1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 24  |
 |
Atakan Ateş
10 yıl önce - Pzr 20 Oca 2013, 13:50
Arkadaşlar bir şeye açıklık getirmek lazım bir kere konuyu sabtırmayalım. 5 Bin lira karşısında ayrılığa düştüklerini sanmıyorum çünkü as tv de başkan vekili Ramazan umur isterse biz burulaşa 7,5 lira verelimdedi demeki olay farklı bir boyutu var bu süreç istenirse çözülecek gibi duruyor ama olmadı diyelim 26 sına ne kaldıki son 6 gün hep birlikte paralı sisteme yarısımı dönecek hepsimi dönecek hep birlikte bekleyip göreceğiz
|
|
Batur
10 yıl önce - Pzr 20 Oca 2013, 13:57
Son gelen habere göre ÖHO oda başkanı ÖHO esnafını dinlemeden kendi kafasına göre iş yapıyor. Sorun oda başkanında ÖHO esnafının birçoğu tek başına hareket etse eminim ki Burulaşla anlaşacaklardır.
|
|
Atakan Ateş
10 yıl önce - Pzr 20 Oca 2013, 14:09
Niye araştırmadan böyle bir sonuca varılıyor anlamış deyilim ben duyduğum kadarıyla cumartesi günü kendi aralarında bir toplantı yapılmış esnafın ortak görüşü sorulmuş ondan ondan sonra bu karardan kesinlikle geri adım atılmaması konusunda başkana tam yetki verilmiş arkadaşlar bu esnaf bu saatten sonra kolay kolay bölünmez gibi geliyor bana onuda zaman gösterecek.
|
|
Berktuğ
site denetçisi
10 yıl önce - Pzr 20 Oca 2013, 14:10
Bence ÖHO'ların kendi arasında gruplaşarak şirket kurmaları en doğru işlem olacaktır.
Öncelikle ilk 55 araç yani 70XX kodlular onlar eski zamanda da ÖHO esnafı olup halkla bütünleştiği için onlardan çok şikayet yok açıkçası.
Araç sayısının çokluğundan dolayı her kafadan farklı bir sesin çıkması kadar doğal birşey yok.
|
|
eray36
10 yıl önce - Sal 22 Oca 2013, 12:45
| Alıntı: |
Ayrıca, toplu taşımada Büyükşehir dün Halk Otobüsçüleri Odası’na 4 değişik alternatifli öneri sundu…
Büyükşehir’den halk otobüsçülerine 4 alternatifli öneri
Bursa kamuoyu bir süredir Büyükşehir Belediyesi ile Halk Otobüsçüleri Odası arasında polemiğe dönüşen tartışmayı izliyor.
Halk otobüsçüleri…
Burulaş’ın uygulamalarından mağdur olduklarını söylüyorlar. Büyükşehir ise değişen ulaşım anlayışı doğrultusunda alternatif öneriler üretiyor.
Nitekim…
Dün yapılan toplantıda Büyükşehir’den halk otobüsçülerine, çözüm amaçlı tam 4 alternatifli öneri geldi.
Bir…
“Aracının plakasını teslim edene ayda 5 bin lira kira bedeli, şoföre de iş güvencesi.”
Bu öneri, tartışmanın başladığı ilk günden beri Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe tarafından dile getiriliyor.
İki…
“Aracının plakasını verene servis taşımacılığı için 3 adet S plaka.”
Bu da yine tartışma sürecinde Büyükşehir tarafından gündeme taşınan öneriler arasındaydı.
Üç…
“Her araca 250 kilometre yol garantisi, kilometre başına da KDV dahil 2.46 lira hakediş.”
İşte…
Dünkü toplantıda halk otobüsçülerine sunulan en önemli çözüm önerilerinden biri bu oldu.
Çünkü…
Halk otobüsçüleri hakedişlerini yol mesafesine göre alıyorlar. Ellerine ayda yaklaşık 16 bin lira geçtiğini, bunun 11 bin lirasının mazota gittiğini, 2 şoför çalışan otobüslerin çoğunun 2 ortaklı olduğunu belirterek “kazanamadıkları gibi zarar ettiklerini” söylüyorlar.
