 sayfa 364  |
 |
Emirhan Sevdalı
3 yıl önce - Çrş 04 Mar 2020, 13:33
@Mehmet Erden21, Her otobüsün 2 adet m plaka hakkı var. Yani toplam 600 plaka... Bunu anladım. Minibüse dönüşümde de plaka artmasının veya azalmasının mümkün olmadığını söylediniz.
Peki, belediyenin ilerleyen zamanlarda yeni M plaka satışı yapmak gibi bir planı var mı? Sonuçta Bursa büyüyor. 600 plakayla nereye kadar?
|
|
jasminn
3 yıl önce - Çrş 04 Mar 2020, 13:36
M plaka satışı mı oluyor bilmiyorum ama Mudanya Minibüs kooperatifine de M plaka verdiler.
|
|
Efe Elaldı
3 yıl önce - Çrş 04 Mar 2020, 13:37
| Alıntı: |
| Peki, belediyenin ilerleyen zamanlarda yeni M plaka satışı yapmak gibi bir planı var mı? Sonuçta Bursa büyüyor. 600 plakayla nereye kadar? |
M plaka satmak yerine ek otobüs uygulamasını yapiyorlar bu uygulama çok daha yararlı olacaktır.satişada gerek kalmiyor.
|
|
Mehmet Erden21
3 yıl önce - Çrş 04 Mar 2020, 13:57
Arkadaşlar,
Tüm Türkiye Genelindeki M plakalar 1986 yılı 10553 sayılı Bakanlar Kurılu kararınca belirlenmiş tahditli/sınırlı plakalar olduğu için Belediyeler M pllaka satışı yapmaz.
M plakalar 1986 da alınan karara istinaden o zamanki “Trafik komisyonu “şimdiki adı ile UKOme tarafından kapalı zarf usulü teklif satışı ile süresiz olarak verildi.
Süre sınırlaması olmadığı için M plaka sahipleri evladilik ve karayollarımızda verdiği kazanılmış hakka bir toplu taşıma hakkı kazandı.
M plakaların süresiz (ihaleli gibi süresi olmayan) taşıma hakkı olması yıllar içinde Bursa gibi bir çok şehirde sıkıntılara yol açtı.M plakaları belediyenin İPTAL etme gibi bir hakkı yok malesefEn büyük handikapta bu zaten.Bakınız(Doğu ve Kuzey minibüsleri)
Belediye şimdi velev ki satış imkanı olsa ilave M satarak mevcut derdi büyütmek istemez aksine ihale yaparak 5-10 yıllık hatları özelleştirir beğenmedi mi 10 yıl sonra ya kendi yapar yasa başka yüklenivşye devir eder
Sanırım konu anlaşılmıştır 
|
|
Berktuğ
site denetçisi
3 yıl önce - Çrş 04 Mar 2020, 16:02
TOPLU ULAŞIM FİLOSUNDA GENÇLEŞTİRME SÜRÜYOR
| Alıntı: |
Bir taraftan yeni yatırımlarla ulaşım sorununa köklü çözümler üreten Bursa Büyükşehir Belediyesi, diğer taraftan toplu taşımayı daha konforlu hale getirmek için gerek Burulaş’a ait otobüsleri gerekse de Özel Halk Otobüslerini yenilemeye devam ediyor. Geçtiğimiz ay Gemlik İlçesi’ne kazandırılan 28 yeni mikrobüsün ardından şimdi de merkezdeki araç filosuna 10 yeni otobüs dahil oldu.
Bursa’da ulaşımın sorun olmaktan çıkması için akıllı kavşak uygulamaları, raylı sistem sinyalizasyon optimizasyonu, yeni yollar, köprü ve kavşak gibi fiziki yatırımlara ağırlık veren Büyükşehir Belediyesi, diğer taraftan da toplu taşıma araçlarını vatandaşlar için daha cazip hale getiriyor. Bu konuda özel halk otobüsçüleri ile işbirliğine giden Büyükşehir Belediyesi geçtiğimiz yıl 12 metrelik 25 yeni otobüsü, geçen ay da Gemlik İlçesi’nde 28 adet yeni mikrobüsü hizmete almıştı. Toplu taşıma araçlarının daha konforlu hale gelmesi amacıyla yenileme çalışmalarını hız kesmeden sürdüren Büyükşehir Belediyesi, şimdi de Bursa Özel Halk Otobüsçüleri Esnaf Odası ile işbirliği yaparak 8,5 metrelik engelli rampalı, klimalı ve alçak tabanlı 10 adet yeni aracı hizmete aldı.
Konforlu ulaşım
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, beraberindeki Özel Halk Otobüsçüleri Odası Başkanı Sadi Eren ile birlikte yeni alınan araçları Burulaş sahasında inceledi. Yeni yollar, köprülü kavşaklar ve raylı sistem yatırımlarının bir taraftan devam ettiğini hatırlatan Başkan Aktaş, “Ancak sadece bu fiziki yatırımlarla ulaşım sorununu tamamen çözemeyiz. Nüfusumuz her yıl 50-60 bin artarken, trafiğe çıkan araç sayısı da sürekli artıyor. Bizim öncelikle Bursa’da toplu ulaşım kültürünü yaygınlaştırmamız gerekli. Bunun için de toplu ulaşımı halkımız için cazip ve konforlu hale getirmeliyiz. Bu nedenle sürekli yeni hatlar oluşturuyoruz ve toplu ulaşım araçlarını yeniliyoruz. Bu konuda özel halk otobüsçülerimiz de değişim ve yenileme konusunda özverili davranıyor. Hizmet kervanına dahil olan 10 yeni aracımızın hayırlı olmasını diliyorum” dedi.
