1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 10  |
 |
Zafer Yildiz
16 yıl önce - Çrş 06 Hzr 2007, 07:58
| Alıntı: |
semihyasar
Ne olur İ.E.T.T şöförleri fazla maaş alsa, senin durumunu etkiler mi?
Minibüs sahipleri ayda 5,000 YTL kazansın , daha iyi bir hizmeti güleryüzle
yapmaya çalışan İ.E.T.T şöförü evini zar zor mu geçindirsin? |
Ne demek ne olur neden özellikle iett soforu fazla maas alsınki, onların özelliği neymiş.
minibüs sahibi ayda 5.000 ytl kazansın diyorsun.. kazanacak tabi adam o plaka ya trilyon para bağlamış..
İETT evini neden zar zor geçindiriyormuş, sigortaları var, askeri ücretin nerdeyse 3, 4 katı maaş alıyorlar, fazla bile aliyorlar.. Bir kamyoncu 600, 700 ytl kazaniyor, Bir servis soforu 600, 700 kazanıyor, bir taksici, sofor olarak calisan 1000 ytl kazanıyor, üstelik sigortasız, her türlü tehlikeyle karşı karşıya..
söylermisin bana semih bey bu şartlarda neden iett nin haylik yüksek olan maaşına, neden zam yapilmasi gerektiğini..
|
|
Semih Yaşar
16 yıl önce - Çrş 06 Hzr 2007, 09:29
İ.E.T.T şöförü
| Alıntı: |
söylermisin bana semih bey bu şartlarda neden iett nin haylik yüksek olan maaşına, neden zam yapilmasi gerektiğini..
|
Halkın ödediği vergilerle alınmış 300,000 EURO değerindeki Citaro'ları emanet ediyorsun,
hergün binlerce yolcuyu emanet ediyorsun, trafikte sabahtan akşama kadar kural tanımaz
taksici ve minibüsçülerle mücadele ettiriyorsun.
BU NEDENLE DAHA FAZLA PARAYI HAK EDİYORLAR!
|
|
tarkanzbk
16 yıl önce - Çrş 06 Hzr 2007, 14:53
semihyasar beyin söylediklerinin altına imzamı atıyorum bizim vergimizle alınmış bir otobüsü içindeki ve çevredeki insanlara zarar vermeden ve trafik dehşeti yaratan ÖHO-minibüs-taksi üçlüsünden koruyan bir sürücü fazla kazanmalı ki başka şeyler düşünüp dikkati dağılmasın,15 senedir istanbul şehir içinde otomobil kullanıyorum benim nazarımda ÖHO lar tam bir trafik teröristidir,bununla beraber istisnalar dışında taksi ve minibüslerin hiç bir zaman trafik kuralların uyduğunu görmüşlüğüm yoktur,taksici arkadaş kendini savunsa bile geneli savunmak pekde anlamlı değildir.Ayrıca bu araçlar trafikte oldukları sürece kendileri için para kazandıklarından dolayı yaptıklarının tam tersi olarak trafik kurallarına en çok uyan kesim olmalılar.
|
|
turgutharun
16 yıl önce - Çrş 06 Hzr 2007, 15:23
Bence Şehir içi ulaşımı gibi Sosyal bir hizmeti özel sektörün yapması sakıncalı gibi gözüküyor.Bir kere bu tür işlerde Birinci öncelik Kar değil En iyi ve en hızlı ulaşım olmalıdır.Özel sektör ister istemez karını düşündüğü için ne kadar yolcu kapsa onu bir avantaj sayıyor buda kurallara ikinci plana itmesini zorunlu kılıyor.Bu gün Özel Sektöre ait otobüsler daha çok yolcu kapmak için çok ağır yol alıyor, yolcu olan her yerde duruyor ve bunları yaparken ne içerdeki yolcuları nede etrafındaki Trafiği dikkate alıyor.Bunu özel sektör otobüslerinden kurtulmuş ve seferleri tekrar belediye araçlarına geçen Eryaman lı bir sakin olarak söylüyorum.
|
|
İBRAHİM DİLBER
16 yıl önce - Çrş 06 Hzr 2007, 15:47
EMEĞE SAYGI
İETT Otobüsü,ÖHO,Minibüs,Dolmuş,Taksi...Bu araçları kullanmanın,toplu taşıma hizmeti vermenin İstanbul'da ne kadar zor olduğu aşikar.Bu hizmeti yapan şöförlerin hepsine düzenli eğitim verilmesi,hepsinin çalışma şartlarının iyileştirilmesi ve haklarının verilmesi gerekiyor.Taksici arkadaşımız birçok taksi şöförünün sigortasız çalıştığından bahsetmiş.Bu,vahim bir hatadır.Allah korusun bir taksici bir kazada,gasp olayında yaralandığı veya can verdiği zaman şöför ve ailesi çok zor durumda kalır.Ayrıca yıllarca çalışıp emekli olamamak da çok kötü bir şey.Esnaf odalarının,sendikaların,çalışanların çok daha duyarlı olması lazım.