Oysa…
Büyükşehir dün masaya getirdiği öneri günlük 250 kilometre yol garantisi ve kilometre başına da 2.46 lira verdiği için, halk otobüslerinin aylık geliri yükseliyor.
Dört…
“Halk otobüslerinin gelirlerinden Burulaş payı olarak yapılan yüzde 8 kesinti yüzde 6.5’a inecek.”
Bir önceki öneride olduğu gibi, bu öneri de otobüsçülerin gelirlerini arttırmaya yönelik bir işlem olarak dikkat çekiyor.
İşte…
Dün görüşme masasına bu 4 alternatifi koyan Büyükşehir bir jest daha yaptı:
“Halk Otobüsçüleri Odası içinde değişik görüşlerde olanlar var. Kim hangi alternatifi tercih ediyorsa, onunla o alternatife göre özel anlaşma yapalım.”
Yani…
Büyükşehir 4 alternatif sunup “arasından birini seçin” demek yerine, herkes için ayrı anlaşma yapabileceğini söylüyor.
Aslında…
Bursa için şöyle bir gerçek de söz konusu:
Daha önce yapılan minibüsten dönüşüm sırasında doğu hattında 55, batı hattında ise 300 halk otobüsü için izin verildi.
Fakat…
Bursa’da toplu ulaşım lastik tekerlekliden raylı sisteme dönüyor. Çalışma alanının daralması ise daha az kazanma gibi bir sonuç ortaya çıkarıyor, eski kârları da ortadan kaldırıyor.
Gördüğümüz kadarıyla sorun da buradan çıkıyor. |
Kaynak : http://www.olay.com.tr/makaleler/ahmet-emin-yilma ...17714.html
|
|
Efe Elaldı
10 yıl önce - Çrş 23 Oca 2013, 03:08
valla belediye üstüne düşeni yapmış artık halk otobüsçüleri önerileri kabul etmeli en makulu ise hatlarını kiralamaları bence eğer bunu istemezlerse mevcut durumun devam etmeside olabilir tabi araçların falan yenilenmesi şartıyla gelirlerde iyileştirmede yapılacak anlaşılan çözüm yakın inşallah yine olmazsa 26 ocakta neler olacak çok merak ediyorum 
|
|
burak akcan
10 yıl önce - Çrş 23 Oca 2013, 17:49
| Alıntı: |
Halk otobüslerine alternatif çözüm
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, halk otübüsçülerinin bütünleşik kartlı sistemden çıkarak araçlarında bilet satmasının yasal dayanağı olmadığını belirterek, ’Vatandaşlarımızı mağdur etmemek için onların biletle hizmet verecekleri noktalara kartlı araç seferleri koyarak halkımızı yolda bırakmayacağız’ dedi.
Bütünleşik bilet sistemi uygulamasının 12 yıldır faaliyette olduğunu, bunun UKOMe kararlarıyla alındığını hatırlatan Recep Altepe, "Araç sözleşmelerinde bütünleşik kart sistemin kullanılacağı belirtiliyor. Ancak buna uyulmaması suç teşkil eder. UKOME’de sadece belediye bulunmamaktadır. Valilik, trafik, jandarma, emniyet, esnaf odaları ve maliye bulunmaktadır. Kararları bu kurum alıp uygulamaları da ilgili kurumlar yapmaktadır. Belediye de uygulayacı kurumlardan bir tanesidir. Eğer vatandaşları mağdur etme yoluna giderlerse, o güzergahlara kartlı araçlarımızı koyup hizmete devam ederiz. Onlar sistemden çıkmak isterse, polis çevirip gerekeni yapar. Sistemden çıkmaları hukuken mümkün değildir. Yapacakları eylem de kendi tercihleridir" diye konuştu.