Özel Halk Otobüsçüleri Odası Başkanı Sadi Eren de Bursalılara daha kaliteli hizmet sunmak için yenileme çalışmalarının devam edeceğini belirterek, verdikleri destekler nedeniyle Başkan Aktaş’a teşekkür etti. |
Kaynak: https://www.bursa.bel.tr/toplu-ulasim-filosunda-g ...aber/28738
Hayırlı uğurlu olsun.
|
|
Mehmet Erden21
3 yıl önce - Çrş 04 Mar 2020, 16:26
Bunlarda bendem olsun..
Hat kodları 2400 den başlıyor
(Arkadaslar DİKKAT Etti iseniz renkler Burulaş Sarısı değil.
İstanbul Sarısı 
(+)
(+)
(+)
(+)
|
|
Emirhan Sevdalı
3 yıl önce - Prş 05 Mar 2020, 08:46
@Mehmet Erden21
Fotoğraflar ve oldukça bilgilendirici olan açıklamalarınız için teşekkür ederim.
Aklıma takılan birkaç şey daha var. Onun dışında anlaşılmayan bir şey yok.
Yeşil-beyaz halk otobüslerinde "Bursa Büyükşehir Belediyesi" yazarken neden minibüslerde ve yeni Atak'larda "Büyükşehir Belediyesi" yazıyor?
Bu ek araçların filo numarası 2400'lü şekilde. Peki bu ek araçların sayısı 100'ü geçerse filo numarası minibüslerin 2500'lü numaralarıyla çakışacak. Bu durumda nasıl bir yol izlenir?
10 otobüs alınırken alınması planlanan başka bir model var mıydı?
Neden Karsan Atak'ın yeni kasası tercih edilmedi?
Yeşil-beyaz halk otobüsleri de sarı-beyaz'a dönecek mi?
Bu ek araçların plakaları hep "BR" mi olacak?
|
|
mus emrullah
3 yıl önce - Prş 05 Mar 2020, 11:18
Bunların ve Jestlerin Özel Halk Otobüsü olduğunu belirtmek için Yeşil şerit uygulaması yapılabilir mi?
Böylece yandaki şerit rengine göre hizmet eden belli olur.
|
|
Emirhan Sevdalı
3 yıl önce - Prş 05 Mar 2020, 11:31
@mus emrullah,
Fikrine saygı duyuyorum ama durakta bekleyen birisi gelen otobüsün önünü görüyor. Bu yüzden önden bakınca ayırt edilecek bir şey olsa daha iyi olmaz mı? Mikrobüslerde bu dediğim uygulamaya çok ta gerek yok çünkü araçlar M plaka. Plakasından halk otobüsü olduğu anlaşılır.
|
|
Mehmet Erden21
3 yıl önce - Prş 05 Mar 2020, 12:07
Bursalı Emir Bey,
Öncelikle ince düşünceniz için ben teşekkür ederim
Sarı Mikrobüslerin her iki yan yüzünde fark etti iseniz “Bursa Özel Halk Otobüsü” amblemleri mevcut.
“Büyükşehir Belediyesi” ibaresi neden yazıldı derseniz şahsi kanaatim;Bursa’da Özel ve Kamu araçlarını eşit standartlarda hizmet verebildiği bir çizgi ye çekebilme amacı var sanırım.Vatandas toplu taşımayı kullanırken Burulaşa olan güven ve hizmeti özel araçlardada ayrılmayacak bir seviyeye çekebilme hedeflendiği düşüncesindeyim ki yakın zamanda özellerdede tek tip kıyafete geçilme ihtimali buna bir örnek olarak verilebilirAyrıca özeller BBB çok sıkı bir denetimde olduklarını turdan kaçma sigara telefon vb ihlallerin ağır cezalar yazıldığını hatırlatmak isterim.
Yek tip renk olayı aslında daha önce gündeme geldi yani yani yeşil ÖHO karında komple sarıya boyanması mevzusu..Fakat bi ilerleme olmadı ama bu ileri olmayacağı anlamına gelmiyor kinplursada güzel olacak
Araçlar Karsan manuel vites olarak seçildi bunun da tek açıklaması ÖHO ların daha önce kullandığı ve bildiği araçlar olduğu için ve bakım onarım merkezlerinde her türlü parça bakımları mevcut olduğu için ilk tercih oldu diğer alternatif lerin ne çıkaracağı (otokar doruk) belli olmadığı için maceraya girilmedi.
2400 serisinde 100 araç kapasitesi var doğrudur ama takdir edersiniz ÖHO nun elinde kalacak otobüs kapasiteli M plaka olarak 150 adet 12 mt olacak ve Bunkapasite 2002 den beri değişmedi.Buna paralel bahsettiğiniz ilave araç sayısının 100 e ulaşması kısa vadede pek mümkün görünmüyor.O yüzden BBB de bunu bildiği için 2400 serisini vermiş olmalı
“BR” plaka tahditli seriden olmadığı için yani M statüsünde hukuksal tabanı olmadığından değeri ve anlamı yok.En özel anlamı BURSa mızı BR harflerinin anımsatması ve büyük olasılık olursa yeni araçlarda aynı seriden devam edebilir 
Sanırım cevap verebildim
|
|
| sayfa 364 |