Yani emeğe saygı yönünden bakacak olursak çalışanlar arasında ayırım yapılmamalı.Peki sürücülerden kaynaklanan hatalar yok mu?Elbette var.Durağa gayri nizami yanaşma,durakta fazla bekleme yapma,durakta çift sıra oluşturma,keyfi olarak veya ticari kaygılarla normalden hızlı veya yavaş araç kullanma,zaman zaman yolculara ve etrafa karşı saldırganlaşma...Bu olaylar engellenmeli.Durak alanları,peron alanları düzenlenmeli.Bazı yoğun duraklarda devamlı surette denetim alanları bulundurulmalı...
Belediye;ÖHO,Minibüs,Dolmuş,Taksi gibi araçlardan bir yığın aidat alıyorsa bu araçlara doğru dürüst hizmet vermeli ve bunları denetlemeli.Araç personeli kesinlikle sigortalı çalışmalı.Olayın bu yönü çok önemli.İETT çalışanlarının şartlarının nispeten daha iyi olduğundan bahsedilmiş.Ama toplu sözleşme yapılmadığı 1998-2005 yılları arasında yıllarca maaşlarının geç ve eksik ödendiği,birçok yönden problem yaşadıkları da unutulmamalı.
|
|
Esat San
16 yıl önce - Çrş 06 Hzr 2007, 16:22
Eğer elimden gelse idi ne minibüslerin ne öho ların ne de taksilerin plakaları 5 para etmezdi, sadece ve sadece bunu sağlamak için çalışırdım, çünkü o verdiği trilyonun parasını verecek diye ben çoluk çocuk Allaha emanet yolculuk edemem, tepki gösterdiğimde dakkayla gidiyorum yalanına kanamam, daha fazla aşağılıkça davranışlara tahammül edemem, ama maalesef şikayet mercii yok, diyorlarki minibüsçüler odasına şikayet et, kimi kime? zaten minibüslerin çoğu orda yönetim yapan adamların boşversenize yaa.
|
|
İBRAHİM DİLBER
16 yıl önce - Çrş 06 Hzr 2007, 16:32
ULAŞIM RANTI
Bahsettiğiniz konu da doğru.İstanbul'da min.,taksi,ÖHO araçlarının plakalarının trilyona yaklaşmış olması da ayrı bir çarpıklık.Sonuçta bu paralar da vatandaşın cebinden çıkıyor.Yani işletmeciler yatırdığı parayı geri kazanabilmek uğruna sürekli zam talebinde bulunuyor ve yeni zamlar yapılıyor.Halbuki plaka fiyatları daha makul seviyelerde olmalı.
|
|
Nejat Bilginoglu
16 yıl önce - Cmt 09 Hzr 2007, 15:53
| Alıntı: |
| Sayın Semih Yasar İETT den Özel Maaş Falanmı Alıyorsun.. |
Sayın Zafer Yıldız
Doğruyu savunmak için illa para mı almak gerekir?ama benim düşüncem sen taksi derneklerden para alıyorsun
www.wowturkey.com da paranın değeri yoktur.Doğrudan iyiden ve güzelden yanadır 
| Alıntı: |
Ne demek ne olur neden özellikle iett soforu fazla maas alsınki, onların özelliği neymiş.
minibüs sahibi ayda 5.000 ytl kazansın diyorsun.. kazanacak tabi adam o plaka ya trilyon para bağlamış..
İETT evini neden zar zor geçindiriyormuş, sigortaları var, askeri ücretin nerdeyse 3, 4 katı maaş alıyorlar, fazla bile aliyorlar.. Bir kamyoncu 600, 700 ytl kazaniyor, Bir servis soforu 600, 700 kazanıyor, bir taksici, sofor olarak calisan 1000 ytl kazanıyor, üstelik sigortasız, her türlü tehlikeyle karşı karşıya..
söylermisin bana semih bey bu şartlarda neden iett nin haylik yüksek olan maaşına, neden zam yapilmasi gerektiğini.. |
Sayın Zafer Yıldız
Bir İETT şöförünün maaşı 1000 YTL civarında maaş alıyor.Servis şöförleri ise 1200 YTL den ücretleri başlıyor.Gazete alıp bakarsan komyon şöförleride 1000 YTL civarında alıyor.Taksicilerin ise ayda 1000 YTL kazanması imkansız.Minimum 2000-3000 YTL civarıdır.Mesaj yazmadan bi araştır! 
|
|
hadelen
15 yıl önce - Cmt 10 Ksm 2007, 05:48
way be üzüldüm iett şöförlerine yazık  gariban kalmışlar
|
|
Gürcan Gürel
15 yıl önce - Cmt 10 Ksm 2007, 06:24
Sevgili Hadelen,
| Alıntı: |
| way be üzüldüm iett şöförlerine yazık gariban kalmışlar |
1. mesajınızda bunları yazmanız biraz garip geldi bana. Saygı çerçevesinde herkes para kazanıyor. 3 olur 5 olur. Bu konuda eyvah yazık yerine çözüm verin, bilgi verin, akıl verin.
Elbette ülkemizde geçinmek zor, artık topçu, popçu olma zamanları geçti. Bunu da dikkate alın.
|
|
| sayfa 10 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
