Atmaz Grup ve GAGİAD Yönetim Kurulu üyesi Serkan Atmaz'ın twitterda, Gaziantep Havalimanı terminalinin Gaziantep'e yetmediğini, terminalin kapasitesinin artırılması veya yenisinin yapılması gerektiği yönündeki sözleri, gözleri, havalimanına çevirdi. Serkan Atmaz twitter hesasında terminal binasının yetersizliğinden yakınarak, "Herşey bir tarafa artık bu görüntü Gaziantep'e yakışmıyor. Gaziantep'e yeni bir terminal binası şart" derken, Havaalanı yetkilileri yoğunluğun hac döneminde arttığını, diğer günlerde normal olduğunu belirttiler. Yeni terminal binasının projesinin onaylandığı yönünde de müjde veren yetkililer, yeni terminal binasının 2015 yılında temelinin atılacağını ve şu anda yıllık 4 Milyon olan yolcu kapasitesinin 10 milyona çıkacağını söylediler.
YOĞUNLUĞUN NEDENİ, HACI UĞURLAYANLAR
Devlet Hava Meydanları İşletmesi yetkilileri ise, terminal ana giriş salonunun özellikle yolcu uğurlamaya gelenler nedeniyle zaman zaman yoğunlaştığını, iç ve dış hat kullanımında aynı ana girişin kullanıldığını belirttiler. 'Engelsiz Havaalanı Kuruluşu' Belgesini almaya hak kazanan Gaziantep Havalimanı'nda ana pistin bakıma alındığını, yedek pistin devreye girdiğini belirten yetkililer, "Ana pist Temmuz ayında bakıma alındı, 1 Mayıs'a kadar bakımda kalacak. Ayrıca havaalanının yıllık kapasitesi 4 milyon yolcu. Geçen yıl 1.5 milyon yolcuya ulaşmışız. Bu yılki hedefimiz 2 milyon yolcu. Biz mevcut kapasitemizi doldurmuyoruz bile. Terminalde zaman zaman yoğunluk oluyor. Özellikle hac dönemlerinde bir hacı adayının yanında 20-30 kişi geliyor. İç hatlar ve dış hatlar aynı giriş salonunu kullanıyor. O zamanda giriş salonu sıkıntı oluyor. Ancak yeni terminal binası 10 milyon yolcu kapasiteli olacak" diye konuştular.
Bazı haberler güzel olur sevindirir. Bu kötü cinsinden.. Haliyle endişelendirir nitelikte.. Dün Zaman gazetesinde Mustafa Gün'ün haberi dikkatimi çekti.. Habere göre, Gaziantep Havalimanı’ndaki ana pist, yeniden kaplama yapılması amacıyla bir süre önce bakıma alınmıştı. Bu yüzden 17 Temmuz’da notam yayınlandı ve 25 Temmuz’da ana pist kapatıldı. Ancak aradan geçen bir ayı aşan sürede havalimanı ana pistinde hiçbir çalışma başlatılmadı. Sadece apronda çalışmalar yürütüldü. Kullanılan yedek pistin genişliği 30 metre (normal pistler 47 metre) olduğundan, uçakların inişlerinde rüzgâr şiddeti limitlerinin düşük olması sebebiyle ciddi sıkıntı yaşandı (Normal pistlerde 30 knot olan rüzgâr şiddeti yedek pistte 20 knot, yağmurlu havalarda 25 knot olarak kabul edilen rüzgâr şiddeti ise burada 12 knot ile sınırlandırılıyor.)Gaziantep Havalimanı’ndaki yedek pistinde, uçakların görüş mesafesinin düşük olduğu meydanlara aletli sistemlerle iniş yapmasını sağlayan ILS cihazı bulunmuyor. Uçaklar burada VOR yaklaşması ile iniş gerçekleştiriyor. ILS yaklaşmasında limitler, tavan 335 feet, görüş 800 metre, VOR yaklaşmasında ise tavan 2 bin 950 feet, görüş 3 bin 400 metrede iniş gerçekleştirebiliyor. Bu limitler yüzünden yedek piste gerçekleştirilecek inişlerde hava şartlarının çok uygun olması gerekiyor.. Evet haber bu..Teknik bilgileri de vermiş Mustafa kardeşimiz..Yanlışı varsa düzeltilir elbette. Ama gerçek şu ki, bu kış Gaziantep'ten gidenler ve gelenler için uçak yolculuğu hayli zor geçecek.
ayvayı yedik yani yine kışın Gaziantep'e inerken tedirgin olabileceğiz.
