerekecek. Cebeci'den itibaren sıralamak gerekirse: Saimekadın-Harman Mahallesi, Mamak Caddesi(3 tane), Üreğil ve Kayaş-Köstence olmak üzere 6 adet altgeçidi yıkıp yerine 4 hattın geçebileceği genişlikte ve kotlarının yükseltilerek en az 4 metre yükseklikte yenilerinin yapılması gerekir.
Çok kapsamlı ve masraflı bir proje, bir an önce biitirilip hizmete açıldığını görürüz umarım Egeray gibi.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
12 yıl önce - Cum 29 Nis 2011, 13:40
Sincan-Kayaş hattında yeni Rotem setler artık 2'li dizi şeklinde yani 6'şar vagonla hizmet veriyorlar. 
|
|
Cihan91
12 yıl önce - Cum 29 Nis 2011, 23:26
2 haftadır 2li dizi halinde çalışıyorlar sürekli. Sebebi de Lale Altgeçidi yapımı nedeniyle banliyö sefer aralıklarının geçici süreyle tatil günü tarifesine düşürülmesi. Bu yüzden yolcuları mağdur etmemek için sadece pik saatlerde değil ara saatlerde de çift dizi çalışıyor trenler.
|
|
ceyhunatuf
12 yıl önce - Cmt 30 Nis 2011, 01:36
trenlerde kullanılan biletler şehrin geri kalan ulaşımı ile entegre edilse keşke. bukadar zor olmamalı bu işler gerçekten aklım almıyor yıllardır şu demiryolu resmen atıl durumda bırakıldı yeni yeni canlanıyor ancak.
|
|
Erdem Taşlıca
12 yıl önce - Cmt 30 Nis 2011, 02:08
| Alıntı: |
| Sincan-Kayaş hattında yeni Rotem setler artık 2'li dizi şeklinde yani 6'şar vagonla hizmet veriyorlar. |
Evet, bu hafta ben de farkettim. Dün Sincan istasyonunda trenlerin yarım saatte bir gelmesinden dolayı büyük bir yoğunluk vardı.
|
|
onurnazliaka
12 yıl önce - Pts 02 May 2011, 20:41
| Alıntı: |
| trenlerde kullanılan biletler şehrin geri kalan ulaşımı ile entegre edilse keşke. bukadar zor olmamalı bu işler gerçekten aklım almıyor yıllardır şu demiryolu resmen atıl durumda bırakıldı yeni yeni canlanıyor ancak. |
Metroların tamamlanması sonrasında bu konu da gündeme gelebilir. Ankara banliyösünün bilet sisteminin EGO sistemine dahil olması ve hasılat paylaşımının da metroları işleten UBAK-ABB ortaklığındaki şirket üzerinden gerçekleştirilmesi düşünülebilir.
Bu yöntem İzmir İzban'da aynen uygulanıyor. İstanbul'daysa banliyöde Akbil kullanabiliyor fakat aktarma hakkı yok, yani hasılat paylaşımı çok kolay. Ankara da belirttiğim gibi metroların tamamlanıp ulaşım planlarının yeniden şekilleneceği bir süreçte böyle bir sistemi benimseyecektir.
|
|
Ayhan İmamoğlu
12 yıl önce - Cmt 07 May 2011, 02:56
bu projenin güzergahı nedir (duraklar) ? ankara merkez garı hangi durakta , yani hızlı tren garı yapılınca bu proje nasıl şekillenecek birileri anlatırsa 
|
|
emre yildiz
12 yıl önce - Pts 13 Hzr 2011, 17:52
Başkentray çalışmaları kapsamında Sincan'da bir altgeçit çalışması...Yol, tren yolunun altında geçirilecek şekilde bir çalışma vardı burada... Ancak, yol o kadar dar ki, altgeçit çok şekilsiz ve yetersiz olacak gibi... 
(+)
(+)
(+)
(+)
(+)
|
|
onurnazliaka
12 yıl önce - Pts 13 Hzr 2011, 18:21
(+)
(+)
|
|
| sayfa 26 |