Hiç kimsenin kendi kafasına göre uygulama yapamayacağını kaydeden Recep Altepe, "Kent içi toplu taşıma hizmetleri yasalar çerçevesinde düzenlenmektedir. Vatandaş yolda kalmaz. Halk otobüsçüleri para kazanamadıklarını öne sürüyor. Biz ise kendilerine farklı alternatifler sunduk. Araçlarını aylık 5 bin liraya kiralamak ve isterlerse şoförlerin de maaşlarını ödemeyi teklif ettik. Kestel’de Bursaray’ın hizmete girmesiyle kentin bir çok noktasına raylı ulaşım erişmiş olacak. Ben neden Heykel, Haşimişcan ya da Ankara yoluna tekerlekli toplu taşıma araçlarının girmesine izin vereyim. Verimli hale getirmek mecburiyetindeyiz" diye konuştu. |
http://www.olay.com.tr/haber/bursa-bolge/halk-otobuslerine-alternatif-cozum-139186.html
|
|
Efe Elaldı
10 yıl önce - Çrş 23 Oca 2013, 18:06
Olacaklar belli olmaya basladi belediye karsi ataga gecerek verilen teklifler kabul edilmeyip bukart sisteminden cikilirsa burulas otobuslerini hatlara koyacak neler olacak neler
|
|
eray36
10 yıl önce - Prş 24 Oca 2013, 11:14
Halk Otobüsçüleri Başkan Altepe’ye sesleniyor
| Alıntı: |
Bursa’nın gündeminde bir süredir büyükşehir Belediyesi ve bağlı kuruluşu Burulaş ile Halk Otobüsçüleri Odası arasında yaşanan polemik var.
Halk otobüsçüleri, maliyetleri nedeniyle Burulaş’la rekabet edemediklerini ve mağdur olduklarını söylüyorlar.
Hatta…
Geçtiğimiz günlerde Burulaş’ın kart okumalı sisteminden ayrılıp bilet sistemine döneceklerini açıkladılar. Büyükşehir yönetimi ise, bu sütunlarda da yer aldığı gibi halk otobüsçülerine 4 alternatifli öneri verdi.
Aslında…
Büyükşehir’in son önerisinde önemli iyileştirmeler var. Ama gördüğümüz kadarıyla bu da yeterli bulunmadı.
Nitekim…
Halk Otobüsçüleri Odası Başkanvekili Ramazan Umur dünkü görüşmemizde şunu söyledi:
“Burulaş belediye adına taşımacılık yapıyor. Yani bizim rakibimiz. Ama bizim denetimimizi de Burulaş yapıyor. Bu bile haksızlık.”
Bu noktada…
Burulaş’ın özel halk otobüslerinin taşıdığı yolcu sayısı ve gelir paylaşımıyla ilgili bilgi vermediğini söyleyip, “Şu kozmik odayı açın, biz de ne kadar yolcu taşıdığımızı öğrenelim” diyor.
Bir de çağrısı var:
“Başından beri Recep Altepe başkanımızla bir türlü görüşemedik. Bürokratlarla ve danışmanlarla pazarlık yapıyoruz ve sonuç çıkmıyor. Biz Başkan’la görüşmek istiyoruz.” |
Kaynak : http://www.olay.com.tr/makaleler/ahmet-emin-yilma ...17742.html
|
|
İlker ERDEM
10 yıl önce - Prş 24 Oca 2013, 11:21
Halk otobüsleri bence kendi sonlarını hazırlıyorlar.12 yıl önce devir böyle değildi.Boi zayıflamıştı halk otobüsleri devreye girdi.Batı bölgesini aldı.Hatırladığım kadarıyla B-3 batı bölgesi hattında bir ara boi araçlarıda çalışıyordu.Ama batı halkı da artık anladı.Doğu bölgesine sarı otobüsler gelince batıda bu otobüslerden istemeye başladı.Malum halk otobüsleride çok eskidi.9D 6F gibi dolu hatlar nasıl küçük otobüslerle taşınabilirki örneğin BMC Probüs,Güleryüz,Türkkar.Bu araçlar 12 yıl öncesine kadar rahat taşıyordu.Ama artık öyle değil.Kaldıki BOİ zamanında 6F hattında solo Ikarus çalıştırmamaya gayret ederdi.Hep körüklü Ikarus çalışırdı 
|
|
| sayfa 24 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Marmara
|