Hocam tedirginliğe gerek yok, usuller şartlar belli eğer görüş, frenleme müsait değilse zaten meydan inişe izin vermez ki verdi diyelim pilotun divert isteyip kendisi ve yolcular adına daha güvenli bir meydana yönelme hakkı var.
Gaziantep Ticaret Odası (GTO) Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, Irak Zagros Air’in 15 Eylül’den itibaren Gaziantep’ten Erbil’e haftanın iki günü tarifeli uçak seferi düzenleyeceği yönünde bilgi aldıklarını belirterek, Gaziantep ile Erbil arasında karşılıklı uçak seferleri başlamasının Gaziantep, bölge ve ülke ekonomisi için önemli bir gelişme olduğunu ve ticari ilişkilere önemli katkı sağlayacağını söyledi.
Hızlı ulaşımın, ticaretin gelişmesi açısından büyük öneme sahip olduğunu, Irak Zagros Hava Yolları tarafından Gaziantep-Erbil arasında tarifeli uçak seferleri düzenlenmesiyle bundan böyle işadamlarının ulaşım konusunda sıkıntı yaşamayacağını ve bölgedeki işadamları ile çok daha kolay bir şekilde bir araya geleceklerini vurgulayan GTO Başkanı Bartık, “Irak, Gaziantep'in ve ülkemizin ihracatında önemli bir yere sahip. Bölgemizden yapılan ihracatta Irak açık ara farkla önde bulunuyor. Ocak-Temmuz 2013 döneminde bölgemizden Irak’a 2 milyar 563 milyon dolarlık ihracat yapıldı. Irak’ın bölge ihracatındaki payı yüzde 48’in üzerinde. Bu ülkeyle var olan ticaret hacmimizi daha arttırmayı planlıyoruz. Irak Havayolları tarafından Gaziantep Erbil hattında gerçekleştirilecek uçak seferleri ticari ivmeye, önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz” dedi.
Irak Zagros Havayolları tarafından Gaziantep-Erbil arasında uçak seferleri düzenlenmesinin memnuniyet verici bir gelişme olduğunu, Gaziantep ile ülke ekonomisini yakından ilgilendirdiğini vurgulayan Bartık, “Gaziantep-Erbil arasında başlayacak olan seferler bölge ekonomisi için oldukça önemli bir adım. Bu sayede iki bölge iş adamlarının ilişkilerinin daha da kuvvetlendirecek. Seferlerin ticari ilişkilerin artışında önemli bir faktör olacağını düşünüyoruz. Uçak seferleriyle çok daha süratli bir ulaşım sağlanacak ve bölgedeki iş adamları çok daha kolay bir şekilde bir araya gelecek. Bölgede yapılan Irak’ın yüzde 48’inin Irak’a yapıldığı dikkate alındığında seferler bölgenin sanayisini canlandıracak ve bölgeye çok faydalar sağlayacaktır. Irak, yeniden Gaziantep'in ve bölgemizin sanayisi ve ticareti açısından, daha önemli ve gelişme potansiyeli yüksek bir pazar haline gelmiştir. Sanayicilerimiz için özellikle Irak'ın Erbil bölgesi önemli bir pazar olarak ön plana çıkmaya başlamıştır. Ancak, ulaşım imkanlarının yeterince iyi ve hızlı olmaması, kara yolunda ve sınırda yaşanan gecikmelerin fazla olması nedeniyle iş adamlarımız çeşitli sıkıntılarla karşılaşmaktadır. Bu durum, Gaziantep'in sahip olduğu, sanayi ve ticaret potansiyelini yeterince değerlendirmesini engellemekte ve o pazardaki etkinliğimizin başkalarının eline geçmesine neden olmaktadır. En çok ticaret yaptığımız ülke olan Irak ile ulaşım imkanlarının iyileştirilmesi ve hızlanması açısından Gaziantep-Erbil arasında haftanın iki gün karşılıklı sefer düzenlenmesi oldukça önem arz ediyor” ifadelerini kullandı.
(+) 
(+) 
