 sayfa 26  |
 |
Mert Karakoyun
10 yıl önce - Çrş 13 Şub 2013, 13:36
 (+)
|
|
berkay908
10 yıl önce - Çrş 13 Şub 2013, 23:22
borajet uçuşları 20 şubat'tan itibaren başlıyor Mert bey 
|
|
Abdullah_KURT
10 yıl önce - Prş 14 Şub 2013, 00:31
Mert kardeşim çok haklısın imkan olsada burda yaptığımız yorumları Belediye başkanları da görse
|
|
Mert Karakoyun
10 yıl önce - Prş 14 Şub 2013, 15:12
 (+)
|
|
ahmetmetehan
10 yıl önce - Prş 14 Şub 2013, 22:58
| Alıntı: |
| gaziantepden iskenderuna otoban çekilince iskenderun 100 km olacak o zaman hatay ve iskenderunlular tarsusa mı gider gaziantepe mi gelir? |
Hatay'ın havalimanı var .hemde birçok noktaya sefer var. neden gaziantepe gitsinler
|
|
Mert Karakoyun
10 yıl önce - Prş 14 Şub 2013, 23:34
| Alıntı: |
Hatay'ın havalimanı var .hemde birçok noktaya sefer var. neden gaziantepe gitsinler
|
kardeşim iskenderunlular ile hatayı düşünüyorum.İskenderunlular antakya merkeze gitmektense adanya da giderler.Düşün iskenderun ile gaziantepin arası sadece 100 km olsa?iskenderunlular gaziantepi neden tercih etmesin?gaziantep havalimanı sefer sayıları hatay'ın belki 3 katı.iş hacmi olarak a yaklaşık bu oranlardadır şahsi kanaatimce.İskenderun azımsanmayacak derecede büyük,hinterlandı da büyük ber yerleşim merkezi olarak gözümüze çarpmaktadır.
Buradaki asıl mesele Mersin şu an Gaziantep için çok önemli,mallar yurtdışına Mersin'den gidiyor sonuçta Kilis Öncüpınar yani Suriye'ye açılan en büyük kapı iş yapamıyor.Suriye dolayısıyla ticaret bağımız kesildi.Mersin'i aradan çıkarırsan işi İskenderun'a bağlarsak hem Gaziantep,hem Hatay,hem de İskenderun bu işten karlı çıkacak.
|
|
mirzan
10 yıl önce - Prş 14 Şub 2013, 23:37
Bu bölgede bir tek Osmaniye'nin havalimanı yok. Osmaniye Gaziantep'e 120km, Adana'ya 95 km, Hatay'a 130 km, Kahramanmaraş'a 101 km. Burada yarım milyon insan potasnsiye müsteri olarak bekliyor. Hangi şehrin havalimanı daha cazipse (Uçuş fiyatı, havalimanı ulaşımı v.s. ) orayı tercih edecektir. Bence Osmaniye yolcularını da hesaba katılarak projeler yapılmalı. Tarsus'a yapılacak havalimanı Osmaniye'ye Gaziantep'ten daha uzak olacağı için tercihler değişebilir.
|
|
Mert Karakoyun
10 yıl önce - Prş 14 Şub 2013, 23:41
Osmaniyeli dostlarımız çok iyi bilirler.Osmaniye diyince akla sadece şehir merkezi gelmemeli.Bunun Düziçi'si var Kadirli'si var(Kadirli Adana'ya,Düziçi Gaziantep'e yakın),Bahçe'si var buradaki insanları düşünün.
Adana Şakirpaşa eni sonunda kapanacak ve Tarsus'a Mersin ve Adana için ortak Çukurova Bölgesel Havalimanı yapılacak.Osmaniyeliler için elbette şartlar değişebilir bence de.Mersin ile Adana arasına yapılacak bir Havalimanı'nı Niğdeliler ve Karamanlılar açısından da düşünebiliriz bence.Onlar için de bir tercih değişimi oluşabilir.
*Osmaniyeliler,Düziçililer,Bahçeliler açısından ben Gaziantep'in daha yakın olacağını düşünüyorum önümüzdeki senelerde projeler bu yönde devam ederse.
|
|
mirzan
10 yıl önce - Prş 14 Şub 2013, 23:47
Gaziantep Havalimanı'na ulaşım bu denli zorken gerçekten insanın tercih edesi gelmiyor. Ben yılda yaklaşık 20 den fazla uçuş gerçekleştiririm her bilet alışımda Adana mı Gaziantep mi diye düşünürüm. Ama Hatay ve Kahramanmaraş hiç aklıma bile gelmedi bu güne kadar. Bütün havalimanlarına ulaşım bizim için zorken Adana tercih sebebi oluyor. Çünkü Adana şehirlerarası otobüs terminali havalimanına gayet yakın. Gaziantep'e yeni bir havalimanı yapılacak olsa bunun Osmaniye tarafına yapılmasını çok isterim.
|
|
Mert Karakoyun
10 yıl önce - Cum 15 Şub 2013, 01:01
Kardeşim zaten gelişmiş tüm şehirlerde havayolu ulaşımı demiryolu sistemi ile entegre şekilde çalışır.Avrupa'da bu var.Şu an İstanbul ve İzmir'de de mevcut.Tüm ülke geneline bunun yayılması lazım.Gaziantep'^de belediyenin havaalanını şehir merkezi ile entegre etme projeleri var şu an için şehir merkezi ve otogara belediye otobusu çalışmaya başlayacak havaş'a alternatif olarak çıkacak yani.İleriki zamanlarda Gaziantep Havalimanı'nın raylı sistemler ile entegre edileceğini düşünüyorum.
|
|
| sayfa 26 |
(+) 
(+) 